无印良品商标案终审宣判 北京无印良品胜诉却遭吐槽

时间:2019年12月11日 23:17  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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3.0T车型(下文简称MacanS)筛促妮,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍都,所以在这篇文章中粮瞥伐,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容合,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )穗库汾。作为整个车系当中的中配车型提姐妹,MacanS绝对是性价比最高的一款料斧毋。只需要多付出13万莽船,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了星慰,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元埠行。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价裙:10.9万 车辆总价(含增值税)钝:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷揭,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件骂,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大誊谈,当然这些选装件也个个价值不菲稗搞。毫无疑问冷税,我测试的MacanS同样选装了不少配置翘本笺,加上所有的选装件之后沉奥,车辆的总价也达到了79.79万堪。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm姑,轴距为2807mm与奥迪Q5相同特嘲,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm险标,比中低配车型长了18mm汞畦垂。从数据上看枷,MacanS除了高度和轴距之外丸夸,都要比Q5大一些沥,但是由于MacanS车身足够低矮小鹿喂,所以从视觉效果上来说诽,MacanS的车身显得更加紧凑抄瞎矗,也更加运动奉。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯多,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder围盎的。如果光看前脸的话努,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo风扰盲。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带恕,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条刨。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈惦漆,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19嘶。如果不选装的话伶钙此,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18魂毕惹。   MacanS紧凑焕灌嘿、简洁的尾部设计宏,充分体现出了它的运动风格判睡凭,简单的尾部线条用最平实的设计语言滇蔑,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型烩。同样运动的还有它的尾灯潜壁臼,狭长悄竞晨、扁平的尾灯造型底,与尾部线条搭配极为和谐桃,起到了画龙点睛的作用素窖。   内饰方面净,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格巳,运动中不失豪华感尺午氛。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘鞋绕鹿,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉想,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你尝灭,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因怖握怠。但是有些遗憾的是俊,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬拱傲,每次按下去都会发出“咔咔”的声音款,感受并不算太好查炬。   Sport Chrono组件式,包含了中控台最上方的计时钟镣炔、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统朗喷发。只有选装了Sport Chrono组件辨,车辆才可以进行弹射起步拎几屉。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少光率,但就算是为了那个做工精致的计时钟巾谋瞪,选装Sport Chrono组件也是值得的屯,毕竟1.8万元的价格发删络,对于保时捷车主来说也并不算贵慈兜盆。   换挡杆周围密密麻麻的按键勿湘庇,对于接触Macan时间不长的人来说录歼绣,绝对是个噩梦袜,想要记清楚它们的准确位置稳暖导,真的不是件简单的事情佰咎康。起码在我开Macan的一段时间里孤冕,每次操作我都要低头确定按键的位置衅,真的不太方便协泌版。" "  在国内提到奥迪磷券慷,更多的是那款最为著名的奥迪A6L式贯,不过奥迪家族并不只是只有这一款车锈懂,随着奥迪开发更多的细分化市场车型呛,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市承棠菖 ,这其中就包含SUV以及小型车模,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型趴瓮,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢睬相?   在外观方面孔佳,奥迪A3延续了家族外观设计标搅,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴互蹲,用在这样一款小车上显得更有气势跑,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质铂勃晚,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计聚丹疏,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些桓薄痛,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉辫艇,辨识度非常高寿煌窖,同时大灯下部还带有清洗器副煤,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能镭陵建。   作为一款偏运动化设定的两厢车型耽粗,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多屋弗拴,至少看起来没那么晃眼来,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰惠,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯换精蛋,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多癸叼摧,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应薯,起到了很好的效果铅勉损。侧面的造型上在A柱位置最高岭,整个车型几乎以平直收尾痢毙,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证拳,同时让整车侧面看起来更大一些该。   A3的车顶采用了黑白色的设计孙氯,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大楞芳,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些蓟菜晨,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间幕,但天窗在外放着也只能是一种妥协了纷。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎输敬,轮胎尺寸为225/45R17波拣称,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂泥截,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂坟攫,不过选装配置都需要额外加钱才能实现缝。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉凡辉天,整体呈现梯形结构硼馆父,尾窗底部与腰线持平衰短,尾窗面积最大化保证后方的视野残休。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计筹贾氨,不过内部也采用了普通灯泡光源你锚,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非撤洌好踏翟读。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合某把,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况赤,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的橙,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的浅。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌齿牧,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大卞相霖。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型攻拭,S80L自进入中国之后敦,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素泰尸潘。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品被颗,但它所具备的那种低调内敛的气质汕,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选纫淮。   2014款S80L通过对细节设计的改变绢,让自身在没有经历换代的前提下输,进一步提升了性价比鞭查趁。面对强手如云的豪华C级车市吵摇,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感暑泡,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手坍氯,想要抢占主流豪华车的市衬踩壕辍,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步塑,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力仁。   新款S80L对前部进行了细微的整容痘匪,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感挂,同时也紧随时代的脚步毋。相对保守的前大灯设计锑,已经不再能够满足时代的需求逛,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯凄戏久,虽然谈不上有什么家族化的设计语言们疥蹭,但至少与时代接上了轨是思。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变道,近5米的车长和近3米的轴距表现入房,让它在尺寸上并不会有劣势灿邪,四平八稳的车身设计也符合其商务气质纲盖菩。外后视镜新加入的镀铬设计蕊什,虽然是新款S80L最显著的改变之一龚签捕,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点宝。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格嘉阜荡,沃尔沃式的家族化尾灯造型褂哆旱,成为S80L尾部最显著的标志性设计墙贯。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解惹痞,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击蹈貌,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型腐,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力藉。   本文导航   分享到辨祁:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中顷疏挡,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌显,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短校修,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市掣赘没,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市遂惠。不过旗下的产品线也过于单一茸蛾胺,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际膳裳,所以便下探市撑酵肼怼,推出了紧凑级的GA3车型馆。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手厂,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型邻涉笺,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级骂森贺,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出慷。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别感佳涤,也可以看作是GA3的升级版车型迟其,依旧主攻家用紧凑级车型市场弄地旗。但是作为升级版车型嗓,GA3S在外观设计方面有所升级某赔,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉脖茶撕。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型鳞螺,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体看烁,使整车显得稳重而不失时尚感红。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上涉,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧称伦肖、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动幢禽蹲、轮胎与地面接触等产生的各种噪音幢忍掸。此外渺汐惦,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎先疟拐,为双五幅铝合金轮毂茬撇。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大怀师窖,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调圣通,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长莽己汇、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型庐,传祺GA3S的造型设计并不落后问,反而在有些地方设计甚至是超越了对手晴去。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车畅,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华龟钮,12万出头的价格或许已经超出你的预算叭癸貌,但是无论是从配置还是动力来说绦瓜,值得去掏这个钱垫。可能我这些话有些官方措辞渤,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法登。   1.0T嘉年华外观床轻妈:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致男寂采,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术午面。为了搭配这台发动机去庐,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性嘘扇。   内饰部分佃睬级:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致精,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些翰蔚簧。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点揭,这个级别的车型非常少见陈辩蠕。但并没有设置外部开关衫莱,而是需要进入屏幕内关闭漆趟。   本文导航   分享到疮乱:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺届袱木,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外辫灸,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆酣行,与大众168万的海外销量相差无几抛。   这个名气与销量不成正比的法国品牌醋排,依然凭着一款SUV车型辉,在国内获得了不低的曝光率构,这款功勋车型就是Koleos科雷傲洗南蔡。今年4万台的预计年销量申坊,相信有一大半都将由这款车完成娩缓。虽然这个价位区间的SUV里封,无论国产进口都有不少车型可研缏涔铡,但路遇科雷傲的几率依然不低绩芭,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢誓?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢温图丧?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV携道腺,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版酗境。这款车的发动机及变速箱等核心技术锰领,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型腹累,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备乒敢,并保持了雷诺一贯的安全水准么块椭。而今天我们试驾体验的挞,正是这款车的第二次改款般,已于2013年在成都车展上市父炕。   外型上瞧腹,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格洽,经过两次改款后整体设计也并无太多变化篇啸岁。虽然车身造型上并未留下太多笔墨烤琳,但家族化的微笑前脸配合大灯造型挟嚼,倒是显得有些“萌萌哒”祟。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气抵,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶谢斗愁。   侧面造型上疏,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时县沤嚎,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘祷。虽然尺寸算不上大径苍缅,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的沪,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重纲,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条妈靡但。另外痰,2.5L发动机搭配适时四驱系统戊抛,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现软橇。   尾部造型依然圆润嘿认,和略显呆萌的前脸很相称纲楞。上下对开的尾门很实用持腹畴,节省了上门开启需要的空间疽绵微,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围纪铃些,载货坐人两相宜还。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出煽,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性芬舷当。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜午踢九,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多畴,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例庆苟。当然领篇,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用恢竿。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱殿赎、大黄蜂擅、救护车等“老熟脸”们会出现弦筒煞,编剧还添入了不少新角色具,比如老牌人物“探长”膝泻盆,军械武器专家“十字线”藩蛔查,以及人造变形金刚“螫刺”等倘。对于最后这一名小角色而言假郎漆,它的“身价”并不算昂贵欢即拇,并且在现实中邓秘,它的综合表现也算是可圈可点纲投。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多年良,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目犊骨,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科缝久感,说到这里胖秃搐,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧穗绞剃。   言归正传欠颠,牺牲自我痪椿,从而使“大黄蜂”更加强大先岭,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色旁白衫,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中毫卧斧,想要拥有它并不难挺,最低11.99万元就能圆你这个梦镁,只不过它不具备变形功能潘勾。   从设计以及尺寸上就不难看出辉,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台鲸魄奋,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理火魏旦,所以对于大部分人而言金遍桓,创酷在视觉接受程度上要更理性一些坤。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表卉律:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外泉锯瞄,具有相同的特质的车型还有福特翼博渡吠、标致2008痹氢盎。在对表面参数对比后宝,创酷的优势还是比较明显的效鞋宋,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响啤欺可。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似狸,平和的尾部赣闷、延伸至后翼子板的尾灯组赣鸽滇、向上提升视觉的包围等等伶,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点讳,当然也没有明显的不和谐感沮骑固。" "     对于英菲尼迪来说胯谷,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌镭,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人聚慕纫。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期蹦庙,这最为主打的当属轿车Q系列廷,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50赣耗,在现在都在大搞涡轮增压的时代当房,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量凰施梆,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎刻斥霜,那带来的将会是另外的一种驾驶感受绊客,而今天弟残荒,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧康肝承。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型集列趣,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的檬康,就是英菲尼迪的G系列产品尺胚童,而随着采用新的命名方式呕净,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变门,从之前曝光的一系列的概念车来看尾喜,英菲尼迪在打造一种新的设计风格椭钾,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感饭捎。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象潮恋闪,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉割鞘结,而带有这种印象而来的就是效失:这车动力强么嘉坑?怎么看就像是卖外形的呢仿?   首先在外观上肩菱,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格降十,采用了更为吸引眼球的设计思路绅,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人谱溉,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高李靛,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉俗噶窍,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满伐,同时也充满了一种力量感拢陀顽。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方料拒通,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉仆,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观酥聊。   在车身尺寸上刚酪堵,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整未祈,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡慰辫屋,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm悄衅,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准芦咸燃,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅哼舒,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份驼檄掳。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式嗣斗骑,这样的造型看起来还是融合了动感在其中牢锈莽,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些夹,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸瓦戒,在这个级别算是中规中矩钒速邻,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列邢悼。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要峦肝谢,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位靡乔,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格脱钮愤,同时也保留了圆润的线条风格控顽弗,尾灯的点亮效果依然印象深刻颂,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准舰贤晨。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰巩托,这样增加了尾部的层次感嵌亭。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业幻皇,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多镰荤,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭失守汝,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型慌,并且入门售价也仅10.98万元骚饭汗,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低裴镶。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象暮背,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下们签。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表秃菜什:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面碱工蕉,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些苫,但车身上的差距并没有售价来的明显及痪,因为锋驭真的比它们便宜太多了横阜镶。除了合资对手以外头祭群,它10万元起步的售价却厕许,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧剑品劫。   铃木锋驭的外形设计上畅菏,我听到最多的就是两种声音赡,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢瑟,而另一种则是感觉外观不好接受触蕉沽,很少有介于中间位置的人立矾,毕竟外观是一种很主观的感受咀挺,仁者见仁智者见智睦霞券。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格小,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车伦肯圃,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些彪。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型荡嫡四,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料赎,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型构。接缝处体现最为明显燃骑睫,而且它在内饰配色上也相当讲究舍,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位钳掏剧,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷砍小。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表仿疽:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型臣珊,售价为15.48万元警搪,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比瘟,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值槐力跑,性价比有多高了彤般。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置酷翘,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到绿氖敢。况且暗吭,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统寸慑,还是非诚呀扌穑厚道的葛。   本文导航   分享到弄付劲:   哈弗H6 月供708元起" "  最近涸,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把胚超,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升轰靡变,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动赌亨崇,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额崎劝,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万嘲腺钉,这作风跟大哥卡宴如出一辙烘咕吭。中配的MACAN3.0T车型(官方售价崇碘:68.79万)在选配后价格逼近90万元迹,而且市场上目前一车难求垛。那么问题来了田,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠和,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大肖。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊嫉蹈,到底这两车有什么区别哭克筷?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异伤灰滑,帮你捋捋思路按歉变。   注凳: 实拍车型为MACAN 2.0T纳才,为了让您一目了然逆惯莲,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处椿救关。   内饰松叮: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及离,可以说走在大街放眼望去到处可见皇策。基于目前的消费理念谅柯膘,如果花20-30万去购买一辆SUV篓,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观蛾哭、实用的内饰疽、以及良好的通过性坑,另外还要满足偶尔越野的需求谷嫌。面对人们如此苛刻的要求祈勾,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测班蒂,看看这些车究竟能否满足众人的需求呜赣。相比其他媒体的评测方式颗帛舜,我们易车选择了多人评测的模式绣,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平肃,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评驼。    此次我们挑选了7款SUV车型课,分别是驰:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客涩庐,分别来对它们进行详细的测试寝,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)疯。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版巫豆疆:25.28万元   市场优惠盾:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V篱狈膜,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻般,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主购,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚叛,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道黔铣浑。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足且仟,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计姆磺乃,看上去更加的协调该时跋。   至于尾部方面庇乒,最值得一提的要算是后尾灯的设计了萝涪芬,乍看上去有些沃尔沃的影子捐破寒,整体采用了立式的设计风格扛,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲掂蓄史,尾窗位置比老款更直也更靠后垛。   小结蕊啦:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑洽盛,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象氮,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调炯溯,前后不是很搭调彭寝辽,尤其后部的立式设计澳瞄碴,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间少店矫,但空间利用率上则会相对减械,比较适合那些舒适一族绵腺淌。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型醚:25.28万元   市场优惠臼簇:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了晾疟,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车甩彭,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车甘且赐,新车的整体造型十分具有张力炊崇,五边形的进气格栅更具立体感怜剐,镀铬装饰一直延伸至车灯内地江逗,大大增强了整个车头的时尚性疽偿。   尾部的整体设计同样强调动感与张力据泰授,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合努,但整体并不是LED的灯组设计厂脑,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰慈琅,在视觉增加了整体感的同时颊,也大大提升了整车的运动性猩未。   小结炼将:马自达CX-5在几辆车中凶夕藩,我认为是最具动感的一款骇沪,整车前后比例十分协调瓶漂,外加搭配蓝色车漆汲吾嫡,使得自身更具个性呈划。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象无,详情请见后面的驾驶感受篇股紊办。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD冠:26.78万元   市场优惠尾驳:1000元   如果不知道它是奇骏的人垮恨,在大街上看见这款车边魂,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化伪胖,同时也是这7辆车中变化最大的车型曝,整车不再是那么的棱角分明筏,仿佛从一个满脸胡子的硬汉撩洪苔,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿桓虏肺。   由于采用更具流线的造型设计邵骏,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯唯,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念策朗韧,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性稼。尾部的造型也不再是那么的方方正正蒜微,尾灯与前大灯造型相呼应视岸咸,并搭配镀铬饰条加以点缀矮屋佰。   小结瞥:由于我个人的车型为2010款奇骏啪藤,所以面对这款全新一代的车型咳伙,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈冒句,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说币悸擞,奇骏是个不错的选择擞骨畅。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版究奋:27.28万元   市场优惠夯氏:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候领品,就得到了广大消费者的极高关注度好冗悄,整体设计与上一代差别很大岭韦从,不再是中庸的形象涡,而是更加犀利的造型梁川。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息闪,前中网分为两段式设计富镣食,但两块黑色的格栅全是假的教拿蹭,完全是用来装饰用的量父,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅啤。   熟悉老款车型的人都知道怕款售,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计受脊豁,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积嫡帘订,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野蹬,从而保证了行程的安全性涣挖。   小结长:这款RAV4整体添加了越野套件了,所以并非其原车面貌冷地。但无论是否经过套件的选装详乱荤,整体的造型还是十分具有潮流气息的把哗,另外值得一提的是烩誓,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项吴,依然是几款SUV中表现最好的蓄港澈,注重空间表现的朋友们值得考虑臂苏。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版沛舱:31.58万元   市场优惠毁:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款狙妮腊,所以变化并没有其余车型那么大戊寝,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了空,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思霖惺哼,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格滥,棱角分明才是其主基调危波。   后方整体没有太大的改动刚菏磨,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了唾泡,设计很好的与前大灯相呼应痪察叭,夜间看起来十分的醒目撩槐,整体也很协调芭枢铣。   小结拦:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看惋猴,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力贯,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点距,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的洛煽算,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉烂,途观还是比较不错的选择高。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型莲仟:25.28万元   市场优惠哥闺:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款肝盼ǚ克斯的外观染甲备,那么这款翼虎你必将也会喜欢釜钠,因为它的造型就是一款大号儿的“干写剑克斯”取。单条镀铬饰条所组成的前中网康昧,显得整体十分的修长蹄奥,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔具。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点窝,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气讹览,提升了整车的档次临协烂。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑驰。   小结短:翼虎是福特家族的新逗ご逗小,所以在外观造型上也吸取了畅销车型妇Kザ叮克斯的身影蚀煌,而对于新款傅镣撸克斯的整体造型蕾闹寺,个人觉得还是很不错的踌滑,那么如果您要是和我持有共同的观点沉电妙,并且想拥有一辆SUV车型靖喜,翼虎绝对是首选范围末。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版丸那输:27.69万元   市场优惠许:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子适免倾,但随着Jeep旗下车型不断的改款煤豪撩,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去泉呸勺,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息吭耿,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配努,圆圆的大灯以及垂直的中网巾,无疑均是Jeep最原有的样子络。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型廓,无论是后风挡还是尾灯谐判滩,都为方方正正的样子奉淘,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间饺卜。   小结栋背:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首鸦辆椤,淳朴造型及棱角分明的设计苛熬孔,在保留Jeep家族血液的同时溯蓉,也为整车的空间做出了较大的贡献谁丢甫,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的姐妙,详情请阅读后面的文章靶。   外观总结棘袭抽: 7款SUV可以说均拥有自身的个性纺,基于每款车型的特性荆块挟,有的为小改款册、有的则为全新一代刺悸梯,所以有的基本没什么变化撅婪偷、有的则“面目全非”聚玻。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了乱殊疟,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别摆磺,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味泻,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息途枢。通过每款车型下方的小结闻矢篡,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型喜俊。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前档,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐七掏,你可以理解为营造纯正的氛围奈。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来任恼耐,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合牌,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致方。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed拐僚办,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍安黎切。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”豹,绅士气质是宾利的“看家本领”倒环浓。往往蒋莫陵,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质棱。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去忙妻傅,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限算踩。现在筋腻,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h巷,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让缸。自古以来催曙,“Speed”一直是宾利的性能标签嘎,以此向2003年垄断勒芒冠思脐懦、亚军的Speed 8赛车致敬修棘挤。    作为宾利历史上最快的量产车型庐昏矛,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)此悼,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征彩稠凄,当然艘剧康,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可夹司幕。    伴随著经济实力的提升渺荡襄,中国人对自己身份的敏感性急剧增强墨磺,当你身处被“泰禾北京院子”贬茹、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规寥赴搂,肯定会追求更高层次身份上的匹配冕的底。我几天前去宾利销售中心斗,它长廊式展厅规谋恚宏伟境,处处是浓郁咖啡香很耿喝,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利荚,对其购买力是不置一丝的怀疑磊踏。我想室壤疏,只有宾利棋我、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌碎丝竣,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求劲辰畅。我敢很确定的告诉电脑前的你们居,这款售价不菲的宾利性能新旗舰豢,在中国未来一定能卖到脱销摊。   >> 写在文前瘟铆:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年疆,英国品牌的表现令人忧心忡忡伤。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌境蔫屡,它们目前都散落在世界各处世翅,有的受到追捧有的则走向终点河份。即使获得成功的英国品牌畦莽,它们仍为自己贴上的“德国标签”咯爽、“印度标签”的身份感到忧虑芜,毕竟矫琉涂,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除凶风雇。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造孪,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革疙葛伶、原木的袅袅余香祈,这种气味只属于宾利琼坪革、劳斯莱斯们樊,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严疼耍,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头怂。    从业这么多年雌搐芭,我写过的顶级车型总值超过了3亿元达沸讹,从没有一辆能让我动了收入囊中之心死娶,囊中羞涩遥不可及自然很重要挪,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦磊阂。我认为一辆好车喝稿瞬,应该让驾驶者舒服伪痹、安静睦怜对、惬意的完成从A点到B点的旅程陷菩,那么多动辄千万的超级跑车速度很快兴阔盎,却实现不了我小小的梦冠。我一直认为邪,真正的贵族鸽,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极董省案,即便妥协仍然能坚守初心秀该。此话适合改变自己的GT Speed难鹅谰,你知道吗肮?世上最难的事情就是超越自己市驳朵,GT Speed做到了 勒。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义婆氓线,当你启动它时郡骑,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态怀惜途。   >> 外观泌东悔:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身冷,作为宾利目前最为畅销的车型锰诲,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”划疾。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级妙沉四。但是萎方,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配澈练抄,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节丰革。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者龚,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动扑身掏。当然司,大部分“土豪”车主也不在乎摩谁,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成摹。    外观提升不是GT Speed的精髓觅躬,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品菇,动力孩、刚性秃、减重上的工作任重道远搁僧呵。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg圭乖构,仅有2.3吨年庇,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重苔垒记。不要小看这350kg堪驳,几乎是一台V8发动机的重量私暇。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件枢,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂酒、多连杆后悬挂和防倾杆等番乐计。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色樊饯,分别是Burnt Orange(橘)跺、Sequin Blue(蓝)免梨、Excreme Sliver(银)暴痉。为了凸显GT Speed的特殊酵,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)精。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选查。宾利工作人员表示膝欠挡,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故蔽开双,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加恋唉氯,尤其是在中国等兴新市场更是突出狸炕,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩娥完。    你知道胖子多么努力吗嫂?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时汹哆,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形瞎本。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超幌。那些把高性能作为卖点的品牌魄,现在宾利也有资格和你们一较高下琳迪。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸曙,与GT W12车型尺寸几乎保持一致估红,其尺寸为(mm)埔懂:长4806诬鸽、宽2227级侩铺、高1394驴擂,轴距为2746mm涵栋。我知道豢,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距恨,为了让你做到心中有数共烷,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来檬独硷。与竞争对手相比痢砷欠,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先拒。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑鞠涤退,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车食被烷,哪怕国内的环境日趋恶劣脚雀,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值祟朗褥。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成轻洼,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭酬,整个过程大约需要22秒雾缎厕。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间娃股蜗,从而避免占用后备厢大部分的空间杠睛。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘离,它的排气声浪在我听来低沉浑厚碑,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感策,没有法拉利暴躁匠抡,缺点恐怕是不高调吃。不信你点击上方视频听听视频里声音稀稻。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结擅监疤: 作为欧陆GT的性能旗舰鞋,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角晤吴使,不仔细研究根本发现不了它的区别接。虽然外观变化之处并不算多榔,但是对于轻量化橙蔷奈、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性董。" "   7月21日拦泡殴,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)道绷。其中丰田致炫战胜福特嘉年华隘谦、北汽E150管感凶,成为第一期家用空间王冠军挥。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威艰竟催。它们会有怎样的空间表现可韧壕,不如一起来见证播徐妨。 本期内容开始前娟垂懦,先来看看第一期文章中网友们的评论吧廷叮香: 好了挎,正式开始第二期内容氨。不过简单说几句梗浓,为了没看过第一期的网友们赎:    你可能会发现敬订躲,随着岁月流逝逞苇枪、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭桃灸韶,也当起了小爸爸板碍。恰此时颠魏,他们对车的选择可能也有了新的取向提管喀,空间大舜挝效、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素哩瓷。    基于此亲,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题糠停。从一家三口的角度去衡量一款车的空间离旱,让大家对车辆的实用性有个较全面氰乾、正确的认识狈敬。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测可频廖、模拟一家三口郊游的情景实测痉、细节空间的展示挨、实体娃娃的数据测量四个环节进行零。   话不多说嗡甸兑,有请今天的选手究,登澈诙E巍! 第一环节薯:堆放整理箱扩,能放多少放多少    由于很多厂商歌捐切、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升衔,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时入,也会帮你量化一下车到底能装多少升械,所以上图我们也给出了每个箱子的升数苛蠢晨。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号虱叫潞,并加以不同颜色区分抡浆胳,目的是给你呈现最直观的感受堕肃。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据叉,仅供大家感受一下瓢。今天我们拿箱子说话番限宋,看看它们这种数据到底能装多少箱子豢碌。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下轮搂:由于时间关系典脱签,我们这次只借到了骊威的低配版寺,后排座椅不能按上图这样按比例放倒撂,但高配版的骊威有这一功能凉埃。 首先出场的是骊威粕内返:    状态一附:单纯的后备厢空间 状态二班芬倾:放倒后排座椅后的空间 状态三盛侩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评酣: 骊威一如我们所想的那样拷土尘,空间的确是其一大卖点凶筛甫。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时块本,小伙伴们都惊叹了!骊威芍,实力不凡段。   其次出场的是致炫翁撤:    状态一虽陆:单纯的后备厢空间 状态二宪罗脐:放倒后排座椅后的空间 状态三韭:除了驾驶位的所有空间   编辑点评颠辨: 就如文章开头介绍致炫时所说喀渺帅,空间骚旱、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点斜勘谢。通过这一环节放整理箱的测试笛乳,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得示持配。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积旱舌:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一为踩:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二俏茹缅:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三拣:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结琴入: 通过摆箱子的实战虚,以及上面表格数据的对比措摄董,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利峡去。而致炫与骊威差距也并不是太大钮坪,可见其空间不可小瞧蹬赊。接下来又有哪些好玩儿环节售补发?而两车又会有怎样的表现呢盟?请继续往下看彪炽。" "   今年5月肯涉,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶拒插?9挡无用凯?自由光深度试驾报告》)朵。当时九,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测巴卞胆。    6月虑莱,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)勺牛软。不过3.2L版的离地间隙呈、接近角姬匡、离去角谋、通过角等数据都比2.4L版强悍不少摩脸淑。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别笔鳖?    几天前碱,我和赵璞昆茹赴、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市软缺冯,这车还行不行爬锯搭?    我们的第一站葡忌,魔都上海渐劲。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消芳身黎。在经历了噩梦般的改签掏里航、等待冯体袄、登机爱虾贩、继续等待之后膛,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间土睦。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿佬封得:“游遍世界各地惦筹,开尽天下好车米。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑莎。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方挤法,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的谰瞳涡,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多哄污。在此我可以不吹牛X的告诉大家匿喊荚,我在纽北环实际驾驶过疵角。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑频丹,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI呜漂,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型凡。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮霞希,在国内也非常抢手童憾。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升丁,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障郊巧。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变聊,基本保留了GTI所有特征叭琳刹。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升浩,在舒适配置上也更加的平民化箩啸。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整坚康,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件讨,例如两边的侧裙以及尾翼等靖,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的传藩。但低调的外观也有自己独有的设计元素卸,例如车头处GTI特有的红色的拉线姬翻,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标牢幕,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中理。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性膜,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm宏潭。另外史,新车的LED尾灯造型也很有特色沟塘烤。海外版GTI提供了红色伶贤、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择茸,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现须,但国产后或许可以与国内的消费见面甸辛桃。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少藩熟,我把它们大概分成两类师:靠谱的和不靠谱的好。不靠谱的原因很多诚柔琉,有些续航里程太短势,上车就开始为电量担心;有些性能太差帘,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比下涎撼,几十万买个两门小车咸猾,真当我们都是土豪吗惊诵?   不靠谱的理由千千万连揩,靠谱的标准则大致相同擎。续航里程不能太短诉,加速不能太慢刃窜匣,最好还有些实用性溪,价钱不贵就更好了埠歉。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了暇,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车判牌煞。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平屠,拿汽油车举例的话斗,90%以上都算得上靠谱爆卷汹。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说埃,能达到及格水平的车型却不算多浅。我们的这辆测试车是2012款的钎脑闪,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型回雀。还好时隔两年落杜,e6的动力系统并没有发生大变化梯茅莫,只是外形和配置有小小的调整坚萍。   续航里程缴:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧受,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群貌蜕芹。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车复柿戊,这其实只是理论值怂病,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱路薯,实际用车时很难达到藕啡擦。夏天空调辉磺吕、冬天暖风浇犊涂、高速快了卿崎、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程降勘恍。   这种电动车只是日常通勤还可以镭扒,但稍微有些想法煌,想去见个朋友蛇沏犁、买个菜嗡维,心里就得犯嘀咕托恍疵。这种心中总有事悬着的感觉很难受喉容韦,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多苇希。   由于时间原因碍,我们只能简单测试一下e6的续航能力失前勃。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里炽谷,其中高速路况三分之二任陌,城市路况三分之一岛。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来酥递,我们的行程其实就是三段艰唤详,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)庙倦姜,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)烂提吐,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)此铝。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)惨豪,显示续航里程320公里唱倪查。完成第一段高速路程时(43公里)借酣现,电池余量82%(耗电17%)朴捞,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)世浅,电池余量63%(耗电19%)统,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)谐痘,电池余量45%(耗电18%)氰寇,续航里程134公里(减少61公里)浩。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点妓醒丹:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右孝,比如第一段高速行驶怂钙藐,续航里程减了59公里趣窗,而实际行驶了43公里劝,二者大概是0.7倍的关系炕替托,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话逃袖鹊,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近剁,拥堵路况似乎还更费电一些枷茅申。" "  近两年保笛播,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮缆拦,很多大厂都推出了自己的纯电动车姑,先不说比亚迪这些纯自主品牌巍诫乳,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车复。今天兽,我们就提到了之诺这个品牌祷嗅,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌歌惩尽,主打高端玛,并且未来也是只进行纯电动车的研发挠,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌燎县隘。今天窖瑟虹,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E单槐,下面我们就对这款车型做一次体验聘。   之诺1E只租不卖蚀,租赁价格为似:日租金为400元/天禽,长租(3年期)为7400元/月刊帘磕,现在消费者就可以对这款车进行租赁蕊。   租赁价格包含村吠:车辆上牌拿灰、充电盒安装(7.5小时充满)鳖藏、保险岔、每6个月一次定期检查保养蝎、车辆维修期群,7天24小时道路救援鳞、拖车以及备用车辆等控桂。   之诺1E是基于宝马X1平台打造念充,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计蒂贫,但车身整体还是能看出宝马X1的影子锤罢邢。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计泼搐,虽然亮点不是很多奇池,但至少可以与宝马X1拉开一点距离钡悉,树立之诺自身品牌的辨识度溪。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系椒币,辨识度极高凉。 既然是同平台打造形,那么轴距和宝马X1也是相同的艰棵狄。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎廓耗,尺寸为225/50 R17瓦礁,这款轮胎最主要是为了节能考虑疟。   本文导航   分享到畏忿:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉陪靶方,它是南京依维柯生产的车型酵赏,隶属于跃进品牌旗下护,是一款定位中高端的轻卡产品佃。该车是在2013年1月首次发布的姥,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)几,为用户提供了更多的备选车型械冬。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现现究筐。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)立坏凄。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域琳隆,宝马向来不走寻常路庆戈苛,旗下的SUV并非越野硬汉隘,而是更加注重公路操控性胚破低,所以在外形上也有着自己的独到见解殴谢。Coupe原本只是轿跑车的特征等,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上枯。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后劣掇,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上杀绦。在这种背景之下疵废,X4应运而生犁爆。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验粒,宝马对于X4的设计便更加得心应手豢素。从车身尺寸来看托辞,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化谴。然而实际感受上舶偷,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力楼托。它们的关系就如同X6和X5芜小氏,一个张扬狈、一个低调肥。要想似炖伲酷密密皑?X4很在行恳想梳。   这辆X4的外观加入了大量M套件拎,进一步凸显了它的运动风格乓帮绅。夸张的前后包围降低了视觉重心悍钠峭,但也在一定程度上影响了接近角和离去角钠噬笺。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢铃市?所以耪突,接近角怠叹保、离去角这些数据对于X4来说畦浩,根本不重要己。   和X6一样豌陶独,性感的臀部是X4最迷人的地方武势零。如果从车尾来看棘杆,X4确实比X3运动了不少东煞,高挑的腰线塑官涉、厚重的尾部都能给人很强的力量感骨秤。对于35i来说琶版虏,单边双出的尾排着实有些低调邢柬碑。尾灯的造型是典型的宝马风格伦锣抨,造型简单荚虽、大气密筛迪,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升赏圣醇。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮嗣缕,前245mm芦顶、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性丰费撑。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)旁侯,这是一款综合静音镰、舒适叫恃、操控于一体的轮胎添累谰。在我看来簧,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎攫力此,似乎更为合适兢刺。" "  原标题挡:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前底借缝,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)描谁,该车除了外观造型犀利叉芹堤、内饰豪华祥、配置丰富之外虐,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样饶。作为一款以年轻肚捷、时尚为主旋律的产品稗嵌堑,NX开起来的感受如何罢迫耸,今天我就为大家正式揭秘牡滩。(注朔懈:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称奠挽,如NX福、ES壬诚篡、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍晦赌必:   NX车型的外观内饰设计风格官面哦,在之前的文章中我已做了详细介绍彪肥本,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品覆。从实车给人的感觉来看捣,它的确做到了这点透芹,不少人见到它的第一反应就是喊:恩逞,这车挺个性筏红、挺漂亮湿吻辆。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅墨疲亭,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计咸拿挠,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度限扩眉。此外猴私莲,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯仇斗,进一步提升了科技感嘶腊。不过它并非全系标配俺砷,在入门级车型上近光灯依旧是LED镐姐崇,远光灯为卤素灯泡农。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷锝勖蕖(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV诡史,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3拜场天、宝马X1做直接竞争筛,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV勺然保,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证替蓝。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES烽冕等、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格戳肥。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可哑诘聪荨,其中一款为17英寸侠暴壕,另两款为18英寸翰可巳。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂嘶订,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎轰粱,在国内的售价大约1700元/条得肆。   车尾线条与前脸相呼应赫,造型犀利哨痢,棱角分明戊姓将,以凸显整车年轻咖、运动化的产品定位慈秦抛。同时棚惫,尾灯设计十分用心突,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果少,特意在接缝处增加了一小块LED挞槽樊。   内饰方面笑辩玛,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造排,同时用料保持了该品牌一贯的高水准冯锈,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用孪,大幅提升了车内的豪华氛围伙床猴。   据雷克萨斯厂商人员介绍碌,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏荤辟,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统诲龄,它的使用方法类似于电脑的触模板鸥起,并带有震动回馈功能艾。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用努。此外卤,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统峭碱,我们咨询厂商工作人员匣齿辣,这配置会不会引入中国阿敲,对方并没有给出明确答复免锌。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适茄玻,作为家族中的新进成员迪匣,NX的表现自然也不会差遣。为了符合它运动化的定位峰破,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强瞳,使之在激烈驾驶时能有更好的表现扛俱。此外NX空间方面的表现也同样令人满意滤能。   在海外四剿,NX提供了全景天窗蝎、普通天窗和无天窗三种版本的车型额,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃疾乃绘,采光效果很好还如倾,但无法开启订衫胖。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用馅甘,采用的是外开式设计淀辩。可以确定的是脾,上述两种版本的天窗都将引入中国繁畦图,至于无天窗版车型是否会引进杭市,暂不清楚拾。" "  [汽车之家专业评测] 2006年切夸形,马自达CX-7在海外推出;2009年嫡,2.5L两驱车型引入国内糠苏,售价28.8万;2010年紊,增配的小改款车型上市苦陵,售价29.08万乳酿,同时宣布国产意向;2012年成乓,海外CX-7停产;2014年脚炊,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道妈拭浑,等它国产的人此时已经老了四岁了净稀。   从以进口的身份引入国内目涣僳,到正式国产经历了四年左右的时间等,在这四年中进口CX-7销量并不好烘浩侈,一方面是当时市场不成熟咐枚,后期竞品丛生将其埋没了坟恕。另一方面原因也在其本身女攘穷,比如定价高晦、2.5L发动机动力孱弱等等淌速,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍茫乐,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统鲤匠誊。在测试之前剖,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点伦?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm记,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm尽郡,搭配6挡手自一体变速箱贫。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机竭罕提,只不过调校要比CX-7上的更为激进夯氏。即便如此揣,我们仍旧对它的动力表现有所期盼刀笑阂。   油门的设定比较灵敏韶,起步和加速初段都还比较轻盈沥,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线釜,而不至于拖沓体登,一切都显得易于掌握陆哼瓢。变速箱和发动机配合的是那么默契维,总能在恰当的时机选择到合适的挡位搽叮卑,只是在极拥堵的道路上蠕动时陇隧,1挡与2挡的切换有点闯动而已唾,问题不大氓。   转向和悬架的设定偏向运动呢髓,采用机械液压助力的转向系统比较重菇肪,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣陪筹脖。悬架没有“忽悠”的表现勿便,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息叼拧,车内乘员经沉郴耍可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”敦。悬架后段偏硬仍枚,在弯道中并没有明显的侧倾如似别,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去窟。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错愁贬,动力供给够积极嘲实骆,表现不错癌,驾驶感觉非常轻松镜回,动力的跟进也很是及时皇。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)兢。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm附肥活,但实际感受发力点基本在3000rpm左右敢,而且不是那种喷涌般的迸发棘冈,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已屁冗箩,给人相对内向保守的错觉搁苍。   CX-7更擅长的是中途加速遣侧,比如从60公里/小时开始播串倡,遗憾的是想让它发挥全部并不容易问,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓楷蔑绩,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限蔷澜背,这几天这种沮丧感时常出现察芭。不过也正是这个中段加速的特点尝孟裁,使得它在行进中完成超车显得轻而易举票,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右畏蹭坪,稍踩油门就奔向3000rpm宿,便能得到很好的响应魔驹,仅有极为短暂的降挡迟疑隋勺,随后就催逼出了足够的扭矩酮托颓。简而言之垛酣,CX-7的驾驶感受还是相当不错的闻崎,容易上手咐伺呻,各方面的表现也都算令人满意味。   中高速行驶中一切都能变得敏捷富挛,涡轮增压器起到了明显的效果赎渡霖,就像注入了某种精神类药物间哗匙,虽不时刻保持着亢奋状态眠,但兴奋状态确实随时可以到来迪,一切都听从指挥陵。这种持续的加速感可以维持一段时间卯榔,心里不禁一阵爽快蒋膜,当然离廊螺,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了摆。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光兑,测试油耗的过程共行驶了134.6公里拼峨烧,消耗燃油17.94升兰妙,平均时速为30公里/小时理懒,全程开启空调骗鄙泡,平均油耗为13.3升/百公里啦肝艰,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看绞,CX-7绝不算省油的那类佛啊,准确的说是比较费油死。另外逢承室,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油紊骄欢,无疑使用成本相对较高冀憨稻。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前耸,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章辟茅。说实话疽怂此,那是我第一次接触这两款车伐毕。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象蕾歇,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机揉摩,动力同样够用饭饯,但输出并不算线性谭嫡,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制禾。当时我就在想孙檄络,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了办悼,而如今厂家真的这么干了穆灌函。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统位顾,增加了几项配置酚透,外观方面几乎没有改动呕,图中的这款车只是增加了车顶行李架篇钝袒、车尾扰流板和挡泥板等选装件福锋立。   这款帅客HR16是一款7座车型捻,它可以满足国V排放标准灌矫涝,车窗后半部分采用了隐私玻璃憨氯颇,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢芹梳。当然前领了,帅客实际上是一款既可以满足载人瓶,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)谩,所以它的车系中包含了5座塑、7座疮苹矛、国IV剂、国V等各种不同版本骗。   除了挡泥板之外挺,我认为行李架和扰流板的实用性并不高辨,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果酞。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统伐死随,其中的最强模式叫作“Dynamic”澎侧,译为“动态”痉稼。有意思的是遍诚呐,在英文里处,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根成,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机帮渺里、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗潞顺氖?——开启动态模式淮巩淌,就等于点燃了一根无形的导火线撇。   要追根溯源的话湃飞柏,炸药起始于中国确瞎,属于四大发明之一哗冉蒙,不过相比中国发明的黑火药了附,硝酸甘油平时更加安全可控乘慈柒,而且破坏力更强蕊本。奥迪RS 7同样如此介参,它多数时候表现得比较随和饥,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力鼓。   首先从外观上就容易看出它很厉害箩獭。奥迪A7之所以独特京湘,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型点参蔽,人们将之称为“Sportback”特攻匙,在我看来蕉的枚,它的廓更像是一只优雅的海龟下项,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种丰。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装宛,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光骸爱,所以它已经不是传统爬行类的龟芬,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息琳突琅,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同蟹会趁。最吸引人的是那个手感出色的方向盘节湿,让人不由自主的去稳稳扶住3贤梧、9点位置努氓。   在风骚的外形和各种真皮按、碳纤维材质的覆盖之下公嗣,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性蔬镐淀,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别峨,这一点很好难。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV敛婆酷,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群趴橡存。即便在这种情况下寺齿,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价搏寿。这一举动也让这一用户群抛出一个问题孟枪须:谁给你的自信卖这么贵绩?不错汐斧,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008勘香庇,它到底是盲目自信还是厚积薄发檬?我们一比高下丰。 外观对比申华:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结唐:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算芯独,所以我决定说点可以量化的东西斥告。首先呛录,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现汉僳纯,而哈弗H2在售的这款车是中配车型催。其次可能是由于动力的原因疥,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽钩。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上覆,备受关注的长安CS75正式宣布上市寂,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合年。在前期的试驾活动上恕烤雹,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型陋,并对其驾驶品质给予了极高的评价辫喉。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车诞搅粹,和手动挡车型相比岗喀氨,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待茹胶颇。 ● 外观内饰的简单介绍抒短:   在外观方面倾屎蠕,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型懊,长安并未给1.8T车型增加特有的标识纺,甚至连一个小尾标都没有楼圈。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿踞,但1.8T车主可能会对此有一些不满鼓。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm悲,轴距为2700mm伸,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5僧芥炬、奔腾X80以及哈弗H6蕾,CS75还是相当有竞争力的羞顿,它的轴距和长度最大汀很秤,宽度仅次于哈弗H6化乏,高度相比瑞虎5矮了35mm群限酸。   在外部配置上杜漂,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统徽径,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头舒卵,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角芒奇捎。另外垂渡,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯讹,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果颁淡,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力秽汕。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致就玫,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品靖,市场售价约为700元/条皆,在同级别中算是很厚道的配备了撑疽。此外反奈夏,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品懊,只是轮圈被替换为铁轮圈慰晨馁,还是俩字——厚道铆匠袒。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格夕渺,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足板乌,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板珊槽,看起来更有层次感糠。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙讣、设计毫无新意涉赔、用料也很一般等不好的印象画。不过近年来俗奋,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹棉,长安便是其一剑筛,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视勃淮,也很难找出它的缺点衫笺刃,按键锭撅、旋钮的阻尼适中姆科沽,手感很不错亨雹。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏辨姆,分辨率和反应速度都还不错物,不过在功能性上它只提供基本的导航怀含屎、DVD肌蓬、电台乓悲狡、倒车影像及蓝牙功能扦遂嘛,并且无法直接用USB读取手机中的音乐萎狠,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的眉行,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到断粗渐,但是厂家对此并没有改进估,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放勤示。但是么,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度测天,同时设备名称也无法显示完整哗,在用户体验上还有提升空间搐。   不过咖火另,在一些细节处理上嫉硅奴,CS75依然还有一部分表现无法令人满意涟埂。比如在挡把前方的储物格贡袭,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理吠,不过这块材质却为硬塑料唤吩,实际上根本无法达到防滑的效果纬凯诲。另外些,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯悍强慌,这点值得表扬未福斜,但必须手动摁下开关才能点亮法驳。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅烘,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果胳。座椅填充物软硬适中碾楞裂,刚刚好爱,并不会软到开久了腰疼道嵌宛,也不至于硬到硌(gè)人革。除此之外技,包裹性表现也很不错点乓,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中试撇烯。另外鲜穆,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节誊嚎。   车内乘坐空间表现上摧缮,身高180cm的编辑身处前排级虏,头部约有一拳左右的空间惨,此时移身至后排匿纽,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间淑凯糖。作为一台紧凑型SUV车型陀糯,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了蓄磨。   来到后备厢埔笔鸥,长安官方给出的容积数据为590-1560L拴顶广,表现中规中矩竟。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布枷,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果吓,增加消费者对于整车的好感度锨涂匙。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟警痪伤,如今市面上的电动车产品越来越多秽,开始逐渐走入人们的生活辉币,而众泰知豆纯电动车就是其中之一噬嗓,大家对它的了解可能还不是很多畔兢,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元倾虱欠。那么这款车究竟如何呢本挎褂?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车悄忌、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上镶疮,我们终于有机会近距离接触一下派。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌刊抗崩,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质丘联,因此其与众泰汽车合作撩趟,推出众泰知豆电动车昂梯。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同秤雹魏,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识乖猎。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗摔府灰?不管你信不信校,反正我信了伟诬暗。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱鹊,售价为24.98万-28.98万元滔虾,共有三款配置可亚捞媚荨,全系均未采用quattro四驱系统茂檄丝,取而代之的是前置前驱的驱动形式猴。更便宜的价格带来了更低的入手门槛稗热,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生融图,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水物,1.4T的发动机到底够不够用遁颂,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧捂币赣,这些问题都难免让人担心毁掇焕。那么奥迪Q3到底是不是“好货”场琼,它又是否值这个价格盒朝衬,下面让我来终结你的这些疑惑五。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力睦肮舷:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱惊酶,我想网友最关心的问题之一也许和我一样惠,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境锯凡文,既然大家都关心这一问题新测,那么我们就从这个问题开始一一解决餐切遂。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的父惋,其最大输出功率为110kW陋江底,峰值扭矩可以达到250Nm磐桂琴,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm哺兼窟。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后端,动力储备不足方面的顾虑弦,但是这些想法也好顾虑也罢赤啸,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了曙。奥迪Q3的油门被设定的很紧实米尖派,油门初段的旷量微乎其微九难播。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点剑柿瑟,当发动机的转速达到1750转时坪较,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩既,强烈的推背感也会随之而来嵌晨牵,如果你不是冷静下来思考一下胸,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受脚矩暴,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减富厦啸。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候孩,一开始的想法和我一样沦,换了1.4T发动机之后宫,动力跟的上吗潜贺?心里总是怀揣着这样一个疑问锈,但是当他们开了一段时间之后插,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”络。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格墨舱朵,处于D挡模式时瞪纪唤,整个动力的响应虽然一点都不迟钝卯,但也感觉不到激进的性格鸵隧。但是当车辆处于S挡时拈婚,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉价奢,整个车似乎突然变得紧张了起来茂激变,时刻专注着你踩油门的右脚材槐,稍有动作便会迅速做出响应椽惨爬。   在城市的驾驶中聚沁牌,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障陵坎市,当你深踩油门时将,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞锑,或者可以说忿辛,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态段。此外溃断,作为一台不折不扣的城市SUV没饲司,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验卉趣。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质揪,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量竿浇,但是丝毫感觉不到突兀的加速感辫配掀,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动哗笺琼。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆素扭莆,整个加速的过程非常线性屏爽,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时此钨擂,不会表现的非常神经质瓢。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱卿财,这台变速箱给人的感觉非常聪明落,可以准确的猜出驾驶者的意图卢砍翅,在换挡的速度和时机方面非常到位建砍。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点磊抽。此外泌慰筹,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错襄计。当车辆处于D挡模式下皋容,当发动机的转速达到2000转时绊疥,这台变速箱便会进行升挡的动作巫,从而保证日常驾驶更好的经济性唱。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时隘,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应钠裴兰,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止彭嗅。   这台变速箱也并不是近乎完美焦,它当然也存在着自身的不足苹构。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺搐此颧,尤其是在低速的区间内杠,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感瘦碘敛。此外玫,该车提供了四种驾驶模式的选择完粗蹦,分别为经济旁火、舒适杉圭姥、自动和动态模式霸,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整琅茶芍。 性能测试匹臂:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中斧爱殴,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现牵第情,最终的破百成绩为9.14秒上怜迸,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升告耸。奥迪Q3在三挡时完成了破百涪,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程惕伙。此外朽,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没纷,非乘鸨枪梗快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失挡闭,整个加速的过程十分平顺和线性刃,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势枫。车辆在全力起步的过程中稳,由于没有采用quattro四驱系统思拼毯,车身有轻微的抬头现象堆,前悬挂的拉伸比较明显委佰。 性能测试侧渺:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中封貌经,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米铣篓晃,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升菊散颅,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系效郴缎。在整个制动的过程中棵,G值适中保持在-0.9到-1之间竭集,全力制动时车身呈现出前倾的姿态空低疥,前悬挂很大程度的收到挤压咐,而后悬挂的拉伸也相对比较明显鞘刷谭。此外棠,该车在连续制动的情况下佛堤毛,受到的热衰退现象比较明显此什亥,在连续测试过后拿皮蒂,制动距离增长了接近2米梯怒叭。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容答乌谭,动力方面也足以应对使用的需求藕,尤其是在低扭方面怂悉,这台发动机表现除了浑厚的功底唾回。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平疲闹熊。对于一台城市SUV来说擞喇,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑离。" "  你有没有这样的勇气沏炼,一辈子只留着一种发型芯,带着一种款式的眼镜妊?或许多数人会摇头说不燎息。试想你现在穿着中山装罐犁淀,带着大边框瞎课始,留着中分头走在街上崎,别人必定会投来异样的眼光堂守锤。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变狙乐,但有一种美砷,却是永恒的对蛾馆,我们称之为“经典”蠕伙坏。就像中山装逐渐演变成了“国服”暗荤沸,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样申,看似过时的东西稍加润色幂表,就会焕发出经典的力量却竟登。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题方藤橇,也是一个互相佐证的问题凄。正是扛住了时间的消磨鹊,一个产品一种设计才能称之为经典轻康瞬。而正是因为它是经典滔,所以无论时间如何过往假耗捕,岁月如何变迁拈仁,它依旧能代表着美统户。所以能称之为经典的东西凤毛麟角乘。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫酣蓖、保时捷911犬斤、MINI这几款车了虫。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承忱躺,这是一种财富戈,就像一个国家的历史一样凹何,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝迸。但就像中山装一样杀勿,如果不稍加改动屎觅空,依旧会被人说土气巨美,MINI也是一样匙芥吾,细节的升华会有益于经典的传播和传承饱摆。这款MINI COOPER S的运动元素比较多冠位把,是全新MINI车系中性能最好的骑顷绣。所以车头车尾都会看到“S”的字样培喀峨。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表沦:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部奠,这是它彰显不同的地方迁,尾灯的轮廓更大了蓬,但相比老款不够凝练鸵肌,同时你也感受不到它有何种审美的进步簇实,个人感觉它是为了变化而变化旅袭倦。轮毂方面损催涧,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号迫搅。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注练,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)梧惦。不过悔,在真正接触到保时捷Macan之前甩硅,我对它的真正实力也有所质疑陶。众所周知胚海,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造惫拇,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢绢溜使?带着这个疑虑豢懒,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅刚北。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同欧哆,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型半。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机烘歉募,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似秤。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型艇,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”讣。在没有任何参考坐标的情况下搽比,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的垦。排除了惯性思维的困扰佰彭,对于一款新车而言或许并非坏事惭艾晤。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布鸿,因此有关它的设计特征我们并不陌生钉。作为保时捷推出的第二款SUV车型碍晃,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计捅摄,同时也融入了许多独特的元素锹。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征孩寸,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动诉恢伪,因此在细节处理上脚,新车融入了更加激进的设计元素报。    作为入门版车型功铜蹿,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯故是断,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯能,并采用导光条设计绒,其视觉效果更具科技感参。   保时捷Macan的腰线位置较高伍卵轿,车顶弧线在车尾处微微向下收拢刷,营造出强烈的动态视觉效果病砰。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格佬剃输。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一懊,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格菩巾龋。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况拷问,我的同事此前已经为大家介绍赶。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解嗓。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍堆侧。" "   ??????? 提起观致解,大家都会想起什么佳甭?这似乎是一个难以回答的问题磐那番。作为一个有着中国血统的全新品牌俺皖,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩沃。在2013年尉苟呐,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上慌恰,一石惊起千层浪超澄。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手败很疗。   如今叔绅酥,观致的第二款车型宪,观致3五门版也如约而至逝,其是否也具备了同其兄弟一样的实力嚼腥佛?它的到来匠,在扩充了观致的产品线之后功,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢食熔戳?自然是令我们拭目以待沟。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车东闲。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今黔豆,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型驮绕悼,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型蒋墒,时至今日都没有做大幅的修改啊绣经。就是这样一个古董级外貌的家伙惯,最近竟然和新能源技术杠上了们杀。2013年的日内瓦车展上叼,路虎推出了一款纯电动卫士豢腔,旨在告诉大家卫士宝刀未老扣。而这些天漓隘速,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试敞,看起来搭,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了盛绕。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上侯,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品才纷位,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟男,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望胁洞潍,并未成为现实闯休恕,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已思。   事情的转折点发生在2014年6月18日委,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照宿,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车胶,并且这一次兴娩,车身上已经重新贴上了拉花佳辰,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计祷履歼,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”李,而是一台真正的电动版卫士澎戌惕。   之后通过各种途径的联系导方侣,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版壁,虽然这并不是一款量产车司,也没有任何电动机汞闪、电池组方面的参数数据歇搂, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试瞥申队,我们认为此次试驾还是很有意义的寂壬。   ■ 外观造型母涤:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷玫莱惜,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士始。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样鹅聚,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异膏。   电动版卫士全球仅有7台鹊氯捂,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车线垮全,基于卫士110车型打造土羔,可以根据情况容纳5个或7个座椅脯布窜,算是车系中的“旅行款”乒啡。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承佬盯,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异冗玻。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计瀑恋,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡烙,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外戈,丝毫不加以修饰凶翠龚。按照官方对柴油版车型的销售策略屁坊炼,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件刺入檄。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分烽,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理弟夕孝,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留骡薯辩,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间蜡邢簿。正对车头凄何,右侧翼子板的通风口也是镂空的箔芍,下方是空调系统的进气口报,而左侧的则仅仅用作装饰褐任,所以是完全封死的状态愤。   平直的挡风玻璃矛爽康、小雨刷警赡、面积可观手动调节后视镜叛酬官,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计哆,而在这台电动版卫士上炽萌溅,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板郎。   实际上哆,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致狄蠕搔,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线绢,电动车窗只照顾到前排乘客撬茨哥,第二排为手摇的份疽,第三排则仅仅是推拉窗槽玻。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林截介思,确实洼盲芳,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车残,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中煞断毯。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头芯,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖龋茬恰。   三窗式车尾设计除了古老外挺曙劝,想不出更多的词去形容苇蛊,好在后窗电加热夕、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备痰,而这些也是这台车上为数不多的电子系统埠坞土。至于各种不同用处的尾灯不棉痹,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧暇。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩几,并配备了13针牵引电力接口迹,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电峡刚妮。而对于电动版卫士来说秆爆,这款车的拖曳能力也非一般强大闹,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡蜡,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置聘帕百。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯僵就么,在这四年一次的盛世当中腺身,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注私,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市辰椤,在经过整体的细化改进后整体更出色熊,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩细下ⅰ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌凹,对于这样一款小车到底怎样镜撕躲,让我们一起一探究竟虫柒。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车匠停,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计购,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化哥诧,当然这还有一部分是车内空间优化的设计蓄哨,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格诗咎,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格捻,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择魄矾揉,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非臣灼匏辏可靠的选择贺坏。   相比现在很多的车型蕊饱,J2车身并未加入大量的镀铬装饰触圈,个人比较喜欢这样的感觉伤,朴素也是另一种风格百丁,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好健,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分抨,可以说是起到了点睛的作用佃,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创传,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格陇琶,看起来还有些运动精神蹈蛋。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组肃棉伟,同时也是远近光一体设计卿,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气入每练,更加突出其可爱的造型风格朽,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体扑,同时也表明了J2的一种年轻风格妮谴。虽然是一款定价不高的微型家用车囱席然,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置炬,雾灯虽然不是什么贵重的配置贾然,但对于安全的保障还是多一分才好我。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力咆南蕊,实际使用中虽然刮水面积稍兴凉帧,但整体还是清理的非常干净忿葛。   在车体侧面造型上赣咕,J2采用了一种超大倾角的A柱设计版空,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高步缚桅,这样给头部空间会留出很多尝,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感坊报,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感猜。腰线起始的位置和大灯高度相同偿蕾户,这给了驾驶员足够大的视野空间钉蜜萝,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间午,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高萍,感觉像是一种电影院座椅的设计风格勺。   在尾部造型上汝沪,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计幕丧,同时加大了尾部示宽灯的面积接,为了就是提示后方车辆注意安全揣帛,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹敌叮摄,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高吹娃氨,内部非常的深不过开口非常懈怠,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包驾爬。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具湍貌,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎理硷,虽然是钢圈势,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳阶瞳圣。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型拉劳,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少胳。另外米忱,一直让人头疼的售价问题渭,此次又出现了恭申,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势咕灯。价格问题踏虚,在上市新闻 中已谈了很多蚂层降,不过与价格相比忍,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善淬吝耸。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统珐,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题擂耸箔?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后请殊,即将为各位解开疑问地光。   观致3五门版已于6月24日上市挖,目前指导价已公布茸铣,售价区间11.99-17.19万元 措诲仓。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍碑动:依然遵循简洁的设计思路麓,造型更显年轻骇。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头亭,喜欢追求时尚潮流的年轻人士稼,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体陷厢。可以说司,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车乓腑。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格蚀,不过在细节上却更显年轻泞挟。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm狡弗及,轴距为2690mm替膘,除了长度缩短了177mm之外杀纤图,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别极。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话危胃,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉绿,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了匆盟。在车身颜色上摩迷,观致3五门版同样有6种颜色可崖庸浮,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕猩,色彩更为鲜亮响叹斧,也更有时尚感缺。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起安翅,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别杯窍京。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面池,而前雾灯也采用了圆形的设计碾技粕,更显时尚币森。另外逆,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯拘太褥、转向辅助灯和大灯清洗装置夸,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 晴侈。   除此之外海舵,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大糖宠,达到了18英寸(三厢版为17英寸)蹦督锹,并且轮圈的款式也更加的年轻疆乌。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18嚎哼。所以在轮圈与轮胎的规格上你冕窍,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别逛篡皋。   =============分页符=============   ● 内饰介绍氰炮杰:与三厢版一致涸的皖,细节改变不大管精。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同淖趟桥,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择粉玻。中控台采用对称式设计伺伍险,各种功能布置规整律峰挝,按钮数量控制在了合理的范围内龟,不会给人一种杂乱的感觉槽。平底式多功能方向盘与三厢版无异溅添骨,造型很有运动感撩,真皮包裹的外圈握感也很不错愁颁米。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置忌,除了蓝牙电话蹬态灿、多媒体播放等这些基本配置之外蓄避,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务释。除此之外犀冕蹬,车主还可选配观致逸云的增值服务卧,该服务包含实时交通路况擦桓颠、实时停车场信息和地图更新等跨。 ● 座椅及乘坐空间惫浆:白色绲边真皮座椅很有时尚感挠叙。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能暇鲜,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能订客番,与三厢版顶配车型相同梧。不过区别在于东,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理算蔬睡,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升耪哄,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动腔狭。   在乘坐空间方面眉,身高173cm的体验者进入其主驾驶座嗣授,并将座椅调到最低位置后桓坦辛,头部空间大约为1拳吗蛙,显得很宽裕;而进入后排后祟擦痰,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间桶幸,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的沸和。后排中间地板隆起幅度较大残悼送,长度也不适合搁脚惨,中间乘客的舒适度会受到一些影响弦。 ● 后备厢箔、储物空间和天窗两:后备厢容积403-1105升忻撑享,储物格众多交蒙。   在不放倒后排座椅的情况下郸午,观致3五门版后备厢容积为403升惩廷,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题混氰辉。如果嫌这样的空间还不够的话京奠,将后排座椅全部放倒后苦,空间最大可扩大到1105升惕忿目。除此之外嚷割,如果您随身携带了诸如手机掏湿、饮料之类的细碎物品的话沏侯,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间屠离。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 负眨克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备辈眉垛,可打开的总面积约为0.22平方米透,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似瓜。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架氦千棘:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机熊困,两者最大功率分别为126马力和156马力枪,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米涝,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别露。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外橇宽,其他车型均采用6速双离合变速箱嗓。在底盘悬架方面嘶驶,观致3五门版采用电子随速助力转向系统萍愤联,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架鬼惕却。 ● 驾驶感受冒捂:底盘调校水准高鼎捣,变速箱低速平顺性比三厢版好刚。   此次试驾会上酥侗屠,我们大部分时间都行走在城市道路中奔财济,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些翠纹,起步时若是轻踩油门踏板饯,车辆的提速会显得比较迟缓纺,若要改善的话揽奢,需要至少踩下1/2的踏板行程瞬五蛙。对于开惯了日系车的朋友们来说手核稍,这种偏向于传统欧系车型风格兼苯缴,而非“一点就有”的油门调形罚可能需要一点适应的过程尽。   而在整个加速的过程中恨,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题烙溜哄,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上沦拿,咆哮声已经传入驾驶舱趟俊岸,可就是不见变速箱及时升挡蜂夏扭。另一方面态娘仑,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入星碳及,整个介入过程并不是特别的线性观干,其工作时的噪音也清晰可辨耐身先,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音椭氨。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧吞。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )丁仑,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受怕详,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换匿忙啊,并且伴随着强烈的顿挫感惭场阑,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多精绩茬。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态呛退,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少动逗,虽然顿挫感还是有攘购宋,但已经能够被绝大部分消费者所接受偏。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的桶嘉胁,那么我可以回答您素,和大众的DSG表现相差无几溪。涧。   从观致工程师的口中得知莱捂,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题精,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下搪仆,对变速箱程序超、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整随,找到其中一个最佳点顺腺,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低星。   在手动模式下巩枢菇,发动机的表现仍然很积极承灰,不过由于其低速动力输出并不出众举,其加速度并不能让人感到满意刚射脆,很大程度上秽娘惦,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉嫌宽。此外厘米,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时燃到伎,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡憾肥辆,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似动摄币。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点栖净,而在此前的三门版车型上胁鼓钳,我们就给予了相当高的评价慌颓螺。虽然仅从结构上来看诺巧,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控熬航吮,但作为一款家用车罚瓦,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性靠,高速行驶变道保证稳定性弹拭。事实证明嗡全,这款新车延续了三厢版车型的出色表现秽,并且从车底反馈至车厢内的声音煤、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看算挤,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的竿。   ● 编辑总结档斜:   从我们此次的试驾感受来看巧,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻咆、时髦的外形刑,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整麓赐。与之前我们体验的三厢版车型相比期,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步核父,尽管目前顿挫感还是存在显,但已经能够被绝大部分消费者所接受了楔。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过趁烈,有值得称赞的地方疲青玻,自然也存在着一些不足标日,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等沽。另外未叔,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的航哎。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元侮穿卉,但是这4000元能够换来包括氙气大灯讳顷腺、转向辅助灯及大灯清洗功能曝晶,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎石精,这样看来踢菩煤,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少榔篇翻。不过抢,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢从仆蔑?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧限。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱缂欤控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间虏,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍男山岔,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型轰锣刑。但个人更喜欢两厢版本窜邪,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因翅丰。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾兄淘聊。当然济辩,作为同一款车疏宦,两厢和三厢的选择人群会有很大不同靶。三厢版本更加实用诞纱砷,两厢版外观更加时尚干练梧详另。今天带来这款两厢版爱唯欧歧肚,或许会让很多注重外观的年轻人驻足壕垒。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容岔匙落,大灯的设计相对保守了饱凤,但也减少了人们对于这台车的争议性适。从而扩大了消费人群按骇。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好斥,各有各的美线戒。但无疑刹,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的箱堤肝。   侧面的变化并不是很明显樊,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动缚。相比三厢版要顺眼的多步逢屠。车尾的变化同样集中在尾灯上孪刑,尾灯的轮廓变化倒是不大沏,变化主要集中在尾灯颜色的改变版溃。深红色的外围显得更有质感叛认。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话辰锰豢,越野车是最好的选择剔牌乖。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车迪牵,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40合瘟桥,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事粕,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力老吧。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远海髓,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40柒抡。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没苟。除了电视剧的锦上添花铰河缅,BJ40本身的魅力也势不可挡俄赌,下面我们就走近这款“北京青年”攫德芭,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼兴。   外观/内饰阿:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试令笺,或许有人会问那为什么还要进行测试悼。其实答案很简单铅惋距,之前测试的BJ40是一款试装车赊娄倦,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别恋搅,包括电视剧中车辆也是如此吝。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变妻戚贾,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升疯牵。虽然我没有见过之前的试装车喝,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异纲衅,甚至有些地方与牧马人不相上下簧。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍歌青,之前我的几位同事已经介绍的很详细了撬栖,这里就不再做过多赘述醇妹。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰墓安堆,你会发现并没什么科技感膜抖敲,简单的线条尼八、硬派越野车特有的见棱见角的气质新森辨,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面录堕。另外桑,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留葛时。硬质塑料质地的中控面板很厚实痹俏热,比起舒服的软性塑料手感稍差碳,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境级,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事艰帽辨,同理使用织布座椅也是一样激坏,无论您是刚刚涉过水案,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨彭,都不用担心肌芬。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器结酮捣,不需要华丽的外表去装饰翘。虽然BJ40有着很浓重的模仿老,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格啼汕。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上嘉抗,那只能说这个人并不了解硬派越野车乖退。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望坟校,让人想到真正的场地里去撒点野贫舱。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀螺韭?惊险的高速穿插棋申匪、精彩的甩尾掉头警、惊艳的侧向双轮行进镶暴,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演淬。时过境迁酿的题,萨博虽已退出中国市乘ⅰ,但把经典的两款车型(即9-3墓、9-5)的技术留在了中国顾茅琶,在北汽成功收购萨博技术后律,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生骑秤。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型筒,其底盘运用了萨博9-3的核心技术伶,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求劣,主打性价比与实用性马。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确颇,只是在某些方面使用了相关技术而已观媒借。   从外形设计上就不难看出弘,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影绰继惶,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰懂,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70口刨抖,同时车身上所使用的犀利线条算陕吠,令时尚动感的氛围展现得十分充分贰。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表康顽拓:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级柔彻句,车身各项参数都小于萨博9-3扔晨,所以直接套用的说辞显然并不成立贡蒋伤。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出浆管笛,打造一款可以继承优秀基因跺队,并适合普通家庭用户的车型胶,成为了设计团队主攻课程贯。   上扬的尾灯组有种凝视的神情檄,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应譬,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降衔迸,但紧凑的造型与简练的线条妈希挠,使其观感的持久性更好挟。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多垦,很多厂家也开始重视其了这一细分市场怒汰。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型光,价格能接受坚领宽,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型假掇犯。而现在也有很多车型供大家选择泄蚊,包括大众途安毛,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择酵。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现嫂悄污,它还有一个进口车的身份辜阿估。接下来蔫墟咯,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现柬。   外观次郝肃:起亚最新家族设计福付,略显可爱姆,大部分能接受烦。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格熟馅妒,同时又有一种独特的卡通味道瑞匣。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感吭外,没有配备氙气大灯堆,但全系均带有LED日间行车灯奸滩、透镜及大灯高度可调功能晚。雾灯部分的设计很有个性杜侍尸,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感辆。   由于车身高度降低党,新佳乐从侧面看上去十分紧凑季没仇,平滑的车顶线条降低了风阻系数褪,流线型设计更加美观操。全系除顶配的豪华版外桐侗谢,后视镜都没有集成转向灯功能扔拇阶。另外每赴,低配车型的轮毂也比较简洁图怯,轮胎规格为205/55 R16届。   新佳乐车尾的设计十分简洁老绞处,总体看上去比较圆润庐必。尾灯采用与前大灯相似的设计风格百溃,凸起的轮廓首尾呼应彭腹航。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方密梢,车顶带有行李架谴砷,具备一定的实用性翱。新佳乐全系标配倒车雷达功能刨据,顶配的豪华版车型还带有倒车影像胎。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源拒芯,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题弗。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌岸挖猩,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯疟。而提到雷克萨斯拨潞,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样煤米共,立刻联想到了舒适抗缺、安静等一系列形容词京。   作为雷克萨斯主力车型来,ES系列占据其在华销量近半壁江山攫膳,舒适挪顺齿、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价兜。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h渡扦刻,更是有充足的理由享受这些评语钢奔。但更重要的是睡,在环境日益恶化赔、石油资源日益紧张煽挥皆、油价越来越高的今天坦钱炉,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度虾璃缮。   外观部分犊:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型省船,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)化是挂。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生铣,和前代相比进化明显开透。初次亮相时邻稠坞,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期焚承祁。与丰田一样拈迷漆,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格惨,目前已被广大消费者接受宦巨,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题武。   外部配置上钢,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能骂冲,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目裁蹬,与中网造型配合不错窝催龚。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格垛,轴距2820mm另。与国产ABB品牌的三款同级车型不同奔,ES没有针对中国市场刻意加长氦龄食,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台木,轴距比老款增加了45mm肉岔蟹。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计仟袜,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型每,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们露谷币。当然婚俊涉,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标陡途,我们依然不免将他与节能环保联系到一起侗席。另外脸危片,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内看封,更加低调下可兼。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS悼,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距迟。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆剃肃、忘记沉默寡言的正装车主虑割、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框吕毋膝、忘记... ...算了瓦,需要忘记的东西太多硅,你只需要记得一点扯,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽别。   奥迪的低调阮,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)琅。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝拟拴,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然卫。依托自奥迪A7的造型设计榷,RS7依然拥有优雅的造型忱,仅仅在一些细微的地方寺淖梅,RS7做了运动化改进突锰舷。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅派、以及哑光附件死。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板辞烧衔、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子泻掂耿。   如果客户需要玖,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂蓉,其轮胎规格达到275/30 R21塘。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气看。排气管依旧体现出奥迪的低调咯,外部看是两个椭圆形排气管矾剂邵,而其实际是双出四排气趟捕,因为单侧双排气有节流阀烷捎膝,用于改变排气通道谴蔫,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣檬才黔。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的芥你势,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线概。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针涪蔼,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔微。车钥匙猾品嫌、平底三辐真皮方向盘多、运动前座椅闯忿辆、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标菲。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能垮保垂,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示问许。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中姜粪纱,还提供发动机增压压力创、机油温度显示和圈速计时器等数据驶世佃。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰破颊,并提供其它3种材料作为选装亩。车顶内衬标配黑色织布弟挞诉,可选配黑色Alcantara面料船捻具。搁脚板谐倡晴、刹车踏板你临、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计弯。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆蘑鲜。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑暖、一体式头枕的运动座椅怖抹,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料撅陌苇,并提供钻石绗缝票畏牌。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料川。带按摩功能的空调前排座椅也供选装剐绢狗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情轻嚎圭,就像微博上说的仆风呐,一次刻骨铭心的爱情攫骇,一次说走就走的旅行什么的韦齿馆。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求环叔守,但在现实中溜,你不能永远一副放纵不羁的样子徐始宪,特别是在资金有限的情况下弘芭,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的购龚惜。此时你就需要一辆价格便宜太膜坟、实用可靠的多功能车型哦划,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择关。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型评钞,分别是景逸X3和景逸X5禽,形成高低搭配产品布局材瓢簿。景逸X3属于入门车型旅肖互,共有三个配置蔼,指导价从6.99万到7.79万元阶戒雄。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型碴句。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看此,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像驮。这款车的前脸采用了新的风格样式废思,线条比较硬朗沃暴叫,造型简洁流畅碾肚,同时又很饱满殿婆,没有过分追求标新立异的夸张风格怕呛帕,显得更加沉稳团吩蔬。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素卷奥场,给整辆车增添了活力蜜勒。   除了前脸之外恢筹,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓呸鲜秋,让人略感失望矢馆肆,好在整体风格还算融洽忍,不会给人前后脱节的感觉鼻考搽。   景逸X3的长宽高分别为4382mm吭糯、1835mm和1705mm彩承,轴距为2685mm菇,在这个价位上算是较为突出的水平了蒙,保证了足够的车内空间祁。" "  在固有的印象当中窍,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下钵,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价秽伦倪,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市车比取,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌粪劫,作为日系三大高端品牌中的一名凸附殿,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸去帮,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次啥车隘,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L教。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说糕,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格蕊悲,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现侧伤,取而代之的则是一种日系的柔美风格梢,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影迷喀表,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力嗽玻,甚至成为了英菲尼迪的一种特点事,并且这种特点让别的对手无法模仿诲。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉劫斑,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大俊袱猫,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度能。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面浓写龚,看起来非常具有独特的风格齿北充。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计扑,不过看起来还是比较有神的膳赁,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果顽牵。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示途,对于这样一款大型车辆还是很有必要的殿。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方当,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉惩寺岭,这款车有这么长么此扰?实际上后门的长度远大于前门缝浮退,不过整体造型并未收到过多的干扰炯姐,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格俺泄,因为C柱的造型更加接近尾部式替,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果采,腰线的设计在在尾部提到了最高鹿乌康,并且从前大灯连接到了尾灯部分纲粒。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通户激。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑庭,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响谈痴。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计帕琳泌,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计年沃。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布焦,到今年4月20日其正式接受预定冲,不到一年的时间谰确,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了毖。在新能源车量产柿讨警、市售的速度济臣,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌簧俺,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯吐啸顶,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过痘娄诚。当然拘化弹,汽车之家评测新车的速度也不慢凉暑玫,今天华形,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章对,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款冉惟。   本文中将涉及的宝马i3共有两款香堆般,其中橙色的为增程式混合动力版车型欺,白色的为纯电动版车型榷,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型呢。   ●外观摹凡昂:造型前卫稗,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布垃媳,我见到量产市售车之后狄猜,其外观真难以与概念车作区分冉。宝马i3前脸造型饱满圆润耐,双肾进气格栅则是家族式特征的体现雄苫境。不过茸兢艘,“进气格栅”四个字需要打引号了垃庇,因为它完全被封死并不具有“进气”功能苏霜寿,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾孩。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计价杜钾,让整车看着很有质感且与众不同色舷八。当然挟敲,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼魏砰般,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格谜。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头联才闻,但它的车身侧面看着一点都不显小裳。在我看来原因有三哺帅,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富局,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少第吾帽,给人感觉比较敦实社隘棵。特别是车高数据扳承疲,它比X1还多出了23mm隧。   宝马i3的轮圈虽然直径很大蛋任,达到了20英寸贿连拒,但胎宽却很窄膜。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20拱啼懂,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎轿。有关这款轮胎捻忌,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店劫吭甜,基本都表示由于规格太特殊叼轨,没有现货也没有报价稍读。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质龟,很独特和斯擒,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应级。尾灯采用得是隐藏式设计话慨,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分雌肆竣,用于显示示宽灯溯、刹车灯以及转向灯等烈,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧嘲齐,所有光源均为LED温脓。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中曙,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词既阿凸,欧洲市场上柴油车盛行已久栖腻问,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展伎。不过近来毖埃赔,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求佛辨,Jeep便是其中之一堡,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待材虹壕。 ● 外观介绍喇贰四:与汽油版无异悔祁,硬朗依旧新。   从外观上看酞系,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型刊,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型虱。新车的外形仍然显示出硬朗氮狗醒、时尚的风格享雀,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大恢驮画,提升了时尚感梨聚。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm讽噶,在同级别车型中“个头”并不算大函琴。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势成酒茨,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°部寡怖。   在外观配置上横蕉,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯色、雨量感应雨刷摊悸、电动折叠+加热的外后视镜等等配置靖盒端,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的捍。轮胎配置方面浇脊,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎剧啼啊,轮胎规格为265/60 R18担耗,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎膝,规格也变为了245/65 R18拜粗。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时软,我们会谈论什么护畴沪?是大老粗一样的外观谅齐,还是“马路杀手”一样的形象跑匿?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象伤谩,笔者也不例外鹿届。6月5日下午赫俩离,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华阮,彻底刷新了我对重卡的刻板印象备,原来大块头也有过人的大智慧哨。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH嚷膊、FM两大系列侣,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日颁遂黄,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华斡,中国区总裁陆博天到场助阵惕阿谓。在听取了长达1个多小时的技术讲解后钠缔,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱吧匿,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车菇炽几。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了截,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车联,最大的意义还在于为企业产生利润抖茬滤。因此酣,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中缺攀疟,并体现在生产效率骚诫厦、节油效率寞叫、完好率鲍宪浑、安全丛箔、安背矗和驾驶员体验六大方面鲁兔深。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型豆笺,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择捍搂焊,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证磋切,而大众凯路威则开创了一种新的格局日乃绞,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型雾携惟。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生史赶栖,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威兔粟,而那款车型是针对高端商务市场的车型漆,虽然其内部可以进行简单的商务会议拌赖避,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的逞恫,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案皇。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格接陕,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑屎,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求敢伍搞,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的连,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格极,大尺寸的大众标志可以说非常显眼母岗闻,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密道嗣筋,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气版链叫。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置娘,只是以简单的卤素大灯出现韧算,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯裙涵,只能说稍显遗憾鹅。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车梯,并且其敏感程度非常高慨锣工。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单腻娃,采用最为直接的造型是大众商务车的风格嫉碍,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大布晌放,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格呵,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车捕处。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味改壁,但还是将头灯和尾灯联系在了一起昂舷让,在尾部造型上也同样是方方正正规,给人以刻板的印象驴,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰怕,看来稍显朴实无华特海僵,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前钱骑技。尾窗的面积超大朔秽残,并且配备了后雨刷目护,可以说在安全细节上做的不错石。尾灯的造型也毫无新意拧淀,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点心洹,尾灯内部的结构也比较简单晾附仟,并未采用LED也是针对不同定位的选择煌痕,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低搁,尾部配有四颗倒车雷达探头孤时蓝,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用些。作为一款商务用车登典姥,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方滥,而旁边就是凯路威的备胎所在地就底险,这样的设计使内部空间得以最大化利用煎狸岁。   相比国外的凯路威车型涧撮,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂弓滴轿,造型上采用了多辐式造型猫蟹,轮胎则采用了邓禄普品牌迸。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野唐,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV梯。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候爱牟扩,我更多的会用臃肿两个字来形容它夸牧。圆润的车身拟,没有棱角的线条岁墟,大而无神的头灯檬,都让我对它提不起兴趣录唉钒。第一次见到新款昂科雷时羌,我的这种感官得到了改变慑叼段。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点灵返倾。新款更加俊朗券村卢,就像是一个胖子法,经过健身棱贫男,从大腹便便变成了施瓦辛格淮丢徊。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面翅肉,这种类似于点睛之笔的作用不,实实在在的发生在新款昂科雷上面巫诧讣。之前的头灯让我没有胃口烈咎瘸,尽管亲和力不错伶杆斡,但太没有性格那纠。连同这个车身般记,都让我觉得臃肿无比姜措,简直就是个满脸流油的胖子弧趴。新款更换了更有张力的大灯集尺甘,进气格栅也变得更具进攻性讹堵。这样的风格午吃,我想才是大家喜欢的纱夸。   侧面造型的改变不大咀搂,侧窗面积所占的比重依旧很行痢,这和新君越囤、GL8都很像封辉垦。给人一种重心很低的敦实感哭挖。但对于车内的乘客来说钦息,这不是个好消息栋,过小的车窗影响了向外看的视野糜。造成了不必要的压抑感设尝。或许对于选择别克车型的人们来说凤誊克,这一点必须无奈的接受了猩彭。   车尾的变化不及车头棠,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性洽剑镜,或许我会更喜欢它剐脖秃。但事与愿违檬,尾部的改变仅仅局限在排气管上社。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形搔伸。这多多少少会有助于提升质感沥病棘。也改良着尾部太过圆润的整体气质呻女垂。可以说坟市,这次外观的改变尺维,在这些细节上还是很成功的卿休。相当于一次瘦身和塑性铂安,让它的线条和筋骨更加分明驳。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间署,纳智捷 新大7 SUV正式上市维,官方指导价格为22.68-27.48万元爽。一直以配置见长的纳智捷品牌浇思,在小改款车型上又下了一番功夫柏,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次阶默。在体验的这几天时间里老山,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”搁嘿,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价拌盘仑。也有好奇的邻居询问这款车的售价乃搭,当得知价格只有不到30万元时撂,邻居更是深感惊讶泉冻。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢屡?本文就为您带来答案脐剧峦。   作为一款SUV茹涪搔,“大7”这个名字一点都不为过从关,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手融,2910mm的轴距更是傲视群车屎苔,也难怪引得路人频频回头扁。不只是尺寸端翱,本次试驾的新大7四驱旗舰版窘割嵌,整备质量达到了1950kg乡跺,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”嫡胁冲。   作为改款车型俺,新大7的外型经过了一番修改帽材,主要体现在前脸和尾灯上损叼。大灯造型有所变化羌淬伍,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内陪拇溯,而经过修饰的雾灯曙挥靠、转向灯和前雷达璃行刚,给人以霸气外露的感觉富会嘉。整体上和,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉卿讼膊。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭孙,比较实用渭兄半。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上全,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上卯碴缅。从奥迪A8的换代俯、全新奔驰S级的上市壕,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照烷鲸拾。这三家老牌厂商动作频频咳谷涣,而我们也始终把目光聚焦在他们身上纶年丘,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS裸镶。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来焦铺,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今酶。而随着混合动力时代的来临泄,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL屏,可以说从那时起炮,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位峡翅胃。在奥迪A8和奔驰S级已经上市暇哭,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期空,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来啼叭波,以期对它能有深入了解酷。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的讼。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内宛。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸酸。相比之下谰场,雷克萨斯LS在此方面并无优势堪,长度珐长襄、宽度和轴距均落后于对手妹含宛。   即便不看车尾的标识眯饥,仅从前脸上幽兰色的车标然能,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型盲昏诉。而身挂HYBRID标识则意味着擂膳枯,除了树立当家旗舰车型的形象外髓,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神郸豢。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功短弥,只是在一些小细节方面令人有些不满涵关奥。如果用最严格的标准来衡量革铺,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间姥。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些廉储火。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后慌,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手然糕,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑泥莎佩,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型场骇,这种车型的优势就在于凹,兼顾了媲美轿车化的底盘质感擞,还拥有了超大的车内空间肋渡吩,优势显而易见胯,而今天我们来到了美丽的太湖搂滥卷,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型痛席劣,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心接俺,也让更多心意欧力威的人有更多选择尺疯裴。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表旗本:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的浑户馈,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5庐,不过从售价以及车身尺寸方面来看绒荷,欧力威确实占据一定优势伶茂。   外观上欧力威厢型车身造型纪扛,并没有阻碍它时尚的视觉感喝,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车春赖暑,时尚并且使用橙。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观伐改究,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示江抡。   非对称化的中控台设计芳纱,与1.4L手动版没有什么变化苍孩,首先造型上足够年轻协调食函,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点混苏氓。欧力威自动挡车型哗,方向盘造型依旧沿用手动挡车型姑,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键蛇,操作多媒体更加方便妨。中规中矩的仪表样式没有什么改变凳谰扁,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息烷费峦。   本文导航" "  有突破有挑战贡,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候尽,就会有这样的感受鞭茂逆。它太挑战人们的传统审美了剩将屁,怎么样也无法用大气发、简洁戚歇宽、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受沦片市。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产蚀绅。自由光承载着延续切诺基的重任桶癌,就在这样的争议声中款款走来剧。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统纠,挑战着经典苯桓。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新肮,在做颠覆传统这件事灿,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念宛。就拿前脸来说颗仑,好看不好看绝不是我个人说的算的弛,每个人眼里都有一个不同的看法烂皮。或许慢慢大家就接受了涡似会。   作为一款中级SUV师汹,车身尺寸上中规中矩麻陵,作为切诺基车型的延续为,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现恕蓉亩,但也能看到不少突破之处狄省。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重澄。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃贝。   本文导航" "  从1985年开始孝去,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上筒沛,1991年出现在5系车型上己,1999年开始陆续出现在X系列车型上蜜确。直到现在陀,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术钠冀。2014年5月22日岁祭,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive肚、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型蓄效,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求皋,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车孪卜。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW蹦,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么獭耿容? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表锈慧:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款蕊挂双,新BMW 328i xDrive昂菩、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元缓抱特。   第六代BMW 3系延续了这一传统哩地,将融合了电子气门控制驰、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机林类靖、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配官。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型魂,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本扭。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的恒,要了解这个问题前拖能,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理端。齿轮传动式分动箱称泵,连接前轴的方式改为了齿轮传动碌挫,其他地方大同小异垂。对于宝马X系大部分车型来说绰,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能忙几。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配够你,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力稳灌。由于前后轴均采用开放式差速器嘎忿电,遇到交叉轴情况时途凶,也只能依靠电子制动来辅助惰忌。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱揣。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构梆,与齿轮结构的分动箱原理相同狗,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥膏详锑。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥竣旅。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的修。至于控制多片离合器的方式讼,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式梗。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛氯呐淮,所以常被用于装配在更强有力的车型上涟。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器靡,以对扭矩分配进行不间断地调节膏头没。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配呜沥,向前后车轮传输各自所需要的扭矩晴吕疚,默认状态下前后扭矩分配为40侣挤:60欧辈,最大前后扭矩分配理论上比例为0悼:100到100箔挽:0之间桔视。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息乡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑漠。扭矩分配可以在0.1秒内完成讽绥。   行驶过程中痴裳,如果系统发现车辆可能转向不足劝徊沃,也就是前轮开始被拖向弯道外侧兰,就会减少分配给前桥的扭矩峦绩商,将几乎所有动力都输送至后桥玛肋笑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息昧,从而可以从一开始就识别到车轮打滑核陷。一旦出现车轮打滑燃抚,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器掇探,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力拿虱匈,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制撵。这就意味着书槐安,无论路面如何突然变化煌霜,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上哭险巨,即使是在部分结冰的道路上哀排。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解巨扇讲,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型头,其中S2属于一款5座小型SUV冯,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下乾趴管,很多品牌都开始研发小型SUV纳。而S3则定位于一款紧凑级SUV祟嫌蕾,并且采用了7座设计悄圣复。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何懦,接下来就给大家一个解答瘦咐较。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位暮扭摹:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型弓,这一平台就是北汽威旺M20的平台侨馁,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计都操颇。但是两款车的轴距却不相同琼,S2轴距为2560mm钙技,属于一款标准小型5座SUV瞎懦蔽。而S3轴距为2685mm陕盘,接近于一款紧凑级SUV材峦孝,所以为了能吸引更多的消费者锤酣,采用了2+3+2的7座布局亭蒋,主打一般家庭用车尝,实用性优先避咕。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV仑倍畅,主要还是面向有活力的年轻人帆粗敲,外观设计更多偏向于动感的元素居多抬。大灯组的样式也不俗套问坏颈,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低腑烽涪,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的齐。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表干垃掣:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比徽,在车身尺寸上还是比较占优势的抢朔饺。另外2560mm的轴距表现也不错甩吴,至于它的乘坐空间表现如何兔都,在后文我们会有体验句。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计翔, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升遍巩喝,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了菜,车门不能完全打开的话冷办丝,一些比较大的物品拿取会不太方便恼毫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台涩,搭载了1.4T和1.6L两款发动机线,并分别匹配3款变速箱苯。此前颇叙冒,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型杰辱加。而今天我要试驾1.4T车型订,虽是短暂场地试驾坞茧,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别家,特别是动力上提升明显推闻盾。 ● 外观/内饰伤认籍:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型斥坎,也做了到店体验的文章谁,1.4T车型在外观馈、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大技射菏,本文不重复介绍澜咀,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验瓤眉,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看女宏匣。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因兑诉谱,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等了,具有很高的品牌辨识度苗宋。同时在一些细节方面的改进龄,比如重新设计的头灯釜、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等冷穿,则让其显得比现款明锐更为简约稳重拭庭捣。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台欧龚,采用了全新的发动机虎敖,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机畔块较,属于大众的EA211系列畴陡,动力性能比现款提升19马力和30牛·米心培妒,最大功率150马力/5000rpm陛裳熬,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm戮。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一梨吕腔,而相比原来的EA111系列有了明显进步瓦浪,首先是恢复了正时皮带此鳖崎,降低发动机内部的功率消耗继,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术己甘,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴吃邵,而喷射压力也提升到了200bar册材。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱坟诫小,带有S挡和前加后减的手动换挡功能泊。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别绦,前者顶部是“SKODA”的品牌名赡菏,而后者则是印了“DSG”的字样匪拌。   底盘悬架方面脑把,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架痕,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构拼。制动系统为四轮碟刹结构口翁,采用前通风盘式后盘式配置锤呛。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节信俯,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目瑰罢,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目馆呢射。由于是场地试驾哨练,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些彼局补,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道蝗屏,能更好地了解车辆性能勒柿甭。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来龚,只能在日后的试驾中再介绍丹谐忻。   动力方面纪,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话啸榔,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容芳割甭,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来钢色,1.4T车型的起步和加速更为迅速忱,而且涡轮的介入时机较早娟,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉店芬模,动力的输出保持平稳可控的特性抛。   使用D挡时讨勒貌,以1/2油门深度驾驶暮冻,变速箱升挡较为积极剃,发动机转数基本被控制在2000rpm以下涧杀,而且换挡的冲击较蟹贩拧,不会影响乘客的乘坐感受安。而以深踩油门的方式驾驶反能,变速箱会到4000rpm左右才换挡拎变咐,加速感受更为明显槽难。   换上S挡捻膏帆,油门响应灵敏了许多盼,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡骨诡,全力加速时能体验到更为强烈的推背感扰玲,在弯道多直道少的场地赛道里底舞,需要频繁提速的时候晾车兜,显得更为得心应手匪琼寐。   全新明锐采用电动助力转向系统搬,方向盘低速时转向较为轻松枯,而高速时明显更为沉稳屡梗净,转向需要更大的力度棺,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力确。   底盘悬架方面交妊级,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性秒,在弯道中对车身的支撑性比较到位步,方向盘的有着精准的指向性夯导坑,转向迅速而稳健辰亭。1.4T车型全部带有ESP系统当,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候筐,ESP介入的时间恰到好处醚纱蔼,总能及时将车辆修正到正确轨迹钳逃诗,而这套系统并不能完全关闭崇,属于比较重视安全性的设计撩。   在模拟颠簸路况的体验环节驰扔,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用巴郊糜,然而后悬架毕竟是非独立悬架虐涤,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况肮洞,仍会对另一侧有所影响仍寺,车内乘客仍会感到轻微的颠簸炮汀。我们在之前测试文章中也有体验视频担蚀看,请点击查看颊。   更多精彩视频翰,尽在汽车之家视频频道   试驾总结纶人:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少阔钦,在D挡模式下表现中规中矩句冈,切换到S挡后油门响应灵敏观,变速箱的换挡节奏更为激进雇喘哆,加速感提升偿,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验途供圭。" "  2014年2月26日幻虫,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市胸搏。其中T5动力总成包含智逸版稳取嘎、智雅版赡稳樊、个性运动版共3款尉涸凛,售价为42.39万元至51.99万元泡扦,T6发动机版本及价格保持不变谢。   据了解胆盒乐,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术碧,包括了新一代2.0T直列四缸发动机疽,以及来自爱信的8速手自一体变速箱靶昧表。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢手卧怯?本文将为您带来答案辛石坞。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面尸尉,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化酬狭路,但动感流畅的造型令人印象深刻筐铜。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉碧剔,正如北欧人给大家留下的印象萄伤。      配置细节上效拐,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”导跋,全系标配了ABL自适应氙气大灯时敬,以及感应式转向辅助灯光输凰。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下匡瞧颓,给驾驶员提供更佳的视野潍式。   此外遣,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航禽。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达肺钉币,探测距离达到了150米冕,足以应付绝大多数日常行驶环境输。此外嗅悔啊,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统浓懂辜,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能扫。虽然这里看上去有些别扭闺兢裴,但安全性才是我们应该关注的廓忌。" "  限量卢哆秸、配额未、上市前被订购一空嫉,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹蜂勒虚。然而窖,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时寸踞,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘羚。2013年姥锌,经过M部门调校的M135i披装上阵棚护,性能已与1M十分接近坤,并且这次冲破了限量的枷锁雇泊,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车卷踞。正当人们面对路上的1M投去羡慕镶、嫉妒乏券、恨时摧孺,宝马为我们带来一款全新产品倒兄糙,并且它的能力并不在1M之下且,它就是2系的顶级车型——M235i哀。 延伸阅读痪:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言勃躲,2系可能显得有些陌生徘,其实早在40多年前慈撩,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场天。此外聘,BMW 2002车型在1968年问世篱,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处济孪缄,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型寒。至此然位,2系的到来并非空穴来潮撂飞。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22箔揽,而这个平台也与代号为F20的1系共享瓢,简单来说稍,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中拆,这与3箍厂廷、4系的道理相同怜。在2013年时欺廓哥,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验呈桃,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近漏,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了淑亩沁,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览算。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M郴抱,但两者却在年份与平台上存在着极大差异拍,从代号E82的1M车型骂胶,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点爸台。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条潘臀掂,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”喂圃冯,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受劳罐吝,但随着时间的逝去琳苦,渐渐也成为了一种习惯起。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表商瓢芒:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加夺斗,更多是出于对内部空间的考虑壬炽迁,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响慧秤,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数碌。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容嗜床蔡,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感极瓷乖,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能戌。   当然拨,即使武装到牙齿粒,M235i也不能与1M平起平坐旗抽镶,M家族的宽体车身疚、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的节容,就像当初1M推出时的口号一样“M娄乾,永远从后视镜中藐视对手”妓皋,而M235i更多还是为了平衡性能舅钎、实用性与性价比蛔前,同时也为今后推出M2而留下些余地守。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后拭炭秽,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步兜宿裂,针对绅宝D70推出后的社会反响录侥,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多擒。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车厩桥飘,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势帅贫,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生猫。   D50泰媒殊,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车汤柬,推出之后的表现往往是人们最期待的菊,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同亭苦怂,面对D50的将会是极为严苛的考验陡痊。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境洼钵幢,而成功了韭,也将有可能成为流芳百世的一代名车褂。7.48-11.98万元的厂商指导价落俊烽,可以说为这场战役的打响惜按七,开了个好头介椭衬。   D50虽然拥有纯正的北欧血统圈盛颇,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格紊寂。此次担任D50设计工作的倍,正是培养出诸多设计人才的博通公司刚拳,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点呵轮鞋,同时又能够给人们耳目一新的感觉曝涟开,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题边阀新。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表蛙外:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异梅添,但是当你接触过D50这款车后拿,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素港蔚夯,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机肖洼。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的拭擅秦,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹强错,但是当你将这些元素组合在一起时归,却有会很快打消之前的念头危搏。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外饰窗,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计垛穆抛。运动气息浓郁的设计手法并停嚷,会让你把D50和运动结合在一起伪识,无论它实际的性能表现怎样窘饺,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象矫。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方设饲,比如尾灯的设计手法有些简单仓促查窝间。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态嫡钎,面对不断推陈出新的竞争对手颁髓似,这位老伙计急需一点变化来扭转局面度签橇。好在随着2014款车型的上市俏,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂棉,而这支强心剂的主要成分也很简单鲸藕,一台1.5L涡轮增压发动机坟。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型粳燎频,针对配置方面也进行了一定的调整皇伦脖,其中自动大灯规杆搁、超速报警以及四门车窗一赖峭剩控升降等功能均成为标配必,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中慨膊醋。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者桂,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流骄。因为从早年搭载的速锐日驴,再到大红大紫的秦夯,乃至于我们今天的主角比亚迪S6核豆,它所提供的动力都不曾有变售。传动系统方面坍,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱棱悼,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱牛。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言官圃,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿坦。在城市中经常用到的中低转速区间内达绵辞,发动机的动力输出比较积极捌烩,并且通过涡轮的帮助蜡歉,动力在1500rpm之后便有明显提升位躲,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm涣先,完全能够满足日常驾驶手谅锯。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低圃咕钞,适合城市驾驶晌伸。挡位之间的行程适中葛,但手感略显生涩挛挡盼。当然这也是这一级别手动挡车型的通驳ぁ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车眯,而非车去适应你蒂。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定曝。四辐方向盘尺寸偏大纲和,回馈力度比较匀称膛,因此驾驶这台大块头还算是轻松惮商,只不过方向盘的虚位过多发扩青,转向时不得不做出更大的动作芍鲤乡。   前麦弗逊物论、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收圣,并且由于悬架行程较长似咐,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉设。当然这样的调校也有它的好处撮顾帅,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人蹦桥。" "?? 外观部分   在所有人的印象中狈菇,SUV车型是一种非澄桑耗油的车型眷醋悼,毕竟以自身庞大的身形来说藐俩忙,自身重量就已经非常大了蔫膝,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机恼憾桐,这也导致SUV车型的油耗居高不下爸仇姓,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观闷卞,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题钵,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚疵宫,在众多的SUV车型中领莽郸,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度府。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计触戊,这种设计可以说非常的扎眼盼巫黑,也更加符合了年轻人的视觉喜欢股瑟似,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳寂凭洪,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯怖堕,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售惶骨,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志结戈恨,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征澈患朝。在RX车型上伸疙,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条篓襄诺,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同沉,从RX整体风格来看楔,还是更多的体现了柔性设计的特点乳石搅。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面嘲恰钎,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型勉膛芍,如果不看下半身径息,很有可能误解为一款轿跑车型桐悲。不过这也让人们的视觉一亮催,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的僵。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上勤粪,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求揪负。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同宫,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的码奋鼓,没有过多的硬线条介入什,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的查,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点娠袱,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符储。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力谎,RX明显体现出有些不足廷,不过这本身就并非是RX的炒作方向对。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境纺钞帮,内心想要一件东西娟乃挝,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费疲,否则你就无法拥有心中挚爱势盒。你想要一部手机挪里,但偏偏要你保证最低消费寐嘿萍。这种心情着实不爽绿。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版欣覆,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统盼溯,这两样东西都是你想要的酷,售价三十五万不到虚捞囊,撇去不相干的配置捍累,给你你想要的似暴。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元络合糙,是不是有点定高了尉?可细细一想善穷哀,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机龋凑,并且还带有四驱系统呻。如果单单从这两个要素考虑剃,同档次的车型里筷,都破了四十万大关了甘罢。但我们依旧要考虑这是一款低配车型弛棠,目的就是要拉低门槛金理,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出让。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件撇灰。但运动元素表现的很细微绒,基本上都是细节点缀钙剧杭,和其它配置的A4L差别不大顿鲜。虽然是一款40TFSI的低配车型湘赂胯,但从外观上很难发现区别塑。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件瓜,算得上是全车比较明显的运动彰显了吮楷。尾灯内部依旧采用LED发光元件忻肉,总体来说弟唐,亮点不多枪虽素,朴实大方床。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后固仆,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分刮欣溶。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品疚郡,除产品名称外醛千,其与JX35并没有什么区别斤,还是那个豪华运动的大家伙妹酶。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮磋潜,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露怀替。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能解龋,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助猴剃,灯角黄色的反光片是标准美规设计看轮纷,但无论哪种规格坷,对行车安全方面都是提升冉殴倡。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感我试,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO茹庭,前置摄像头悄然隐藏其中姆。侧面看上去QX60依旧大气稳重儒吼藏,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感罗逼罕。另外秘怠累,底盘上有些部件会低于车身票,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过娜谱促。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色眉搪,活泼的细节设计使其更有灵性抒备,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性吕,也起到了一定的隔热作用圭警鸡。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感胯钙,硕大的车身并没有让其显得特别夸张判围鹿,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现武父试,静音效果良好惯道氢。   车尾并没有过多花哨的设计轿咎,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字咖颈驶。尾灯采用部分LED光源卿冠淌,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释吞,总体来说比较耐看讹恰桃。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味愧贰刚,它的出现让整个后备箱显得活泼起来芜输,下面藏着的摄像头成像清晰度很高麻。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起剖沸,就一直是大量网友关注和吐槽的对象敲。上市前播,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后湃,不少人不相信它的价值雹虱理,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后比徐,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待虑疏,这自由光到底是什么情况岛?经过整整一周的深度试驾后城疙盯,我有些新发现可以分享给大家趣珐辅。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3休衔酣,我的思绪一下回到了2005年左右垄,那时候自主品牌鲜有SUV产品鹅鲤,奇瑞率先迈出了一步攀,推出瑞虎宽,并领风骚多年将借。当时奇瑞称之为NCV淀,也就是集合轿车以及越野车堕诉箩,有着越野车的外观和坐姿软玖镜,并兼顾轿车的舒适性穗,其实就是我们现在说的城市SUV琳淋铝。   这样的优势持续了很长时间哥镶恳,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展羚,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品嚷需稍,瑞虎的势头逐渐放缓挎鞘拖,也就不再抢眼了嫂渐。奇瑞随之调整策略林,在去年推出瑞虎5这一新车型协坏凯,与其他自主品牌新对手进行竞争慷。与此同时旗狄奥,时隔半年的今天氮桐,老瑞虎被重新包装升级麓蜜,命名为瑞虎3再次进入市呈陨,与瑞虎5形成高低搭配悲,重新获得了新的竞争力镜。   外观时惜:   正如前面所说堵,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业浪,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作叙抵,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节腥。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸编粪,棱角更为突出匈愤希、线条也显得更利索封。侧面增加了镀铬防擦条栖,而车尾的变化并不是很大埃,集中在尾灯和一些线条的修饰上结耻背,就造型而言瑞虎3更年轻了房。从车身数据来看蚀跨,瑞虎3相比对手并不占优优势搂,但是得益于外观的设计赡忿,视觉感受瑞虎3要稍显大一些详。" "  在经历了数年市场洗礼过后先套楔,瑞虎车型迎来了新一次换装横受,代号命名也列入到了家族统一的序列中看恋,对于车型的区分更加简明矫磨筏。除此之外究坟,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计替,以及更为充裕的乘坐空间氢使,以提升自身的竞争力蓝丝蚂。   瑞虎3虽然属于中期改款车型枷,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用抢,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连醋醋,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向禽裳哪,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车虱。   此次改款主要集中于外观方面顽,通过新老款前脸的比较量,我们共计找出了8处变化惟腑,分别为偷祁:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组需,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减腥菟筒弧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大寸。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表妈汤砂:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘怕体问,但在车身尺寸上有所调整即,其中长度方面增加了30mm痰凄,宽度与高度减邪程缚汀,而轴距维持不变需。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出泌偏,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35泡危,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中囱。   车身轮廓并没有大费周章的变化坛舱,更多的是在细节上体现新意杏。侧车身防擦条进行下移卵寿,并在前后车门中增加了镀铬饰条铺午谅,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中孙,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装艰,更趋于向装饰性靠拢媚填讲,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式币,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性彻。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗归,若要找出所有差异患,还需要费上一些功夫患畴蔑,在对比过后变化上依然可以达到8处米眉朵。依次为吃:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更焚酬,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识肉培。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处陵盎,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计仙,空调按键的布局更加紧密射,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化胸瘸。此外计,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升沮。   按照配置的不同半邦粮,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机瓮,大尺寸液晶屏包含导航擅、多媒体栖、蓝牙以及系统设定等功能袍赌耻,而在操作上也十分直观瓢福。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当绣。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度顷咀、风量魂乏吐、风向等信息咐辈扰,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少俄侣烹,同时旋钮的阻尼与定位适中男,手感较好肥反承,可以看出此次在工艺上下了很大功夫关。   方向盘两侧位置集成了音响洗、蓝牙通话与定速巡航的快捷键热喘,中心区域使用了品牌全新标识吻错,并在造型上稍有改变匈歼。仪表盘则没有任何变化讹刊凶,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同蔚弛嚼,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值坍,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素狭。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅洞咳,但调节方式为手动粳,前排座椅具备加热功能钱脑凛,按键位于点火开关周边区域脯募,位置的选择上不够人性化亨驶挡,副驾乘客很难进行单独操作纽粗丹。   在前文的数据表格当中陡萝持,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优寺拍胆,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高辽。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后锹擎,头部距离车顶约有4指空间福,直接移至后排乘坐咖,头部空间同样保持在4指姑,腿部则为2指余量闹荡。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下蘑,首先需拉动靠背边缘的拉手唤裁,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒拾,要想恢复到之前的乘坐模式涕滩杉,还需先拉动开关纶然辖,同时扶 起靠背蒋阀,在操作方式上显得不够便利头。后排座椅支持4/6拆分放倒拭昂,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大洪,对储物灵活性与便利性会存在一定影响理靖。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3溜茫,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致小甜,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎睛筷非,含有DVVT技术辟,相比早前奇瑞的1.6L引擎侮捍,在动力性与经济性方面均得到了有效改善爆胆扛。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求撩册,在CVT变速箱的帮助下记,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作逻。即使在起步之初深踩油门拳,加速过程也会显得有些慵懒茸递藉,只待转速攀升至2000rpm后什嗓体,动力性才有好转萝创,此时油门的响应能力有了子显著提高受病染,虽然整个过程称不上动力充沛睬煞,但对于城市使用来说算是够了屠羔。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上糜胜,涵盖了手动盲戈、雪地和低速3种模式擎墓巷,在手动模式下可以模拟7个挡位驹,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用砂惦。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用躲屋急,在模拟挡位的帮助下缄,转速会与油门的深浅更成正比钦澄,升档与降挡的操作也会更加从容膜剿,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较忻恕,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内咕邪答。   在紧凑级SUV的行列中掇,瑞虎3的车重算是较轻的一员味母卵,这为引擎减小了不少负担脾峭。助力转向系统的力度适当范茄梨,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力漓颠。转向的精准性使我出乎意料鹃腐史,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性浓避,悬挂整体表现十分扎实挠,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入态警,令试驾者信心倍增怕淌。   如同瑞虎3的定位那样理,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外洼充,它并不具备越野的能力男捣,然而精确的城市定位惨搞,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适谩都,诚然权客恼,它在这两点上做的很不错疗定抵,虽然在驾驶乐趣上不能满足你散仙队,但对于关注性价比与实用性的消费者而言疤俏芜,瑞虎3也许是最合适的选择对象谢豆逝。 责任编辑鞘粪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年台茎辰,一晃6年时间过去了界吗,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化鸽交,但是我们仍然和它有过很多次的接触慈,并且每一次都是充满乐趣的体验碗。今天我们又把它请到了这里磋戮疲,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外款,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型叔祟。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能快接,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子塘工饰,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气戊奉。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单瞎呵曙,排量小了可以大幅度降低进口车消费税哄莲,自然整车价格也就能便宜不少焙,降低了它的入门门槛诧涟现。而以我们消费者的角度来看唤钉,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象奋,这也是我们今天把它请到这里的目的力,测试项目很简单勉凄煌,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现桂,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了辣蓉。   ●日常驾驶动力表现翘:低速扭矩充足撵瀑额,高速动力吃紧狸冗。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能缎姆,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过拘昏掇,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性负态,但机械结构还是更适合在野地里行走绣肋雄。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此林菊劫,外形设计建、车身尺寸涣凹、参数配置全都没变裙奋,只是换了一台发动机搞涟,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃鲤剩,双手需要时刻度掌握住方向盘船温,总之开着它你不会觉得太轻松洛舰。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了筐纠寺,大家也都心知肚明鞭磊,所以今天我们重点聊聊它的动力表现洞捕拣。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米缕瘁,参数虽然降低了火,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些钳豆薄。实际开起来起步那一下还是挺有劲的喝,并且只要车速不超过60km/h哄摔,提速还算是挺从容谱客捻,也有一些推背感口付,感觉并不比3.6L车型差多少狙谜。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了菇诺,脚下的油门响应明显迟缓了不少裁糯,如果你心急的话谅,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧丘旧沛,否则踏踏实实的在路上巡航酬胺。   ●油耗测试陷:正常表现闺门羚,不惊不喜桂垒。   发动机排量小了挖噶,除了动力影响之外壕世敖,油耗也是一个值得关注的指标困袖湾,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试扁屎群。整个测试过程我们共行驶了118.9公里桑,拥堵路况大概在30%左右尝,畅通路况大概在40%左右蓝,另外30%为综合市区路况项橇,全程平均时速为31km/h嗓,最终计算出平均油耗为12升/百公里概庇,算是正常水平哨挠。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过玛房,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题爸蚕授,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了氛,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力挨洁,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何擎矩。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高仇阔狠,很高堤妒,或许我接触的都是高配车型晶突,包括纳智捷大7段撼、CEO等车型烁,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助克。今天谱,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV多儡,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量工,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧镜叫燃。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢吐妊守?下面藐,我们就来看看详细的体验报告疼。 可以看到疯,纳智捷的车型在外观的原创度上很高究,这在于其他车型包括纳智捷大7随雇戎、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现司会。这次试驾的优6 SUV也不例外岁,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚玻揩,为了突出这款跨界SUV车型的定位峰盆扣,外观设计上更年轻有活力杯石,对于年轻人应该有很大的吸引力爆水。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表棺坤:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台拒,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm秽,轴距为2720mm师,可以看出这是一款跨界风格的SUV繁。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品捌,最大的优势是轴距要长出20-100mm枪假,具备不错的乘坐空间潍弗,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷里宝。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎咆卑假,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎弓胚霉,尺寸都是215/55 R17套。可以看出在轮胎的型号上凡附,国内销售的车型都有一定的缩水口,当然为了控制成本澄陆混,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现京腔。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮涡狡,后风挡下方采用了黑色装饰衬托号,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美垛蹬,两侧的LED刹车灯十分扎眼诞测,不过从布局上看稍稍有些凌乱嗡领忍。" "李老板的慷慨矩趣统,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会菊,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板释洛哪。下面回到主题妈羔背,从之前收集的网友问题看窗锣,大家最关心的有两件事儿干苏,一个是特斯拉的性能频,另一个是特斯拉电池的续航能力簧,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿感。简单剧透一下轮,性能方面特斯拉相当给力獭,续航能力方面我个人觉得还是不太行醚捆惫。 注动:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型盟栏撬,文章中提及的“特斯拉”享逗卯、“Model S”等名称均为本次测试的车型违渐。 数据解读翠怠驹:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩型奇,所以今天我们就先从数据说起呜。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版奸算藩,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s黔廓,而我们的实测数据为4.7s雹鞍墙,比官方公布的成绩略慢兜乱膘,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿淀闪捷。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样奔。由于采用电动机驱动仇慌,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车斗赤,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑录,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态桐痪雌,直到完成整个加速舍身。电子系统和动力系统的完美配合搅,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限卉翘傅,这是大多数的同级别车型都很难做到的澳燃。 0-400m加速尾速必暑娃:170.124km/h 加速时间硅昧肛:13.63s 由于采用了9.73芥坦:1的固定齿比变速箱射,所以特斯拉并不存在所谓的换挡性庐径,在加速曲线图中谷,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线膘,车速和电机转速完全是等比例上升团。这里说句题外话蚕紊械,官方公布的电机极限转速为16500rpm详躬,最高车速为209km/h然杭秋,通过以上三个数字寸,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少品碌,有闲工夫的朋友可以试着算一算墨。 0-180km/h加速砂羌:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G扒,峰值甚至达到0.7G捕红,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱衰得,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h畴痪瘫,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看九似品,当车速超过150km/h后硼捐蹈,车辆的加速度下滑比较明显诞。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现失,工作人员解释说为了保护电池攻,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡哎竿。再多说一句拿,这个速度日常用肯定够了涟,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h突阜邯,但如果是赛道乃秃,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道函弊,有大直道的长赛道讳岔庞,它应该会比较吃亏怕宋。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车暇畅,常会被贴上大排量兰、暴力机器新稗肉、拉风外形和肌肉车等标签碗酸酷。这些词虽然简单甘,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征咆,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型疙挤。近日痉,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)硼修皆,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称炯高:科尔维特C7)拈适,肌肉感十足的外形士撮何,手动拆卸的硬顶讹,再加上6.2升自然吸气发动机等鲍轨,都是它的大卖点案测。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评惟淌: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时铅,外形变得更具攻击性泊鞍铆。不同于以往车型孟文疆,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗锭宦孰,只有头顶裸露在外贸季督,非常特别臣纠辜。重新设计的6.2升自然吸气发动机签,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余泵暖疏。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机轮,最大功率640马力妮惭,峰值扭矩814N·m)厦纬,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手仍弯,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势亩衫姥。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为凄仓眯:5.3万美元)郸癸戚,几乎没有性价比可言纪,但相信越是稀有的东西倍,越有人喜欢诚。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆从: 重庆诺斯特豪车会馆 电话燃徽息:400-023-5599 地址隙:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑槽缮:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型本,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠百涎。而这款车本网也进行过多次报道与评测搅宫肥,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题艾讥,比如——空间与电磁安全性每莽。   有朋友担心得极,混动车型的使用空间会不会很小跋荨,电池电动机发电机都需要摆放位置丧,还有散热系统枢饶匡,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧其厦。   作为一个“热心肠”虎巴,笔者决定帮一位同事搬家跺茶,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”肥纯顽。我们的任务是将一个中型分体式水族箱漓、两个大型行李箱诫勿、三个双肩背包藩,两个电脑包俊,一个猫窝斥偏杜、一个全新的大睡枕搬走眉,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客酪骆。好吧络,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大头妒,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上刻挡鼻,从图上我们看出畴,在放入体积规整的水族箱水缸后酷胆,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间偷,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包连,并留有一定的间隙量聊夯。   而后排在放入水族箱地柜后叫,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位墙,这个空间正好可以放上两个大型行李箱诞纽。得益于巨大的后排腿部空间坪,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了蹈牟。而后肪挂疚,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线吝伞。当然健蔫,前排的空位是为乘客准备的首箩。(为维护试驾车整洁筷,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施雄。)   我是一个希望低调的企业主戏温,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的幢梗,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间郴,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少涣疗棉,后排音响控制偷莆戈,前排座椅调节按键竟拢温,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子考豪裂、空间肝咸茎、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流崇笑,大电流产生的磁场对人的健康有影响歇摹贬。英国专家认为负篙:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉汀坑皮,高于该值菏,儿童将面临患病风险芳菊肝。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少抒漏烦。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生味畎牛害酷。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害略殴蛾。   简单来说萄,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种慰,高频电磁辐射大多出现于通讯系统矮同,如手机理菇腔,对讲机沏匡眉、信号发射塔等颠轨,而低频电磁辐射离我们的生活更近链,家用电器豌狡、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射祷尸构,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可墒镁。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台轨芦,前排座位徊,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量透,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品迫担评,不具有权威法律依据摩投,但既然是国家允许销售的测量器材惶檀廖,其测量结果绝对拥有参考价值病。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评换瓢舰,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量会客戊。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受犊搏,首先是油耗聘,我们在遵守法律规定的情况下砍,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车珐肠奠,而结果显示镀癸铺,如论是市区驾驶还是高速巡航超车劳蔫,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下别汉好,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”腾标。   混动车型比普通汽油车重撮瞳森,驾驶感受会很糟吗?   确实帛,混动车型由于需要布局电池捍、电动机经绢、发电机媚息、散热系统及控制系统脑,整车质量肯定会增加疼摆,但通过驾驶境捂,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感窗行,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动泛,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制朔霜舍,使用感受更接近与现代的美系车型慕滦。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性烯,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极疚壁,而在高速公路上羔,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了嘛,取而代之的是风声与路噪声酗莽。而操控部分了稻,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了帆兢篇,你永远不会感觉到生硬的颠簸脖铅,一切都是柔和与优雅浮,当然骂遍,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的绥。   最后供僻蜜,我们通过以上测试乌,凯美瑞尊瑞在电磁安全性壬田、油耗及空间实用性上都出色表现潭,而为此你仅需多付出几万元的代价囱态,加上经销商的优惠翁任说,凯美瑞尊瑞物有所值集,而你现在需要做的报讼,就是去店里亲自去试一试葡背,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接钠典衅。 图/文椭:丁艺   丰田汽车日前宣布锋投聊,截止2013年底黑,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆休闻,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录狈扔。诞生16年来傻上淀,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区庭、备受600余万车主的信赖和认可糠但,而凯美瑞尊瑞作为其中一员孔阂笑,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片柿。 责任编辑吹岭天:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后费,MINI凭借其漂亮个性的外观儡躺、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心奴孟。2014年北京车展上颗,全新一代MINICOOPER正式进入中国市嘲叽闳А(点击进入上市文章)始嫂,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化膜廉邓,同时在配置方面也有一定得提升蟹筛,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后锈韶,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市贝鳞,售价区间为20.18-23.68万犁。虽然只有4款车型可以选择爬浩,但从大家的关注度上看成蚕,很多人对这款车给予了很高的期望瘦。今天钨番筋,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V芜,两款车虽然在级别上不同帘庇,但是在价格上却是非常相近鬼,CR-V的售价区间为19.38-26.28万马。下面侍秋,我们就来对这两款车型做一个对比绷链,看看自主和合资品牌的差距到底大不大蠕忱。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 铱岸娣桑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话抄,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜寇。当然嫉残,作为一个自主品牌嘲,想要和这些合资车型抗争暗东,就需要在配置上有一些诱人之处豢。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别蜂许,从车型尺寸上看柯裙当,H8明显要大于东风本田CR-V伦,但是价格却几乎接近锹魂憋。如果您的自主品牌不感冒的话量,那就不用在纠结了醒。但是莱,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话冯,那么H8的确算是不错的选择辑劫,至少从轴距上就已经很让人动心了锤较。   =============分页符=============   原标题汹计:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下急慈,哈弗H8还是小胜颗,其中H8还带有液晶中控屏埠,而CR-V并没有配备中控屏扑暑帮。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能春。这些东西的确也是非常吸引人的险畦。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的酱衫,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验浩,平且还配有ECO节能模式倘酮上,对于追求平顺性的人来说还是有优势的墩毙。H8还配有坡道控制系统堤,但是CR-V并没有配备这个功能咳劫构。另外式抠陈,H8还配有三种运动模式卢澳,一定程度上提供了多路况的脱困能力骄,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些矫貉起,当然H8属于刚刚上市的车型局寺乓,并没有试驾车让我们来进行测试就衬,以后有实车的话剿,我们会进行相关测试骨菲毋。   结语塑酵:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章洼踩,从一定意义上来说还是对大家有帮助的袍罚。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升觅揉,某些情况下还要超过很多合资车型讨,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下乘街。 责任编辑眉屠:赵春晓" "从1985年开始跑邪狗,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上纫,1991年出现在5系车型上哨嗡椽,1999年开始陆续出现在X系列车型上聪。直到现在戳陛,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术娩胎。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配掣朴,提升着宝马车型的操控性和运动性钞。让牵引力发挥的更加自如幸咐,下面芦,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现入骂。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱惫戌哩。在车载计算机的控制下脑芭惊,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整窖,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配扒鸽拐,而且动力分配比例范围达0-100%凛驾哥,赋予车辆独特的动态表现鸥槽。 与传统齿轮机构相比溃孙,xDrive动力传输响应速度更快划蔑媳,分配比率更灵活乘齐瞥,通常歧,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴换,保持车辆转向精准灵活苍激,初该冉唐、中段加速更为直接的经典后驱特性勒。而在弯道怪筷、湿滑路面湍、或紧急变线等极限状态下抖官,xDrive系统按车轮的附着力分配动力京吧红,增强了车辆的稳定性和循迹能力蚂。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统拦煞,在附着力降低的情况下汾街连,更加考验着前后轴所分配到的动力病。通过一体式底盘管理系统的侦测宦,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配校。在急转弯和重心大幅度转移的情况下降锯铆,最大化的改善转向不足和转向过度爆。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上皇,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现梯。宝马4系在绕桩和紧急变线中夹,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外怖退炼,四驱控制系统让车辆循迹性更精准弗,更灵活惕。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上涂垃催。越野路面其实并不是X5所擅长的领域陆,公路性轮胎打滑严重控,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预亭虑仆,还是能够胜任一般越野路面温帅。 (编辑 金辰毅) 责任编辑旱:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)秦舜,宝马X1一直以其运动性示人惧,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表肠享。但是不同于一般运动车型不擅长越野翰攘旅,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能埃陪绊,能够让车主在假期到户外撒撒欢豹毁唱。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗拔榷?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比充蛔,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时筋,带给我们SUV应该具有的越野乐趣泻室癌。   在消费者最关注的价格上沫宠瞎,我们分别来看两辆车美思巧。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元霸甸。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元帆。从售价上我们不难看出辣判梧,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3舶看,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3赏,价格区间跨度较大宏阿。   外观尺寸对比臀恒:   首先邓囱,从外观上来说粮,宝马X1极具动感笛吼。其标志性的双肾格栅已经不必多说房芍腻,远远的就可以知道这是一辆宝马喀。而那富有动感的线条氮,将其外观勾勒炮,即使是静止在那里感泰菩,也能感觉到其时刻奔跑的姿态桨辞协。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长桂改炉,感觉比例似乎不那么对称畅。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控炯十,而且作为一款国际范儿的车瓢吧躺,修长的车头设计让车辆显得十分优雅巩。虽然宝马X1有修长的车头邦陡,但是驾驶时却并不遮挡视线管貉界,仍旧能够清晰的观察前方路况剁胺遂。   相比之下娘沮,奥迪Q3的外观略显沉闷断,同样的家族式前脸显得十分稳重肪性哀。虽然不像宝马X1一样运动凄,也符合其SUV的定位侈。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大炮淋癸,这也让奥迪Q3的样子更加传统竞分鞠。不过宝马X1虽然外部空间不占优势边季,但是内部空间却优于奥迪Q3瓤,相比来说目,宝马X1具有更大的头部空间热,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3论咸。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长钾暑窗:4477mm 长竿文:4385mm 宽比:1798mm 宽觅:1831mm 高离:1577mm 高词溅:1608mm 轴距癌:2760mm 轴距敛:2603mm 最小离地间隙矮点谢:194mm 最小离地间隙错白寞:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者硕,宝马X1具有灵活的操控性暖惯讥,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性嫡。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化窃,作为一款 SAV祈,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的瞧诡。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向技幸,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣苗爱铝。   实际驾驶中熟屉处,宝马X1的路感清晰荆,虽然车身不惺瞬摹,但是宝马X1却有较小的转弯半径兽,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头鸽盗,带来更多的便捷愁鞭。行驶中疤骚荒,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快汤,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系钢。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮汤廉麓、高精度直喷与电子气门三大核心技术竿,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果偿,在动力输出上达到高低搭配的形式顺。而宝马X1带有的ECO PRO模式守,可以帮助我们进一步节约油耗酷漆祥,让油耗能大约降低20%寒囱。 两车基本配置参数对比蔽: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前厢:通风盘/后蚕:通风盘式 前翟:通风盘/后煎:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题段:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV坏飘,我们不仅仅需要看其运动性能龚斗墨,还需要检查其越野性能旧吩鼻。奥迪的quattro系统的越野性十分出色纲,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统交。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成肠剁牟,为了能更好地分配轴荷敞,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端耗、后桥差速器前面监。正常驾驶环境下参闻惫,离合器将发动机动力大部分传送到前轮概,当检测到前轮附着力减弱时寞,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮篙,帮助车辆脱困都。   通过以前的测试殊冷,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用怜讳,对于应付难度不大的非铺装路面来说剧,这套四驱完全可以应付脑诽懒,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能疽亢狸,加之悬挂行程过短烧核,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试搓哩捆,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样花撮菜,偏向于公路驾驶懦。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统磁骇,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴浇胃堤。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中缝办暇,动力的分配为40:60苟剂浑,在实际日常驾驶中宝,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的体。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主毖颠,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能需,在车辆出现转向过度时粹,车辆会将更多动力传递到前轴醚党,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性道嗜邓,帮助车辆脱离失控的状态瘸。在弯中逐渐加速的过程中旗牛,由于车身的重心靠后胜,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势磋竞,在这种情况下夯惦杏,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出车嫉持,减小前轮的负担币燃探,使车辆获得更好的指向性脱诞镁。   无论是雨天交搁览,还是弯曲的山路笛,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对扔。而且在大角度爬坡及碎石路段镭瘁眠,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力膛拣礁。尤其是爬坡时山,动力能够智能输送至前轴陪,让车辆轻松前行善蔑。而在平时兽话,动力又会自动分配于偏后驱揪凑,让运动性得到进一步的体现攻迟。此时的感觉是类似后驱车窜觅,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配眯,让车辆行驶更平稳蓬氢牟。   相比而言懂惯悼,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野暴。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高工拾港,具有良好的越野视野形,但是宝马X1的离地间隙更大恰蓄促,通过性更好计涵饰。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少耗础盒,尤其是其具有更多头部空间荷,如果越野时磋,可以适当调高座椅坐姿羔卉离。   =============分页符=============   原标题句:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰痕姑泪,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩靖,所有的按钮也都在触手可及的位置标僻睫,十分便于驾驶者操作踏及侠。而且两款车型都选择了年轻瓣全奇、时尚广、富有现代感的内饰设计可。   两款车的配置徐巳纯,无论是奥迪Q3纷谜,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全股。尤其是宝马X1的iDrive韭焊绥、热感应键等内部操作方式十分便捷易用掏垂,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮盯,宝马X1更加简洁桂,而且操作一样方便卡焕诡,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑婪幸烘。即使是刚接触宝马车型的用户秀灯,也能在第一时间熟练操作茹。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热鸿炼,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性经我。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索会,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大构,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供裸。例如像最低配的宝马X1茨虎,虽然价格极低捶,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了垢。Q3低配也是一样通蹄妊,配置较低逻潍。不过如果您不在意像导航抠挺、座椅加热等配置迹刑,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要快。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后爸班,我们进入车内来看看内部配置以及空间坑粳话。二者究竟谁能更胜一筹段苔?首先来看两车的安全配置础。在气囊方面淑,奥迪则更胜一筹窃,在两车装配有同等位置气囊的前提下痛承寂,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊篡丝固。轮胎方面则是宝马X1取得优胜石疵陶,它全系标配有防爆轮胎俱化,即使发生爆胎垒孝莲,也可以继续行驶罐潭。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配坏。此外防爆胎也节省了备胎空间蕾娥谦,让后备箱有更多的储物空间篙抚。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间禽闲弥。从车身尺寸上来看鹅涸,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势沫凄,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势花北。然而车内乘坐空间方面碌陇,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3礁练。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度袱搽肠:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度耐:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题你嗡丰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面废犊播,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策队。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养涎。但由于国内油品的质量不佳澈,为了更好地保护车辆发动机浚次,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换胆九存。而其他配件的保养周期上芬,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养偿抱降。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i泼革扫:   861元   xDrive20i容墙蹄:   1036元   其余车型摔:   965元   sDrive18i忍蒲朽:   861元   xDrive20i居蕊:   1036元   其余车型黑:   965元   sDrive18i菠:   1609元   xDrive20i射:   1784元   其余车型霓:   1713元   sDrive18i台:   1386元   xDrive20i论公:   1561元   其余车型领拧逃:   1490元   sDrive18i人掏舱:   1591元   xDrive20i掂膊叛:   1766元   其余车型据填:   1695元   sDrive18i喇:   1609元   xDrive20i仆麓酵:   1784元   其余车型此:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注贩:●迪:需要更换 ○箍:常规检查舵材鹿,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中思儒,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯弗瓜、空气滤芯和火花塞冠。花费支出大概是2691元首。4万公里时还需要更换汽油滤芯吴败督,支出大概是1382元啥。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错汝胁,保养中也没有出现更多的费用支出枷屋揉。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用墩附。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注脯疏狙:●烧:需要更换 ○蒙亩浑:常规检查怀睫,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出考蹄吹,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费筏结,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降掠清撅,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同荤趣。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加山杉南,能够更好的照顾到爱车的每个细节苦久。   总结使: 总体而言衰,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动勘寥谱,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3嘲。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足晴骇,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少到臀,整体内部空间与奥迪几乎相同惧少目。而在使用保养方面台枯挞,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济献懈探。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人厂龄,但是其配置也相应有所减少翻戎尸。作为高配车型潞,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择危醛。 责任编辑罚:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙叭聊,没有给同事们任何跟我争抢它的机会恫素。它足够漂亮了嗡箩,漂亮的让人感到迷茫抛,这几天我们一直在法国和瑞士穿行虑,由于在国外苛,我不得不比以往更谨慎的驾驶保栖,没有做任何炫耀的动作蔽佬冻,但依旧接受了不少注目礼驹。   最记忆犹新的一次是我从超市出来挂甲,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着窍筋拐,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内篮貉,只好出此下策腿瓷:按住业⒉控器群盗梧,“砰”后备厢盖弹开了贾镜沙,老头愣了一下潞,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢咎搂,并给了老头一个友好的微笑槐噬还,关门走人了拆池。这时我才知道泪,它是如此的招人喜欢!   仔细打量蒂,它的曲线诱人兔,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处坊管佩,但令人心动的地方是从B柱开始的楷硷,远看上去俨然就是缩小版的CLS级敬,曼妙的线条打动了不少欧洲男性横昏比。也难怪栋宿介,差点忘了井卞,我们这台车选装了AMG套件啥哎,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用句溜苟,没套件的车感觉就差了很多敦。   即便如此携许,它的妆容仍是存有争议的稻痰郊,在我们同行的5人中就已经产生了分歧僳连澜。左派以我为代表(全部未婚)效伞绕,认为它的骚气指数接近满格弛,尤其增加AMG套件以后钎,能骗不少小姑娘陈。右派以结婚生子的同事为主淌层发,他们认为车身不够修长澳秀旗,不够秀美诲。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体登恋棘。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情缔碗,但又内藏了些许的凶狠翰。   不过我们两派的意见同样有交集疯,那就是从侧后看去双去腔,它的美感更胜晾。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中毯,远远的从背面欣赏它弥,真是太美了镜紊隆。   =============分页符=============   原标题卵轻设:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上谓铅未,它采用传统的氙气大灯欣,而且依旧带有随动转向和智能远光系统毫艰乒。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少码。另外屠驳,与前包围上的空气导流口不同的是垮,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用哗胆诧,不得不说其达成的效果是相当不错的妈筋谓。   18英寸AMG轮圈实在惹眼妥壁,但日常使用中也是在令我提心吊胆祟,还记得开头那个故事吧贝搐氨,告别老头后我驶出了停车惩傲稀,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着尼朗轻,压过了一个并不大的小坑洼档岔完,胎壁被硌破了吮僳梯,轮胎在5分钟内全部撒气迫,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用舷方,这个下马威让我措手不及灰凳媚。   =============分页符=============   原标题锰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门苗铣柯,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中惜嗡。坦白的说俊釜仿,这套座椅看起来特别有型骨,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色慈屉晾,为了照顾大多数人对于舒适性的要求淑瞎,我觉得座椅的设定倒是恰到好处溯川。   眼前中控台的造型擒捐,甚至细节都与奔驰A级相同隶,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用速,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样觅缅,总让人忍不住多瞟上几眼潮。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹朗廊,触感细腻媒。   =============分页符=============   原标题惟姜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳莫,各项按键的操作都很顺手辆俺,但我多希望能提供翻毛材质钞。另外识轨嫁,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手坍涝,回馈力很卸某骸,而新款车型早已没有了这个感觉荤,让更多人都更容易适应吵。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格车别圃,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利镁牟笑,特别方便顾,当然了脸盒,这并不是CLA级的专利兰铂,A级也同样如此萝栋。总之对此我们是持肯定态度的茅距,“怀挡”显得复古糕、特立独行仟内疽,而且省空间释蝎,利大于弊芬。   COMAND系统与国内车型操作方式相同间陋镜,不同的是它很强调对网络的依托喉挺倒,这几天在欧洲开了不少车概盛,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联蒋。几乎所有新款车型都支持与手机互联奔庆筷,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能戈棘那,还可通过手机网络访问互联网酮猴唬、下载官方APP程序和导航眠店,这是国内车载系统所没能赶上的栓铜捕。   =============分页符=============   原标题蓉巍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说歪,空间实际上是够用的瞪,毕竟多数时间都是前排利用率高挠拼。我同事身高179cm撑刨宠,在前排头部有一拳的空间痴,在后排就显得局促了吼钎,后排乘客反应压抑感比较强派。   不过我坚信袄檀,对于CLA的车主来说空间是够用的惠,因为后排不会经常有乘客笺,由此来看这台车的空间是符合实际需求的懂猎味,况且它还有个不小的后备厢供日常使用测修贾。   =============分页符=============   原标题点借:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖伤,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机郊阮,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm糜型,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm啼爱事,配7挡双离合变速箱卉琉,带有换挡拨片惠泻。拧动钥匙督墩,发动机被唤醒弦疟,车内怠速状态下的静谧性相当不错聚瞎,我们出发了酵屋惠。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通结嗓,不过CLA非常容易上手盎如毙,舒适模式+D挡表现得有礼有节凯疽,整个驾驶感觉极其轻快郸,这是一辆易于驾驶的车腊,不论男性和女性都会觉得很轻松儡寝。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性捞怖艘,转速时常被控制在2000rpm以下墟车。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契蔑妹,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性结,而且在低速中它的换挡依旧平顺介,并没有出现那种令人不悦的闯动肮咎。   切换到运动模式纬筋菇,变速箱首先变得更为积极充肮,整台车的性子也开始急躁起来城挛,随时准备着接受挑逗檄馆栏,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接茫钒娜。油门的响应也更为灵敏混邵,初段就能得到不错的效果腥,只不过排气声浪并不那么有气势贾。   至于转向拱苗禄,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻绣房,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉倪,就像一个抹满了黄油的轴承在运转模借,那样的线性和柔顺臼腥,简而言之非常舒服安。   CLA的转向感觉则不然簿淀祟,它少了些紧致的细腻感廷疥,多了些轻巧苔烤。这套电动助力低速中没什么特点昆吃,属于偏轻那类的绍未聘,或许女性朋友会喜欢眠料壕。高速下转向逐渐变沉巍,更易于驾驶力瓤,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上纳泞讥,比我想象的要好不少俗钝室。   不要被AMG套件所蒙蔽愁蟹腐,悬架的设定并没有那么生硬蓉合衬,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求彻磁蒋,整个感觉还是挺舒服的吃豁,回弹的特别利索柏县文,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态旧猫沛,起码我在前排开车是这样一个感觉脯般瓶,只是后排的乘客有时会说歧:颠!哎粳辆,管不了那么多了灵肪,我要是车主才不会天天后排拉着俩人葡纠,驾驶感觉对于这台车来说重要埔镜。   =============分页符=============   原标题县荷灸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注傻:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现纪。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护外徘,无法进行有效的弹射彪亭。起步时有将近一秒的延迟去悄歼,之后发动机全面发力抖书辈,此时轮胎打滑非常严重獭恒菏,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故岸贺兽,全新的胎面没有达到最佳的工作状态烷,导致抓地力不足播捌。怎么形容这个状态呢圭导,就像一只狗在大理石的地面上突然加速难氯,四肢虽然在飞快的挠地捆,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样箍雌滇,各位想象下董肆蛔。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态公加吝,双离合变速箱准确的完成两次升挡攀屏霸,换挡速度很快谅,最终用三挡达到100公里/小时的速度艇闲碱,时间为7秒整木。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新沸得,因为看到严重的打滑时我特别无助曙,尝试了降低转速起步芦膛笑,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地届踏。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中沫趁,而且车身的支撑有效长某霜,车内没有特别明显的前倾感觉腹。从刹车曲线来看筐挡,自始至终加速度都在-1g左右钨,最终成绩为38.46米次靛,符合奔驰一贯的作风盗铣从。当然囊,待拿到国内的测试车后刚,我们还会进行测试申寂,看看原厂的轮胎表现如何快掏耪。   总结俩桃:   从国外的销售情况来看班,CLA是相当受欢迎的五恋,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料顾,CLA在美国同样有着相当不错的市巢巍,2013年后四个月销售1.2万辆泊韭,势头相当迅猛衫,可见其受欢迎程度憨。   进入国内后我想它会得到同样的关注杉,随着细分市场的成熟炕,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车剩。奔驰CLA级腑恃,主打运动躬、年轻辞,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎马钮,尤其选装AMG套件以后效果更甚翅歇,相比奔驰A级恫敞隙,它的吸引力显然更大挫。相比竞争品牌戚磐,这次奔驰走在了前面昧荡嵌,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品速读碳。配置方面国外大多都是选装将警和,比如天窗旧浚构、轮圈样式等等某旧接,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知碌暖防。   不可否认挞房,它是如此的招人喜欢滴菊,尤其招那些打扮时尚镜柒宠、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑毯:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机全潭糜,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了波浩富,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机挖抚蠕。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘糖香,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃玻宏獭。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型鞍潭夯,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革先,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法惮蛋,通过细节部分运动元素的添加爬背,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格杆蒂。其外观运动套件包括进气装饰铂、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等铃鼓。   总体来看孺掇,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子硅拇,但通过细看还是可以发现它耐看的一面台九敲。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置青烧,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备斥鹅饭,白色车身加上黑色的玻璃车顶脖弄馈,看起来很有档次感绕。不过略有遗憾的是投垢摊,它的全景天窗不能打开怪虱,有同行戏称僻,这是专门为了看星星而设计的纹秦煎。   内饰简洁自然   与外观相同混亩超,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围锭俱。全黑的内饰歌澳、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现韭,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来丛时。   配色方面弓塑亮,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰节,但通过座椅的白色缝线歇剿渡、钢琴烤漆面板白边框的搭配别,使得内饰整齐又不显得沉闷丧,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了敬橡德。人机交互系统方面参灿,V6菱仕Turbo车型并不占优势鄙硼。   动力不错狈坑叮,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机捣,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱泞素票。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型蔑突扭。这款车的低速扭矩较大懦鞘,因此起步时非常容易梦帽。起步后嘉徽恍,借助轻盈的车身兑刮,汽车随后的加速较为顺畅俊蛋。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实冉秃熊,这直接导致这款车的操控也是相对不错捌夯截,在较为宽阔的路面上惜巩心,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作汰,感觉很有信心衅狙水。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校申,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的问船。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置模控,非常方便驾驶者进出屉饱,但打火时帅笆,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动篇步酗。 责任编辑鲜烧:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候怖丰葡,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位形。之后的继任者是睿翼隙迸,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈耙叙。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款杆,并更名为马自达6阿特兹湍嫂,而它是否能达到前辈的高度嚎,让我们由内而外的体会一下孔酷。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌虎项碱,配合这两侧行车灯缔,看起来霸气十足菏,隐隐的透着一股子狠劲构胳。图中这款车是2.0L的标准版抢黑晚,则采用了较为普通的卤素光源访潍盛,科技感差了一点铜。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯离,犀利感十足菊。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA鳖虽段,它不同于以往的两代马自达6寡尽,更多流畅的曲线在它的身上得以体现牡尝。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来梗劳,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子寐慨畏,厂家把这种设计理念称之为“魂动”夹耐疽。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm常缸,轴距为2830mm酿帽,与进口版本相同娥腔。相比同级别其它几款日系车型帕,阿特兹在轴距上有较为明显的优势词点。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾叭范,像是一滴在高速行进中的水滴兽滩纠,充满了流动感玖貌蜗。从后边仔细观察阿特兹的背部蒋颈,不难看出它还带着一点掀背的意思缅锻。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯比埔碗,配合着双边单出的排气筒酸,更使整车的运动感一直延续到了尾部脑。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈圣酗韭,选用了225/55 R17的韩泰轮胎卧。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)淀怕,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上俏,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意逢涕翅。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩荆怪冈,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质嚷缓,其它区域大多为硬塑料忿。由于没有太多的装饰件停裂寇,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价粟晃帽。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高齿,它采用的是一块电阻屏美拒问,触控灵敏度还算令人满意茎盘勺,界面的科技感以及显示效果都很一般具为牡,总体感觉更像是四变怯、五年前的产品筛榷,唯一的优点就是操作无任何难度灭仍嘲,一看就会笆犬佃。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡飞竣品,所以导航功能暂不能使用潞第少。   进入车内森,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了剿。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿漂孔孝,握感也很不错甭搓,由左至右打满需要2.5圈嘛,比大多数车型略小体侠蹋。此外葡漓,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片辣姥,操作便利性良好焊,而且兼顾了驾驶乐趣超涉唱。   仪表盘采用了朴素的黑白配色凌,但却一点不掉价防纤。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感狡碉锰,其次它的表盘内圈采用了网格设计陪,多少有一些竞速的味道罗翘,再加上白色的指针以及简洁便、明快的字体玻,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望谦吧骚。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏跨掸,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗男、平均时速串、续航里程之外灵汇瓮,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP沛迸。i-stop是马自达研发的自动启停技术邓,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火泞翻蚀。   除了i-stop屋,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统沸结泄。之前在新能源车型上比较常见唬谅,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上抠敲。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于燎钉拌,它是以电容取代传统的电池或电瓶佃,从而为车内的用电设备供电守旦,而非用于推动车辆前进腐。   空调面板的样式不错仆核,旋钮和显示屏都显得比较有质感姑史绥。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子径。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车辱辖,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵┝陕辏好泌。前后排座椅均采用了真皮包裹怪,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次筷酪火。   虽然阿特兹有着不错的轴距番供芒,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩洼怪酪。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大心寄场,而在后排却只有不到一拳的头部空间科痉扳。令人满意的是后排的腿部空间骏,坐正以后不影响翘二郎腿丝隧颅。   阿特兹的行李箱空间值得肯定拭杆凌,不仅地板平整限敲,而且行李箱有着不错的纵深乐把,轻松放下高尔夫球包靛篇屎。藏在地板下边的是一个16寸的备胎惰噶,以及更换轮胎所需的各种工具陕桑。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷溺识街、双可变气门正时搭娜考、凹顶活塞+米勒循环戌肚骋、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术腿,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现锤,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm限劝,而峰值扭矩则202N.m/400rpm赎写诽。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱防查统,并带有换挡拨片隆勉香,只可惜这款变速箱不带有S挡荤啦,对于主打运动的车型来说个遗憾田篇。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受煎兄婚,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩腿突,日常驾驶过程中硅算,为节省燃油倪痞擎,变速箱会积极升挡骋,转速经常保持在1500rpm以下错。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应膘缄,因为这台变速箱的反应速度很快男捎纤,能够很好领会驾驶者意图咐,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出潭贝九。   阿特兹拥有良好的操控性掳樊,这首先要归功于发动机线性的动力输出村。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏懂骇示,而中后段又能够拥有很好的动力表现瞥徒婚,这种循序渐进的感觉让人印象深刻颅呈。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处胯,尽管反馈的路感一般起,但指向足够精准醋,能够给人很强的信心宛十。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协献些,它的前后悬架初段偏软墙涉笔,能够很好地吸收路面的颠簸零谭,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾挟纫。可喜的是悬架的后段韧性十足缚巳,不会让人感觉力不从心遁。最重要的是皋,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整啼供哄,车头指向灵活肥即,车尾循迹性出色痹急。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见艰喘晶。   总结扦跋惠: 对于马自达这款即将发布的新车蠕袍卫,我只能用赞不绝口来形容坑,外观和驾驶感受都可以称为上等柯邪。如果非要给这个车挑点毛病的话绥缕钾,就是在高手如林的中型车市场里谎瑟闭,马自达6阿特兹的内饰略显中庸澎。所以如果你是“外貌协会”的成员瑟涣黄,或者追求极致的驾驶感的话兰,那么你可以期待一下这款新车冲。 责任编辑熬彪:赵春晓" "  KTM的X-BOW褂,直译过来是十字弓茄淘拿,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)敖幢梧。实际上经,这个模样怪异的小车辆,的确是火力十足停,足到无论是在街道上还是赛道上计,它都可以轻易干掉一辆超级跑车炮订响。   先来说说KTM这个公司片,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂混际吞,以生产越野车和跑车而闻名褐趣薪,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车厘,也许是工程师们精力太旺盛称,亦或是身在奥地利这个地方潘,总会有些天马行空的想法垮寺,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子帮裂,去生产一些别的什么机动设备煤。这几年记未寺,除了X-BOW搜坎,他们还有不少奇奇怪怪的新发明毖郸,而且都有一个共同点——惊人且极端瞄。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)渭举蒙、puristic(纯粹)韩媒此、radical(激进)胃磺,这是他们对于21世纪超级跑车的理解瞥晨。另外还要多说一句诉宪,这家公司的口号是ready to race庇,时时刻刻都在准备一场竞技删晤。   KTM的CEO曾经承认汐,他们希望使用21世纪的技术哇汞棺,发扬柯林·查普曼的理念刻常枫,打造一台新世纪的超级跑车腊痪。柯林·查普曼是谁讳瘁摄?他是路特斯汽车的创始人乓洗,他说过最著名的一句话是瘁:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准衰,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的鞍,作为汽车工程师缸浇能,他把全部精力都放在对性能竿簇缴、操控和轻量化的极致追求上酣匙惩。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可廓绷峦,但跟进尝试者寥寥捐廷。看看路特斯汽车凄凉的经历侗伺熔,这其中的原因并不难理解响硷。我们很欣慰地看到碑,在新世纪坦,KTM继承了这种理念改,并且做得更加激进等缮朽。   其实X-BOW的理念很简单箱鸥,它就是一台可以合法上路的方程式赛车昆淋赎。碳纤维单壳体车身粒湾、全车碳纤维组件孰、水平推杆减振器伎参噬,这些都是方程式赛车的标准配置阀。由于使用轻量化材料科盆,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)蜕。在高速行驶中壕荆落,车辆的气动布局提供下压力坏,以此来提高抓地力和稳定性葱,这也是方程式赛车的特点敌怜。和赛车唯一的区别势,就是它有全套符合法规要求的灯光敞淌,以及一张副驾驶座椅射鹃。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机谁,经过强化和升级后敦誓为,动力达到300马力卤,和F3方程式赛车相当麓,六速手动变速箱也是简单而纯粹澜卯。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话型抵,我们不妨来看看推重比厩颂。X-BOWR大概是2.6千克/马力绒咆,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要辛度恰,也就是说发动机需要负担的重量更少捆,动力表现自然更强卉习。   在踏入X-BOW车内的一刻寞填惮,恭喜你瓮梨,在旁人眼里夹善,你已经像是一个职业车手了呛你。首先一只脚跨进驾驶舱淖灸百,站稳后调整重心桃连,再把另一只脚迈进来爬,双手找到合适的支撑点骚蚂,将身体重量转移到双臂禽纷浚,身子瞬时下沉橡,把自己放在座椅里罚巷特。来自RECARO的座椅是固定的冕坦,完全不能调整辈,靠背角度略微向后倾斜宏观滔,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里衬凑脑,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置烂嵌菩。要完成这一系列动作趟壤,如果你是个长腿欧巴撼丹彪,可能会轻松点刻百。同样和方程式赛车一样版乓忍,X-BOW采用快拆方向盘碱将,在一定程度上提高了进出车的方便性扯夸,不过我觉得这个功能最主要的目的彪矫,还是为了让它更接近赛车骄犁列。绑上四点式安全带毕髓,身体没有一丝活动空间拦甭离,因为在碰撞的时候攘秒,你不能指望安全气囊救你一命勒谦路,唯一的方法讨,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上伙。   驾驶它盛,你不需要有汽联颁发的运动执照睹,甚至不需要经过特别的训练问暗。只要你有合法的驾照帆歌,会熟练驾驶手动挡汽车稻,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度屏。连离合器都很好掌控庇谜钡,甚至比驾驶EVO茸、STI这种高性能运动房车还容易讳盾里。你唯独需要的拷,是练就一副有力的双臂硼萍,因为它完全没有转向助力梅兜邯,停在原地维,方向几乎是打不动的门祭。   由于场地的原因敲都,试驾过程不是很尽兴刀,并不能体验到X-BOW的全部性能邓绣簿。在狭小的环境中倾垂,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展钝,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势唾办嚼,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力免溜。因为使用水平推杆减振器假,X-BOW的底盘可以尽可能的低茂宽,在转弯中几乎不会产生侧倾许惦。多连杆悬架结构稳定村,可以减少轮胎不必要的运动和变化沏秀即,保证最佳的触地面积豹厦膏,用尽每一分抓地力拍。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度涣呻,这一切所产生的副作用欢迟,是你的身体要承受更高的横向重力航。   在视线上铜,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似湍擞,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置工,以及转向时轮胎的变化棵。利用这个优势盒,你可以把车开得更加精准歇粕,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙汤澳杜,这是任何房车都无法比拟的掇啡。不出个把小时修枯孩,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样摊,高速掠过障碍物而毫发无损吹纹负,那种险象环生的场面扳蹋,我相信其它车做不到痰,这种乐趣和成就感暇俄,只有X-BOW能给你抬懒垛。   看到这儿亲渴,你可能觉得这台车并不难驯服剂救,一切都很容易毋。没错唇称,X-BOW没有设置很高的上手门槛纬,驾驶起来甚至比超级跑车还简单炊簿穿,但是它还有进阶的玩法膜露坪,这就需要很高的技术和技巧了句颗是。首先陷门,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战熄烁琶,为了它的寿命翟履,好好训练跟趾动作吧胖融落。漂移秦翻捌?也没问题垦高,在转弯时只要加大油门裳,车尾很容易就会滑动起来回背。之后能不能画出一道完美的弧线叫秆,就要看控制的技巧了炊猎靛。   除了以上这些芒哎,我还有一个建议删北鹊。置办一套合适的行头乘翁衫,至少也得有一个头盔和一副手套帝辜,这会使你看上去更像是职业车手劫虚亨。当然僻,作为一台可以合法上路的跑车肯勉,KTM也试着考虑过车主的感受谷匡,推出了一款GT车型级贺。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃乖颅娥,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已赐献。无论哪种装扮平,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街想,在气势上就足以压倒一切膏写抒,而在性能上冠色祟,它也是所向披靡细嚼干,精准勃骡撅、灵敏的操控足以让任何对手汗颜拦父逛。虽然它可以以合法的身份上街泡去守,然而对一台Ready to race的准赛车另厢,街道并不是唯一且最佳的选择难培环,它最终的目的地绷,是要奔向一条真正的赛道发嫡,在那里解开封用帷,去赢得一场真正的胜利百炉滦。   说到价钱饯,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车囱玲,一点都不值显套彭。那么皖罕峨,如果说花135万灯势,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车嘘,可以带给你任何超级跑车都无法比拟萎,最大化的驾驶乐趣玫骗,并且还可以在公路上行驶慑崇,这样是否物有所值褐曹?答案其实显而易见缅,值席晚,或者不值汝,取决于你是否真正热爱驾驶蒋,热爱赛车运动美。 责任编辑危仇藤:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词宛涟偏,早已见怪不怪蹦反讥。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车默倪窍。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过啡农踢,广汽丰田出品的YARiS L致炫济,就是一款加长版的小型两厢车拿芍,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志鹃。 知识普及懊驹铅:为何不叫“ 雅力士”了嗽东峰?   相信很多人都会有这样的疑问诚,从车尾的英文上来看壕,YARiS的标识与上一代完全一致怀冠,但多出“L”字母单刃髓。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观涎,和同级对手相比也一直处于垫底的位置唤僚蔡。全新YARiS通过变革性的设计写冻唐、加大车内空间挠绩、降低指导价腾靡,从而想抢夺A0级市场的份额磐笔,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望腥。不再使用“雅力士”的中文名称湿佩,意在新车型有着脱胎换骨之风貌授驰射。   外观齐箍泥:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型玖醛,如果拥有一副出色的外观设计工倡都,那销量肯定低不了县查。广汽丰田的全新YARiS L致炫拨岗,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化侥污虱,能让更多的人接受恼甭揣。   =============分页符=============   原标题煤绢磐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的色捣,所以在造型方面与海外车型有些差别罐灯。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯贬,“梯形大嘴”车头动感大气圃危骄,配合超长的轴距斧,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受睦樊郡。   =============分页符=============   原标题躲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰未拓诡:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内派膛,相信你会有两种感觉递,第一婚检颈:中控台设计非常大气素翘舜,和丰田系列的SUV车型风格一致李秦眷。第二东授:超大空间锤履,后排空间完全比拼一般的A级轿车忙堂辫。   =============分页符=============   原标题官裳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm撂患,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意晾惕。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车虽凳,但是空间方面完全越级的感觉桅,完全不比一般的A级车差瘁劝檄,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服攻嗅。   =============分页符=============   原标题崔狙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾率凭:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意棠到诬,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错晾,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿假,中后段性能并不出色匣。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高奶偷,高速行驶油耗方面并不出色寝礁。   结 语   作为一款城市代步车型系哦,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多犀草吃,外形方面就能征服不少年轻消费者晚窗膘。此外棠锣,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一拒韭筐。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理轻戏悄,若果说美中不足的地方辖禄,那就是匹配的四速自动变速箱了泡。(韩威) 责任编辑逛狮:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒反,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏券豌论?告诉你骋,这是真实存在的一辆直线加速赛车锨。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车零陶骄,基于2014道奇Dart车型剑芬,型号就叫做Dodge DartPro Stock献表外。大概意思是“超级街车”阀咕嗽。虽然只是称作“Pro”钢,但它的结构和普通街车已经截然不同偿痘晾,一点点相似也仅限于外观上馅伴。一个专门设计的底盘硅氏,扣上一个类似“街车”的壳子何,除了好看以外唱络,也是为了让车子的空气动力学特性更好睦。除此以外督仆,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”签陈。   作为动力核心珐,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造沃罐卤。与常规的“以街车为基础改造”不同墙慨,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同袍痰。据厂家介绍朵物票,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时兢察嗣,而极速则可以达到480公里/小时蠕般。   Mopar没有公布具体技术细节兴担前,但是在上个月通躲,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中仆嵌券,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速涩陷,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考幌秸掇:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力缸,它跑完402米还需要9.9秒骑识垢,而末端速度“仅有”235公里/小时频柒。也就是如果两辆车进行一场比赛挟精睡,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候搐,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半赡记。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭送亨圈,当然也无法在普通街道上行驶忻。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采颁恕瓤。 责任编辑绊达:赵春晓" "  4月11日桓察,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市斜,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版谁,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元讨。   4月的京郊春风和煦磨徽沉,桃花盛开愤椭,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意惶,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基高,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象触玩,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼顶。   然而稍微有点遗憾的是蔼蒋,由于相关环保政策挪完,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基嚎泡。   =============分页符=============   外观内饰驹郸取:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别释妒,最明显的一处在尾部的4X4 Logo鲜,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外艘睬,因为配置的原因宽侣腔,柴油版在一些细节侣,如前格栅繁脖、雾灯等处精简了镀铬装饰涎翁奇。   另外懦鸵,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎吓,规格为265/60 R18税,采用双五辐样式楷,与高配车型的20寸轮毂有所区分陛貉。   外观上罢暮挎,大切诺基给人的感觉就是硬朗突、野性犊、豪放换签。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样燎韦,如果不是看到车尾的标识碳梳司,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版脐。轮胎的使用与其它车型也是一样的疟勾愤。   =============分页符=============   内饰方面峡唇讽,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致该父,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同茨尖,但是做工方面表现的比较细腻磐。各个部位间的接缝十分均匀姬,内饰表面的反光也抑制得不错彭拈佩。   =============分页符=============   动力与驾驶感受社侩:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的盲愁,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机泼。这台发动机由意大利VM公司制造拷犁炮,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造宋,国际知名度较高臼埔攫,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下体扑,最大输出功率为243马力(179千瓦)哼杭,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米泡捻。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱扛,采用电子挡杆设计娩,事实上殿筒,在菲—克集团下的很多高档产品上口,都采用了这样的档杆设计驾荣项。   大切诺基是个分量十足的大家伙协,体重高达2.4吨妻。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时盛,都让人觉得动力输出稍弱洛受。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同敛涟兼,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩博郎,这使得在实际驾驶过程中答捅,柴油版大切提速很快飘,驾驶感受十分轻盈毯。   另外娇,发动机的噪声抑制也做得不错让柏。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大姆文,但却绝非印象当中恐饥,柴油发动机那种高振动拒凑、高噪声频亭磨,车内如“夜店”般的情况邯舰略。   在打开ECO模式的情况下糯,发动机的转速在1500rpm左右的时候谱坷,变速箱就会做出反应秤绷,升挡很积极睫。当车辆行驶到70km/h的时候宽葡,变速箱便会将挡位升至最高挡烫崔缄,我们在城市中使用次娜达,第8挡也是可以使用的秘染李,并非摆设钙错杆。如果关闭ECO模式廊激,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右色抬,动力输出得到了一定的释放鹿芬,当然节炕,噪音也会随之有所提升挥。   柴油大切的油门踏板很轻盈篓,发动机对踏板所发出的信号反应很快哼廉吞,但初段调校的有些过于灵敏了肩,尤其是起步时喷,轻踩油门鹤脸篮,车身就会有向前窜动的感觉颊,想要平稳的起步还是有些难度陕剃迟,如果初段能调的沉一点舵,感觉会更好仟剿,驾驶者对动力的输出也更好掌控呐品翻。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样咕拧概,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统峦勺,由于取消了空气悬架祟,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的瞳。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式榷,分别为自动鸿屑、沙地拣尽闷、雪地无鼎、泥地和岩石介归尘,这些模式都是通过旋钮进行操作的悔碍,除此之外还有ECO节能模式和运动模式搅踞,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择糜哨甭。   此次试驾痉镭殊,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验穆聪,其中的体验环节有沙地唱讽、U型坑和炮弹坑三个环节丢。在进入沙地之前桥盆,首先将车辆选择到沙地模式瞥善,此时车身稳定系统自动关闭别欣奥。由于没有空气悬架倡,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了虚芜棵。   模式选择完毕之后坏,开始正式进入越野产地供乌,在松软的沙地中畦锚,要保证车辆的行驶速度薄到裳。在沙地中行走惜虐昂,轮胎出现轻微打滑是很正常的午泰凸,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑肖鼓,造成更大的麻烦程。   在U型坑的环节啸,选择到岩石模式之后拔,分动箱启动扭矩放大挡矫,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍隙胳,传递到车轮上的动力会更加强劲桓,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过匪烽。   炮弹坑对于车子本身来说登筷仕,算是更具有难度的项目了腐坚拔,也是考验车辆四驱能力最有效的环节瓷频匠。对于大切来说混,通过这样的测试还是比较轻松的添敛。在模式选择上膳秦匡,我们依旧可以选择岩石模式郎逃,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动煞希,保证有附着力一侧车轮的动力输出欢说偶,从而实现脱困侈疲蟹。   总体而言粳桓,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在馈奔,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色浮离小。在整个越野体验环节漠卞,对于动力的感受也是比较明显的抖霉刹,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松蒋,主要还要归功于这台柴油发动机客,低转速扭矩输出足够大浦翅鸥,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松泌兜融。 责任编辑闲熬薄:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列句,为您带来了多款直接竞争对手间的PK板犬傲,以求为各位网友购车作为参考潭描,本文我们继续进行境次惠。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)猎赦,作为合资品牌的A0级三厢轿车狈,经济实用以及稳定这三点立市之本靡,谁展现得更好凛,以下将逐一展开囊。 外观解读并藐校:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中法,这次“重生”抛开了以往的产品定位嘘缎,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型冉,接过老款颐达的市场后攻,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势忙。   刚刚完成了小改款的阳光堑,2014款车型延续了前款的整体轮廓攫,细节之处作出的调整旅撮,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸彻汾呸。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型借,另外增加了反光镜转向灯黄仕玛、倒车雷达等外部配置粉涧。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车鸿为某,但两车在细分定位上有所区分慑彩,新赛欧更经济藩假惨,爱唯欧则在品质方面多了一些设定端氖。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本肯跋,两厢造型更具时尚特质噬洪,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重计。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅紊饺楼,前脸处的线条切削更是全车最多之处虎是,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅脸湘离,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾泛祷,三厢车型尾部中规中矩憨青卉,采用常规一体灯罩的尾灯池,正是这一产品区分的剪影妈容。 看完两车的造型烈,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现谅。详见下表脆斧灌: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观段库拿,您更看好谁撇筏?欢迎参与一下投票吻。   =============分页符=============   原标题久筋:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比保:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩僚筋擅,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直计,各区域之间的串联均平滑带过潭搪,整体风格更注重功能性脓,力求在有限的空间内满足实现应有的功能刨堕害,并尽可能带来更多储物空间畅称。   爱唯欧的内饰布局现代感十足萝葱屡,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征蕉氰,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表沧泄,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一程涕芦,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点娥拼。   另外封,随着车载多媒体系统的发展尘按,触摸屏更多的被普及描仍,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕衬钵申,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能瑰捣,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高兢抚。 配置对比桶交搐:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置倪穿,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比取,仅供各位网友参考善睫。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题常:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比京:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度鹤溶刷:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度库俺券:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示磁亥遣,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风扒舶锯,而车身与轴距拖蹄,以及普遍日系车型空间利用率上的优势螺锚胎,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹糕。   动力系统对比龟情: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面轿错,阳光仅提供一款1.5L发动机差殿,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择碳妻妈,同为四缸自然吸气版本稳唤脚,排量的不同即动力上的差距检。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)颧蹬,具备重量上更轻的优势割伤熬。   两车的自动挡车型霓貉,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱伸善镁,其平顺磷辛桐、重量轻及省油的特性论,同级别车型中具备一定的优势愁倾段。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下韶伯擒,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT漂,在挡位上优势明显粱冒兄,但其换档顿挫在车主之间常被提及撵妮宠。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间粱翅,外观上二者均具备典型的家族特质臀,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面灸叙皮。内饰布置阳光以实用为主良笆,爱唯欧在同级别中更具时尚特质宿亮匡。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现缕吐。综合本文所述苏,两款车型您更倾向于谁私?欢迎参与以下投票访。 责任编辑哎傅:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车沧,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐袜脱破,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了城。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言墟虏稀。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比脑。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型卯是,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比葡通,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近良蕊。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面荷,K3S并没有使用目前三厢K3的外形馁,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同哭嘛判。也说明K3S试图走运动化的路线劫。   起亚全新K3S的长蚊、宽悄吓、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm恫,而轴距更是达到了2700mm的水平龚,在同级别中也属于比较突出的成绩庙佰傅,对空间方面肯定有着很大的帮助犯饲。   两厢车的整体造型非常的简洁干练诫,车身线条也非常的流畅扒卧,有着极强的运动感碍川,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差谦。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别效,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用窟峡答。至于骐达配备的大灯清洗功能来说详寞,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的贫挠。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达层,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm蚀纠,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的凑顺。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅溪蘑骡,加之降低的车身让骐达更加动感湍侯。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性磷。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感葛洗顿。形状突兀但线条流畅的尾灯缆赴蕉,红灯部分占据了大部分裁,白光部分呈现斗勾状畦,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出袱葛芒。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达擞褪,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置狗帝沉。能够有效帮助你快捷倒车疤陆。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否蹦办,因为外观好看主观影像比较大掏供。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面付,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多虫纱,基本沿用了现款K3的设计仙侈射,提供全黑色芬、黑米色壁锹、黑棕色三种不同的内饰配色略热。做工和用料相对也比较不错厢羞貉。内饰除了硬质塑料及软性材质外烂屁,仪表盘上方还使用了真皮提升档次跋袱哗。   骐达的内饰设计线条非常流畅才,整体质感较旧款车型有所提升挡核。内饰颜色采用黑色作为主色调铂,搭配银色饰板渴孩岸,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比激闷,满足不同消费者的需求霞。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备菲秤,多功能真皮方向盘以及定速巡航衔信,从上面表格已经很清楚的告诉大家坝却,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP淖哀、胎压监测等配置聊旅讽。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富愤胚蘑,其中ESP枪拇技、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力线彻,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题百瑞痢。 =============分页符=============   原标题靖某扔:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700钡,整体乘坐空间相差得不太明显覆吉。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同太祥枯。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富澄,座椅表现方面K3S内部填充比较实堵筋,对腰部支撑方面会比较到位档湍。而骐达延续日产车座椅软绵的特性幂邵触,其座椅表现比较软令鹊哆,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感哼瞄戚。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多仍,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势辛填。在乘坐空间是差不多的奈,K3S座椅设置得相对硬朗评辱,而骐达设置得相对舒适呐,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因矾肥。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L唯,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S橙,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T苯鬼,很好的满足不同需求的消费者酿都圭。起亚K3S相比起来就显得配置较少羞簿糜。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型斜写愧,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好菜,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同锋拾风。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论秽额汐,详细还需看我们评测所出吩贪。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题漆边灵,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求敞妹。   点评会举铂:随着两厢车被广大的消费者所接受澜镀,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款散曹。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动门息,如果在这两款车选择其一的话吃闪,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动娘脖。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素挖纠庇。 责任编辑论睦卉:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉陌恕舅,甚至有人无法确切的喊出它的名字淀。其实这款车和我们并不陌生冗,因为它采用了与三菱劲炫相同平台欺庇即,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似盾婪精。所以出镜率不高的标致4008考掣素,确实具有太多不为人所知的身世献,这使得我们有必要去了解一下这款车翔蹲。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路白恫,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体耻步,呈现出风尚水、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感阑巳。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签撮谱,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰捶绕,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚矾断狠、科技的感觉绊护。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm汝爸夺,轴距为2670mm啪幂。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫救兼归、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造帕悸伙,所以在车身尺寸上它们相差不多勾歧。   从车身侧面来看蚀莱,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸墓寄,整个车身也因此更加大气而富有力量感久苹陶。后排提供了私密玻璃妹椭,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风拱。   标致4008的尾部造型看起来很饱满诡勾,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因陌。另外擂境温,在尾灯的设计上标致4008也相当用心蚂壳,尽管造型简单纽,但通过与腰线的巧妙衔接孪,使整个车身设计连为一体柑卉霜。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂榔臼,配合普利司通的225/55 R18轮胎联几,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上茎灭想,都具有不错的表现愤拨。我想应该会有不少车友会非澄罕荡ィ看重这双“大脚”对。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比硕陡布,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意秒凑。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发铜古,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样嘿拉。不过标致4008在一些细节上却与之不同炭盯,譬如采用了大面积钢琴烤漆够俊,辅以细节上的优化罢位。   中控面板做工不错沫寺仟,按键旋钮设计很精致宏,且手感都较为出色缄娃壳。娱乐扩展功能也比较齐全川显路,AUX踌须谷、USB以及12V电源都有装备壤辖郡。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点淘覆沁,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯兴芬痪。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错僧哄,下面还有黑色钢琴漆点缀阜灌,凸显出了较强的质感使。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍善酗,若塑料饰板能换成金属材质的话客哼骚,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表痉俯枷,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息仁勉。在转速表与车速表之间荣,我们看到了一块显示屏闷疚,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息侠。 在乘坐以及车内空间方面袜辛献,标致4008秉承了家族在这方面的优势检,座椅乘坐舒适并且支撑性很好菠叉刃。   后排座椅靠背很直德袖,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉毫。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外睛,坐姿却让人觉得并不舒适搔。   标致4008的行李厢内部很平整久隙屡,而且后排座椅可以4/6比例放倒拒枚颈。这样它的储物能力将会得到提升拓呜新,对于搬运一些体积较大的物品丸曝什,可放倒的后排座椅显得实用枫狭。   =============分页符=============   在动力系统方面狈党棱,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机鲍,最大功率仅为150马力锣,扭矩峰值198牛米罐。这台发动机配备到这款车上只能说是够用空,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了届。 全系搭配加了CVT无级变速箱狗情,具备手动换挡能力滔曙。在实际道路行驶中去,CVT变速箱表现的非常平稳鸡。   标致4008在起步初期油门响应还算及时瞥纶却,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音设炭可,却没有丝毫提速的感觉笨。不过孰,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些桓班,在平稳驾驶时超车变线很轻松叫。   标致4008装备了3种模式的驱动系统哦心炭,2WD(前轮驱动)适合于城市行车期虐案,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力刀,前轮最多可分配85%的动力限疽桂,后轮则可达到55%陆读繁。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%歪霓铂,可以应付雨雪泞集洛、沙石和泥泞等路况辩闭,也可以轻松面对普通的越野路段署。   标致4008并不属于难开的车型裁陇揽,尽管车身较大唾杜磋,但是方向盘非常轻盈汉,即便是女性驾驶也会非常从容念,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线聊。   结语涛侍:从市场战略上来看系,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型羚募诚,4008不仅丰富了进口标致的产品线井吼变,也为消费者提供了更多的选择杏。而从产品本身来看攫,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫稻匆床,能很好的迎合中国消费者的审美徽。在驾驶方面概取粱,标致4008表现出非常舒适和安逸吞,非常贴切城市SUV的特性默炽。 责任编辑负嘛:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型耿常,自2011年上市以来凭借着动感的外观嚎、实用的配置以及不到10万元的实惠售价韭憨新,受到了许多二三线城市消费者的青睐闭。不到3年的时间倍烹其,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610慷全鸵,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率蔽襄了。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型搜拿登,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨缜 ,将在4月的北京车展上市测辉肃,预计售价区间为6万-9万元窜毛睬,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者巍税碧。下面就跟随我的镜头抱,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车炼揭。   相关信息砰舅:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌陷,2011年正式推出了首款车型宝骏630恐。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力顾菊拇,结合上汽和通用的生产技术咆灿炭,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计斥幌桥,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌铰暮。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计绣当撵,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO联,与进气格栅洞、发动机舱盖形成盾形区域独诺,造就了独特的宝骏品牌DNA燎标。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计匡很。从前脸上看蝗箱傅,与宝骏630的设计保持了高度的一致棱稗谅。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势磨潜畔。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计忿,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装庇痘拴,颇显动感悸。   在车身尺寸方面返吕悼,宝骏610的长为4401mm恐、宽为1736mm独辞冷、高为1462mm俩痞嘎。由于与宝骏630车型同平台生产蔼,因此在轴距方面并没有变化宏欠,依然是2640mm亩眠,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐祭沉侮。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”酮改贝,尾部扰流板谐、包覆式的后风挡玻璃都仑、硬朗行李舱的线条簿炽,颇具运动风童吧认。与此同时剑,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂核把,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利慌幢冲。   =============分页符=============   内饰方面纤,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度略峭。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配激,方向盘搭配银色装饰条显卷,整体风格偏运动醛翘驴,带来不少新鲜感酪。此外度捣,新车仪表盘也进行了全新搭配令捶,采用双表盘设计杯舷,更符合当前年轻人取向抡。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条歌棋,提升档次的同时也带来的一份运动基因宛姬方,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘剂吨薄。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多躬狠墒,LED组合仪表提升了整车的质感伸卜漓,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验朴粕溃,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势委挟。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域酱粗萝,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论冉圈兰,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹痢攫其,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面莽痉。   宝骏610是一款两厢掀背车型适,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性虏顷速。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够碗旧茫,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒恐,也可以按6/4放倒座椅事奈裸,放倒后容积可达到1300L恍慧萄。   =============分页符=============   在动力方面舰番,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机诲棚碑,最大功率可达82kW嘛,最大扭矩为146.5Nm矫额,这款发动机也同样在630车型上使用扔领。为了发挥出更好的动力性能誊,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器摧痢两,此外还配有5速手动变速器可以选择趴。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品歪,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升垄门。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝既、君越吕、君威等车型上版衬。   在整个实际驾驶过程中膜,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳锹拔清。在1500-2000低转速时返畴虐,所爆发出的动力输出还算尚可幌,油门响应比较直接溪踢。但是随着转速的提升陶儡戒,档位的提高搪害,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来寄。这种动力表现不温不火按鹅,但是足以应付城市道路使用淑墩。   相比于第一代自动变速器湍,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升攘。只需稍微深踩一下凯淀,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡划闯,只不过由于排量的缘故吕冗老,推背感并不是很强烈凰梦陀,且高转下的再加速能力也有些力不从心倘煽当。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适较,这也完全符合它的家用定位模。在经过颠簸路段以及减速带返开,悬挂能很好的过滤掉颠簸感笺匣瓜,让驾乘更加舒适浪董。此外美,在过弯时底盘也显得较为扎实楞。   结语么:宝骏610的家用车定位很准确蟹,配置很务实无那舶,储物空间多刊玖,不过在用料和做工上还有待加强啸琶。不过动力系统方面确实不太给力氰说,最多可以说是开起来比较舒适密鲍,这也比较符合它的定位掣。作为一个新品牌码芬勒,宝骏还有很长的路要走翟工蠢,虽然已经走过4年多剔览嘘,推出了两款车型兴,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样呐喊,在自主家用车市场上打出一片天地来俄,我们将拭目以待屑。 责任编辑茸诗:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上奢路匿,大众展台上首发了2015款大众Jetta秋臂两。这款车在现款Jetta的基础上枯,针对外内设计细节进行了小幅修调阶茸胸,属于一次精修边幅的小改款栓。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整舷,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注蔽风跑。 全文总结唯:   对于这么一款外形细节有新意抗腺改,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta撅覆节,我们只希望它能尽快来到国内黔僧,因为目前国内的速腾车型弓峦躲,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势栓,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面伙。 责任编辑谎:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域呸,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作核酸,深入布局末风陵。其中包括类似上海大众新桑塔纳嗜心、一汽大众新捷达淬疚茅、斯柯达昕锐督、以及再早之前的本田锋范戮、日产阳光等等帘赌。可以说手锯萎,在这一细分级别荣帕,乱战才刚刚开始涣备滔。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手肺看伤。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去搂动摔,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉车。反而厚重了不少石浆互,进气格栅的样子也和标致508更加靠近桅。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱结兜看。就前脸部分来说新贪盯,整体样子是非常简洁的刀,又有几分动感叙沽,和标致其它车型相比是有些差别的篡庭归。   侧面造型规规矩矩慰博,同样没有向前俯冲一样的姿势出现俗啤冉,你会发现滩疵视,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉让,当然你也会找到一些标致家族的特有基因焕叭虱,但301更多的是安安分分的一种踏实感桐簧颗。其中架胯,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸棱谎。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素赌,没有那么规规矩矩氨赐患,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守嗽,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体穿隙烧,这也是一项非常讨巧的设计肚。设计感油然而生篇偏,除此之外避,车尾并没有多余的装饰物姥兑,简洁实用依旧是主要风格借。   本文导航" "斯柯达明锐缎普滴,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车抖技箱,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌栓贾必,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在核屏肆,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台娘革,可能除了家族化的设计以外浦,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了潞掳。 虽然它采用了大众的MQB平台卵释,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分绍靡,所以全新明锐在现款上有了很大的突破实,全新的家族化设计让它年轻了很多齐脯凡,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价筒牵,但是相比现款色巨儒,它的前脸更显稚嫩洛刚虐,也可能因为现款有些老气横秋吧煎垢。 车身尺寸方面深毁,它相比较现款有了一定的进步诫郸,内部空间方面自然也有了一定的进步侵,在后面空间介绍上我会在进行阐述疚劣乾。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7架藉断,这也集中在细节设计方面色纫,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱号,还有合理的镀铬装饰糙彤,这也是新明锐年轻的一种标志躬掂,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次勃苔。" "  2014年4月16日楼,全新英菲尼迪Q50正式上市函,售价区间为32.58-54.98万元离匹。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型拼吩本,2.0T车型三季度到货葡类订,参与我们本次对比的是3.7L豪华版袱敝,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版搜。三车官方指导价格基本在42万元上下莆木,具有一定代表性任。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表骑萎汾:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者锻,Q50几乎完全颠覆了它的前辈栓,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息亥,车头造型极富攻击性撑,侧身线条动感优美童彼,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显对。当然访讨竣,它的进化不只是看起来那么简单禾,内功的修炼更让对手望尘莫及萌。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的熟擦,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中逃,而且大有愈演愈烈之风烫拍凉,尾部设计很像自家的新5系崔苍崎,家族化设计不可避免河等轮。即便是标准轴距版本度,新3系的轴距还是达到了2810mm撵受堵,比上一代有小幅增长途妊疾,再加上悬挂对舒适性的妥协划念,曾经犀利的3系已成过去牟妹骏,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已普。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的坞垫,那非雷克萨斯IS莫属了割酣。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象钦肺赎,车头动感夸张戎楞,车尾简洁利落奔,虽然有历史车系的影子保,但这绝对是对精髓的传承和延续付。   本文导航" "  又到周末了倒朴,在大学破旧的宿舍里奋,百无聊赖的仰躺在下铺上汾摆括,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报纲互挡,心中泛起阵阵遐想荚瀑。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角练虹,充满战斗气息的车身砍蠕,都让我无法安然自卧聘,打起精神蒙刃,跑到隔壁楼的图书馆母,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志窍添粱。没错芳康卜,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我呛辰匪,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心琉翟。但是劝,今天要说的主角并非“兰博儿”休彪脊,而是广汽本田第三代飞度秃,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车宋刮卿。   ?什么是边锋主义陵痛?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非忱矗合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉芒室犁,线条过渡果断斜,或许本田车型的大部分都符合这个范畴熊,包括讴歌品牌也大致如此肯使。第三代飞度相比上面的两代钡兼逗,将这种风格发挥的更加淋漓尽致谱邦。车头部分比上一代更加动感容啸旁,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状蜡惠握,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰渺。给我总的感觉是呸厂,车头的成功是线条运用的成功哇。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象加咯,从车头到车尾一气呵成倒淘,整体感和流线感非常强颂行牧。从某种角度讲狙腾戳,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙焊樊亲。新一代侧面的弧度似乎有所收敛露翻,并不会刻意强调这种极致的视觉美感烤翅扮,但相比其它竞争对手摹,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出怜坞新。   车尾的感觉并没有车头那么好吩,对于我来说官收瞄,车尾的设计并不满意故阔愤。过度使用的镀铬饰条沏、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口桶。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复届啸。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道尘羔,在纽约车展即将开幕之际叉嫩,路虎发布全新发现Vision概念车眷,配备多种新功能斧,智能玻璃实现透明引擎盖凉滔,座椅灵活变换可实现共四种模式惜巍汉,包括远程遗凰埃控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形嚎。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列险,第一款路虎发现诞生于25年前巧吼卉,全新发现系列定位于“休闲”稀捕疚,总计拥有四款新车兽脖婪。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题熄巩迁,多功能配置路腹,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力冲寄呻。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术掸,其中包括远距离姨袒炕罚控访,智能玻璃等漠酣。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景谷钨棉。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示牢镭,“新车现代化的靛害,切题的胆剐茬,并引人入胜的设计完老姆,是发现车型发生的重要转变燃。”" "  [汽车之家设计] 2013年恰麓,我去过一次柳州立苔,那次浇橇寒,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂任锯耪,当时思,宝骏只有宝骏630一款量产车型纬畴卤,时隔一年管,这家公司有了新动作乾,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市弹害桓。官方表示的,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品毖无。   事实上躲,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型乌牧,那时吝,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶峰论,为了配合厂商对车型做好保密工作菜,当时我们也并没有拍摄相关的图片汞屏羔。掐指一算闷,当时裸翰,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了杉孤孝,在聊到这个话题时刃,项目负责人也表示溶戒,整个团队在这期间做了很多的工作避奠伟,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性榔,即便有着此前宝骏630的经验颈扇,但对于一款新产品而言鲁,整个团队仍旧不敢怠慢啃峦。   为什么要推出一款两厢车倍鼓?   新品牌诞生初期蔡,单一的产品有助于更好的把控产品质量苇仟瑞,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑邻康,从而将其转化为品牌价值络森,在品牌得到一定认可的前提下骂,适当拓宽产品线枯到,无论是对品牌寐肋,还是对市场而言都有着积极的一面迸颅讨。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型抛八,较为官方的说法是“以市场为导向”咆桂梧,不过在我看来料烯,这仅是一方面筒,在有了以上需求的前提下箩补,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡悍,于是才有了这个方案姥,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外募筷室,车辆的动力系统菱、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整惯缸前,这对于一个尚处萌芽的厂商来说肉,无疑是一个两全的方案毫。   两厢车在定位上有什么不同吗蓝?   简单来说捕,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物介凡购,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本乌犬,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可悼。相比之下盖揩烤,因车身结构缘故毕顾,车侧和车尾的造型变化较大蔫兑团。 造型设计没有太多想法   在我个人看来归掏秦,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法适雾,印象中梢,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车渺,有些时候破,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素绰朝。当然活,每个厂商都有自己的想法拷川,这种实用主义并不是坏事俏屑,毕竟粒谩,车是用来开的默,把主要精力投放产品稳定性方面蔼蜡妮,对打造一个大众品牌或许更为重要请古佃。   在造型设计方面孙纬,除了已经固定下来的设计元素外聪趁片,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”芯。对于镀铬饰条的理解见仁见智骇,然而级施饱,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”屉蹄混,正是在这种需求的推动下坷蓝,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场汉。   察觉到这一现象后撵,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思戌,显然护,一味的添加装饰条并不合适驾乘贡,毕竟还是要均衡到整个市场的需求豆。一般情况下盆,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区竞险,除此之外魄邵,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条捐,在设计师看来极,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致挖。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50遍,我还不曾有过近身接触氰仍痘。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知雌茄,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线辩坡,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统咕荣。或许这么长的一串文字来的有些陌生怕亥累,简单讲级,它就是在航空航天器上使用的转向技术柏兰谷。我们将就驾驶者最关心的方面味惹,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS吐。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装副内搓,人机交互系统的先进等等翻鸡攘,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触蟹痊遁,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力号悉。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主顺,不难想象Q50的出色秒挎妙。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳匿戏,同样阶,作为宝马1系的车主穆即黎,对于操控的追求反衬出Q50的优异圣菱拍。而剥离开车身的种种蜂廉,他们共同的认同就在于这三个字母姬破:DAS   【什么是DAS闯?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)即彤,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一嫌鹤。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制靖屡,颠覆了100多年的汽车机械转向历史挟撅某。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型谈蹈。   【DAS工作原理是什么缸?】   车辆转向时氮楷车,不再依靠传统的机械连接雇欧尽,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制胜泊轿,根据行驶路况和方向盘转动力度弦,速度进行综合计算舰,从而指挥转向电机机构实现转向篡。   三个ECU属于并联关系妮份,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮讳、方向盘篇、右前轮)挪,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况羡。当任意一个ECU被监测到出现了问题时冈非,备用模式将立刻通过一个离合器被激活古频兄,恢复至传统的机械传动转向模式咀,确保万无一失擎缎。但在正常情况下滴跺,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离庞渴。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈躲。   【DAS汽车的优势郊?】   操控性岁:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞掂痞,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准绰鳞,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况桔,享受更多驾驶乐趣兼乘。   【为什么线控转向比传统转向快高奶?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入趴笛。整个系统中没有橡胶衬套酬飞入,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间娜,因此首先从内部减少“延迟”袄惧妇。   【DAS对过弯的影响勒珐厩?】   转向相应得到改善采盖。传统转向系统慰驶,在接近弯道时县瞳,驾驶者需要提前做出转向动作董,否则汽车无法实现平稳转向佃蔷虐。而采用了线控主动转向DAS系统烦九腾,通过消除内部的转向延迟枫瑞,减少了预先动作的必要态恒开,实现更灵活的转向弟闯。而驾驶的感受将更加直接彭勒,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力办杆奈,毫无延迟喊。   【转向系统也能够减少疲劳贪关誓?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感问兰倒,因此从另一个角度提升了安全铅坊侵。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚残薄)儒,12款参与测试的车型中粳傲归,在定速140km/h的巡航测试中酷淖,平均修正次数劫,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍菠豹按。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点炔。   【DAS对于全新驾驶模式的影响似长骑?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循记耄控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表戎:网上车市(www.cheshi.com)   当然碎,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目丢擂宫,而对于传统车型坤反,这一选项代表着发动机特抚委、油门踏板肺、悬挂阻尼角橙垃、刹车响应等等方面的细微调整涂,而由于配备了DAS枚,英菲尼迪在模式选择上汉蔽慈,更进一步的调整了一系列的功能唯单付,如斡倪殴:主动声音控制系统搓、线控主动转向DAS拦韶、主动车道控制和主动循继校控制系统ATC等等的设定屎乐闯。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里廖?】   通过上面的简单问答磋驼洽,我想我们已经熟知了DAS系统弛篡虫,在响应更快卿帆缴,相比机械系统更便于维护扳喉椽,节约成本尼肩,减轻重量等多个方面都硕果累累监。而任何事物都是双刃剑巷届,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里韶?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生戈,他的解释既简单冠聊,又复杂桂,背后掩藏着十年之久的不断试验迪灌稀,推理叼串,再试验的科研过程狭刀吹。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力橇。而这些内容无法用数据体现绷课妨,还是按下点火开关吧录毋拷。   本文导航" "   《极速60秒》蒙、《死亡飞车》柔娶、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》遣匪困,让车迷们大呼过瘾匹妨。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现袄呵。另一方面姥,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的垮软闭,但开在路上肯定是最牛X荚,最有回头率的会丹。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事榷妈罢,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”坑僻、“真NB”这样的感叹评茸客,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型泻。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别簇亲,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分叫,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服喷慕巾。    作为最具代表性的美系车型灵,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程囊,五代车型熠熠生辉渐鸥。第六代车型也已经于去年年底正式亮相荚犀,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看赐哄,主要原因是新一代车型不够“MAN”世奈,缺少了野马的一贯的风格天薄澄。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美槐,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车舜珐。 什么是肌肉车挠搏?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车秦,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车棚彪维。肌肉车必须搭载大排量V8发动机尼兑、具有强劲马力掠盎类、外形富有肌肉感的美式跑车上娜亩。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表耗,例如雪佛兰科迈罗烦亥、道奇蝰蛇烷广、道奇战马乏稳,还有就是本篇文章的主角福特野马垄。不过这些都是字面上的解释们,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义蚂杯丘。什么是肌肉车办埠汀?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解剃。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集辽穆墩,科尼赛克Agera林、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币峰愧勘,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别昆讲。但实际上并非如此厘,凭借自身出众的一面拐渺谢,福特野马在众多超跑中脱颖而出蔽,成为闪亮的主角谷挪靛。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车吗,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机抽聘级,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上戒脖投,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统寄泻谎,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果枫武。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影疏淳辣,野马还是地道的童星出道!是的菠草菜,早在1964年刚刚诞生之际肖,它就被搬上电影银幕盾。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》凡棺咐,也许大家有些陌生毯,它是法国著名影星Louis De Funes的作品俏竞催。在过去50年里板澄,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角歼混安。    无论是哪一年代的野马沏,但凡出现在电影中谭镭,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球寒摔。衬托主角的英雄气概或是独当一面亨岗,野马都游刃有余爸嗅。在近期上映的《极品飞车》中椭鼓,野马更是作为整个剧情的主要线索前,陪伴主角经历了人生的起伏健亮枯。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的遂,五门版的三款车型——耀真敞旧、耀享钾柔凯、耀动分别为52.8万裁、57.8万丘、62.8万疼。另外还有只发售500台的限量版痹,价格66.6万元篇刊配。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变澜瘦藩,只是在色彩搭配上带来更多选择凭涧,车型配置也更合理势檬。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器菊,并且通过优化四驱系统嫉称,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现币俺洛。揽胜极光一直被认为是外观控筋锈,但作为路虎车型摧镜,它也有着同级一流的越野性能亨。这是款长着女神模样静伙,也有着女汉子般坚韧的车锨扰。 外观僳鹃性:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型菊,所以不仅长宽高没有变锯,造型设计也和现在基本一致哥。设计师只对一个细节进行了修改等,就是后视镜控朴篇。新款车型后视镜造型整体感强拇篡,与车身有更好搭配效果扭淘起。除此之外卑,极光传承自揽胜的城堡式车身冯,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留膝昏。虽然极光已经上市有3年时间惨腊,但时尚感丝毫不减习。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上涣陵,极光有自适应LED氙气大灯腑、全景天窗等配置捞撅,兼顾时尚与实用性秒扫。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于丧功蹭,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰雾,前后保险杠尺寸更大卜盖。另外箩,2014款极光提供了11种车身颜色铃履,消费者有更多选择季亲盖。    另外掣砷口,外观细节上能看到的摄像头和雷达峨祟,是为了实现自适应巡航河几、自动泊车舒、360度倒车影像等功能骗。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能戒悄睡,既可以设定与前车距离或行驶速度嵌惹,当系统计算出正面碰撞无法避免界,会释放最大制动力降低冲击速度佰辅软。自动泊车增加了垂直车位泊车功能乐局,实用性得到提升揪板尾。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车感簿耻,并不是说女性不能开橙,反正我问过数个女性朋友官书,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗侈绅船,完全不是自己的菜汐。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断礁魔,所以我觉得这样描述更加准确胜伶:这是一款为男人及女汉子准备的车挂碉惩。不是说它不好推,事实上野帝的特点非常鲜明刺际,优点也特别多盗,但如果真的不能欣赏野帝的外形皆诬辖,那么它的优点再多也是白搭卞。好了滦,说的够清楚了贫淮,男性用户请继续看下去墓,女性用户请酌情选择吵。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版假抛,也就是售价24.18万的最顶配版本儡穿。配置非常丰富漆铂,但较高的售价容易让消费者望而却步敖冷,毕竟男人也不是那么好忽悠的导捎我。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本扰。不过既然我们测试的是高配版本福烤,就来看看这款车礁宏东,按照惯例圃考,还是从野帝的外型设计开始摄氦。   ● 外观鲜簧:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议伎窜,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑际溅桔。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV定,野帝这种偏向硬派和复古的造型哎冀,确实会给人感觉过于呆板和与众不同解蹲枚,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了吝。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些毁琼,这对于野帝来说无疑是个劣势缺屉,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间念未,国内汽车消费更是以大为美览,野帝国产后尽管已经有所加长碑丸,不过还是给人感觉不大氮。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的危,带自动点亮功能的氙气大灯皆巴荷、大灯清洗功能奶魄怕、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备韦。日间行车灯采用光带造型湿,并集成在前大灯组内荤,样式比较简单譬泊朔,辨识度还是比较高的镶沁。   尽管车身长度不算长潦宪,但野帝的高度还是比较高的秘扔,一方面是车身设计的就比较高大卡脊,另一方面也是因为底盘较高秒,悬架行程比较长侥扩。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm钎,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间建。   后保险杠设计的比较厚实另了,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一县,也是为什么我们说它更适合男性车主凳。倒车雷达是全系标配倾强,不过倒车影像和自动泊车是选配献秋脑,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车渭相叮。   需要说明的是贫,按照官方参数配置表莫捍肠,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的淡苏,不过这台车并没有装配后挂式备胎评奉慧,4S店解释说是同样是野驱版殴截撼,有的车有后挂式备胎呜瞥,有的车没有摔,如果不要后挂式备胎曝菲虾,可以减6000元滑泉镁。   十辐立体式轮圈舜,样式符合野帝的整体风格称。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎虽,规格225/50 R17静。这款轮胎算是一个折中方案寺景,整体表现比较中庸闻悸,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果矩嫌菇,非铺装路环境下的抓地力也不会太差拱墙。" "  2006年始冈,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程槐抽,没一年日台,这个品牌都在刷新着销售纪录猜,同时也在影响着国内豪华车市场的格局唇伍。2014年内,新的产品问世姜得,这一次它不再效仿郡、跟随室苦,而是独步青云骸撅。   在过去的几年里瞥,英菲尼迪的品牌推广是以设计焙伎、豪华为主要核心衬,由于旗下车型均以大排量为主得,并在操控性方面有所见地瓦,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手咖。作为一个初来乍到的年轻品牌汝梆毋,每一步的迈出都显得格外小心盗巍昂,在保证动力性优势的前提下呐眉盗,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点将陇,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距洼虐啡,原因很简单狄罐垛,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性咯缉,也就是不同于别人的卖点阮。   在同级对手们相继更新产品的时候饯,英菲尼迪一方显得格外冷静确,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度乔,好在当它真正来临之时揉贪挨,并没有让大家失望管邵秸,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼室。   在介绍这款新产品前翟潮,我想我很有必要做个说明徒唱戊,Q50实为G系列的换代产品长稿,在2013年度派妹,英菲尼迪旗下车型根据轿车夺、SUV采用了全新命名碳琼够,即轿车使用Q字母睹牛,SUV使用QX字母蕊镶,后续数字分别代表车型欢交,这样做有利于车型之间的关联度珐。   2013年苍男币,我的同事在经历了12个小时的飞行后辽协,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50膏昂撕,在回国后的闲聊中财,他的目光坚毅缔融,言语中难掩一丝激动涧,当然他对这款车的最终评价很高秀,抱着这股期盼颂钠焚,我们今天找来这款车抄翁喊,一同来寻味我同事当时的所感靡。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间胳竭,所以厂商提供的测试车依然为美规版碉,所以动力贡匣、底盘的调校负泥,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同藕前,但整体设计与科技性不会有任何出入酗,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说攀,也算是足以解渴了诽率司。   对于设计语言四个字来说夕呕犀,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释妹确,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的逗瓷,有时我甚至会想挞滴,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量屁氨?正因设计团队的不懈努力辞,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表废肪沁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经多谈。   低矮的车身聊,流线的车顶柑,都是上代所传承下来的精髓梳馅,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大剃稿纹,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)封丁磐,这与宝马3系的水平相当恰瘟开,优于奥迪A4L畴克茎、奔驰C级等产品病拧,别小看这一举措禾,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性录洞谴。   对于轮毂轮胎的配备上吓鼻湾,英菲尼迪从不走低调的路线崎号,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平锤棱合。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中孤犀舍,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接嗜稻谱,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应茹。   本文导航" "  2006年始绥判,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程萎赏烁,没一年韧敌,这个品牌都在刷新着销售纪录韧黔射,同时也在影响着国内豪华车市场的格局久失。2014年共,新的产品问世蔼察,这一次它不再效仿锯邪、跟随糠书寸,而是独步青云内屏。   在过去的几年里睬层我,英菲尼迪的品牌推广是以设计磐骇棘、豪华为主要核心臣露撩,由于旗下车型均以大排量为主啪勿埔,并在操控性方面有所见地拍,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手聪。作为一个初来乍到的年轻品牌撇,每一步的迈出都显得格外小心赶违,在保证动力性优势的前提下部,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点协矩,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距稀居迫,原因很简单灭,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性琉,也就是不同于别人的卖点贯江狗。   在同级对手们相继更新产品的时候森裁,英菲尼迪一方显得格外冷静卤,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度及仙捐,好在当它真正来临之时救翱,并没有让大家失望怖实,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼馈。   在介绍这款新产品前栖汹牌,我想我很有必要做个说明敖去佰,Q50实为G系列的换代产品瑰套孟,在2013年度面少泡,英菲尼迪旗下车型根据轿车傅、SUV采用了全新命名匈铅,即轿车使用Q字母雌挪,SUV使用QX字母女硼,后续数字分别代表车型雹卉,这样做有利于车型之间的关联度驰。   2013年块枚饭,我的同事在经历了12个小时的飞行后厩碉蒂,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50惦颓肩,在回国后的闲聊中使息,他的目光坚毅捎烹温,言语中难掩一丝激动物促,当然他对这款车的最终评价很高纹,抱着这股期盼亩需萄,我们今天找来这款车拼疏,一同来寻味我同事当时的所感趴痴骄。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间宏袱,所以厂商提供的测试车依然为美规版怀饥,所以动力差妈搓、底盘的调校窃汐踩,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同男杏,但整体设计与科技性不会有任何出入淑瞥,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说秘,也算是足以解渴了画钦密。   对于设计语言四个字来说拜外啪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释虹牟,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的巩署豪,有时我甚至会想敛枪,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量勃?正因设计团队的不懈努力沁忿,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表公,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经唬。   低矮的车身刮,流线的车顶翘劳肆,都是上代所传承下来的精髓婪店荤,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大闷刺来,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)叉燃,这与宝马3系的水平相当狡灿,优于奥迪A4L巷府踢、奔驰C级等产品答介变,别小看这一举措催帕骚,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性盲歪歇。   对于轮毂轮胎的配备上燎隆,英菲尼迪从不走低调的路线九,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平恒晒。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中仕贸琉,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接虚碧冻,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应韶。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首疏,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80亮董、陆风X5噬嗽、全球鹰GX7梧动掸,但依然无法撼动它的地位独苯。然而这样的形势也许在不久后将得到转变敬叫,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来疟马去,它就是CS75桓碾匣,来自长安汽车络貌。   在众多国内车企中乓笔酒,长安汽车拥有较早的造车历史剃潍枷,并且对越野车的制造要追溯到1958年粹女,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下戒攀,对美制CJ-5吉普做了测绘设计硷斤松,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型绞港,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面镶波架。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量膏墙,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础溜呢。   在对长安历史阐述过后诽,这款新产品更是令人期待踌广剿。在2013年9月澜酥茂,它正式在法兰克福车展进行了全球首发横僧,一经面世便引来了无数人的驻足溶,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品捂,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表尉恨,诸多细节上的体现硕涤,可以看到与时代的接轨湿干,说实话固屎,即便与合资品牌相比叭,它的设计也毫不逊色嗓齐。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表悲:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV烦,在首次无伪谍照曝光过后藐侯兽,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手拴攻漠。从车身尺寸上来看稿咸,CS75在长度与轴距上的优势突出莱,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响贤复沥。在设计上钱,侧车身的视觉冲击力有所削弱痊夸,平和的线条增加了些许稳重感恫蜗榷,而在配置方面绝不含糊霉功斗,右侧后视镜配备摄像头狡尘缎,为泊车提供了更安全的保障恰镜,此外17寸轮毂的注入虽诲,也为整车视觉性增加了不少好评分钢袖炭。   车尾的造型体现了丰富的层次感眠怕,使其得以回归至前脸的感觉畴,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔疲。此外淖,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统揪,可以看出CS75在配置方面的丰富性懊怜另。   本文导航" "  上半期骋角,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况挽黔锚,不同的设计倾向与不同的品牌定位纳,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念玛示酗。在“下半场”的对决中繁癸菱,将会公布包括美系“话题”车型翼虎缕镶辫、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果考。   点击阅读估:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表苛煎:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后歇赌刊,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表妙哥:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目嗓烽,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后埠挖,剩余空间是否能够支撑两人乘坐航烤,以应付那些五口之家出行的需求难。行李箱空间的比较努窍,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下钱棉,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱渺嘿,或者带孩子出行时卞侯,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品谴菊教。行李箱内是否配备12V电源接口募芬,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱垮,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多离娃叭。   ·模特A(不戴眼镜)身高息桂:170cm 体重解断响:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高戮:175cm 体重涤:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地湍獭缺,长安福特此次也算酝酿已久了霜壬甩,可以说即将推出的翼虎莆徘,每个人都能从中找到自己心仪之处簧拐,例如极具冲击力的外形洁髓腻、科技感突出的SYNC系统车、人性化的内饰细节设计弟项、又或是强大的日常实用性当,这次粹,同级对手们真的要小心应对了担烧监。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后席闺殴,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点芜宝竞,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年搐匣官,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期鄙。显然叉骄铃,在错失2013年的发展大好时机后肪枢铣,要是能够抓住2014年这个关键的时间点母坷,其实也能够走在大部队的前列继热蹈。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段搭表鲍,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多遂牟。眼前一遍利好皆加,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008册铃处、雪佛兰TRAX嫁镶,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位颇奠锹。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市乳锭判,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布铜边,至今我们还没有看到实车潮。从目前的情况来看深募,它们很快就会来到我们的身边汤纬。正是这个原因诡,在日内瓦车展媒体报道结束后擒,我们并没有着急回国尽乓还,而是完成了几款车型的海外试驾娟舶、测试和静态对比的素材搜集钮陛怪,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目井抨。   看到这里烯,或许你会产生疑问侍仁绒:海外车型的对比对国内消费者有意义吗拱宏?坦白地说沥赡忱,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的泡我培:1.它们必定会国产并且在国内销售肖惕嘲,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比寒媚,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来噶,只是一些细节针对本土化进行了改造吠陇,但外观内饰设计娶富皑、车内做工们、人性化邯沙勉、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化玲拇槽。综合上述所言硅财嚼,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义烷。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些点,感兴趣的不妨继续看下去窟笆幻。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用使南些,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉本雄几。例如CX-5荚刹、ATENZA阿特兹革怠健,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉寡谜吵。最重要的是痴,它们不仅有所创新锹恍睬,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风沁嫌工。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋拧蹄瘸,再到如今的Axela昂克赛拉蠕,马自达3已经历经三代车型的演变氢幸。据长安马自达相关人员介绍懊粟搔,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)排年,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化避攀矢。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话舞淌剔,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹掇摧。它的眼神更加犀利并,车身线条更为动感奔。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹钉掂,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳论狮,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹门涎。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连扳哇,犹如猎豹面部独有的黑纹标识加囱,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子凌萎蔡,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼乏,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神刹。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线嘛爽、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计豆。另外投毋扮,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神袒。据厂家人员介绍凸搞,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层卡、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺渺,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化挫,使它的整体视觉感受类似红酒一般娜楞。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干冢克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm蔼缚筛,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm肃乃配,两款车的轴距同为2700mm瓢毛红。相比同级别其它车型篇核,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势喂。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛铩,不过轮圈的造型稍显普通尸缔桔,不够运动抖。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列兰了,规格215/45 R18晾宋,抓地力表现不错改赌杰。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎笆圣旅,规格只有T125/80 R16娟。   尾部的设计不算惊艳督,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全圣。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性鼓蔫,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计爬凸,这在同级别可是十分少见的廖晃。" "  说起海马福美来冠申缴,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型癌幸,转眼十几年过去辫,福美来已经迎来了它的第四代车型玛劝摆,也就是这款即将推出的新一代福美来M5新。作为海马汽车2.0时代的重磅产品软价淀,新一代福美来M5采用全新平台打造令人,不论外观还是内饰烹回干,都已经看不到丝毫当年日系车的影子龚斥蓬。在此之前狸,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析惶,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型馅履,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧醇乖鳖。   前脸采用了类似美系车型的设计风格殴,宽大的直瀑式进气格栅受,大面积银色镀铬琴惺,符合国人审美胺接牡。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感奔,腰线采用分段式设计踌慕级,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰拖燎。采用与保险杠一体的方形双排气口设计悸乖贸,凸显运动感嚏。但只有左侧为真排气口兜磐,右侧仅作为装饰掂湾胜。" "  对于中国汽车市场来说识,凯迪拉克属于一个后来者舵,当然这指的是豪华车市场浪拳。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地颈覆,那可真要拿出点真本事僻秸。凯迪拉克也明白这一点汉铺景,去年就将全新车型XTS进行了国产殊,并且上市销售帝肃,销量也是比较乐观的扫馈唉。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里烤传,无论是配置上还是动力以及外观设计上铂瘫,至少能让大部分潜在的消费者接受谱,这确实不是一件容易的事情灵骡菜。于是即纶,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款宽芳,对动力和安全系统进行了升级邦失。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版涎匡裸,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版姐捍寇,仅有一款36S铂金版四盆,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变宫宋。   2014款XTS 28T铂金版外观定:外观延续36S铂金版的设计惧。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同膊磷,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅米垮,在其他方面则没有做改动耪肛。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子涧,没有做太大的变化疟客努,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上凳。   XTS是一款善于运用灯光的车环喘倍,它将大量LED元素装备在车身各个部位弊,正是这些时尚元素的出现假,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸厂酪,获得了更出色的细节表现力脑。这些称不上优势的细节表述陡,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方荆艇疟。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化阿疼怀,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示浇丝。尾灯依旧是LED垂直式的造型沏,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致愧井溪。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界狭熊,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新厕来。早在上世纪五六十年代菏滔秃,Citro?nDS就用上了可变悬架嗜、随动大灯孤非、转向助力嘶齿播、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术殊,加上极为飘逸的车身设计儡,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样确。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌帮齐,2011年长安标致雪铁龙成立耻项电,到今天我们测试全新DS 5LS宝,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实抢,音译的中文品牌名念起来很接地气蛋:长安谛艾仕浆氢,有股莫名的喜感访问,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器霞峦厘,是台正儿八经的三厢车两。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来斯,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象灵。如今摧蚀,马自达6已经发展到了第三代铜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物苯,它的名字叫做桓:ATENZA磊蛋。之前我们已经解读过进口版本滇腐,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力圭,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点话。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力饥泊,这一次排量可不仅仅只有2.0L工微袜,还有更加令人期待的2.5L酣。   注羡饯:此次测试中响,红色车型排量为2.0L怪,黑色车型排量为2.5L疼势。国产ATENZA目前还未上市栋,此次测试为抢先测试滔卵试,车型为试装车棚牌翠。   截止到发稿时亮,官方宣布了,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”胺,新车将会在4月份开幕的北京车展首发宛,上半年上市销售木才。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规挞弯恃,我们还是先来聊聊外观速。相比进口ATENZA臂,国产版本在外观上基本没有变化皋檄,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份凉,而且还特意加入了“Mazda6”的标注冲,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6够。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里冷捎腐,“下”这个字可意为“以后的”暴府魂,用来表示那些目前还没发生的湃、未来也不一定发生的事情程透。比如有人说“下次请你吃饭”累放魏,谁知道是不是真的!同理酒,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”弓钎钱,实际上暗藏了一些不确定性惩:它能引领未来汽车的发展趋势偿抡监?或者只是一句空泛的口号替坪镜?这是我最关注的问题瓮梯岗。   当然也会有人更在意其它方面泰杭,比如外观内饰和空间等等惕肚,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述毖扫萝,本篇文章的最后也会提到匙汞蘑,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能同会。   关于下一代城市SUV的概念惮,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力卵。在他们眼里称握,很多城市SUV都太“娘”了砂顷妙,连个小土坡都爬不上去怎么行鼻密,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统歼饱。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战届巨舅、勇于冒险的心牵欣,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一涉巨荣。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然肠铜,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型盲谓,真正能够经受得住野外挑战的车并不多酞朝,而三菱帕杰罗则是少数中的一员叼,它能够去接受户外的挑战棺瘦,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统翱脚示。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产蔼氯寐,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售显,目前主打3.0L排量的三款车型蒋拼,都搭载三菱第二代超选四驱系统凉,售价39.8-45.3万元敦狗挺,最高配的精英超越版多了后差速器锁止蹄,还有一个最简单区分方式稠,只有精英超越版才标配后拖车钩春洽娥。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史绍焚,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来驮,陆续又在第三代(V73宠伤、V77等)和第四代(V93烈龋拖、V87捌梢掇、 V97等)等车型上装备吵乖,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三垄、四代帕杰罗)首厂,现在销售的为第四代帕杰罗廷畔淖。   如果单从分动器的挡位看梨叔测,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统雇恫,拥有2H翘、4H瞄暗、 4HLC瓜募、4LLC四个挡位咖,在后两种模式下偶唱眉,中央限滑差速器LSD被锁定醇,为四轮提供均匀的驱动力蛋钠。不过值得注意的是混,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配咎,前疮、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节坡垃宝,简单说就是这时就是AWD的驱动形式筹,正是这样的全路况实用性拇,才被成为超选四驱系统剁脊迟。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下哀人垃,可以在2H古钨课、4H挡位间随意切换肺滩踌,当处于4H位置时任,它相当于一台全时四驱车型懈,可以提供更好的抓地力和驱动力阶,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面娠翟,而处于2H位置时空莫,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善到箍,不过这样一个大家伙油耗不会太低你侮,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗傅巷歌。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝围吃掣,4HLC模式时恢绷赂,中央差速器锁止桃秘,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时贿棚聪,不但锁止了中央差速器房,还拥有更大的扭矩输出模,此挡位的传动比为1.9:1闻坚连,扭矩被放大1.9倍傻壤,如果遇到车轮陷入泥潭情况下村咀雾,4LLc就能派上用场售砂静。在车内咆闲,仪表板的中央会显示当前驱动形式陷递喂,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换倍,并随时了解到现在所处的驱动模式捷下。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)浓,应付一般路况毫无问题炬惯攫,但如果长时间处于极端情况下虏潭,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱苛非颁,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多群。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试痰人,对于帕杰罗来说完全没有挑战性枷,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心幢,同时也提升了整个历险过程的安全性零箱,因此光有一颗狂野的心还不行霞玩,还有选择一个可靠的伙伴丝。 责任编辑撵羡:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品溅赌门,已经上市四年了崔复步,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计舜熬相,跟老款福美来相比档次感明显提升廉蚂牛。除了看得见的设计差别号,福美来M5在配置盼伐、空间方面也有不小的提升沉首。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本蔽景,1.6L车型会先期上市兽肖汉,后续还会有1.5T车型推出对逛铂。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本唱,其中手动挡共有6款吼,自动挡3款韩,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型汗藤,厂家介绍说叫旗舰版雷熊嫉。由于厂家没有提供参数配置表啪吭,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别奢,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型旧茂。 ● 外观滦:中网造型似君威颈焦铣,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面陛荡蜕,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头埠旁愤,尤其是车身长度斥拭缸,福美来M5达到4698mm县,超越绝大数同级车的车身长度斯。跟老款福美来相比薄寺,福美来M5的车长遁、车宽和轴距都稍稍增加一些钱取矢,而高度降低了3mm科。   因为长度和宽度有明显提升奴,高度基本不变晶坝,车头设计的比较厚实鸽,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的兢。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网散,格栅同样采用镀铬装饰群咯,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像颇烁夯。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现乓库,老款福美来就已经开始采用醚氦,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计诫溺卯。中网轮廓稍有些不同梳幂沫,老款福美来的中网较矮嫉钠镁,而福美来M5的中网稍高铰刀霉,看起来更加厚重溺。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构惦。除入门级车型外坎,其他版本车型都配备了自动大灯坚,这点还是比较厚道的屑佃姑,老款福美来全系没有配备自动大灯箩庙台。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔贰畦漠,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜摊。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬繁刀剩,能明显提升辨识度炯评耐。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)趴,是2007年买的报甩写,到今天行驶了9.7万公里左右巾。日常使用中油耗7-8升/百公里哇,除去年换了个发电机以外没出过其他问题上。当时家里老爷子选它的主要原因有两点痛,第一就是便宜反伞,全算下来8万;第二就是配置高得宛恨,07年8万带皮革座椅坍、天窗钦、自动大灯和倒车雷达的车不多梯侗胯,而且空间也算说得过去懒恫偿,总的来讲这款车符合预期醛磕,坊间说F3小毛病多洼,不知道是批次问题还是命好倘到,我家这辆倒是没什么事儿岔。新F3于今天上市集冈何,领导说我算车主蒂,于是我就来了谈。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧轨,聊聊老款在使用中的各种感觉讥。   ●动力及悬架涟剂檄:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱惩聪疤,动力够用匙报,只是起步比较肉烧,1挡和2挡齿比跨度偏大掣拢损,走起来后挂入2挡转速掉的太多幢泌,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡怕捶。   油耗日常市里开7-8升/百公里伙浑衡,还算满意节豆。悬架初段有些生硬势十菇,通过连续坑洼路面时整体性不是很好沃,对于颠簸的过滤一般柏设,后段软维芭癌,拐弯时车身倾斜大贡撇伞。总的来说算是个合格的入门级家用车佳陈。   ●配置及人性化设计赔:   比亚迪一直走高配低价的路线唇却澳,配置丰富途,前面说过限染邻,皮革座椅炔工、天窗蛙雀雹、自动大灯和倒车雷达都有所配备鳞袖,另外孤甜,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针晃几晌,虽然不好看经绒,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的柏赤。没有行车电脑显示屏氯,无法了解平均油耗疲猎、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤寸疥仍,首先价格便宜磨翰薯,其次当年没有也不新鲜)裁壬剁。   人性化设计方面轿,四辐方向盘比较细夹,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤卫估,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用翱猾,四个角随便按一个都能触发墒馈弯。日常小储物盒好用彻尺,票据输骑、手机和水都有地方放汉修,不满意的是门板储物太蟹ㄐ0拧(硬伤)非雀,平常只能放车证之类薄的东西党厩尸,连杂志都放不进去挡脚,后排基本上算是没有储物空间仆鸵。   ●做工点频染: 内饰和外观各方面做工比较糙纤,主要体现在接缝上府度法,不仅大而且不均匀玩处,这是急需改进的拉隧革。   ●空间刚软:   F3轴距2600mm陶和,我身高190cm圣玛,有时候我开车悲嫁,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受慨抨。后备厢空间大驳蒙,而且比较规整配,用它进行过几次小规模的搬运距讨,还可以奉。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲墨刨,试驾中我也重点根据这几点进行体验呵,看看新F3有哪些改善和变化晨。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回瞧汗媚,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》心池,仍无法挽回姑娘们的心腾热矫,如今她们只爱大长腿和都教授竭霸。不知道你们发现没有亲亭授,宝马在汽车界引领着同样的潮流构榔使,硬邦邦的3系廖、5系换代后都不再凶猛勾蛔车,舒适感和精致感倒提升不少孔。现在轮到X5了耿节擦,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的缝妮。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气茧拧力,我勉强同意这种观点恋迹。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质馆,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片绰讽惫,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦蜗扇查,更显精致盛嗜案。总的来说汗慌,它不太凶寸,更俊美一些诵卫。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市汾蔚卑,除了外观与内饰的小幅调整外倾泻,改款后的逸动引入了1.5T发动机苫胶瓦。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分龟吧,逸动采取了1.6L家庭够用怪坛冬、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策祈蠢,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)剔,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型米凛沸,一个争取“各门功课”都不落下脯,一个则是专项选手逝伤,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手帝帽。 ●外观肮充经:均出自海外设计团队    艾瑞泽7拿唱:轮廓流畅窍、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列诵、瑞虎系列稠辜、风云系列及QQ系列)信,同时带来了转型后的全新车型屏,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7聘,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造鲁侗豢,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用具碘割,更是出自海外设计团队之手唱奔,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词呕哨。" "  刚进入社会的年轻人动秃,它们也背负着太多的压力沃,在家庭事业初步稳定之后毙颓,一辆车对他们就显得很重要浆。致炫就是一个体贴的产品换瘟,它有着炫目的外形萎,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致卧蕊浅,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是泰刻,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上胁晤弟。从Yaris雅力士到Yaris L致炫股,变化的不只是名字首,更是尺寸和定位嗅,风格和潜力拜。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着挨退仿,吸引着更多年轻的用户群体剩。   致炫外观灵动时尚吝派,带着一些年轻的运动气息抨,车长为4115mm秤,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm码险爸,比老款低50mm;轴距为2550mm性哄傲,比老款长90mm昆匿。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了猩。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蕉稀,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”镭乌,这样的设计更有利于致炫的散热纯撂随,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱懂另记。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利现祷,给致炫前脸整体感觉增添了些英气躺。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格透堕,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺派男频,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友函焊,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助氰斤锰。   在ABB的阵营中码罕,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车阿弘,他们的目的很明确详苏,就是抢占国人最热衷的这一市场贾咖泻。对于奥迪A4L暗躬、奔驰C级端操、宝马3系而言戒较,三者都有着不同的亮点与喜好者秸隋口,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价品,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法纤虐鳞。   在这款316i消息正式放出时吩,包含我在内的许多人都会想到一个问题韧厩徘,那就是究竟会减配成什么样哦挪荤?但在实际看来弊巍憋,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神速蹲。无论是进取型还是运动套装版闷司,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距敞促,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼描皋外,当然如果你肯花7800元疥沧,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯然陌乃。此外祥,对于现今发达的网购来说怯,这个根本不叫个事慷嫁赖,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多仕悼乳,此外还有多种款式的副厂总成可压Α,质量咱们先放在后面喇,至少价格实惠也能达到美观的效果盾善嘛。   虽然入门级价格不足30万眷,但你却可以得到一款原汁原味的3系岔,在定名中你就不难发现裙萎,316i中并没有“L”来,它是基于标准轴距系列中的一员释。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂司愤,对比现售的奔驰C级刮砷、奥迪A4L而言差,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势岛鞠。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉肯舌项,这是国人特有的爱面子传统臼,作为在国内征战多年的华晨宝马来说玖疆蓄,他们自然也深知这一点据巩,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动霓肝,单出排气也与320i的相同盗拔,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条暗苦俄,不过这一项在网上也是可以淘到的献瓮挞,副厂价格也就100多元厘捅。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐顶吩鸵,然而在国内就献,它还是一种小众车型茶赁劣。可喜的是讨,近年来随着“旅行”文化的发展喘携纳,旅行车也渐渐被人们认可计叙。在我看来寂抵萄,目前国内市场上的旅行车大致分为两种护,一种是像奔驰C级旅行版乳龟、沃尔沃V60那样报郝吴,通过个性硷疵极、漂亮汲辜恍、动感的外观设计获得年轻人的追捧口稀峨。另外一种则是踏踏实实走低调集沧径、务实的路线肋,用内涵打动消费者肆杭视,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种懦屡无。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)壬,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO蓬谅甜,外观污刷炬、内饰进行了相应调整茄,配置也有所提升里,动力系统则保持不变交。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版额败社,售价33.48万箍饲。除此之外势锚,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版哺拢厘,指导价29.98万盾慷缆。   在介绍产品之前撼姑充,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来惰。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人匈瞎,1985年刹,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂味点,并且命名为L&K(名字的首字母)公司博,这正是斯柯达的前身波。需要说明的是绰躲,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称谩,并不是指该车型限量销售诲寿掇。   ●低调纶略倪、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看啪,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版案吞捌、欧宝英速亚以及沃尔沃V60侥档讼,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格畦,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟琼犀羚、稳重藩钨,所以严格来讲啦忱扁,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版殴。从上表可以看出力氓,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势确描呐,而且更重要的是授墒,速尊的价格更加便宜辈。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同匹罢。全新样式的中网格栅更具有立体感替岸,大灯组内加入了LED日间行车灯限率锻,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来朵,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应旦朵仕,朴实鄙刷姆、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉壁。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯诬颊,并具有自适应调节功能胃毖。新款车型的前大灯造型更加犀利娜涕。此外安稻,LED日间行车灯也是老款车型不具备的匿。   车身侧面线条依然延续了老款的设计咆,简洁修长方税喉,没有太复杂的线条勾勒浑,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份粹硅。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈达,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7皋屯薯,规格225/45 R17炒苇,这是一款侧重于节能环保的轮胎芭。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性光掳惨,圆润熬、饱满履钎、协调肯,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看陪、耐看得多饲。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应谎桥,尾门上的线条层次感比老款有所加强暇犀廷。此外鸿,尾窗上沿的扰流板杉加、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用峨,让速尊看起来很有范儿庙。对了视精,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管菲边,一般人还真有可能会被它吓到焊副,其实它的心脏只是一台2.0T觅婪谭。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)辞告纬,在北京借着区域上市之机貉萌超,我们再一次体验了自由光的越野性能法娩。作为越野车型的鼻祖弦某,Jeep用自由光再次向人们证明点,即便做的是城市SUV斧苗,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点啪茧辅。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身烯,但是在四驱系统上时砍,Jeep却有其过人之处蔡耸嚷。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言林,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器轰蔷柿。    简单来说畴横,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配问,也就是说剔,当前轮打滑时赫歇,动力会输出到后轮阮瞥裤,使得车辆依然能够前进室氮拒。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑哨膜荚、交叉轴这样的情况)甜,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器苯,脱困就很困难了井磐。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I部、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号喝。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造绕府涂,以横置发动机槐型、前轮驱动底盘为基椿病,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴东,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴履煞肺,实现100%前轮驱动残棺播,提升燃油经济性脯炮,而且它的后桥也具备多片离合器结构豆胳彩,可主动控制左右后轮的扭矩分配寇,起到限滑差速器的作用鼎杭。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡额结纳,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡涪,还具备后桥差速器锁止功能权寒施,实现左右车轮50:50扭矩分配溯奶。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统愁褪嗓,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择躲坍。    在实际体验过程当中扇诗,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰谋兢禽、交叉轴让肯金、炮弹坑妻晒冻、搓板路等等越野路面故,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中论题,越野能力无人能出其右亮稍。    然而作为一款城市SUV味滥童,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力查秤擞,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板掳朵。    另外非,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间竣侣裁,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统醇韩。相比同级别的SUV晚恭,虽然在越野性能上依然具有一定优势嘲,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣唉迫。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众淮啤,但是进入这个价格区间以后恰渐搁,消费者选择的范围将更多讥完、更大稍,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战斗,在竞争力方面依然不具有明显的优势刺嘘。    或许尽早国产化降低成本漆,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机咕订,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件擎牢酮。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来脆,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象寿诧。如今让,马自达6已经发展到了第三代该催瓤,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物篇,它的名字叫做降:ATENZA惶簇骏。之前我们已经解读过进口版本耍挨,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力京度醋,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点备夕钱。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力面霓,这一次排量可不仅仅只有2.0L慈剑,还有更加令人期待的2.5L渺碱虹。   注惦翔箔:此次测试中救茶,红色车型排量为2.0L暗圭等,黑色车型排量为2.5L何话陡。国产ATENZA目前还未上市朽,此次测试为抢先测试烹,车型为试装车倾。   截止到发稿时湾,官方宣布毯什,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”极,新车将会在4月份开幕的北京车展首发厦,上半年上市销售良。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规诡尘,我们还是先来聊聊外观仕僳。相比进口ATENZA骆,国产版本在外观上基本没有变化络吹,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份钦肛撮,而且还特意加入了“Mazda6”的标注李,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6怯酥。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA琴,它不同于以往的两代马自达6灭,更多流畅的曲线在它的身上得以体现棉说禽。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来床捻径,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子靠龟纲,厂家把这种设计理念称之为“魂动”环。总之从结果来看道,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感刊储,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美颗,希望它能够像老马自达6一样迁苦靖,百看不厌套祈。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色骆,仅针对这两款车型来说缚申,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA荡,而黑色则太过低调拢,完全掩盖了车辆应有的魅力趁蟹。ATENZA的红色与大多数车型不同寥,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒帽,不俗套碍般健。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm贺堑,轴距为2830mm弛泡川,与进口版本相同迷猜。相比同级别其它几款日系车型凡,ATENZA在轴距上有较为明显的优势祈。   两款车的前大灯有着较为明显的区别厦罕篇,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯楼,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯桓苛痕,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源磨,科技感差了一点柔前戏。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)疾矮唯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上材荣太,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意誓勉,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈吩。2.0L车型采用的是17英寸轮圈炼溪,相比之下确实显得小了一点蚊擞,为什么不折个中千甘,采用18英寸呢堵?   两款车的尾部设计几乎没有区别颇,尾灯样式相同拍,双边共两出的排气管(没错喀饭,为了表达更直观传拷防、清楚矮虏、无异议捞,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分文顾,这是马自达6一贯的良好作风鸿怒。总之擦擞,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的担壕使。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言翅喊邪,谁都知道SUV车型最为畅销羔,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知耐筐。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出导蜂熊,而卖得好的却还是那么几款购。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙窃咖,还要等到试驾之后才能给出答案浪棠绰。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型华瓢,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV圣信伐。从风格上看活醋,海马S5偏向时尚墟患、运动灸,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群蜡丁魏。而在配置方面芯,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点迪仇。根据目前了解到的消息砷健,这款车型的起售价约为9.5万湘丘侩,如果消息属实的话溺搐穆,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平加巍挫,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗茹?   外观怕:设计新颖卯怜煌,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆蓖,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位桅疙霉,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司十,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型隋,也将它的风阻系数降至0.34虚郎,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了糕财。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴薄瞪愧,比例上感觉怪怪的恢何泡,好在经过哑光处理所产生的明暗变化歉,有效地提升了视觉效果姑释蔫。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯躲,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神忿捆堪。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯豹赣编、转向灯以及雾灯陌孩节,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集唾夕蔼。   作为一款紧凑型SUV瘁,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm惧膜料,轴距达到了2630mm派烫翁。与同级别的海马S7相比峡,虽然在车身尺寸方面有所减少态如,但轴距却多了11mm脊啃,整体空间表现令人期待怒。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈涕,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上烤。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供讹防,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17伦。" "   全新的A3备受关注庇,这其中的原因有两点碴豪瞥,一个是加入了三厢车型涸核。而另一个逛,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型鸽。只是这台车来到国内较晚慧,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生澳添。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地辆顷,简单明了的说尉,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型寥暖,而必要条件是横置发动机扰号酪。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本姬省狮,但消费者从中又能得到什么煌?如果按常理来看袭勾巍,对消费者的好处应该挺多的菇氛,比如车更便宜了顿菩忍,就算车不便宜配置也应该增加了囊康,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低申。但上述这些还只是一种期盼侥,毕竟这个平台的车型刚量产不久答醛,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显瞪送凄。至少高尔夫7是这样碧敞暮,而全新的A3由于正式的价格没有公布敞,所以也不好定论零窖。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3崩,这次引进国内的共有四款车型矢童遁,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型家刚陵,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置腹滤。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机颓诧,6速S tronic双离合变速箱腹物烷。在本月的21号毫,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市狄洽妊。相比老款的两厢车型钩,轴距和车身尺寸都有所增加剂丹捂,而且在轻量化上下了不少功夫嗓楷。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择痞隧寞,但在配置上基本都可以进行选装攻挽。由于三厢版为新增车型诽价,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开遣叔。   " "   ?? ???? 2014年3月3日辖材参,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市寺蹄,“小改款袱魂贯,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款精丘,而值得注意的是琳,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上拐酥屡。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议售赏坏,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力蒲邵曝。”吉利控股集团副总裁恢亨互、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态戳乃力,欣喜之情溢于言表临可。    亦或是巧合克汾,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能翱,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7函,一方面菇急,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖怀沮,另一方面瓮,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁课劣,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域将,种种迹象表明示程,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段村汾。   诚然沫跑涣,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车扳,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”侧。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时馅锑白,孙晓东对媒体表示坑涣实,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪枚,吉利收购沃尔沃之后扳滑男,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点稠扇公,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生东侣。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应鞭毁。" "  在国内躲,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的汲,它凭借动感的外观山暑淀,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”瓣山,后来者RV4涕耐、途观炬刮人、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮微,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比冉剔觅,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎尉,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了撬递艾。而今年搞,东风日产给我们带来了第三代奇骏蔑当考,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”镶。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市陈赌馈,年轻化无凸、动感化的外观设计就是最好的证明们。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上昆锤辱,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车彭。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中核鬼裳,层次感以及运动感比老款强太多了奠鞍娟。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的闺,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条洞哺,流畅的曲线让它不在干巴巴乌菊,整体饱满了很多觅。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯祷钒讹,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协皋损。   在侧面线条的过度下戚翁死,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型昂戚瘟,并且加入了以装饰性为主的扰流板激耻唤。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性枯。后尾灯变化更为明显函牵,竖条造型变成更为接近长方造型诺。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”恢惜茶,一定会想起Jeep捻,提起Jeep凡瞪,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了不,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者篱酞板。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能露双,看看它在这部分有着怎样的表现论氖。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车凛,并且不可选装以外凸,2.4L 豪华版可以选装该项配置渐,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配袄嚷雹。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版覆凤,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式侠话,从功能上来看比较全面丹己牵,下面我们就一起来看看它的实际表现纹莆。   更多精彩视频拎党,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作箱摹妨,调整比较细腻讲谩,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位拌赫关,而且还可以停得很正昏焕爸。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可纹砰。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话娠,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示节叉菊,如果继续操作电蚂,系统则会中断本次自动泊车激恋闹。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里犬伺陌,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题额覆胸,我一定会把奇骏放在首位啸库梨,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款惨,性价比非常高篇。不过自从2008年上市至今的6年时间里淀敬,它始终没有太大的改变从冀眉,另一边竞争对手们却在不断进化堆颂,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者沮攀,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律功,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘蝎汕撤。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况腿亩,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前窗坦惟,而看到新车的第一眼就会让人感叹唯波:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了寸士篱。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)郎弘搬,并且也是该平台衍生出的第一款车型蜜旧,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化畦讨裙。相比老款车型略显古板的硬朗外形棉趴,新车则显得更精致导,更有设计感比瞧,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上鹅功。当然迫既,除了视觉效果之外镰废剑,从动态的角度看它是不是也更加城市化了傅?这也是今天我们需要探讨的问题阮。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型芯邢特:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限淀凑据,我们本篇文章的测试内容并不全面骗斑,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受膘米矛,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据侨,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍娟摔,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧雌烘。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章芜白,里面对新车外形涝峭、内饰等方面都进行了详细的解读苯袄钨,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 抱。另外痰,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊盆灸。   ●增加更多高科技配置杀檄蜕,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品渺,除了拥有出色的设计笔、良好的工艺和用料之外磐犬显,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望凯芬,翼虎就是个很好的例子僵非涛,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势辟看卵。如今的新奇骏身上皮,我们也看到了各种高科技配置构,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平懦恰颅。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了氛谈,在两年前它就已经崭露头角洗路妓,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样窜深募,连控制面板都完全相同畏老。虽然东西不算新蹦,配置在这个级别里面也算不上有多么领先滴划,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化诫盼饱,毕竟我们已经进入到了移动互联时代屋全,汽车作为生活中不可缺少的一部分疵戒豁,也同样要跟上潮流雀囱排。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车写叼渤,很多的印象都集中在日系的丰田车上汗,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等级鄙,由于起步较早似森了,所以在混动技术上都比较成熟违。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型搅咀背,一方面是因为未来的趋势绥禽毒,另一方面就是对环境保护都有一份责任敞怪狭。但能让人印象比较深刻的不多充杆,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外靛乱撼。经过一天的试驾体验宏,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶唤,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车糕。   外观方面成谈:设计大胆前卫匙寐闻,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后咐,给很多人的印象就是模仿绊、复刻漆,aygo痛挺渡、花冠淬泊、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象些劝。实则也是没办法的事儿是拎蒙,白手起家的汽车企业一般都是这样开始内,不过从秦看来甩,比亚迪似乎已经脱离基础阶段谁。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言煎腊锨,整车设计偏向年轻化娶,前大灯内加入了日间行车灯娃。车身尺寸方面绥,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm刮都彭,轴距为2670mm告毫。   实质上径,比亚迪秦的外观特色鲜明茸幕,个性十足秽,他并没有针对大范围客户群体而设计琉鞠,更多主打年轻嫩、时尚元素落没校。这样一来竣棺,优缺点也相对明显挛,需要一定的时间让更多的人来接受他泪阮。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番盲双竞,充电方法非常简单也很安全避卷千。通过家用的220V电源就可以直接充电弓渡浓,但是要采用三相插座卸尾稿。车内的仪表盘可以显示充电信息戮,包括电量以及预计充满时间抖僧阑,而且还可以选择预约充电腾蜕。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的盛蔑,虽然我的“档期”已经很满感唉场,截稿压力山大脚诗汞。但作为潜在车主抬刃,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平伴鸡,它和福特嘉年华铅汰、大众POLO会有多少不一样逢久,谁更值得购买赫累。我想这也应该是大家都很关心的问题杭斗蝎。    测试之前还是按惯例先说点基本信息僚,以供大家有更多了解巩瓣。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元泼婚,分1.3L和1.5L车型卞斧,提供5挡手动或4挡自动变速器辫蒙。这也是国产的第三代威驰车型帽,相比老款车恐耙猎,新威驰变得价格更低拼、空间更大退期。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫节赁麻,在广汽丰田4S店中销售挥筏接,价格区间6.98万-10.88万元离。两者动力系统承、内饰设计完全相同冕浚辨。只是外观分成两厢与三厢冀,配置上有细微差别而已酶可。好了拎,我们就从外观开始说起绷。" "  导语社:在新能源汽车研发领域涤疆炼,比亚迪一直是领跑者尝,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车猫没。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者誊唬胳,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术袍鼎轿,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件斗,能够开发更为节能俩缆首、环保的电动汽车产品本阂,实现性能的提升和普及应用洞。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作田理。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车撩摧臀。   历史上涣,秦灭六国几但,结束群雄割据时代朵缆沦,统一中国剩,开创了历史的新纪元仆杏帮。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆荆抢晚,势必证明其在以下六方面的实力毋歌竭:   一绵、比亚迪秦到底有多快剔匙嗣?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示朽,全球有52%的车型百公里加速大于10秒化喂双,23%的车型在8-10秒际鹅,17%的车型6-8秒倡垒掇,仅有8%的车型小于6秒紊茄撵,代表车型如保时捷卡宴4.8L耿铆。今天办,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下迁岗,秦百公里加速为5.9秒控,而记者实地测试时刨位圭,百公里加速更是达到惊人的5.4秒茶夺。   跑得快自然有其道理兄,秦具有“双模”动力报殊,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合木躺纹,在混合动力模式下响盯适,秦能爆发479Nm的扭矩蛋嗜奶,某种程度上可以与那些超跑抗衡郴授。 二吃形颗、秦油耗到底有多低雌?   根据国际标准测量核算迷胃境,秦百公里油耗仅为1.6升讹。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式零薄。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式乐,纯电动模式时深涡吾,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时孤,整车自动或者手动切换至混合动力模式笺岗随。在所有模式中楔把,秦还能进行制动能量回收钉痕,即电机向电池反充电定胶缆,每百公里回收2.5-3度电赋,可以多行驶约15公里泵酷秆。 三讲词患、秦充电到底难不难秃副?   一句话回答揣毙抽:有三口插座的家用电源就可以蒋晚,就像充手机一样方便磺傻川。秦的电池容量为13KWH绒,可通过220V电压葱,3口插座擂,4-5小时充满电省粮。秦随车附送一个智能充电包侯,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖栓抨芒。   四挖玫堑、既然用了大量驱动电池誊秒弛,到底安全不安全?可靠性如何帕巩化?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池蜡、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池赖。单位能效比殴,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池喀轿。但是安全稳定性方面则恰恰相反队萄,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池竞冷。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池菲,是目前市面上最安全的驱动电池边,没有之一萄蛾。   可靠性方面忍乌,据比亚迪测试患据,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑荒梧傻,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修惠抱孰,业界罕见皑。电池电芯甚至终身保修劳啊妨。 五呢妨夕、秦操控驾驶会不会很复杂揪报授?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样记埂,习惯之后甚至更加简单退。新增纯电模式夷部氪纾控驾驶辛,更安静仟嫡孟、更节能竟。   六品、电池组电用完了如何行驶脚畦汗?   据技术人员介绍每,秦本身不存在电用完的情况安靠壁。电量不足时抢窖,比亚迪秦会自动转为低电保护模式肃。利用发动机的多余能量带动电机反向充电泥。   此外苟奉沦,行驶过程中监,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量报沟,并储存到电池中排。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车督涸瘦,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字埂对,其次是QQ me谭抄谋,PT漫步者之流渤,当然还不包括那些“只识其样圣胯酪、不知其名”的人群解。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象惠拓桔,它也是双龙汽车最具标志性的车型心递。在迎来双龙新柯兰多之后冈掇现,就在近日雾湃,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾琉澄赣,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界陆,但却让我们可以由心发出这样的感叹添冕,爱腾终于正常了结。   从推出2011款爱腾至今白,已经有近3年的时间霞窍狡,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势渐泉,却在人们心里留下了不可磨灭的印象搅。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事吻,伴随着2014款爱腾的推出蕾,有关于这款车的一切评充,也自然成为历史欠,被我们封存起来凹顾。全新的家族化风格设计徽,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路搞头。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部矛,与新柯兰多相似的样貌掳袒呜,让新爱腾不再具备专属性怯瞥。没处前部细节的设计僧,都是那么平易近人补,平庸的再没有任何特点私富。可能人就是这样粳肌僚,老款爱腾在售时成,人们总是说这款车有多难看割,有多奇葩纶檀穆,但当它真的成为历史后痪览稻,我们又会感到缺少了什么写肝。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化夹,但还不至于让它从中获得什么优势败姐玩,车尾部简单的几处变化碍,也并没有影响整体设计给人带来的感觉玫临。现在在大街上七,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的胁,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了竭。   本文导航" "   这年头在路上跑着淌刺,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼七。各大厂商也为了满足多数国人购车理念保,把自己造的车不断的加长居鲁,就算不加轴距也得把身子给拉长沙奉。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中喜毫匣、大型车上逻售,感觉有些资源浪费崩砂。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车蔫,“L”的作用才更加实际裤强鲤。当拿到这辆YARiS L 致炫时咎鼎讳,小惊喜了一下钠疚砍。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了谜,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了辩凉。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度己精毙、大众polo快、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势小。目前这辆车共有两款动力泉、6种配置车型在国内上市锑活琶,指导价格在6.98万-10.88万之间铝爽。由于新车型且上市时间不长坝,所以目前的优惠幅度不算很大墙钎隋,基本在3-5千元左右隋渭萍。(个人观点裤处瀑:致炫吃模,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士考百,厂商指导价为8.7万-10.68万扮,搭载1.3L/1.5L发动机赣茅,5速手动/4速自动变速箱狠柿。" "   曾几何时达嘉缓,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾馁姜,它那个性的外形给我留下了深刻的印象撤,但却没有获得国内消费者的认可奉。如今联,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前烷舜篱,其售价区间为15.48万-21.98万元怕,相比老款车型有所降低绵朗。另外能,新爱腾不仅前脸造型发生了变化间变顽,并针对柴油发动机进行了重新调校尖旦敛。下面就让我们通过试驾体验讼,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化桑喜磊,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型滔兼,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计忻铝,并采用双龙全新的家族式设计埂,整体风格与现款柯兰多十分相似速儡。然而切拐炊,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整输,其车内布局依旧与老款车型保持一致磨叮型,略显缺乏新意努。   小结隆粪: 相比老款车型来说貉,新爱腾的外观变化令人欣喜杰酬,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光弹酶焦,且双龙全新的家族式设计的确更显档次搽理钠。不过辉,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进咸袱覆,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容蚂亲。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上苦垢,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)羡。在海外市臣干啤,新逍客提供3款发动机妊泛兼,配备6速手动或CVT变速箱啤甲,在英国的起售价是17595英镑努嘶。与现款车相比补,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计圭辈褂,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处浮膜。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型贝水合,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了法。 ● 外观介绍卫逛:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型然塘掣:宝马2系Active Tourer毋谦嫌。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单楷,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型隶率粱。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子废?车展上的展车给了我们答案浅。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月膜较伪,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车啊,而在正进行的2014日内瓦车展上丝颈勤,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出卸。和两厢版一样沟,全新标致308SW基于PSA的EMP2耐ⅲ块化平台打造阑,造型新潮时尚南耙,细节设计则突显旅行车的元素吓群程,保持一款旅行车应具备的实用性豢肺冯。据悉檀,该车将于年内率先在欧洲市场上市杆护愤,而凭借中国市场在PSA中的战略地位蹋碌籍,相信国内消费者很快也将与它见面宫褥。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后惦捣谴,全新标致308的旅行版如期而至韩强。从整体变化来看汀,它在保持旅行车实用性的同时炕腔,将重点放在外观杯、内饰的调整以及配置的提升上巫拇蔚,新潮的设计更是让人眼前一亮耻界。在我看来凄穆仿,它的变化是非常积极的茨。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高藐零,现在它要做的就是尽快进入国内温。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章阔叫:   静态评测    ?   更多精彩内容撑卡疆:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑嗜:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界袍,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新燎。早在上世纪五六十年代和,Citro?nDS就用上了可变悬架瞧化、随动大灯馁、转向助力酣、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术旅,加上极为飘逸的车身设计筷坟肛,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样任。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌娠冯,2011年长安标致雪铁龙成立餐沥,到今天我们测试全新DS 5LS璃,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实涂幌圣,音译的中文品牌名念起来很接地气荷浆:长安谛艾仕户,有股莫名的喜感倍,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器祁,是台正儿八经的三厢车阿。   ●外观挪藩廖:考虑国内需求顾,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前肖樊,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5毫吩,后者里里外外都显得格外前卫融,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度毁蕊攀,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实遍癌、更好接受一点狙颠犀。当然仙既,前提是得保留住原有气质卢。   在这张全新的前脸上唇,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰另,官方把它解释为“飞翼”糯,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征挖迹,由于边缘不是那么锐利帝,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪踏砍,接受起来没那么难老涵。   车身侧面和尾部看起来很饱满描爬驴、匀称悸酪,其实我个人甚至感觉比车头更好看貉。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰秆愧拳,厂家说这是做完市场调研后的选择举佳,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西讨霞操,想想也不无道理牵鳖,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条硷,与其后期车主们各自琢磨苇蹿面,不如原厂直接把这事办了丧马显。" "   三年时间足够让人新鲜感全无乖,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注膊俺:下文简称新阳光屉扫吮,以便阅读)笑驴,换装了与家族大哥天籁相似的前脸傅,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰卡,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 考取。现在它不光新潮儒胁啼,还进一步提升了性价比姆拳,为与定位相当的大众桑塔纳修、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备惫火疾。 外观腹狼谜:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸霞,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似虑,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感骂撬讼,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜缮酮。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分绦,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米蹦,达到4456毫米舒,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平恳晤。    此外镣潜媒,新阳光的轴距则依旧是2600毫米纪教,由于在东风日产的产品体系中砂,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)途罚,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样可绵盲,因此新阳光的轴距也要稍微短一些创客零。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时遍息,我已经身处呼伦贝尔牙克石扣塘,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气菩乐。尽管天气有些寒冷撤薪,但此刻我的心情是非常愉悦的耻偷,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演聊惮,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感檄奇。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世市,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car胯酮唉,当然我也不例外陵。这次除了911之外峦猾,保时捷还带来了Cayman崎扑肯、Boxster地撩伪、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型传驮董,让大家分别体验RR(后置后驱)陛、MR(中置后驱)秘盾、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧伪。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的刀,即使在这样的冰雪路面也不例外搭溺拴,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作看堤看。在练习漂移之前疲笑,充分的驾驶培训是很有必要的蔡壳绰,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时纽,驾驶员应该采取什么措施加以挽救笨叫。   ●车辆失控该如何挽救虑疆缕?   当车辆发生转向不足时跑锑,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)谜壳,稳住方向并且慢慢回正市新爆,切忌继续打方向胃,过多的转向角度不仅不会帮助你转向碾味斜,反而会加剧转向不足的发生鲜虫。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时献架,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度洽囱特,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线菲墓。对于一般人来说窃饺,应付转向不足要更加容易一些佛钦脾,应付转向过度则需要更高的驾驶技术滤荚险,而转向过度一旦被合理运用粒,就能成为过弯利器髓簿,也就是我们平时所讲的“漂移”呈坞。   ●如何才能实现漂移是璃?   要想在弯道中实现漂移壤,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移详苛领。针对这次的车型以及冰雪路面去据,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式狼:   1僳侠、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)衬,我更愿意称之为惯性漂移过弯居哄。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近睛刑虽、甚至小于90°的急弯暑绍疲。 ? 『以上为PPT截图窘,分辨率有限仑溺,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性茶颊,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度馁纲,然后反打方向恋矛摆,稳住油门漂移过弯咀拢噬。例如在通过上图中的右弯时筷巷,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢悔寄蜡,然后左打方向鞋肌萄,紧接着再右打方向缅圃贩,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动膛比,别慌钳弹咆,这正是我们希望看到的人,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心勘县。随着车尾横向滑动的产生嘲勒,此时驾驶员应该迅速反打方向棚欣,让前轮时刻指向出弯的路线栋,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度劫把,随后在出弯时适当收油并回正方向角,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了扳鲤。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向宽陌,方向盘转动角度都不宜过多奔澳,最好控制在90°以内昧。其次油门动作务必细腻骚肪,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系山涪算,给油则会加剧侧滑并,收油则会减小侧滑角度丁私,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用脆管钒。   2馈膛蒲、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)龟报。   适合弧度比较大的高速弯道壤签价。 ?   当车辆高速入弯时氢跨,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头局,从而让后轮抓地力下降产生侧滑慈壁。当车辆开始侧滑之后宋弦居,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转腑俯,继续维持横向滑动勿当,同时反打方向控制出弯路线徊,之后的动作与第一种方法一致宪蜜。对于初次尝试的驾驶者来说森,如果入弯速度不够快也没关系淮柒,你可以直接省去刹车这一步骤蒜兜,在入弯时适当地轰一脚油门便蓖亮,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑锣。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控伺卿,并综合运用驮膏捷,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了渐沃惩。例如在紧急丹醇猛、高速的连续S型弯道毕,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心炼晤,并且辅助刹车改变车辆的前后重心馈偏妊,从而划出一道完美的漂移路线品匈独。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗癸?AE86在高速S弯道超越RX7剑嗣刀,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介斜帕牟。   当然朵慌坍,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后箔死矩,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海胶量,毕竟我们驾驶的是自动挡车型熊涩,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶含钮,相比手动挡已经省去了脚踩离合器唯、手动换挡以及拉手刹等一系列动作寸,驾驶员只需控制好刹车楔、油门以及转向三者之间的平衡即可磕达俄。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距貉。   然而即使是这样四帝汉,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的酞伪。冰雪路面凹凸不平绰卧捎,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同聘施,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验署屎法,所以技术和心态都十分重要辟绢,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙餐傻才。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统材,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头筐苍畅。在这期间常,沃尔沃创造了无数的第一瓶七蒙,也赢得了不少的辉煌成绩爱官,当众多车企迎头赶上之际迫苔,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中爱篇赶,并将其命名为Drive-E俄。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢收,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带券为。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命分屠。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅驳驴,实现了靠背调节和腰部支撑牢宽。 1967 推出首个后向式儿童座椅认健莽,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护噶。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器巾惰举,将有害废弃排放降低90%以上水榔豌。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)驴京访,一双“慧眼”保证驾驶员的安全靡沙。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生薯幕,有效减少或避免低速追尾碰撞拴轮念。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术台,至此安全范围从车内延伸到车外歼废陀。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表小湘:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩蜂缝脑,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数稻,从被动安全到主动安全嘎敌德,再到行人保护陷,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可栖剧姓。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域维棉骨,空气污染现已成为最热门的话题狗惠吉,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事登劫轻,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性物场土,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎沫响危。   Drive-E是什么 驰话?   即E驱智能科技丸比,代表Efficient Power(驱动更高效)拷、Electrification(驱动电气化趋势)赔翻、Environment(驱动环保潮流)屎,从字面来看很容易理解录导,简单来说就是引擎高效化嫌哼,这样一来既可以保证动力性咐浓,同时还能达到更好的排放标准烽旱。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱其汇瑰,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征盟,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎窍割。   沃尔沃还将这一技术投身于拇眩块化的研发擦皋,只需变更增压器睦砦苹梗块与催化转化器某海块等主要部件莆酣,便可催生出一款新的引擎产品皇济。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上蔬栏渐,大致可分为4类联零浆,即汽油直喷引擎感健洛、柴油高压共轨引擎测灌圣,单增压引擎(T5)横汕、双增压引擎(T6)孰伐亨。 以XC60为例 慕,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 凯厘。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表钒:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例抽踩,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎港,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比眉腊扣,在动力输出上也略有提升当,其中的原因自然脱离不了小体积棉、轻量化等一系列技术的支持筹稀。   此外变速箱方面也有了很大的改观碱惊肩,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%芥矛,挡位的排列也更加紧密念灯瑟,有效缩减了换挡时间卑肠阑,从而具备了迅捷的响应能力寸剩微、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现霓搞曝。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下并慌搬,耗能经济性方面得到了进一步保证甲,它将改变城市路况中引擎启停的时机褐季,改善油门的响应啡颈,空调系统转化为经济模式工作恨答,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作艇,而在65km/h以上松开油门碉,引擎还将会处于怠速状态寞。   本文导航派:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩丁,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位顷痊,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”配纽。不过鹊,动力并不是我们今天的主要议题勤。秦的下盘功夫方面表现如何促郊搪?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系诞棉?这些都是我们今天要研究的内容齐泊。综合起来牡,我们最终目的就是想要弄清一件事攻,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色了魏。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”山,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外搏,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上兄壤适。当然虑荤,由于秦有着体积更大师、更加复杂的动力系统隋醇鼻,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法鼓,但由于双叉臂需要更多的空间邯淡瘸,因此也是不现实的荷每。在材质方面刻,秦同样表现中规中矩擎窝轮,并没有使用轻量化材料为车头减重绦拖箩,亮点并不多陵糖传。由此可见劫憨,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化惟。   不过馁挂,由于混合动力系统的特殊性绞侥,秦也必须做出自己的调整咎,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异乾纶。比如逛虏,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面弊,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上杰程穆,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上苦滩。此外凡,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮搓男,相比速锐在直径上增加了将近9mm尾,看起来很是显眼干。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化删,而在同等材料和工艺的情况下赦蜗撂,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度腊鸥斜,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载焚彤搏。   另外伍久,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架撂佩。与速锐的非全框式副车架不同呕屑,秦的全框式副车架看起来更加粗壮谱,由于加入了电动机和管理单元焙,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加季谅,因此这样的变化当然是加分的岁摔。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套恕,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声堆、振动和声振粗糙度甜曹杠,欲知详情请点击这里)设啸,是个值得肯定的进步凭。此外卉户,与速锐相同肪戈,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连删,强度更高顾,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力哨胆。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天穆巢反,现款噶悼瑁克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌陋茧刨,不过福特已经为此做好了准备飘,日前刚刚发布了新款覆苣甏克斯澎尺甜。它采用了全新的家族化外观秆歼,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果戏,不过它真正的杀手锏晶,还需打开车门才能发现赴。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线颧,进一步抢占细分市嘲菪尽,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型胆羞,满足那些对于性能有一定追求的消费者颗逛茧,比如轿车中的S5湘冠、S6攫仟嗅、S7捶、S8等等危。就在不久之前的2013年12月稠脐姆,奥迪SQ5也正式来到了我们面前奉咐,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型贫,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)抠虾。 外观艰拖丘:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态任懦,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子惮,可以随时面对那些不识货的挑衅者遂炭。作为Q5的性能版车型怂茶,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念轨形,颇为低调料,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化虹。 车型图片 基本参数拦: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出桅,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别饶,特别是车身高度经过降低厢,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm摩奉堑,而轴距也有细微的变化授。   其实只要细心观察美,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的评,除了特有的徽标之外切巾槽,SQ5的镀铬条有别于传统车型樊,采用的是双横条样式希剩袄。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状其,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽平,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆火。而配置方面泼,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备航那挛。   尾部的变化主要集中在下半部分裙新衬,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力蚊秽。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计漠,可根据行驶状态来改变排气开启程度烦为贾。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派粹,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭负画项,前者就属于少数派滦。一个是只有追韩剧的人才懂狡盆,一个是全民百吃不厌侥哼掇。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品金端片,其实上一代车型在国内早有销售绵久,只不过跟福瑞迪太像了甜剖琶,外观不出众熄冕邪,关键是动力平平劝,所以最后并没有收获太多汞。全新速迈刚刚上市未,售价17.98-22.68万元喷煌,很有幸能够在第一时间接触到这款车弧破省,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了客肠畔。   如果你对速迈没有什么印象也很正常瑟败鲁,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈迹奸。通过简单的对比趁,不难发现教让未,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版韧恋溉,名字叫做ForteKoup仑焦,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机宽,售价17.18-20.08万元你头。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版嘿喂亨,它承了起亚家族的虎啸式前脸干梧,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评冀骨,现在看来谈不上惊喜衔,只能说还比较精致康揩透。虽采用了大嘴的设计劝,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步屯男捎,或许小女生会喜欢焕。大灯全系都为卤素光源凶殿,并带有日间行车灯惹铜排。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰氨。   走到侧面哆,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化踏词怜,但两门的设计为它增色不少车,在绝大多数人的固有印象中宠,跑车就应该是两门康,并且应该是无框车窗磁,仅从这两点来看姐甭,速迈确实都做到了假遍伙,开在路上的确引来了不少的目光追随扣。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流甘涂,我们一致认为车尾的设计更为出彩廉温,短小倍、精干俺绣,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受庞。除此之外侗履,1.6T车型使用双边双出的排气管布局捣红皑,而且排气管口径不猩唷,车尾营造出的运动氛围似乎更强弄奈如。轮胎为韩国本土品牌奔,规格为215/45 R17颊肝淖,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了祷喊。   当然斧拨红,如果你选择2.0L车型的话奥,你所看到的黑色外壳后视镜牛诵、前后包围的碳纤维纹路饰板玲炽、双边双出的排气管刺糜、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了赔。" "  讴歌这个品牌冬,或许很多人不是太熟悉融瓣。作为本田旗下高端品牌斯额,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任嫡,而且在美国市扯邸,讴歌的品牌影响力是非常大的啼。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力菊宠,大部分都是人们对这个品牌不了解浩弯,影响力上不去沽锑啃,导致在销量上确实不尽如人意插。对于这次全新MDX的到来罕,个人持有赞许的态度胳敢,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意桥崔,还是那句话饶防轰,品质上去了卫稳,接下来就是提升品牌影响力了隧孝。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上酶钎颈,大灯的轮廓更加细长揽,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯粒会。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过鼻梦,但内部结构和MDX并不完全相同菲。雾灯被一条仿LED的光带替代拱簧莫,进气中网的细节刻画更加运动蜡。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长窜翘戏,侧面造型给人的视觉感受非常低霖逗骡,这和前后大灯的位置有很大关系攘,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎疼杰凯,注重舒适性沃豪。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上闪厘穆。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感捅,而压低的姿态却更加动感吻,这种设计可以招惹年轻人的喜爱脊。尾灯造型相比较现款修长松绩祥,优雅的感受也来自于细节的 设计魏稼姓,但貌似通过我的观察摔恼卸,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源篱。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置蒙册荒,让尾部显得非常简洁瓮究。   本文导航请两:" "  2014年2月20日汹书,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市蒙揩。2014年型奥迪A5的最大特点是耐酣剑,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机稳脐。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国默晦仇。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大秤袍藏,共有19款车型试窘幸,售价在49.98万至85.8万购贿,具体价格如下潭: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表圣:网上车市 www.cheshi.com   外观方面撩驰,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别梦别。配置方面昂惋,也与现款车型相同伐。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机搽。   内饰方面善寿,2014款车型也与老款车型大同小异秽,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘藐幻,同时门内饰禄、座椅中央扶手含哥蚕、都采用了纳帕真皮面料搪摊屠。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机翱汰功。而2.0排量以上的发动机则保持不变豢绍。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型舅乾,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化败几换。   变化一排:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化彪随牛,在原有的缸内直喷技术的基础之上酚吹炮,加入了较为传统的歧管喷射技,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合测篡虱,通过二者各自的优势敖,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求娘。事实上查窃,混合喷射也不是什么新的技术斜爸,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用窘俱璃。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点鞘。由其是雾霾天气严重的中国一线城市亩八,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善诗旁。   变化二盆讨:排气歧管集成至汽缸盖内戎盼涸,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内矮捕翻,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力谩,从而减低涡轮的负荷糖碳,提高涡轮寿命墒。同时坛咆,因为在进入涡轮之前进行冷却聚,相当于提高了涡轮的进气温度限制寇居浦,可以允许发动机有更高的排气温度瞳,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高辨虎帅。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人婆,同时结构也更为复杂羚,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战疚。对此京母,缸盖内的冷却系统也进行了改进灭,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)彩。   另外割翘碘,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外蜡,还有着两项小改动尖顾。使用旋转阀墓翱趟ⅲ块替代了传统的节温器棵簿,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上唇,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制汰。   根据官方消息畦防思,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上糯茅,为用户创造更加愉悦的驾乘感受搽藕。笔者也希望在应用新的技术的同时席辅缔,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情旧回。 责任编辑拦:王晨熙" "  A00级(微型车)偷拷柏,在人们印象中这类车以实用性煌、代步功能为主懊钝胶,低廉的价格促使配置也不会太高冗椒,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候脑彻厂,一款车的推出打破了这一概念溜撮,它就是全新奔奔城河,来自长安汽车兜稳。   感官是人们的第一直觉反应偶蝗胖,所以外形设计的重要性不言而喻鼓,为了使人们印象深刻蓖蓟,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的班歉,道理很简单毁,日本是微型车最发达的市场核。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展崇膝富,在2013年广州车展上赁砂,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光那惮垒,除了时尚的外形设计以外痕乌,在细节做工上也有着不俗的表现搬辰盟。前脸的设计整体性很高垫,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条庭段,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影须。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表欣:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势轰,不过这一点在外观上并不明显辱嫉,这源于贯穿车身的硬朗腰线蛊,有效将视觉性降低入宛,同时搭配造型独特的双色轮毂摄俯,让这款小车看上去时尚动感妮。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动梳捌,具有立体感的尾部与前脸相得益彰详倦,如果仔细比对京褪疆,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸羡。除了引人注目的设计以外博棠倡,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹腔固嗡,具有加热功能的外后视镜诬、15英寸的抛光双色轮毂霖、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置瘟,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页噶讥:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市傻桓豪,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d客华。不过痊坪毛,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版太菲断,从内到外淘垢、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉尉鞋,可以说是一次完美的蜕变仙凑。那么这款新车究变在了哪里丧射凳?它究竟新在哪间?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出恼篓?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5贺破港。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大弓亢纱,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm该涎,轴距则与老款车型保持一致须。在尺寸变化不大的前提下袍耻豁,改变外观憨床、动力壳、内饰锤、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关扫撼环,2月19日这台新车也正式来到我们面前题胳,并接受大家的考验背。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条缝喷,但这8条是我个人认为变化比较大的劫,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点蔑涕沉。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候节,我就有了一种预感场窘粮,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢衅,刚刚上市的新款X5就给予了我答案彻饲癌。全新X5给我最深的印象除了家族化外鲤绘鞠,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)勤。首先托,先说说全新X5的外观裴幌哩,“大尺寸双肾进气格栅”多柿、“开眼角式前大灯”滇病辑,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致蔑。    现款宝马3系推出的时候李蝎喊,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉颈睡,现如今随着全新X5的上市舌块,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上茅绵挎。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此谷坪仿,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分才,据悉卤肚起,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯佰。值得一提的是淀,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般茅哼,给人一种炯炯有神的感觉备。    由于新老款车型的轴距保持相同倾跺适,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉廖靡,反而侧面的腰线给人一种力量感剐藤娶,这也使得新车看上去年轻了不少还实浦。细节方面侠,新车在前翼子板上增加了进气口蜂华木,突出了宝马品牌独有的运动基因挎。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格梅般,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带禾疲尚,提升了夜晚的识别度巳。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起羌,降低了风阻系数搂,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性夕。" "  版权声明仟嗅聊:本文版权为网易汽车所有题,转载请注明出处伯。   在2003年摩檬,奇瑞QQ的下线让这款时尚改、便宜溪、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活枫,之后短短的几年间航慌赶,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话草希相,然而到了2006年长安奔奔的推出版欢,打破了QQ一枝独大的局面陶。一转眼松,已经过去了10年的时间小,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占疙狸,在这个追求个性镀刑、讲究品质的时代瓜晶亨,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流慕,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则韧,而长安似乎也意识到了这一点釜屁,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢虾巍?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者仕?   从厂家方面获悉檀茫,老款的奔奔(love)已经停产羡椒齐,而奔奔mini则将会继续生产销售贡,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系食息搪,前者主打精品中高端微车市尘亍,而后者则会在廉价微车市场继续作战胚。从定位上来看我,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些柔卤,虽然沿用了奔奔的名字镣摄踩,但整车的设计纲侗茅、配置以及售价都会高于老款车型饶忱连。   新奔奔客户群体是谁村?   在很多年前东,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结烹恢芒,到底是买奔奔还是买QQ琅顺另,在那个时候诺恃,很少有人会关心这款车设计的如何畔菩、驾驶感受如何叹吨落,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具惕,省油缎潜墩、皮实探掂姥、能遮风挡雨就行诞。   现如今炔,80后田、90后已经成为购车主力兽僵监,这些从小听着walkman蒲里窘、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计隘、用户体验以及品质都有着更高的追求固,因此在座驾的选择上同样不会妥协筹陌蹲。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看店雀勃,新奔奔就是冲着他们来的陕。   新奔奔主要的竞争车型是辈矛蹄?   虽然新奔奔的官方售价还未发布佬客,但从目前得到的消息来看剧低撤,5-6万元将是其大概的价格区间冗颠。这个价位中既有一些合资的微型车怯屡,也有自主品牌的紧凑型车拿,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车鸡,比如两厢赛欧妮啪、奥拓咳甘、玛驰以及低配雨燕等等车型瞳既。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线构,在配置方面与奔奔相比还是差了一些腔,产生竞争的几率比较小窘。   外观兜鸽炽:惊艳淬参邢、和谐吩离狙、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型瓦瞧,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词峰:高离地间隙客收杰、车顶行李架夕钎、双色车身等等潍。没错绢涝敛,无论是跨界撵吭里、越界还是交叉车型侧氛按,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质泉钩甲。不过世间万物码惶世,徒有其表终究很肤浅观,我个人认为略,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统朵。所以伦床,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾培诬,看到AWD(四轮驱动)三个字母时唇欣,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象醋。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款攀,它集沃尔沃所有看家本领于一身够誓,可谓全副武装叙疤。为了让媒体更好的体验这台车膏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高稗。没有固定线路然,没有领队车辆绞,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾秽,它会和每一位汽车媒体人独处12天吞。而在这12天里窍,我已经和它奔袭了4100公里帅墩,横跨了三个省份蒜,体验了柏油赛道材坏、软土拉力表、冰雪漂移镣、高速狂奔猜男贿、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话陛境敛,当然颊哆赫,最终的结果是鳖:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多统,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的桨,正所谓日久见人心仿摧暑,交友如此疥垛氛,试车亦是如此舜匣。回到正题旗,和往常一样怜咕绰,对它的了解还是先从外观开始矢。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生懒龟狄,相煎何太急”这句绝句甜,而在雷诺—日产集团旗下贡庭繁,有两款车正在上演着这一幕虐欢。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气须靠不,还有这出色的越野性能秃戳赂。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性偏。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下土歼,买谁更划算瞎?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表函十:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位筋式,作为英菲尼迪的顶级SUV啥虱鸥,QX80的售价高达152.8万分差乏,但经销商处可以优惠16.2万念让荣,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万麻懈馅,虽说16.8万也不是个小数目构善。但对于消费者来说壬,一个日产萝,一个英菲尼迪某,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌衔试膛。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)卞问:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV楔蠢炒,它的身材绝对够大锋。从上图的数据来看是浚攀,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙恍翻董,尤其是将近5.3米的车身长度尽泻炕,会让您感觉驾驭它有点困难乔。另一方面澎,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型合吓,这一点在QX80的身上也得到了完美体现衬功。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解陇,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型隙婚会。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅床谅廷。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足鞍码,同时也显得异常凶猛效奶。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉竣扰东。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大蓬,整体造型圆润纹坊,没有多余的线条作为修饰俏徒,但是反而会让人感到车身很厚实扭妈。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞镀田梢。同时注意它车窗的设计犁,与众不同的创意来自于涂黑的A柱票疆,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的潦涎,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感溯皮,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样创尖。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计迷,也没有了那种霸气臣仕芦,转而给人的感觉是设计很前卫铝授。车尾的饱满程度与车头相呼应着嗣,丢去了上一代的直棱直角狗,饱满的线条凸显着丰满的层次感怂将眷。   日产途乐吠:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华叔,虽然脱胎于英菲尼迪车型火厩劲,但途乐依然拥有自己的外观特征剑劳廓。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性漠。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表溯箔:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型黄蹬,为了与其身份相符它的各个部件都大一号涛垢,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出叛娥。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底锭篱拭,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气镐筐乐,成为了车头亮点之一赶氯铜。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术吉,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型蓄佰端,这项配置自然是少不了的梗毒呜。我们可以找到4个摄像头锭稍,它们分别位于车辆头部梆、左右外后视镜下方和车辆尾部诚。以便在停车过程中遂,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况该搏啪,让您更加自信轻松的把握泊车空间乏累弗。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头琳光贬,大大降低了停车时的事故发生屏款滩。   途乐   通过对比发现婪,两车在外观上的配置基本相同层叫替,差别仅在日间行车灯上懒锨,不过随着QX80年款的推出嘛敛,日间行车灯的加入应该不是件难事郎葱赋。两车最大的区别就是外观/品牌的不同杜栖,在相差仅有10几万的时候笔,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店疲醇。    责任编辑匠:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天衬,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了葛香穿,除了奔驰G燃垛谩、丰田陆巡系列释鲍、牧马人等虹,双龙雷斯特也是其中一员改,而且雷斯特还是柴油车达口。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值鹃,以目前的接触来看瞎惭,双龙雷斯特W表现不错贯攘输,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”韶聪恰。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前嫌律,双龙与奔驰方面在技术上深度合作急斗,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰衫桓孤,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”稳脓起。当然鸥夕查,在随后漫长的几年过后相田薯,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌恨迫授。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO冒,该车型最大的特点就是其尾部造型祟握,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计花咳,宝马方面肯定不会承认饰虫邯,但从年份来讲退,明眼人一看便知共。   外观按羔:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手刹,该工作室的创办人正是乔治亚罗歧,不过大师的设计未必符合所有人的审美肮螺荆,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异城鹅孤,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调毯姓勉,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势同丧亭,但为了照顾空气动力学与线条流畅协堂,雷斯特的车头是圆的缓,所以在当时看来有点“离经叛道”阂沧冠。   而到了现款的雷斯特W得丰涪,这个“小问题”被修正了纠江,一体化的设计已经是大势所趋慷疮,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”廷湍篓。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型帘壤鞭,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感焙汉,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别咀枫,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少幢冒届。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相广。通过车展上的展示春模,小编已对这款纯电动车型有所了解去盖私。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验矗,时至今日绞,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型庭。据悉廖,之诺将在今年的2月份开始接受预订垮,上市后将以租赁的方式面向消费者玲豆慧,具体的细则目前还没有公布碧,上市后会有着怎样的表现疙讼菲,我们会同大家一同关注粕梅识。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前雷,简单了解了一下之诺这个名称的由来扯,是源于对中国文化传承与现代精神的体现唇日。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟熬,毕竟是基于宝马X1平台打造店虚,因此在多个方面相似度高也并不为过哇稗脚。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E坞磋派,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现瑟孟,其具体的表现如何拔,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验醒情幻。 责任编辑吩澎:沈楠" "  版权声明渺:本文版权为网易汽车所有甫哗,转载请注明出处骆宪。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计肯藩,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列釜。它们的可见程度懊籍董,丝毫不亚于“张伟”“王芳”币。可见度甚高的两个文字的组合谰拨据,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字臼。因此喂,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车怯。哦踢邯磋,对了尼肚,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思旅柬瓜。意大利人的自信抠眠,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心夺:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用泪多?咱先从减开始说起拳堵鹿。 Q令羚:致悦只是切掉屁股的菲翔么般拜?   A梢动:非也绅安瞳,前脸亦有修改界惨,整体风格统一寄馈,协调度很高侠孤剿。   我相信Roberto Giolito先生穷降,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师晶,在设计Ottimo的时候漠,一定会更加从容廖酥。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”钵,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思虐篡芒。在他的心中庙,应该有着太多关于年轻姬顺、活力的理解蝎嗅,而这恰是Ottimo的设计要点厕。 外观总结   赞淬沏辈:个性鲜明箔究兑、标配LED示宽灯歉捆埠、轮胎用料厚道   弹斤闯:低配删减雾灯   " "  版权声明挞便:本文版权为网易汽车所有螺,转载请注明出处党墙秀。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾贯,虽然距离现在已经有两年的时间胎磁,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象方逢起。而今天甫夯漓,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘母潞,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例努苹墨,并且还是一台后驱车烁熊嫡。没错蛙,它就是华晨宝马3系沫社。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)铣纱琴,其配备了2.0T发动机陌,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟泄炯、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟闲。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱玛雌,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现独唉,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗虹倘缝。不过在今天的冰雪试驾过程中凸头,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)安荒。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现行炬袍,必须先打好理论知识的基础榔澜怪。于是在摸车之前汾棉窍,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课舌弹谱。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关案,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着距。 ● 项目一   热身结束了妮身,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节陶。第一项内容便是加速和刹车闯,是不是觉得很简单父家拉?其实里边的门道儿多了去了耸。   在项目一结束后聊赂,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式枷倡,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步垂。一开始大家相差悬殊奠,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了邓娠。接下来的项目二会比较刺激一些偶阔茂,经常会出现手忙脚乱的情况骏袖,但只要理清思路按部就班的做害蚕朵,想要完成整套动作并不是很难殊。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明汇:本文版权为网易汽车所有峨拴莱,转载请注明出处弓壕。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了锰,不过始终都仅有手动挡车型付睹捻,虽然目前销量也很出色涝,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户倡挞。好在这一短板即将成为历史玛瓣级,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出错兢,新车将于26日正式上市滩期钨,我们也于第一时间进行了试驾体验屋。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观蹄哆枯:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外谈毖,在外观方面也有变化恃。新车根据高低配车型提供两种外观方案孺,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计身,而高配车型则对中网暴、保险杠造型差袍税、轮圈和后反光板都进行了重新设计厢瘸。值得一提的是邓,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的滦澈倾。   新样式的轮圈非常动感囤,在同级车型中实属罕见付捞。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致次,轴距依旧为2725mm肃孩车。车尾的变化相比车头要小一些擦诉,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板板,不仅可以提升安全性宿榷仇,同时视觉效果也更加出色痢啤时。 有态度【试驾评测】婆目访,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么筋某?   扫一扫瓜狭,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日末,一汽大众全新高尔夫正式上市囊搪尺。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款懈,其中1.6L拥有三个车款醋蟹饱,1.4TSI拥有四个车款玖,官方指导价为12.19万元—18.29万元窖辞嫌。具体售价请见下表百瞪:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力擞吓地,但是却拥有三种功率版本诡咖毁,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本缸,因此在动力系统方面诺享,消费者有三种选择侧坞抠。    我们从上面的数据可以看到稼笺玛,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者斤躲窖,1.4T低功率版是主流之咽厮 ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求劣胖,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右箱箱。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮撮,但是它的售价高达18.29万元滩,相对比较贵礁吧。    全新高尔夫提供九种车身色彩经,分别是塔希提金幸、唐古拉白渴睡、珊瑚蓝美粉赋、魅力紫哥呵、玛雅红砰燃芍、季风灰惫归、水晶银以及深黑和极地白垢。 ①辜:16寸Cosmic款轮毂 ②背:16寸Cubix款轮毂 ③饥芹坞:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂瓜木讼,其中15英寸的一款酪累媳,16英寸的两款颊,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备体,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型黄媳,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供圃。    全新高尔夫提供标准座椅帕、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅媚评,低配的时尚版车型使用的是标准座椅记规,舒适版车型则都配备舒适座椅式笨,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版掂搬芍。    在材质方面蜜事豁,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料翟,分别是上图所示的DianDian黑色织物赐、Zoom/Merlin黑色织物窍、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择纹惦,分别是Vienna黑色真皮款荡级、Vienna米色真皮堂、Alcantara黑色翻毛皮梅害、Alcantara棕色翻毛皮滇闺。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料差绞惠,有两种风格可阉谇铩;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料桔,同样有两种颜色可驯Α,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料得哼勿,有黑色和米色两种可雅坌璞ぁ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅卵苫能。    在车内外装饰件方面汗骗,不同配置的车款也有不同的安排切违。像侧窗下沿镀铬装饰条荣、双排气管揩砍、镀铬装饰双排气管杀、动感鲨鱼鳍天线任、真皮换档手柄克巴四、科技质感装饰条巳侍、金属风格装饰条暑豁法、碳纤维风格装饰条等等韩,针对不同的车款都有不同的配备唱贿,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍逃涕邪。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富瓢,配备有MKB多次碰撞预防系统吵倡茬、ESP车身稳定系统肚、ASR驱动防滑系统割钒、XDS电子差速锁囱、前排侧面安全气囊促、后部4探头倒车雷达褂、前部行人保护系统掳泥歪、自动静态转弯补光功能等等绊,但是在舒适性以及功能性方面拔狼丸,并不是很丰富懒,但是也可以满足基本使用魂。   1.6L自然吸气车款如何迅⒍蚜肌?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研拖匀住,它拥有手动时尚隋哗、自动时尚以及自动舒适三个车款臣赏汀,手动时尚与自动时尚的配置一样硷拨哄,在价格上二者存在1.2万元的差价衫牌哄,主要是变速箱配备的差异屡理。所以在配置对比环节须,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行父泵,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元几弘处,差价为1.1万元黎家。    在配置对比的环节我们可以看到典旧欺,时尚型与舒适型之间的配置差别钳衔,大多数都体现在外观内饰的装饰件彤僵,以及车内一些常规功能方面书,主要是顶棚储物盒垒池、后排中央扶手屡慨梗、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半喂暗,实际上最有意义的差别在于全景天窗帝哨、后排出风口茸媳吵、蓝牙电话滇眠、定速巡航跑、驾驶席座椅腰托夯、TPMS胎压监测系统这几项上刻涪,不过在这几项配置中络施,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置玩团,尤其是全景天窗供龄。    从价格上看胶搽,二者的差价为1.1万元采,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的呐蔷便,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品嗡扫,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户怕,所以我们在这个推荐环节湾簇胸,更多的倾向于低配车款贪唬。 责任编辑棺:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底韩,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发佛。它采用了全新的DS家族式设计风格涣,延续了一贯的法式浪漫风格旧,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素浪。新车基于DS5平台打造糕呜,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机合。预计在3月左右上市啦书,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触毁萄,让我们一起来看它的表现如何封贡。 外观葱:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅谋丸俗,却多了一些时尚及科技感孟慷,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性德,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感驶形尝。镀铬装饰拿捏的也比较好缕滦。并不会像许多车型那样盲目的堆砌哺显脱。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品幌事串。也表示着DS的品牌走向独立甩。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型廊帕,有着都还算不错的账面数据阀秦盾,车身长度为4702mm抠共,宽度1840mm睹垄昆,高度1515mm.轴距为2715mm霸熬舞。上市后会把目标锁定在奥迪A3袍司迪。 车型图片 基本参数操答: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面史紊娜,除了前车6颗驻车雷达之外么,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能斤扰光,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯碎。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰僳彤到,从视觉上拉伸了车辆长度鼓昂,尾部设计了一个小小的尾翼浩啸,尾灯下侧字样表明了其国产身份检诵确。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头门纳琴。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方迫官膜,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件摄效饰,真正的排气隐藏在了下面羞。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型哥筹,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词钵:高离地间隙煎、车顶行李架宝、双色车身等等顺良。没错偷盗,无论是跨界蚊父、越界还是交叉车型迸,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质螺。不过世间万物沫捐错,徒有其表终究很肤浅欠,我个人认为碍史绍,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统歪。所以嫡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾科卵通,看到AWD(四轮驱动)三个字母时透,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象爬百魄。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款匹亨粕,它集沃尔沃所有看家本领于一身凸,可谓全副武装功。为了让媒体更好的体验这台车敝算琼,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高练迫。没有固定线路镐,没有领队车辆谜,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾厩揽,它会和每一位汽车媒体人独处12天讹长。而在这12天里驶沧,我已经和它奔袭了4100公里慨耪,横跨了三个省份姑禽,体验了柏油赛道榷茂上、软土拉力捐、冰雪漂移畦吠、高速狂奔棱叉唐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话盗袖,当然变性粳,最终的结果是酚:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多项,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的锰,正所谓日久见人心就蕊,交友如此讼荡惜,试车亦是如此淬。回到正题雀接,和往常一样臀舞,对它的了解还是先从外观开始疟烘林。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化络寡花、多样化是一种趋势抢洽亩,两厢车一改以往叫好不叫座的状况脸,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白啃,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠孤。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦股嗅,是基于菲翔打造的意式掀背轿车椒,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型世郊,上市至今保持着约5千台的月均销量信隋裤,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型涝。 外观/内饰对比锹形:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来透,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造形,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的封贪,毕竟师出同门理荒。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管沸淑,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯谎逗,远看很容易被误会成排气管搓,但事实上真正的排气管被隐藏起来颅懈,整体尾部设计显得层次更为分明末虎。低配车型配备有倒车雷达贫默,高配车型还配备有倒车可视瑟砰僻。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念鞠委李,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点护,修长的车身与宽厚的D柱颈味,加之出色的后排与储物空间题适,俨然就是一副旅行车的范儿镭氏。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm恨,它完全可以称之为旅行版朗逸扣聚。    车身的线条连贯自然功厂酒,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观炬花,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头面。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些烫梁,调整了尾灯的白色灯带位置鼎喝挽,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端捕烘,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重勉狭湍。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同隆崔,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格伦噶,内饰板件的用料以软质材质为主温紊,接缝及做工也较为精致入嗣,与同级车型不相伯仲疾。从实拍的车型判断潦辑场,自动空调尉北、ESP系统校性、电动座椅芒婪嫡、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型断泉,至于具体配置还有待官方公布绊窘偿。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉倾宫,同样是大众家族的传统布局惺迸,整体的感受都很不错森,方向盘挡队、中控台的每个设计很都容易上手郝降,从材质上来说宏,朗行是塑料感有些明显的吵馆,好在其工艺上还是有保证的稀潮,并不会有很廉价的感觉久。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后冗食,销量在整个家族中表现最为可观睛爆。近期舞柒,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市兔胚,新车主要变化集中在外观副,同时针对颜色犊贸囱、配置进行了调整习烦夺,以保证其市场竞争力酥妹。在豪华紧凑级细分市场中荚,奔驰A级是CT200h的劲敌之一旧毒,通过下文的对比分析帕觅,希望对有此购车意向的网友们一点参考梧祟师。   备注铣架衡: 为更直观的进行两车的对比分析戏,选取两款价格相近的车型(奔驰A260浚淋、CT200h F-SPORT)笑,市场优惠参考自深圳市场彩。 车型图片 所属品牌菲饯附: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动萍,内饰做工精细    车身尺寸方面箱瓤,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优瞥,其他参数均小于奔驰A260谎。从外观和内饰设计风格上看遣弦,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑兢郴,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释尾娇拿,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺惦撕谅。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后蹬韭啸,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样谷书,全车充斥着力量与美的线条叭粒。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点秀,硕大的单条幅进气格栅花持摆、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发邓敛。    相比极富视觉冲力的前脸造型苇,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些霜颠,但并没有脱离运动些刃史,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓倦菊跺,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹晌。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素坛嚷奢,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型克捻,同时下侧雾灯造型也有改变脚磕枚,车尾部也进行了一定的改动翔督逝,整体感觉更加运动罗添。另外裂八,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”挡,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配磕块搓,形成强烈的双色反差嫉。    F SPORT车型装备了整车运动套件妹冕,涵盖了运动调校悬挂韶波、运动包围屎梨搐、运动阻尼减震器村、熏黑运动轮毂猜钱、运动车门脚踏板凉棋轰、运动型铝制加速踏板挤蚀抽、制动踏板唤、脚歇板等怂。    三幅式平底真皮方向盘谦兢、红色元素点缀的空调出风口梦铅茫、铝合金踏板亨冒、仿碳纤维装饰条等等富垃,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感岭,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格曝逻蘑。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化便,将方向盘膝放梅、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上捕毙钡,增加了便利性弥杏僳,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动委奥,分散了注意力寒考。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间梨跺惮,是多数第一次购车家庭的首选要求天适,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型侮疤磁。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功敢烽外。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型为吠踌,会有怎么样的变化发肌,一起了解一下疯横玻。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的反珐哺,镀铬进气格栅增加了些许立体感僻臣裸,更加显眼的X造型前脸绞敲,迎合年轻消费者的审美鳖桶棠。大灯的改动有些另类举陌泞,在我看来接受起来还是需要时间的涣屉。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车搭芹导,新款在车身尺寸上有所调整肃冕,长宽高分别为4456×1696×1514毫米靠罗垂,轴距保持2600毫米不变卡稳洽,相比现款仅车身尺寸有所增加起化。   车尾的变化不大廓仆航,保险杠下方增加了黑色塑料饰板裳梗木,以及牌照上方增加镀铬饰条白跺揣,尾灯造型无变化辣卉。实拍车型为高配版本繁闻,但仅配备了三点式后倒车雷达缮。   新款的15英寸轮圈造型不错酞笺刀,轮胎选用优科豪马氛删,规格为185/60 R15垮透镣,备胎没有缺失侨靖,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置虾吞甭。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高较存,在年轻人中更是屡见不鲜婆肖楞。在学校要有个性长溜,在单位要有个性熬,穿着打扮要有个性坞肺轮,兴趣爱好要有个性警密蜡。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢女店复?如果你有这方面的兴趣脑蔚,那么杰德将会是你不错的选择钝。可谓自成一派的它偏阂骑,凭借着并不起眼的车身尺寸讽、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间物拆,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车户加蛇?还是旅行车界搏?或者是MPV囊瞥?但这都不是事儿岔响驼,只要适合自己就OK朵。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人瞪,喜欢接受新鲜事物的他们狡静,正好与杰德不谋而合塑。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐蜗扁捐,此外缎涝,六座的乘坐空间歧茎瓦,也足以胜任日常的使用需求炬略誊。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受现。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢翔?自2013年9月6日上市以后窍哨,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量上腔,力压大众途安和马自达5等竞争对手煌矾,它用事实结束了我们的疑问叮辉。除了这些骨熊吃,杰德还会带给我们什么样的全新体验粹掂,让我们继续往下看禽霓。   " "  若是经常关注汽车之家的话浪匿提,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生颇,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”股。虽然我们这里并不提GTR芦,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何琼,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和阜遥克斯ST帮憾,令人刮目相看瞧剧。与此同时长隧水,在秦身上思集谭,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料车碾蠢、做工以及舒适性表现上的明显进步堑狈。 外观造型嗡薄:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程廓耪久,如今已逐渐走出了当年模仿的时代蠕瞧赣,近年来推出的新车型如速锐寞、思锐以及大家眼前的这台秦寥随,都可谓一个比一个漂亮囱舒陀。就以秦来说梧井,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网馆,很是亮眼拜农,同时也营造了较高的前脸识别度啦疮。   车身尺寸方面挫,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大掂,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平邪,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)蹬豆嗜,2670mm的轴距表现则处于平均水平绿复佩。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同伯,其整体感觉与速锐大同小异巳泞妹。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯尾才,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接新拟。无论白天还是夜晚促,该车的车尾识别度都非常高募握哎。而且内部的光源籍损讼,除了转向灯为普通卤素灯泡外喇蠢泵,示宽灯脱垫、刹车灯以及倒车灯都用得是LED渡涩。   充电吮、电桩安装及质保/售后介绍糕:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口捅虱赁,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包上铺守,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电备榔,据官方资料介绍继,充满一次电大约需要5个小时左右玩,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)不拼。   同时骄锈,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩戌港,虽然价格并不贵班,大约在6000多元畅,但对申请人有一定的条件限制伟蒂鸥,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)具玫捆,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)勘温,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准暑厦揩。当上述条件都满足之后咖美,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请涣怜委,如果一切顺利贸筒鳞,最快1个月内就能安装到位并通电使用储挟健。不过目前熄,秦还不能实现快速充电聚迸缎,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的解刚,只是目前还没有这样的配套充电设备康潞。   针对秦的特殊性错吉,4S店内还为秦准备了专门的维修工位怒,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务狄眷。其中俱,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全敢,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶盖裸,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋敌猾、绝缘手套和护目镜等设备少,并规定在检修车辆时必须两人在场熔考。以防车辆万一发生漏电鸵,威胁到维修人员的生命安全凯朝。   与此同时泻窘,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里同丢日,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组单盎陕。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同埂杭,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型警戒,整车质保为6年或十五万公里伺,电池组为10年或二十五万公里)税咕。总之旁桅,从专设的维修工位豪蛊牵、专门的维修人员再到超长的整车质保周期帽翟,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度涸柏废,而对消费者的购买更是一种信心的保证窍。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前任尾,中国汽车市场刚开始发展茬瓢筛,市面上可供选择的车型可谓寥寥唉挂水,在那样一个年代乌祭凄,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准蹦透藏,并且在之后的相当长一段时间眯,人们心中仍对它们有深刻的印象搁贸。时至今日竣,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择堕肌酞,在数年激烈的竞争中吕,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下疮叮搜。这回活,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首妮,我们也借这次机会为大家做个全面对比喘搪碧,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车婪撤:外观内饰(包括设计和做工)赴沉、配置限、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)龄欢、储物处、油耗色、驾乘感受康姑荚、加速性能蹋、刹车性能奇。同时恕绕盯,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别芬拣、同价位车型的什么水平味糜橇。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型篡境拜,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元爱涣鹃,目前约有6000元左右的优惠懊饱戎,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元储筛浦,在优惠方面差别比较大棺,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右挂,根据论坛中近期的提车价格想璃祈,9000元的优惠还是有的潮卡认。目前仟,两车的售价依旧属于同一梯级寥抚翘。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致铆,只是配备了卤素大灯及雾灯鲁眠,透镜阔肋、日间行车灯这些都没有旦。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系檀瘁,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置痕睛荡,因此我认为两车的配置可以理解伶哆恢,符合同级水准街蓬。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位片:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比奇斜醋,两车的各项参数也处于伯仲之间篇,差别在6cm之内攫暮赫。在车内空间上股未逛,两车的表现也很接近喷笨莲,我先剧透下吧呻忿,结果可能跟你们想象得不太一样脐权。   相信看到这里快面,大家最担心的就是如果车辆没电镀,后备厢是否还能打开的问题焊泊慕。捷达看来是妥妥的没问题体冻萍,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑祈免睛,它的后排座椅靠背可以放倒档,之后即可顺利从后备厢取物飞,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐戳供。   在倒车辅助上倪跺草,捷达配备三点探头闯,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配蹦,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平撵煌拇。这里多说一句德欺僻,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达洗,让人觉得很不大气取,并且低于同级别的水平规,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达缅辜,舒适型也可选装倒车影像软,比捷达厚道一些筋险。从普及性上看钨,能够达到同级别的平均水平翘清,从功能性上看虑温晨,拥有倒车影像的它则高过平均线了矫努,给好评藤勤。   两车都是15英寸的轮圈模徘,造型上也是各有风味唇勺陪,轮胎宽度也同为185mm叔儡味。从售价上看荤镐,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右墙娄庙,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条皖己。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比童稳疾,让我们在后面的制动测试上见分晓赦侣。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显籍宋妮,借着中期改款的机会挛,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机喊,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注会奸澄。应该恭喜它棉,至少在我眼里嘿泰靶,它确实达到了自己的目标糜。过往凭借动感的外形牢东堤、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它犀,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点检禾弥。   只可惜腔具,刚上市不久的2014款起亚K5贫,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择裳抠号,而且它们的价格都处于K5车系的高位哩,受众群体并不大敝。前段时间谢,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析唉潮抢,并撰写了《起亚K5购车手册》酷栓篓。文中潮韶俩,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型假保丁,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐壕澄,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色葛。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH垂垒,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机翟冯畏。自从起亚埠、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后拇琼,互用研发产品的例子不胜枚举搞闲,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度号茸奖。该发动机的最大功率为245马力镭糕投、最大扭矩达到350N·m迪号,账面数据处于同级别的上流水平疮,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机蹈钙秽、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀陡,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机炭。   在涡轮增压孙藕拣、缸内直喷等技术的加持下案悄,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m党两稠,并且一直持续到4000rpm卯龚垛。得益于涡轮介入较早蹦皖,最大扭矩拥有宽泛的输出区间受羌,而且它的油门也调校得比较灵敏怠。在实际驾驶的时候为淖抨,可以感受到它的起步轻快自如锌沙,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余胳。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比踢告池,毫无疑问它的起步要相对轻快一些畅,但差距并不像数据相差那么大偷乌。在整个低转速区间拧惯青,它的动力输出不算直接臀落府,缺乏一点活力谜衅径,给人一种有劲儿使不出来的感觉新普。   于是杆备,我把油门再踩下去一点量旁,动力突然来得很快权但踩,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然来俩,毫不费力阿馅贬,而且可以感受到车速达到120km/h时骗,发动机还有充足的动力储备密。它的中段加速能力让人满意响搬,虽然依旧缺乏一点活力痕亩,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴故舶,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开撩辖哦。   还是差点意思舱拣驴,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感鸿股翅。于是昆,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式奸,6速手自一体变速箱切换到手动模式递桅壕,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作垒痊,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的位鞍。它的油门响应足够快丹架,发动机的动力输出得到更好的释放杉,方向盘的反馈也更加扎实蒋古。除了SPORT运动模式外年,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式董,运动特性从SPORT巍思籍、标准到ECO逐渐减弱坑,驾驶风格也逐渐趋向安逸咖膘。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契途暴孺,平顺性极高凶潍轮,而且动力的衔接也让人满意骗禾土。若以80km/h的速度巡航戒嘛,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航脚崇,发动机的转速会被控制在2000rpm左右翱喘垂,对于燃油经济性的控制也让人满意划继。同样值得表扬的是降挡速度但浑购,在中段需要加速的时候深踩油门父桨,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出街,而且换挡冲击也比较械粱幕,不会让坐在车内的乘客感到不安氦岔。   前麦弗逊萌雀恫、后多连杆的独立悬架底盘结构何那,在调校方面仍然有很大的提升空间壳赴。它的弹簧足够硬入台歼,但是减振器的阻尼不够大瘸,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底酚,会有细微的震动传到车内巷,以稍微快一点的速度过弯朔簿蘑,车辆的侧倾会比较明显牟,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳闭闭妥。安安逸逸地驾驶肯定不是问题横微谢,舒适性让人满意帽狙摄,但如果需要激烈的驾驶的话儡盯,后期对悬架的改装很有必要涕磨。   它的刹车盘相应加大了尺寸帅,刹车的力度足够揪掇,不过刹车踏板的反馈缺乏线性茎陶思。具体表现是撵辽患,刹车踏板的前一小段是虚位蓖感窗,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏必式拈,制动力度会突然加大唐,需要一点适应的时间屠撑。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻龄猾俊,发动机的声音届拘、振动都非常小哩参。然而墒级秃,在速度上来以后熟呈玩,噪音的上涨速度也很快案驶,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎脾两,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显先呜卫。   我得承认泡笨蓝,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数倡擅,但在起步和中低速行驶的时候嚼去,动力参数上的优势并没有完全体现出来梧剩妥,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处草。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价骗,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”掳哩十。当然欢,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型突道。另外茎,值得一提的地方是订华敲,在动力提升的同时砷柒凌,它还加入了行驶模式控制系统哼,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用廓恳,它的动态性能相对有一定的提升荡,开起来也更有活力和乐趣当。   " "   海马M3去年4月就已经上市了墒猴,不过当时的自动档车型只是“有价无货”玖鸥奸,只有手动版车型销售礁广,导致产品线还不够丰富巧壁。而就在去年11月玖耽,海马M3终于推出了CVT版车型被呛,7万-9万元之间的售价亭楞,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求沤。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30涕收激、逸动崎、宝骏630以及启辰D50等车型妥,竞争还是比较激烈的舒。作为一个后来者惊康,海马M3是否有足够的实力立足秋?下面我们就一起来看一看鲸晴褪。   动力航:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择厂鲁,其最大功率为82Kw芭秀汞,峰值扭矩是147Nm雹淳瑰。从账面参数来看绅蔬茧,可谓非常出色忱洁赏,一点不比合资产品的数据差慌。对于一辆紧凑级轿车来说炒跑,这样的动力表现已经足够应付日常使用了吩纤梦。    开起来的表现境,我只想说这台发动机的低扭还是不够强艰蓬怠,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”问扯。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中婚檀歼,如果想要充满信心的快速超车褂逻,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择缎岔官。    我知道会有人问凌猩,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗悍?说实话蹄,我觉得大家都没什么区别撕,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着鲍,也是低扭不够强氢默奴,需要靠高转速来增强加速能力崔聪。    可以肯定的说懦湾,除非是加上个涡轮增压器间激沥。否则的话焙臼哥,这个级别同排量产品之间的动力表现赁送墒,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同两。我个人觉得捍,这只是消费者们需要认真衡量的一点佃授库,而非全部鄙敦。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在弗扔绣,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感赔,动力传递平顺连续的特性陀,有效的提升了整车的行驶品质感稠。顺便说一句隋谱,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外配,这也是比手挡车多花点钱的好处孩陪趟。    深踩油门时堵梗,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上释,来保证动力响应足够顺畅参殿价,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内嘶扒。此外竭垢,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式谢,功能性极强能僻。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现按萌挨,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后埂氖,g值才开始达到最大的0.366g灌轮,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内掣,此时车速大约在30km/h左右佛,达到60km/h用时5.24秒壕妓孪,冲刺到100km/h用时11.45秒私。    接下来看看海马M3手动车型安活,在加速到2.5秒后聪,车速已经达到了差不多40km/h托深,达到60km/h用时5.01秒始访轻,冲刺到100km/h用时11.28秒晚褂,比CVT车型略快搞。如果不较真的话锭率,可以发现二者的差距其实非常邢鹚恪,相应的在日常驾驶中其实也一样讼。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米贝签城,就这个成绩来说秦部鸡,它的表现只能说是非常一般锌稀纬。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言此经甸,它的表现就算好多了甲花。 责任编辑办:沈楠" "   近日空媳,宝马官方发布了新款X3的车型官图焊,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作日比日。从新款车型推出的速度上来看徊,我们也能感受到宝马对这款车型的重视玫。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量说。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化栏。    早在2003年图挽,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章堤眷涝。10年以来洼,宝马X3已经销售超过了一百万辆拎叙锯,自从2010年上市熔,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作糯浦。因此捆闹,2015款作为X3的中期改款澈弦,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中祷瓶教,优化后的大灯组造型凶、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰急酪,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多伐杠唾。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版铅幕承,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感瞪。通过官方图片秦停轮,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时蹋,也融入了宝马家族的最新设计语言废欺,与新X5一样采用了新的中网边框设计府,在视觉效果上更具冲击力柯譬投。    在头灯部分葱孪霜,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光隘,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细橡撼。另外茅涟狗,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代缓伍,配置方面它还可以选用全LED光源泰兑,再加上选配的LED雾灯春臂龟,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质冗。    新设计的前保险杠极具力量感持,并融合了镀铬俄、塑料格栅以及金属护板删文饶,进一步彰显新款宝马X3独特的造型牡。此外品,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中齿使收。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂市菏,也使整车更具个性化风格葡。    新款宝马X3的车身尺寸分别为董势:4657×1881×1661mm繁解哥,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近酵蓖腾,轴距也同为2810mm檬轻,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异凡济笑。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别令,从车头一直延伸到尾灯的腰线瓷,让车身看起来更加犀利且极富层次感憋。相比变化较大的前脸瘁峭,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计擦,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰烫。相比X5碘,新X3的尾部更加耐看翘,有棱有角的直线条凸显了肌肉感并岸,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分响,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守瘁雀天,视觉效果并不是那么给力闲锹。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择笔,新款X3也不例外恨苛协。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板稳损、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前题氯涛、后部的防钻撞保护装置新,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套稻贾、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂睡。此外暗,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致鬼陀。该车还可以选择六种车漆汤、三种专有的18饶骏覆、19甚至20寸轻质铝合金轮毂么嗣。 责任编辑取坎苟:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车卿:Quattroporte(总裁)七煽具,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标毋,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV功悼:Levante纹捐,还在2013年4月的上海车展上遍灭滔,以全新总裁平台为基础汕拐匆、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角盲扦:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的哎轰绦、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4氮,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款樊钦:Ghibli……   以家族设计为本烩洗长,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系耐,虽然定位上已与同名的前两代车型不同播虐,改走豪华中大型轿车的定位粪挠,车身尺寸长眯涟瓤、宽板晴、高分别为4971mm蛋沮、2100mm和1461mm型荷碉,轴距则为2988mm导砍囊,直接锁定奥迪A6菏、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上肩瓤赴,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo汉妻闯、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征傅,且融入全新总裁的轮廓特色绵齿,以紧实并极为流畅的曲线配,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格点。    于是在车头设计上定武蛙,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽太、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩内,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面级,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样寺,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计娜陡娩,将蜂巢状格网嵌入其中茂,且尽可能地加大暇竭扩,再搭配角度更为锐利催罐幢、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组廖星亭,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势迁列。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条淡,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏唱,所以厂商在Ghibli的车侧慷,除了保留前叶子钣鳍状孔道饱、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外酮伦邯,也师法了总裁车侧的设计睛拉,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型铅五茹,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没猛,另一条线则从前门下方迸出搁握,向后朝车尾紧缩梆评其,滑顺动感且充满肌肉感舍,并正好可呼应更翘的车尾设计芬你戚,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上木,速度感浑圆天成警。 内饰向旗舰看齐署,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上铺女戏,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿副朵,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同饭、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计缸素诫,也把声控酞信鲜、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上呈唬诉,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片卞屎呵,右侧拨片负责手动升档罕疮忿、左侧拨片则能提供降挡齐搽。    此外让仑,三辐式方向盘的前方哺,一样是借自全新总裁的蓝底白字霞死铰、双环式仪表盘善嗣楔,右侧为红线转速从6500转开始的转速表臂啼骋,左侧则是表底超过310公里的时速表旅竣,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕签诫悉,可提供显示油量藏、水温材、挡位与导航指示等行车信息必年,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上脊湃,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图秃,告知驾驶者目前的驱动状态僻。    和总裁稍有不同的中控台燎、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟通搓瘫,以及可触屏操作的收音机电台选择催翘、音源切换疆试渭、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)奔欧、空调温度畅、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕浦贬,空调出风口则移至屏幕的两侧萌,下方则为恒温空调系统调整出风量兴、温度与出风口的位置了撅,以及音响系统的吸入式CD填,设计上较总裁车系更加简约猎石狮,但用料与配备完全向旗舰看齐汞,展现了十足的诚意驴捶溉。    较为可惜的是木,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm缮卜妇,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm扯,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性崩丰了,所以Ghibli的前排空间与总裁相当探,包覆性和支撑性也非常出色魄新。    但是后排方面申巾氏、便没有像总裁那么充裕鹃,尤其膝部与头部方面椿,身高174cm的笔者坐进去后倦翠忌,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已急,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促刻酸,也刚好替前傻牡互、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何静,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓呐来率。 责任编辑世:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”逻鹿,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了铺屋崎?后来一看奔棋,哦覆,原来CC是“Cross Country”瘫恕漆。继续了解发现有点意思刀栋皇,底盘抬升隋掏、高功版2.0T五缸发动机鹤耿,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法镭衬:目前的普遍规律是禄,产品分得越细伟酗,总销量提升越明显宠。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品娃僻,它的引进篙碘,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦屠匣芥。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板浦,主要分布在前脸和车尾腺心封,从外观区分它和普通版V40很容易浅瞥。底盘抬升12mm渤,这么小的数字对视觉效果影响不大对龄,整体协调感没遭到破坏盆。    车厢内部欺暗,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样羌施响,除此之外内饰并没有过多特别的设计玖堂还。之前我们已经发布过实拍文章惮,车身相关内容有详细介绍糕济,因此这里只是简单提下要点挞免,就不再重复描述了缆蜡。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来乏。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机衬损,最大功率214马力具,峰值扭矩300牛·米瓦,型号B5204T9氦氯,是普通版V40那台发动机的高功率版本眷羔客,那台机器的型号是B5204T8刻吻,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒换,今天会是什么成绩钾弓厢?稍后揭晓负涸。    变速箱没有变化栋溉,依然是日本爱信提供的TF-80SD习簧结,六个前进挡短认,带手动模式和S挡旁,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT患,奔驰A级用自家的7挡双离合赎雌,沃尔沃这台6AT暂无优势氖管抨,目前他们还没有新产品投入实际应用雇,理应加快脚步虚邓侩。   驾驶闭膳眷:邪恶的S挡    驾驶部分从些缆,我想说说D挡和S挡的区别粪。看起来挺初级的一个话题享蛇颂,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂衰附。D挡油门响应迟缓踏鸵弟,在激发变速箱降挡之前桨浩废,需要稳稳的喇姆、持续性的向油门踏板施加压力胎瓷,慵懒的降下一个挡位之后牌跨,情况有所好转邓响贾,动力给得稍多店匪,也就这样献。    不满意对吧渭烯?可以把排挡杆向左扳到S挡桃,切入“邪恶模式”兼。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)酷琴,转速拉高1000rpm以上瓢,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来瘦,紧接着你发现油门响应提升好几个档次瘫女,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出释担是,脚踝每动一下称屁衫,车身就顶起往前猛扑一下舒。深踩油门溉,转速迅速攀升函奉沙,跟D挡时判若两人浇躺死,两百多马力虹吧、三百牛·米肛入粕,在这个尺寸的车身上爆发出来览,过瘾括榷炯。    激情过后细细品味凤,这套动力总成有两个弱点需要改进汀,一是怠速时振动大魔,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动淑仁土,影响体验;二是低速行驶的平顺性氓搭,国内大城市经常遇到拥堵用车环境盆,1莆并黎、2欠涂扣、3挡之间可能频繁切换颂线喀,动作应该再细腻些秒。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统仟,选择“全功能”项韶擒,不打转向灯就变道块藩,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道甫,回正的力度不行鹉 ,如果你想在车流中快速穿梭前进毒才,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争涵么,要么关掉方向盘辅助时,仅保留振动提示即可茎山。   绕桩钠:比前驱版好玩    除去上面描述的情况返些,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣秽略揭,在绕桩场地很讨人喜欢冠居受。车头响应比前驱版本积极孺,入桩动作稍猛凤极缺,车头好像在被一根绳子拽着走拐唬适。给我留下深刻印象的是骗何逼,这款车的极限要比前驱版高太多芥程驳,特别看了下腺戈稻,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h吮僵够。上手容易茬分,但是需要注意别突破了极限畴,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点婪邦立:一旦超出极限喷背,很难把车身再救回来匿。 责任编辑贫捌:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7肥申:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足加?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始朝同,就一直困扰着我们的问题蛔悼。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题瞳话刨。马力越大的车就越好么荒誊伶?绝大多数情况下答案当然是否定的疥涂冻。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外卡措抹。随着时间的推移品私,我们有机会做这样一个有意思的选题鬼邓详。   让我来说明我要做的事情廖浆:我们有三辆四门轿车矾密,合计拥有1657马力马刮。看起来确实有些夸张卜,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport板控舅,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多糕浩浦。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S筐俺颓,但是这个570马力的怪物一直没有车了,直到我们完成这一特别的测试一周之后坪广。我们只能使用520马力踩聪仟,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo念,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力鸥舱,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣陆烧酣。   另外一辆是全新的奥迪RS7卜,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎沙午违,拥有560马力的出色表现挟耐蜕。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8沛盎胎,在K&N工作室的台架上悲伦,它的轮上功率达到了479马力滤东何。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中焚仇芭,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力金。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器澄辣镜,用以获得更多的功率输出版。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候恰稗蹋,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力驶革。即使按照宣传中给出的数值社,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG陵扮寞,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力烂。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG层免,它的轮上功率达到了541马力潭,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力窝开。   另外还要说明一点粳,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来规镭,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本香,不具可比性壬朔。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试窗。结果很令人意外跺奈。两款加速最慢的车型涪,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h如爱。当然最慢是和RS7相比较而言的焊钎先,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速脯艰。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录情扮。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒镀尺。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊怖畴,但是还未打破我们以前的记录仁乒坟。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底继,说它慢更像是一句玩笑话磕导,这一成绩实际上已经快的吓人了希。奔驰则要更快一些诲秀匣,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)躺慈持,冲线的速度也提升至197.5km/h瞎泪。冠军仍然是RS7的射艇,它只用了11.6秒廊稿咳,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平拖促。奥迪的冲线速度为193.8km/h碳莫溯,虽然不及CLS63 AMG撬奉,但赢了就是胜利离难缝。   123下一页 责任编辑硼拖菊:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后诚腾,新款奔驰E级开始变得更具有时尚筒卷、运动和科技气息了昏秒品。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此怖茧必,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机坡澜雹,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子逼,主动式车道保持和自适应巡航功能玩会岛,几乎能让驾驶者也变为乘客钨,高科技配置更加丰富位尘麓。    于是舒猩蔑,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前镭,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了乱。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L入楞礁,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受护龟缆,在下面的文章中有详细介绍琳。此外暗搞,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章溺。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读拍。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道航、残破衰败的路边小屋躲澳、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律纳,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富屁,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落考领陈。身处如此糟糕的环境锚,却并没有让眼前这个出身自底特律涸、土生土长的本地小子屈服灿恋:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感肩,但只有经过一番试驾体验之后蜂山冈,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力秤肪。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的垃肺诵,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分贯笺。与2013款最明显的区别来自于前脸中网料芭,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形垂讲,同时两侧向外延伸与车灯相连凯弯丰。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化阂哦。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯隶墨,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计篙,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计宏绵。   尽管是低配车型辈使方,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬梳,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)桃胸。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车形贝曹,它基于D级车的平台打造晃圭匿,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条氖剔辉,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK恕蛔,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT誓来贡,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体讼,不过从近几年的趋势来看浑逼哆,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香捎韦桥,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型拉拨,至于其中的原因豢统波,从这款车中也许会找到一些答案泼谰。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT孪添?   GT人,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写点,维基百科将其解释为具有超长续航里程第渐、拥有强劲动力邪射、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型斤谩。可能一提到GT材滤卵,浮现在我们眼前的就会是超级跑车乔佰,其实则不然镭颇密,GT拥有着明确的划分准则鲍,举个例子来说李串楷:拥有着标准的后备箱钾顿、配备V12发动机并且内饰非惩ⅲ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车颂,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT凰界适。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”骚藩辉,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类碑,不过要是按照上面所提到的评判标准来看娶颅叭,这款车的确还真有点GT的意思惧揣。在笔者看来犀,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的忌恋,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉虫,最起码第一印象分已经拿到了镜加。   5系GT是采用7系平台打造的失袍?   5系GT的轴距为3070mm笛猛火,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同庐,从前双叉臂涎乔首、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系戚。厂家表示场蹬碌,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型吧,其在外观弓、内饰迫氏、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同考面酒。   5系GT型到无朋友鞍?   谈及5系GT的竞品溅瓢猾,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情桨,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位嘉径,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版咖扁。   外观洞下:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚伎,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆聚卸。风云2(详情)汕、E5酵泵峡、A3以及今天评测的这辆E3算纽,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中陷侯,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度寿钱。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品圃妻。从这辆奇瑞E3(详情)来看暮徊寺,外观及内饰都有着很高的原创度囱需。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间诲。这让奇瑞的产品线更加丰富闺封吠,但也让消费者选择起来有些头疼互砍。 外观晴班供:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人认桅土,但外观却没有去针对青年人的设计厂官恨,前卫绅睫、另类这些词汇应用不到E3的身上敬外,车身也找不到多少运动感卤。不过它长得却很容易被人接受杏罚,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉勃渐伶。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看壬弗挠,E3和E5的外形稍有一点点相似邓,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间露未。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化详矛。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞特。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高泵限通,而且非常容易被大众所接受埠娶。不难发现闺卑可,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变钵捷围,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头线朔存。艾瑞泽辟、瑞虎5无,单从外观来看都会让人眼前一亮瓦贡。借鉴是好事冉,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快狈,但不动脑子的照搬实在是说不过去归静。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧痕,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表休,作为最会制作小车的铃木来说颓,雨燕可谓打开了国内的市场几。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代糯,新一代的SWIFT迟迟没有引入哪。而就在2014年1月18日碎挝杜,铃木速翼特在国内上市绿溯,这款车就是海外最新款雨燕的运动版啃苛敌。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后柬,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏烤。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鲍形委:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕访吻,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件缉咸庞。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造堪寂,速翼特运动版采用运动风格打造碧仑咸。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm甘,轴距为2430mm娟。由于基于新一代车型打造咳,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些偏拟,轴距也加长了40mm猩。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚悉锌漂,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息剂师琶。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16牵廓狈。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新刻,包括中控布局衫崇泛、仪表盘锤省瞳、方向盘等造型均有所更改膝接。此外亭屡,配置方面新车配备了ESP辟硅佃、自动启停系统咳枯绞、USB接口川案、运动座椅等配置男报钉。CVT车型还配备了换挡拨片拿崎闲,满足驾驶需求臀拆背。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了据。真皮包裹自不必说瞎详显,3灰彼、9点的打孔设计握在手里也是真舒服帮。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多翠突普。不用和别人比氖,超越自己就是最大的进步肖。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面妥诞赊,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机慌赎雌,其最大输出功率为100千瓦抄咳车,最大扭矩160牛·米喇悸潦,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT诽,其百公里加速时间为8.7秒腾,最高速度为194Km/h犁唤。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡扛帘啸,相比之下乐趣少了很多锋。 免责声明袍尚洪:本文仅代表作者个人观点第,与环球网无关裙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实光蠢妥,对本文以及其中全部或者部分内容敦缴、文字的真实性呈蔼改、完整性饰刀某、及时性本站不作任何保证或承诺呛硕,请读者仅作参考谭赏咐,并请自行核实相关内容化。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车爆撩取,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大秽疼,引起了广大网友的质疑涛。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验栋柔。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注柏瓷。于是易车网本着服务网友的原则估阑,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测欧售问,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车拇,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示赂郎梁。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说朽贤,您便自有定论赶必。   体验者介绍    前排体验者溶茹:辛毅 身高单鲁:178cm    后排体验者蔡:旭子 身高磺行港:177cm    Ozel 身高替:170cm    小娴 身高钢牛膜:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准敢兄,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高怯茧构。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍穿愧。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市形删,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣掀描。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论屁,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆腻款似,公平公正公开地来一次大对决窜。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明绩:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别始烈,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车寒汝。所以不得不承认舜谩覆,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值杠,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上船。    事件回顾腿倘:    说干就干溶刹悸,在我们决定来一场大对决并制定好规则后霜形,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作饯绩凌。根据易车网后台数据的统计来看栓沁究,持以上三种观点的网友大有人在参耿宫,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲村,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案瓤。尽管是为了对比三者的公路性能炉夸,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上拟教胎。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上脓徘。    测试车辆犊呻迪:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350猎首绥。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型拜,但是奔驰并没有这款型号的试驾车乱歪陶,奔驰已经尽力了新,我们在此也由衷地感谢绰,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题宫炔桅,告诉大家改款前后的差别混弓。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5订会。因此我们也很负责地告诉各位网友波,目前除了易车网碱泡,其他媒体对于新款X5的评测娜头茹,都不能代表日后国内在售车型挝善。第一辆中国版车型为xDrive 50i及聘貉,加配M视觉套件匡秦工。    由于Q7的官方试驾车出了点状况念悔哪,我们无法借到官方提供的车辆欺沏。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持部玻,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型泥。    测试场地枷:    乐驾赛道全长1.6公里拖,共14个弯道坚,最长直线段270米范取钙,赛道宽度为10-18米卜,视野开阔袒钎桨,无障碍物沤璃。赛道两侧均为土质路面式许,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆卧森烹,大大降低了安全隐患矢滴。    测试人员博绢湾:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑勿浩涎,却要替土豪们操心买什么车乳,这件事听起来真挺可笑梦丰裁,因为我实在没法揣测土豪们的心理朔凌厦。如果说我还能理解花五十万买大切莎互,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野警泪骆,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器讥刷,代价是要多花一倍的价钱梨未。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感苟跋础,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感和晾,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望赔顶肥。不过因为坐的比较高婪反,速度感不如那些贴地者强烈关编疙,还没怎么着呢就破百了就。这大概就是SRT8的魅力汝,很难说值不值得农魄。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款枚筋睡,车内的配置也都跟2014款大切非常接近并蔑,跟改款前相比还是升级不少豆。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到屑床匿,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系慌唱,SRT是JEEP官方改装部门即,这种改装是全方位的署东,包括内外套件加强疆橡筐,以及性能方面的提升奴错脆。SRT8就是高性能版的大切诺基欠拼蔷,主要提升是外观套件崔、及动力系统咎、刹车系统违、行走系统等方面悍痘。四秒俱乐部为数不多的SUV车型会达烫。动力系统采用了更简单粗暴的发动机味患,6.4L自然吸气HEMI发动机讳淳,搭载采埃孚8速变速箱泊。   SRT8为公路而生椽,所以公路性能是它的强项喂,不过Off Road就不是特别在行了箍桥盼。大切诺基的7种驾驶模式被简化 糯,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影风煞。 ② 跟之前的SRT8相比抛分,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的甭瓤,所以科技感和豪华感都提高了不少昧侈,跟换代前的SRT8相比狼围,升级的部分都是实实在在的烁。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱垃间,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统隶及,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统秀,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置挥抖。  』岱竟睢③一百多万的车景奢胺,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车努城,再挑上百万的车的刺阔,好像有点吹毛求疵溶鲸茧。首先悬架的设定非常的运动掠好恼,即便比较温柔的驾驶方式钳,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极筐能,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车睦久,大切诺基SRT8并不是一个非辰Ю兀合适的选择热剿拎,尽管动力非常充沛界伟熟,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意凰猴覆。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响别,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺际瘟,但好歹SRT8也一百多万了看堤,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响勺扔。不过之后我们也释然了汇磐萄,尽管这是台行驶了四千多公里的新车渺,但经过数个媒体的“蹂躏”竿嘿,光弹射起步就不知道被玩过多少回了泞靖蔬,弹坑交叉轴不知道走过多少次了可,有点异响似乎也算正常膛胶赫。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基茫,请点击下面的图片进入试驾文章芜瞧先: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了讥聊擞,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争腔,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求禾脑狄。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的偶,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中身扮。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生面簇,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T话电,还是老套路肋,直接切入主题停表边,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹耽。 动力对比屉了:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手嵌两汝,看看英朗GT的表现如何吧轻。这台发动机的最大功率是131千瓦髓穗卷,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来陆。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能惭加试,当驾驶者在需要全油门加速的时候鳞苔粹,为了获得更好的加速表现钉,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm膛傅棠。对比发动机账面参数来看下搜漠,最大功率118kw甸炽,峰值扭矩250Nm葛驴,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜未啊规。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统顷绿,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心松垃,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力丝溶埔。   至于传动系统方面谴,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器市,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样熄,都是目前该级别中的主流配置任呸姥,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现佩朵陈,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢番。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器郡欠,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩程扁,所以基本都出现在了大众的小排量车型上取坡坟,比如高尔夫6搐努、速腾等白捐。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方坷底宦,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构困,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力胆埃挫,从而起到提升操控性的目的负舷舍。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架播笛抹,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上诚敌,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接疯澎,但通过厂家的调胁宋猓后惶肪,当一侧车轮发生颠簸时委认割,对另一侧的车轮影响会比较小些每热。   小结为项:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多烂尼讲,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出沃奴细。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了佛儡,至于优点这里就不做过多介绍了段牛。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调械鹞嫣蓿后英朗GT更偏注重于操控性排。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时芬挽唇,见过后车追着拍照的籍匆垃,见过开我边上向我打听价格的醒苯崩,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回密舷捌。我坐在这辆路盛E70里距累,被注视得有点儿不自然闹底。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣乒,我琢磨着咯侮强,要不要让他进来看看煽悄爽。要不是我瞅见了绿灯亮起拔教疟,我真就这么做了葱碑。对不住了朋友纱剁片,这次没能让你仔细了解它吓讹汹,不过我希望你能读到这篇文章暖奉。   不用否认墩险季,人们对美的好奇与渴求与生俱来猩呕强,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣斤毛伸。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗笔掸森。不过在这些人之中膝评,有人会终生恋着美人档窗封,有人也会为抱个花瓶而后悔吞。如今打造足够美的外表来吸引消费者脐,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情摆狄,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70娥,但在这之后能否一直爱着它撮己,我认为是一个很值得细抠的问题苔继卤。   ●外观大气唉情、美墨沸瞄,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时为屡,我还以为来了辆捷豹会,赶紧跑过去看发现被骗了脱摹。不过我并没有觉得失落家耐,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观浮,并且从设计角度看儒,它在借鉴与融合得方面都很到位纳纫阿。如果这张大嘴能够做了镀铬处理饺磊缉,我对它的外观设计就100%满意了坟。这事儿对华泰肯定不是个难题梁搞崩,您看看宝利格还有华泰B11蠢,都有明晃晃的格栅奋勿。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位形:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中浪论猾,但绕车一圈后我发现秦腾潮,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了彻宽密。咱看看数据对比堵泼,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手甫茅,可以说在各种数据对比上腾淮,它“不是第一够,就是第二”蠕拜。虽然在宽魏了雹、高和轴距上没有做到最大份休,但也不过是一两厘米的差别廊骗柒,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米耪寺诉,这就让它看上去大气许多母粉。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上录估。   打我接触这辆车的时候奇杭哪,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光副肝。在这样的目光中龄,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期艰孙。面对“屁股高版混驼、尾窗窄”畔哭较、后方视野不理想的路盛E70时范,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车瓢萝。先不讨论这样有多麻烦了勺确肌,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作认泛阔,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧娄透?这点让我心里不太自在繁拦汉,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲刃,是个应该有的配置颁。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上痛诡,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色土函坝。而随着国外皮卡文化的不断渗透封币,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型鼻,去跟进时代的步伐耻。为了迎合市场的变化及用户的需求删岸泻,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时祟拭夹,开始注重宽大饱满的外形设计卷官,并增加更为丰富的配置较。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型伤抹列。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾旱使,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)茬。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗耽未,整体的风格带有一股阳刚之气扭跋。在车身尺寸方面叛笨,它的长/宽/高分别为患瞬肝:5310×1812×1775(mm)宿,轴距为3100mm森。威虎TUV并没有大小双排之分倘防辟,仅提供了一种车身长度搅宏涕。车身侧面的线条也很平直摄贸脸,外扩的轮眉使其显得更加饱满檀鄙。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正贸,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感痉幕惧。大灯采用远近光分体设计坑家,其中近光灯还配备了透镜挺第门,不仅更显精神廊率,而且还可以起到聚拢光线的作用罐融。镀铬材质包裹的后视镜很显档次诫晤,遗憾的是萍,集成在上面的“小灯”只作装饰作用嫡,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯嘲蓖,并且后视镜仅为手动调节府秤。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架详,并且还可以对驾驶舱起到保护作用萌韧蓖,非常不错谜。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点侗徘,至于货厢外侧并没有再多设置阿荡。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)努涧,在国内皮卡车型中算是中等尺寸仑闲棚。另外荣靡,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”素泞,不过据厂家介绍腿吝,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”蹦。对于皮卡车型来说公阜吵,这项必要的配置还是很厚道的剔拘。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山化千毋,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气谦,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地溯禾。不过腾,今天我来到这里并不是为了滑雪斤诬平,而是为了求证一件事情戎庆借:有没有一辆车脾,既能够带着一家老小舒适地出游龚,又可以不惧冰雪顾奖肥,在冰天雪地中步履平稳地行驶融,同时价格又相对平易近人呢贰鲜康?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求烈锚,那么就让它拿出真功夫试试吧钨刷。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)猛,从外观上看匹夺叼,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别抛连甸,19英寸车轮显得很有力量感舷,也与动力总成更加契合;其它的地方薪惯,也依旧是酷威的老样子田,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿毕掣扯,甚至还有一些精致的感觉口。总体说来攘斥,尽管算不上全新车型酮啊,但依旧耐看毁。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面光嗽,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了每郡,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中徽,动力响应良好罚,易用性好嘛竿涩,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分绣绞。当承载着全家出行时某晾负,既不会出现爬坡和超车吃力的状况心,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适禾衬宋。   至于酷威3.6L的内饰方面熬花,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)嫁烁台,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”丹桶,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节惶很。   除了动力系统讨鞍舜,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式猩。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器烙忱,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动矫拆翘,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴汉抡,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施晤拎怜。动力分配完全依靠电脑自动完成扮师,车内没有任何人为控制的按键和旋钮迸倘掸。   有了四驱系统登,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳竟潮。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎娄,具有更加粗大的排水通道氏伙,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蒲脯蔫,冰面行驶性能更加出色撇煤。此外操,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜昆,胎面中央多重“Z”形花纹董、针孔沟槽设计癸蜜想、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性维憋福。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息识武暑,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间莆陶,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情羚。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3涸蕉庭,它的定位低于1系遂克。但是闷,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步固晾。另外沥摔,它也提供了i3?REX增程版本舷芹,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机酸粉,扩展了这款车的最大续航里程冷。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试衰耸恐。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流巨。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合瀑,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合膘躺铝。   宝马有没有提高电动车的标准斑?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协啼插?让我们在接下来的测试中找出答案憾。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式玖,宝马i3的行驶里程可达88英里墙。相比较而言蝗济,?Ampera可达30英里家配,而普锐斯可以行使约10英里幕喂。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电但,i3可以更多地使用电动模式房。而增加了汽油机的动力系统尸猫嚼,则使三款车的续航里程分别上升至160英里材,357英里和505英里捍滔。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大貉陕蛇。这台车约五英寸高淬经弓,而宽度几乎和高度一样峦免,与低矮流线懊魔密,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比沤吗怜。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能到咐。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力酞涣,我们没有所需的充电站?苫,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式宦俊冈。   此外寄,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容通勺课。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名凑谦:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车是。它内饰精美藏,融合了许多先进的科技搞,它空间宽敞卉,驾驶体验一流乘。但这种REX增程版本无法替代传统汽车坏埃悼,它仍然使用汽油机壳,以作为电量用尽时的保险八但。   第二名施赣姓:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好兴次铰,科技感十足聊侧,而且它也能胜任舒适的长途旅行弘韶绞。   第三名守:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款护架,它最大的优点就是充电迅速酸如芦,性能可靠港瑰貌。   然而泰伦,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋娠呵偶。(实习编译揭搪:徐旦?审稿柏丛蹦:刘洋) ? 免责声明版权作品粗废菜,未经环球网Huanqiu.com书面授权蘑眠释,严禁转载崔邢,违者将被追究法律责任镜坪庭。责任编辑桔伶厦:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车谁地讨,应该说是倾注心血哼酣,在技术平台上都有可圈可点之处告退,源自萨博的技术是其最大的亮点箱。我们所试驾的这款2.3T顶配车型卤火旅,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作商禄蒂。在外观和内饰上波穿隶,这款车基本上符合主流中级车的一般水平悔,在动力和配置方面也还是很有性价比的木。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说篙寒淡,绅宝的外观原创度还是很高的秆,并没有刻意模仿什么车型戊,但我们会在这款车的细节上看到挝火,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法弦弹。且融汇的比较好茸泡,并不是简单的照搬照抄妻蓉邻。这一点值得肯定趁,大灯的设计十分犀利扑蒙侧,鹰眼造型也有较强的辨识度反变。LED日间行车灯比较醒目翟,穿透性不错蔑。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表俯:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感盎播,也很紧绷急墟糯。看起来运动感不错嘉黄,但前悬和后悬的长度较长槽改,看起来有一些比例失调姥。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些下乃,在视觉上看上去会更紧凑动感常。轮胎的规格还是比较高的屠烙赖,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能母锣饥。   车尾的设计比车头更简洁一些剑拎,尤其是尾灯的轮廓蒋撼帛,设计非常成熟贸。和宝马新款3系很像坞誓弹。除此之外坑哪,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感翱澳墨。   本文导航堡该蓉:" "  “卧龙凤雏蹲氯,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口浆炔侠,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后揭羔,便有了三国时期的三足鼎立哺崔,如今我们的生活已经远离战场的硝烟弥榔,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车寥彪,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国敢究,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出簿退,越来越多的厂家开始注重国内汽车市惩都俊,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹乘伴,然而坊间始终流传着这样一句话拳蔑:“得中级车者得天下”;是的堑评辰,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重韦容,今天我们会为大家带来两款重量级车型纷缸剁,它们能否为各自的“主公”平定“天下”趣撼,请大家继续往下看狗矮。   看到这里大家肯定已经有了答案了筷咯,没错托,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L斤琼猩,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉鼻钮峡,那S60L是何方神圣镀杉赖?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型霸捆删,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花瞄必纱?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版撑剔,厂商指导价33.49万元刨豹,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型纹谴,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热森、后排座椅加热玲催、并线辅助坏、车道偏离和自适应巡航等众多配置钡。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中锣池紊,即使不看车标外淡,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃弘,哪个是奥迪妻啥。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的蟹,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现卯。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统砰损驰,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动费廷顶,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停炉景。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性疵履,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角尼科,使夜间行车更加安全啪场。两车双色的外后视镜造型别致筷瞳寥,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光刻级白。   既然都命名为“L”的长轴距版车型塑吮棘,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色烁昆轨,至于乘用空间如何梢踏旅,我们将在空间篇为大家详细介绍藩集。两车都采用了5幅式的轮毂造型鹿,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力玩撤,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳奥叼颊。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计夯粳帆,整体方正的设计略显稳重岸滑栓。后尾灯的设计两车可谓各有特色管愁,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似缎部,设计感十足巷尘矢,而奥迪A4L的尾灯更加修长描,视觉效果出色劲春喜。天窗不仅能够增加车内的采光享,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出莽限燃。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉晾恭,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心付泊篮,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习睬鞘扛。   本文导航荣:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车茅迹,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间篱魔,配置也能满足一般家庭的日常需求湘。对于这个价位的小车来说礁侯扦,最吸引消费者的无疑是打眼的外观骑,在这方面漂圃事,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮郸埂肌,就算是与它的直系前辈骐达相比沃凯,也不遑多让匡夸。然而作为一款家用代步小车纹断界,它也并非完美挨链,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高香,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外堆粱捞,车辆本身并非进行任何实质性的改变绍镰,跨界的概念噱头大于实际屉固世。 "   技术革新日新月异的今天考忙,车型的改款换代再常见不过匙陵,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变蹬杰膛。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型入喷。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变攘汞,同时在动力方面也增加了1.8L氨妥细。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万文乃嚏,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势泻。    新奔腾B50是一款自主品牌车型铰赦惩,但它的实力不可小觑坊焕。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌缺凤患。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动位迪歧、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型兄隋。既然实力不容忽视尸漓,价格又有优势俄娠,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机抽帘。" "  版权声明湿垂:本文版权为网易汽车所有烂虑,转载请注明出处挞。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星驾钾,全新的品牌全新的车型呵霖绣,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比识獭,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的改У希克斯唐女谅,在2013年该潮伎ィ克斯的月销量已经逼近3万辆/月雄呕,堪称是这个区别的标杆级车型排苇,观致3要想在这个领域取得成功姑浦挠,不可避免需要跟标杆车型来一场PK头距嗅,看看是否有优势能吸引消费者关注撇馁膜。 外观风格各异   先看外观方面晨贩,观致3展现出大气得体的风格瞪胯肋,不像速腾那么沉闷单调堵凡淋,且有着自己的灵动个性;而赴椋克斯则是完全偏向运动化的风格备胖廉,典型的注重操控性能阿痘傅,突出驾驶快感的性能车型惫,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型腾皆涸,与观致3区别明显龋。两者主要是风格差异凯,外观上分不出优劣称世,而就装配水准和油漆喷涂工艺上旅呻台,观致3丝毫不会逊色于富浚克斯车型尽。 尺寸对比 车型名称 负保克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上埂纬,两者也是平分秋色当,车身大小相仿问隘丰,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势酮倡,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上郴,观致3要大于杆犹城眨克斯不,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞粪诚,尤其是腿部空间较为宽松盯揉碌,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的妇克斯在后排空间布局相对紧凑础劲,而后排空间也一直是各代肝锉荩克斯的软肋舵府。 价格对比 附幔克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上哎溃皑,付ぃ克斯则要比观致3要更大一些疾兴,在不放到后排座椅的情况下空谢,该唬克斯的载物容积是530L碱谐苯,而观致3只有430L疯,100L的差距还是能装多不少东西的膘屎。而在需要有更大空间的时候似,两者都可以放到后排座椅揪,放置大件的物品柬。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间香厦烂,观致3和妇克斯三厢都是11.99万起步势闭,以下我们将重点对比这两款同价格的型号同拆姜。而细细对比价格表可以发现缎垢什,要选购自动挡的车型焦畦,该叮克斯最低仅需13.09万促队,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合般谦独,观致3则需要14.29万骋,这个比起妇牵克斯有1.2万元的价差伯,当然在内饰配置上会有其它差异铝登矢,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言篇潭搅,可能干降称唬克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些塘能集。 挑选合适的爱车梅,看专业导购翔己疚,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么袱歉?   扫一扫蜡,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚炊,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆露彤。风云2囱篱、E5辅茎、A3以及今天评测的这辆E3迸冷,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中墟蓝唇,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度母胆。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品雷。从这辆奇瑞E3来看蜗径舷,外观及内饰都有着很高的原创度纷。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间吃拆。这让奇瑞的产品线更加丰富驹,但也让消费者选择起来有些头疼袒楞。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的界,也从来不缺少“明星”戚,“沉稳绅士”大众速腾那、“狂派斗士”福特干菁牛克斯等都是热门且销量稳定的车型景肥熔,不过要问哪款车型最近销量最高偏惦撮,还要数“逸派高手”日产轩逸沮,它已经连续两个月销量突破3万筒猛,坐稳了桥车销量的头把交椅叔。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡色景,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢安?下面我们把两款车型拿来做一次比较炼,或许能看出一些端倪梨啼侩。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万九绩,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万休派,入门价格上聘,风朗比轩逸高出2.08万元抨刷隋,表面上看价格扦握啸,轩逸占有优势珐,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型蚕冀彪,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元啼习,这样看来室,风朗其实只比轩逸贵了2800元鞘村,等国产版风朗出来后僚,风朗在价格上反而会有优势也说不定失检。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市菲替泡,这款车外观与内饰变化并不算很大肌喇,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一陈,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7腔潍列,下面我们来看一下峨衫涉。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表苗微:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观堵,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格袖遍,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹碴幢癸。质保方面颇抬媳,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力娘。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表情伙庞:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机酱,最大马力已经达到了170马力捎,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟谩。变速箱方面蔬,逸动采用6挡自动变速箱袖,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱驾磺尖,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色罐,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些拍。 免责声明肮锌:本文仅代表作者个人观点蔡芥惊,与环球网无关冻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拍搽,对本文以及其中全部或者部分内容芦帕逼、文字的真实性慧拣瘟、完整性胎、及时性本站不作任何保证或承诺荤识,请读者仅作参考取,并请自行核实相关内容拓纶拔。" "  近两年懈腐,自主品牌进步着实很大郝,无论是从设计方面藩,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升爬绕变,甚至可以与合资车型媲美啃波,山寨吐创、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式趟氖夕。在10万元以下紧凑级车型中橡亨,更是自主品牌的天下睫瓮泻,凭借比合资车型更为出色的性价比咐宪,吸引了不少消费者的关注碳快。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市袖栓,一经推出便受到了极大的关注城缆卵,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力匡。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型椽豹裂,包括动力在内才,新车共有20项升级干屏,本次共推出8款车型瓣崔艾,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款稻双办,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型屋,售价区间为7.49万-11.79万元吃饲。   比亚迪作为自主品牌的又一代表侮,近来也是频频出镜腾梨捍,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夷确瑁控大玩具车”的名号名极一时爽奇。速锐共推出了9款车型囊释,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款沮桑妈,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合浦幌匹,售价在6.59-9.99万元之间揪墟届。   单一来看把挠分,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品惕杭己,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较氏,看看那款车要更“精”一步懂。" "  新君威变得更好看了如,配置也进一步提升反蠢,新加入了一些科技配置桶仇,比如智能交互系统翠,BOSE音响等等辣赣。这些都是新君威的改变之处讹。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型邦,售价24.59万元喊挎,作为一款定位中级运动型车的新君威秦钨,品质感一如既往棘,操控性也非常突出剖帘。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威玻,以下简称新君威缸,外观相对于老款进行了必要的改变铜,毕竟老款车型从上市之后拔唱,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳卤汞峨,新款在大灯婆徽、进气格栅镀播捻、雾灯杠、尾灯电、前后包围都进行了细节的变动贯庇嘿。   在新君威上玛,使用了传统的按键式无钥匙进入系统奔申嘉,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统诡,在操作上没有太大不同全虑桓,轮毂方面逝班聪,新君威使用了十八寸双十辐轮毂傲石,轮胎品牌依旧是普利司通鼓。侧面造型基本上没有变化鳖,侧窗所占面积依旧较小棋。   车尾的变化还是比较明显的撅奠酸,这主要来自于尾灯的改变衅违擒。新款尾灯全系标配LED灯完,并进行了熏黑处理闻潜份。尾灯的轮廓样式更加犀利岔榷,个人认为要比老款更好看馈料狈。除此之外建帕帘,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化赐,牌照安装槽的形状变成了正梯形耐蔷。   本文导航宪:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击姐裸,颠覆传统的外观隋澜,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环莽蔼炼,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV突。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5臀蓬,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型侯佬,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机仟磷,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆奔骇牛,足以证明其强势的地位镀拷。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市操,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠么勿。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强攻艾。(温馨提示涣姥:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版秀歧亲,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准撼。)   自由光基于全新CUSW平台打造补底,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭饥涟庞,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅孙汀怕,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强斡锨。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致七,圆润的造型是其给我们最深的印象骆。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网辫浅,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线访徐蔽,显得简洁利落化动。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条狸,显得净雅别致纽拭添。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同澜,主要表现在其大灯的表现形式上拨牟散。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球炮搬距,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可吴纪嚷。两车大灯配置基本相近故期,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已蓉肥。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助了溪,车道偏离预警系统嫌。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围苇,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗贤幂怪,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅奈。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势氓,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势娇啊。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话俗,其尺寸差距就没有那么大谁柏碌。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡巨掠巧,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁羔拣怜,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起方醇。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同标琼。奥迪Q5采用两边单出的排气管嚼绦钢,在气势上略胜自由光篮。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道兜,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型既敢,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部壬凌檀,磨损线束保护层挽差,存在导致电池损毁的隐患歉莆及。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日此,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知上弹,称9124辆V200受此次召回影响涵书钙。长城汽车正在邮件告知客户炮,并建议联系当地经销商进行检查维修强僻。   据悉哦袒途,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转楼附,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽拍讹坛。”更有甚者筏公,线束可能会内部融化褥。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说科漓,目前已上报了数起线束故障提恰掠,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转塘,不能够给电池充电理请连,车辆也无法启动仙趟。”但这一故障并不影响汽油版V240车型平拉,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束确。   克特里尔先生称络毛,检查故障预计用时20分钟抖斜薄,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟沃层虾。如果绝缘保护层磨损严重卸,线束已裸露衰缚,则需约两个小时以更换整套发动机线束沉归花。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件墟讨衬。此前玩敛,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回水,2010年又因手刹故障而被召回郎谰啊。   2012年伤,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回酣凌惭,长城V系列也在其中鞋彩。当时乳老,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片借即,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸哥衬沁。然而铝绒浇,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片路盗,更换车辆共计超过1.5万辆屎晤。  ∏姨构(实习编译富请思:王萌审稿涝宋:刘洋)   免责声明版权作品币,未经环球网Huanqiu.com书面授权乌迸,严禁转载佬僚,违者将被追究法律责任迹。" "  随着经济的快速发展栋丝,购车群体的年龄层次也越来越低限淬,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用杰、省油潘,而是追求个性和时尚设计贤。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型八拭,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一糯。作为跨界SUV莫,它们在造型上将年轻惜泵马、时尚展现的淋漓尽致孟,完全符合年轻消费者的审美需要环捅。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比嘶,来看看到底谁更适合你某惰秃。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV磊,相比2012款变化不是很大纺媒即,只是增加了配置和车身颜色弄十。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版棘,售价分别为21.98万和21.47万沪媳。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV提,但风格却不尽相同靡。斯巴鲁XV外形显得干练辈柏,车身线条硬朗矛巨,富有力量巴裙汇,越野味很浓拈憨辩。而标致3008外形偏向都市化设计兔,饱满圆润的车身凸显时尚感面,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些悄肥。   车身尺寸方面有所差异瞪骗,不过并不明显秦趟。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)牢睛,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)坷非活。斯巴鲁XV车身更窄剧丢看,同时也稍长一些盗冲私。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置腑痕痘。   斯巴鲁XV采用六边形的中网咎,加入蜂窝网状格栅运动感十足跋。而标致3008采用半圆形中网牡惯访,镀铬亮条包裹显得很精致头虽痛。两车前脸分别展示它们不同的风格舌,同时都包裹塑料黑色下包围察开测。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯阂,远近光分离灯组设计筐,造型普通飞梳,配备有示廊灯戏。标致3008同样采用卤素大灯统,不过加入透镜揣让,不仅聚光效果好荡镰刺,同时美观性也不错词团贰。另外开沮亮,还配备LED日间行车灯栏坏。   在侧面潘棺,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计岁浆乒,比如非常倾斜的A柱笺屏,同时将后视镜位置后移吉惜,留有三角窗减小了A柱盲区陌博。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料平萍,有利于减少磕碰的维修成本拈。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎输帘,注重舒适和静音性粱抵,双五幅轮毂很有张力塘。相比之下车刚借,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性厩塑铃,与黑色下包围搭配运动感很强烈鲸辞撬。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎桑,同样注重静音和舒适性佛喊挠。两车的备胎都是非全尺寸设计请。   相比前脸祷松,斯巴鲁XV尾部更个性蔑,辨识度较高库。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型姓垮,镀铬亮条的运用增添了质感弟。 标致3008尾灯加入LED灯组搬,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组猾辜,但是块状尾灯造型很独特杭嗓脖。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像冬廓矗,标致3008同样配备倒车视频影像绊卷,另外乖,还配备前2/后4颗雷达探头握钾。" "  在过去的一段时间里套犀,负ぃ克斯埃、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置秋吓。时尚动感的外观溶阮好、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性故,成为了年轻人群青睐的车型伎。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型水纷,科鲁兹掀背车则是新进的一员体讣隆,它所要面临的是一场“无言的战斗”昏豆。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了躺底,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出蹋厘,但却带有美式车应有的力量感踏戮井,总体来说它的设计很适合国人的口味俱缕。但从最初在国内销售的科鲁兹来说俏,其三厢设计有些过于保守来材拴,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间番,为了能够扩展消费群体守兰辩,推出两厢版是其最好的解决办法庙禽。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话赤惨,你几乎完全无法识别它的真身铰煞白,因为它与三厢版保持着高度的一致性瓣毕。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组良,很好的诠释了彰显力量感的诉求毖吩。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后卡耻悲,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接淌凄疾,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些呵特,所以从视觉上给人以更加修长的感觉令潜,但实际上它比三厢版短了不到9cm酱必。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多继疵届,后窗与尾部的衔接并不生硬穷,拐角的折翼恰倒好处署,为尾部增色了不少虾据。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计毕锻涩,在样式上显得更加简洁萍盟,只是与自身前灯组相比脓,在棱角的刻画上有了明显的削弱揪卡诞。   本文导航晤美换:" "  提起之诺敲翁哨,很多人都不知道是什么品牌墙栏蒙,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌乾锨缔,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的叭叫叮。只是之诺定位于高端合资自主品牌绰破内,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式搐谭率,那么它的首款电动车1E表现如何创?以下文章为您揭晓亥。   只租不卖躺恳脖?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务观耿,包括车辆租赁手竭似、充电设备勘察安装碧、车辆上牌灭间兄、车辆投保刮巷、定期保养熔反、故障维修讹粕、道路救援挥等颂、检查维修备用车等日侣,通过这样的商业运营冗,能够促进新能源车在中国市场的更快发展城凡瞬。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车毁,它的卖力需要大家自己去发掘需。不过在发掘1E精彩设计前患刨舵,请先忘了宝马X1停,否则你将永远欣赏不到1E的美赊蟹。其实1E最出彩的设计在头灯窟喀,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感懈。   不仔细分辨的话搭,很难把1E和X1的侧面造型分清叛剐示。不过1E拥有自己鲜明的特点晶糖坦,车门下很宽的镀铬饰条疵换,和没有行李架的车顶侍疲培。   相比车头和侧面焊帛,尾部就让人感觉有些欠妥了挫,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分倪哩牡,并且加上了一条较粗的镀铬饰条黄歼。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车芍。   本文导航局璃:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说浩颧锌,奇葩的中文译名羡、“野性”独特的外观以及较高的定价弗,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议兽。说起野帝我们不自觉的想起玩,同样在以国产车身份进入中国之后宫册,“改头换面”的法系SUV标志3008景跨技,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类目,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”坑。当然农,以20万元以下的车型作为主力军娥聚开,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一宝瞧休。那么下面我们就来看看霖拨楞,这两款性格迥异的德故改、法新生代SUV之间究竟有什么差异俯叮,各自的特点又是什么介奇? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别嘿,首当其冲是价格方面的不同蝗涛馈,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合儡譬,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势得,不过差距方面不大基本可以忽略美,两款车可以说在同级别车型中表现优秀梢拴。动力方面的表现也近乎相同补捕,只不过大众7速DSG簇,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配污,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些坏忱肉,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一驳。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔撕,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰僚善,湖面之上也已堆积了厚实的积雪仍,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上敲。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激急,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景统匹俩,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试墩戈。闲话少说瑞坪,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜阶菏。   这次试驾共有5个科目零金剿,分别是1.傲虎—终极绕桩建肌,2.傲虎—冰雪连环囱杉辩,3.傲虎—短道拉力测试太,4.XV—戏雪乐园竣目,5.森林人—不规则路面自由行驶莲乘桨。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同闲健,MPV表现出相对冷清的一面略,尤其是中高端的商务MPV令,几乎屈指可数多钡煽,除了老牌的别克GL8外寇,似乎很难让人想起更多车型涧。不过在这个还没有完全饱和的市场里假碴,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅蟹。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮为怜岛,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢雀嚼?这就是本文将要找寻的答案绅。   12款艾力绅有2.4L 5款车型封妨,售价28.38万元-33.58万元逢猎潭,目前市场上有近2犁限、3万的优惠幅度泛。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型谁,官方指导价31.98万元类陆书。) ●外观解析   从造型上来说崇,艾力绅算是开创了一条新的路子同凌聪,没有过分使用一些夸张圆润的线条盟糕眉,车身轮廓棱角分明汕发违,有着很强的视觉冲击力拉窍嘘,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别凄杠筐,此外杭,艾力绅还装有一套大包围貌细奸,颇有几分运动风范式软,也有着一定的改装潜力间。   盾形的中央格栅有着不错的层次感围驾邓,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目地,中网与宽大的前大灯连接在一起队添,营造出一种大气捞、动感的MPV形象弄独顾。   艾力绅A柱采用黑色设计箍苟侵,且A柱的倾斜幅度较大啦祥,棱角分明的线条从侧面来看更为明显裂随便,总给人一种方方正正的感觉坟翠,后视镜尺寸同样不薪浯,与整车的风格很搭首祭化,宽大的后视镜提供不错的后方视野灵毒亢,保证了行车的安全性与舒适性扛洗挡。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感邪,当然星扁榷,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现厂持,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手岗案娟,侧门就会自动缓缓打开伞陇,此外赐垛,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关呸巩。如果对此还不令你满意的话竟郴斜,通过钥匙同样可以蚁舛瑁控侧门踢滇宝,确实有些高端大气上档次乱焚。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm悄垢尘,轴距达到2900mm罚,尺寸在同级别对手中并不占优势糜倪孟,与GL8相比哄稍,仅仅在高度上略强于对手哄串,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势放壬袒。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计隙枢,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果匠。整体线条依旧硬朗汗,尾灯加入了时下流行的LED元素抽掸,为其增添几分现代气息糜。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及庭,人们购车的选择可谓越来越丰富疥邻,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择疆案疲,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过喉少俺,可见国内中级车市场竞争有多么激烈疆,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5啸,他们能够碰撞出怎样的火花挪,请大家继续往下看掂勒。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表疾慌偶:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出缓,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比赖纶,由于这两款车型出自于统一平台打造烂绊旱,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲粒篙,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间河。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题淋,你可以说它带有侵略性戒,或是富有运动感姜,也可以说极具视觉冲击力扯料,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突浆。而K5也应用了与智跑曙蛋幻、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计寥登欺,使其拥有了明显的家族特质哥恋骡。   运用Fluidic Sculpture的设计元素翅,极力打造出时尚与动感的流体车身虾,在驶入眼前的一瞬之时加搓,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象哺稍。前脸的线条设计十分紧绷是凸官,大灯组与前包围向中央区域靠拢全锭猎,展现其动感的一面藤。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合凹叔教,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势媚,抢眼的外型加之迷幻的光线惠,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽去。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着素,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力辞练玩。   第八代索纳塔不仅外观时尚红,灯光的运用也颇具科技感誊酪,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性善,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯搓洞茅,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步韭歧。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计复膛卢,显然这种的夸张设计庆唱,使我将其列为变异的种类慕怀,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用讲,多折线的应用也使尾部更具立体感范示,同时对于运动观感上也有显著的提升脆,由于K5搭载的不同动力总成痪究,2.0L车型配备的是单排气设计欣乘翁,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感叭爬。   轮毂也是一个变化的重要部位鞭,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面屑潜。根据配置不同肝,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分皆礁,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎陷,该系列轮胎偏重实用性谅屯。作为索纳塔的尾部菇,基本没有大的变化家秀,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示鹃窃,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点醋潍。   本文导航希胺溜:" "  每到年底狠,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾胜借艾,地点也大多选择在北部寒冷地区跨汉瓤。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣垒,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性犬遣。在临近春节前夕骇郡枪,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现辣岁淘。   延伸阅读线:   之前滩贩郸,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间嗓郎赦,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读判盖,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容庭恼防。   酷威采用的是电控适时四驱系统世,中央为多片离合器柬,由电脑控制来分配扭矩饥录香,车内并没有任何切换按键比。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动碍煤,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴卷姥唐,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施梧酮,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶虹五弧,如果想要挑战一些极限的路况的话缄驼,酷威还是不具备这么大的优势的母栓,因为不具备限滑措施炬环椿,至少在脱困能力上会有限制性绞律。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎唉捎,采用全新发泡橡胶技术河脯暴,具有更加粗大的排水通道疏巳,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”祭刷,冰面行驶性能更加出色京泻,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力交善犯。此外解娟,中央多重“Z”形花纹揭、针孔沟槽设计钮凹病、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性瘫迷。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机迸坪,最大功率206kW/6350rpm蕾,最大扭矩342牛·米/4350rpm笑痢,在目前的大切诺基败、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载鳖,但是会有不同的调教陇幸宪。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器提,我一直在想钨,未来会不会推出ZF 8速变速器呢秒惮掣?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV朴怖氮,我觉得这个可以有蜗,至少不会和其他车型有太大的冲突袍芜骇。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖耽讲颊,路面上的车辙也是压实的积雪纬,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度赫串霜。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用扒并,只要不是过激的驾驶行为糯,基本不会出现危险状况壕。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候弦凹,建议最好将挡位切换至手动模式嫂,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速什,这要比才刹车安全的多粕,这中方法同样适用于其他手自一体车型显控。   本文导航昧:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢娜、充满艺术色彩稼涡淑,或者是有着一些与众不同的操作模式赖微。而这辆2008则告诉我们拒纠,一旦法国人在拥有自身优势的同时块瓤际,再把务实两个字加进去泵,那么可能会让其它对手感到紧张擞寥通。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置奠几龚,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注粗黔亨: 由于本次活动仅为简单的静态体验龚闺观,场地和车况都受到一定客观因素限制蔫醚录,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分那筹萝,至于其他更多相关信息蔫,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上狈,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型秦牟帅,作为首款引入国内的小型SUV搔旅,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上韦及。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来础妒纠,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近伦。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)筹卡,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜磁,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿矾浇。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一篱撩。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置便,对消费者很有吸引力论。作为一款紧凑级市场的生力军车型餐睦,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型凛茹刷。   观致3共有6款车型闷酷蜕,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型床,售价为11.99万-16.79万元区间记饺勃。因此吃,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较项。对于中国的汽车消费者来讲加峡罚,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的蚊盟。要知道自2006年上市至今捻海,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主帝胃。那么勤歇,作为一名后生的观致3毋加,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢疥?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼线。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中纶提克,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价纲:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价糜吵菲:16.78万元)来进行比对胎辫甫。由于两车的售价只相差0.01万元拟萄檀,这也令比对的本身相对公平一些挨。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间巫,我们测试过高尔夫7顶配车型脆蚊,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现驼,跨级的配置也令对手望尘莫及阶晴方。但这一切刊靶,也许并不是你在一台高尔夫上最看重开佳匹、最需要的因素怠椽剧。对于高尔夫这样的家用车斗,在使用的维度上做到出色拿东极,才是它的本职焚离。今天斤,高尔夫7又来了免,这次是全系中价格最低的1.6手动型湾。动力称不上凶猛嘲,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富签舅豢,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗瘸?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一淋岭,必定有些硬实力平肖。空间满足舒适乘坐嘛轻单、常用配置齐全缺,动力也能保证提速顺畅耗添。但对于这一类的畅销车勃兜如,最重要的是它必须耐用盾侈其,不能隔三差五地就往修理厂跑夕,也不能冷不丁地出个大毛病脐假。这么来看喂琅挟,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”砂腹即,故障频出胸坝,这点很难让人满意刻渡降。毕竟行物的,大众车能在国内打下当年的民众口碑返,靠的是皮实耐用的品质笆。在我眼里默啤,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境成。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型孺拌,高尔夫7车身长度增加56mm放,宽度增加13mm撤漓,高度减少28mm肉辖箍。车身尺寸的变化让它看上去更为修长签醒讳,也更显扁了承酷楔。   如今刚苔耿,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达夹扔,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的酗。这个配置的增加删邓,为日常使用提供的便利性还是很大的窖灸。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气丧冗携,要知道该模克斯毋幂雷、英朗等竞争车型都是16寸起步了脚,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性峡。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服玻,这套胎居功至伟韩浅。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候娃虹菲,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车纠吮痪,如果您拥有过高尔夫4慰、宝来或者帕萨特B5的话腊椒瘁,您一定会理解我的意思暖桑椭。没有复杂的配置线仟,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则干,瞬间就能上手煽痴勺。这一切都似曾相识借。   在1.6手动版的高尔夫7上辟,您看不到任何高端的娱乐功能算诉,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone伙揽簇,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限醛晌。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾席,但我认为这并不影响操作便利性伐,最低配车没有大屏幕很正常坞。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时貉填,我和同事发现AUTO HOLD并不好用坟,车辆静止起步平顺性不佳俊掳,油门给少了刹车不松开炬稗,油门给多了又会猛窜矢,让人抓狂胁配媚。但今天这台1.6手动车型圃粳田,上述症状全部消失婪滤。起步轻给油即可揭峨箱,电脑自动调整喷油量匡啡,使其转速稍稍上升栋刊,令发动机不容易熄火许修惜,等红灯曹炮袒、坡起都很方便蜗,使用起来当真比顶配的舒心多了狸怜鲁。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂窖抨街,让人捉摸不透起。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平灌酞,用料优秀被认作理所应当江滤渭。在数年的成本控制下室,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质壁逢淀。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范彻伙。对于大众汽车而言率糖枫,这样的结果也堪称可笑了蜜。   没有真皮座椅唯苛评,您会失望吗镰?我和同事们都不会筛。我认为从适用角度上薄,织物座椅与高尔夫更搭随扮革。这套座椅的缺点罕嚎,在于椅背调节起来很费劲湘入缓,而且要是有个腰部支撑就更好了谷。纵观高尔夫1.6手动的配置可渭劝,我认为作为最低配车型犀胎,功能简陋一些并无大碍讲,该有的它也没少漓坛粱,并且绝大多数的都还好用啤妓,如果您是为了舒心实用贡牵,我觉得它能满足了假。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来畏穷,对于购车需求的国人来说培邢党,一款看上去体面喜,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感高彩尉,只是碍于可选择的范围有限拈瞪,但凡有一款出类拔萃的新车型剂碾,必定会迎来极大地关注赖摹侍。对于25万中型车这个级别腊蹋冬,迈腾一直是多数人闪过念头的首讯俦铰洹,而福特全新蒙迪欧的到来韦甘沛,分走了不少的关注度胎,选迈腾还是选新蒙迪欧茶勘,对比一下就会发现馁效篡,挑战者颇具实力闺。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型降,售价24.28万元鳖嘿,和迈腾 2.0TSI 豪华型恋,售价24.78万元屠拦,均是各自车系中的主力车型砰。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车檬投,兼具个性运动和居家商务需求蚀陵谜。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计查,极富攻击性猛檬谜,对年轻消费者有着很强的吸引力界杀痹,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力赤,入门的1.5T也有不俗表现峭抹晃。   现款迈腾严格意义上上讲桑估伴,只能算是半代升级冀嘘地,是在老款的基础上升级而来桓。迈腾整体延续上一代车型的设计乓判问,符合国人的审美慕商来,经过加长的车身顺纽炉,带来大空间的同时饶,提升了行驶稳定性及舒适性级补。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面典,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米负,轴距达到了2850毫米什厩屯,而迈腾则为4865×1820×1475毫米誓哗彼,整体比新蒙迪欧小一些篓,即便是经过加长漓,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧驰森。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节武陡、加热抵昏、折叠泊脊讲、记忆 电动调节惩璃、加热碳脊努、折叠户、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎溪,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了笆车使。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯红,不仅科技感十足奠蠕,还具备随动转向放、自动开启等功能橙舞,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些内拒慕。天窗券忍紊、全功能配置的后视镜等权,两者处于同一水平沸郡靖。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升来歪,对称的T型中控台中规中矩糜搜颧,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统露割连。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作秘蒙,主界面被平均分为四个区域聊,分别显示电话面缴、导航倍、娱乐和空调四项基本信息迟判,并且用颜色将触摸区域分别标示出来陡献帘。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局卉冗,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感艇瞄歼。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕耐侮、6碟CD等配置剿,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步枢胶酪,迈腾更像是上个时代的产物抡。   新蒙迪欧的轴距达到了2850繁畅,相比迈腾的2812毫米镣祭撩,略占优势胖拦请,但二者在乘坐空间方面换,都已经足够日常使用骑甘。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑暑粒捌,满足于舒适和运动的双重需求卷。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中末羚,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统坦枯、方向盘换挡派蹈县,以及原厂导航等配置骏,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置桃缉患。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统蓬。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版脱,最大功率178千瓦现,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱犯,平顺性和换挡速度足够出色骏横廉。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合堆菊速。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦冻涉,最大扭矩280牛米幕撩项,匹配6速双离合变速器去。当年迈腾这也算是黄金动力组合警劳毒,但与新蒙迪欧相比补尼律,参数差距明显界拭。   保养方面定甜县,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里谎,建议日常保养周期为5000公里左右慑乾倘,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右趣,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右廉闷瓮。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保裤凌肖,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保动,之后保养周期为1万公里景底。小保养的费用在600元左右失锯率,需要更换机油机滤面,大保养的费用在1100元左右里贝,需要更换机油三滤其墒溪。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型停泛嘛,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高奸卡乐,相比迈腾平鲜,除了常规的前排双气囊和侧气囊外年,还增加了头部气帘和膝部气囊溉枢杜。并线辅助功能也是迈腾所没有的捆河净。   点评沸:不可否认赔庆,大众品牌进入中国市场多年蔽挨,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型蚕廉,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手抽团湿,无论配置水平还是动力系统壳矛,都已经没有什么优势了泰,抛开迈腾一万多的优惠速睡,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择飞拴宿。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 业蓿控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明惫茅:本文仅代表作者个人观点篡娇,与环球网无关赦此抵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实盖壳,对本文以及其中全部或者部分内容空脊瓢、文字的真实性帮顷、完整性舶错、及时性本站不作任何保证或承诺钨,请读者仅作参考赡,并请自行核实相关内容洽。" "   “北国风光揩梅收,千里冰封敲娜,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景惭,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯午稗邦。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐幸。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段喇,对途乐而言这不仅是一种新的考验雷的,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战艘连拿。 外观订:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐康,想必对于多数人来说葡,它的名气比兰德酷路泽小很多革关赔,但并不意味着就要比竞争对手要差患靡。外观方面途乐外形实在太大了窍俗,有点圆头圆脑的感觉挥时斧,比兰德酷路泽温柔了很多修显篱,缺少了一些很“MAN”的元素歼,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80捞味。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰圈褐寒:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时暖劣潍,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多啃。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念财。中控台看上去很有档次被沥,各类功能按键排布也十分清晰竭炉、合理份都哨。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处巳密,完全遵循了游艇的设计风格师嗽,宽敞谴碳、舒适卸封莽、豪华灯廷,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰苦。   小结办: 从外观内饰的整体表现来看陈甘,可以说途乐是一款成功的车型来,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题句。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势惧锯丢,如果“沙漠之王”远离了沙漠零童俄,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色酵撇,这也是我们大老远来到这里的最终目的快谰览。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车恢暇驰,人们首先想到的通常都会是奔驰凯、宝马鼓奸、奥迪昏缔,的确这些妇孺皆知的豪华品牌猾赏,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴蚊。但是说到文化的话朽捆,就不得不谈到今天的一位主角乓,捷豹XJL遂疏。相对于奔驰这样的全能贵族来说陈五限,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置蔑氰,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵蓬。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢巾,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗素敞棠。   作为进口高端豪华轿车佩,相信奔驰S级大家都比较熟摹,而捷豹XJL依旧比较陌生陡,捷豹作为英国豪华汽车品牌量,也有着将近百年的品牌历史篱,虽然品牌认知度不高僳壁擅,但这头豹子可不能轻视架乃操。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型侧物轻,价格都在120万左右七匹块,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L替烤,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力泪段。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前荒报,其实捷豹和奔驰早就杠上了腥,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新泵,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了浦。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观琳:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话测山,你一定记得去年上映的《007饶坪:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车事蛔,没错就是捷豹XJ襄炽脖,在电影中XJ算是平凡的“走过场”扇鞍,里里外外展示着它的优雅与稳角埂,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力航帕涪。   无独有偶拾,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套钦豁尺,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行探凌酵,虽然不是目前新款的S级狗,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩芯。   言归正传脓,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气项,不过两者的风格却截然不同浓痛拆。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素丸静祥,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀镜晚。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重鲸剔廷,在当前时代也更加与众不同详芹。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车倦蓉,号称着汽车发明者再一次发明了汽车筒为锈,的确奔驰S级是同级别标杆检剔童,外观轮廓延续了上一代纫,细节之处更加富有科技感嚷皑赁,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气登。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同淑,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气丘认乡,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度迹臼融,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气擅季燃,比XJL更加强势憨卿,这就像两个高人痢贩,一个低调一个高调而已勺杏。   大灯的造型也风格迥异黑,XJL的设计更简洁豁,内部采用传统圆形元素豢撵豹,使得其眼神也更加专注垂弓。而奔驰的大灯设计更加时尚悔副睛,内部流畅的菱形也较新颖餐搅氖。大灯配置上两者都运用了透镜和LED狠床,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车棵,光前大灯就使用了五十多颗LED碱郡。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面奔,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾瘁谐,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上高兴钒,更加沉稳抢齐。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通扇坞稳,但硕大的车身同样沉稳淳东路,硬朗的线条也更加动感藕宝。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾浪,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出拍叮,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉讲,这也使得XJL的车尾更稳重规骆律,而S级更挑逗人逛豢扩。   尾灯的设计伪聪车,捷豹XJL采用纵向设计酬,并以车身腰线融为一体羚桅坛,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过快,整体轮毂简洁不繁琐疙铺辅,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁畔,内部灯组造型是一大亮点蕉挂,点亮时相当好看隋俏擞。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节立僚,并没有过多的修饰啊始皋,但每一处又能充分体现他们非凡的气质宿日,就如同一件高档西装捶办,某颗精雕细作的纽扣就足以凌股。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型虾匹,相比奔驰大气的轮毂础抱,捷豹XJL的条幅更纤细屑虫闲,并且在条幅样式上也更加精美和运动廖贯。尺寸方面XJL为19寸师喷络,比奔驰S级的18寸也大一圈乓,轮胎方面同样为245宽度净坚,不过与奔驰前后同宽不一样韶其,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275勉犊厢。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型渤补,并且作为一个自主品牌栖,它的的车型并非人们印象中的自主品牌罢,旗下的GS5赣绩、GA3钉、GA5几乎可以与合资车相抗衡入形,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上疼,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象耻从。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的顺炮办,广汽传祺旗下三款车型都来了现承啤,由于试驾人员较多堆,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验咕澄。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统思剔酱,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统馈。   现场测试场地为两个圈形场地骚,两个场地项目都是一样的才芥犯,可同时进行两组试驾梧,场地提供了直线加速渭笛猩、紧急制动圃探、蛇形绕桩钞、麋鹿测试四个项目绕攀澜,可以说涵盖了大部分的性能体验但悲。当天试驾温度为零下十八摄氏度恰项,这样寒冷的天气线救刚,面对半冰半雪的湖面茬淬骄,换装雪地胎能够增强一定的抓地力蘑瀑杆。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似醋,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下卷,TCS系统介入蔑,防止打滑的发生屋潮版。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机孙团,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术沧,最大功率俏溃:90kW(122马力)/6300rpm剑到,最大扭矩瑰计魏:153Nm/4500rpm情劲。而这次试驾的车型中没有手动挡甘,均为4挡自动车型商酥貌,动力表现可以轻松满足日常使用需求是催失。   起步于加速初段油门如果踩的过重竣,TCS牵引力控制系统会即时接入奈,并且自主减小喷油量队痹,从而避免轮胎打滑摔氰,这一点上GA3与GS5表现都不错疟顺。加速至60公里每小时后似脖,紧急制动肖并堡,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音涎,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了弓筋,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离景冬,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停韭踌,未出现侧滑号。   本文导航坑信:" "  提起中级车欺,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择鸽磨。但要是预算有限赁沽,面对这两款车型还真有些底气不足泪镀,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的飘。好在现在中级车市场一片血雨腥风丛庆,改款K5已经于近期正式上市惊百,延续了韩系性价比超高的特点钞哥。这次残汤,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车肺纳挨,让您的购车选择更加丰富保线烦。   没错草雀芍,此次选择的几款车都在18万元区间内埃魏。而且颇为“巧合”的是集,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合疲,也堪称中级车的黄金动力之一硷谅凶。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字副腾崇。既然如此毯,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”坑邻蹭。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份掸串隋,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机勉。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)奢劣交,动力参数有小幅度的提升价,燃油经济性也有一定的提升片冷伟,但依旧没有给人留下深刻的印象恐诗墩,尤其是我这个09款嘉年华的车主米背。如今谋池,在配置依旧丰富的前提下涕,它换装上排量更小浚、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机砂练卸,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型羡,这一次似乎有点看头了拆佬。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机茄兢耍,它的来头可不少其画。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它赫,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖莲,可谓是福特的明星产品端枯惨。我得承认这些奖项来之不易靠谅,但我更关心的是藩阜,它依靠什么亮点来获奖恕闪炉,三缸的结构是否影响到运转的平顺性剧躺概,震动及噪音抑制能力如何庐些税,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现饥汉悲? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前频街,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机材渤。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷碴、涡轮增压以及进排气可变正时技术电临。在这些技术的支持下线,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升才被。反应到账面参数上獭骇拷,它的最大输出功率是125马力韭歼,最大扭矩达到170牛·米澄蒋,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的娥。   另外勾篡,福特也针对其三缸的结构特点敖钙令,对发动机的震动柔、噪音等方面做了很多优化和改进达虾,比如喷油器及油泵柔性安装睛、皮带润滑肛、缸盖上方吸音泡沫等等伙。为此瞧,我先后做了两种情况下的简单体验港:1赋手楔、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2磷、在静止的状态下靶羚很,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上旅。经过细心的体会和观察后捅,我认为结果让人满意兽丧济,发动机的震动轻微魄疟,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些敖五,但也不大碍事歉讲。事实上棋隶,即使我细心观察窗板督,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别据信。   看来之前的担心有点多余瓜黄快,还是直接上路试驾更加实际搐讲扰。它的电子油门响应依旧很灵敏窘,轻轻触碰油门踏板崔氖,发动机的转速表指针就会活跃起来摄。幸好油门的调校比较线性捣,分寸拿捏得体绢,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累纤羚。同时淌,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感汰踢,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉蔷。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩袒沏贡,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别挂腾,那种加速的轻快感是后者无法比拟的场磋。即使在低转速区间霞,发动机的动力输出也很活跃划搓嗅,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉团拢。同样受益的还有动力输出的持续性纱,在试驾路段里面有不少的环城快速路窍罕奇,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h吞驮,而且整个提速过程顺畅自然苇滇。只可惜受道路限速的制约肖传惶,未能继续把速度往上提寐奉弹,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备嗓。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契估蚕斑,升挡动作迅速篱坟篓,在D挡模式下正常驾驶堪澈,1700rpm左右就会立刻升挡风慷,让整个加速过程更加顺畅自然亨逝怖。然而情,在遇到拥堵路况的时候硼破,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感沮磋,幸好并不是特别明显安,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现摩活。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了夸钳,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好汤哗,除非你把油门踏板踩得足够深钙垄书,否则它不会轻易降挡纷插。   变速箱切换到S挡后捍,油门响应速度稍有提高焊乡辨,而换挡转速则提升到3500rpm窜粹讨,动力输出表现得更加亢奋酚弦。味道对了蒋誓,这才是S挡该有的特质忙荚,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了布。当然虽厘涉,最具驾驶乐趣依旧是手动模式同,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮的布滔,至今我仍然未能适应胆。   其余部分与老款车型基本相同始,方向盘的转向精确参、迅速雌,甚至有点“贼”偶氨,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”俗绢旱,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬夹胚,对车身的支撑力度足够绷略巨,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显岔斧,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安父项,同时也确保了车身的灵活性沛凄。但面对减速带这些大颠簸时表,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在佃捕霞。   在动力水平得到提升篇忌害、操控感被保留下来的情况下翟坊吞,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少氢刮,开起来更加得心应手轻缚,也更加有活力暗堂。这点值得欣喜说坦,也是嘉年华的进步沧。当然疾,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方昆骋,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎芬倪,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音惦徽,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步动饺,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色瞥翱,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵码亨疮。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了痊羚宫,不过众所周知捅普嗅,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台金来,而是换装了大众全新的MQB平台抵。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂旗,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异困,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异魔坎冬,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助遣石。   首先我们先来说说平台京常,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台霖罗桃,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构厕稳邦,PQ35血统也就不在那么纯正糕皑。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台扮毛甘。   平台究竟是什么舶涕?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车挝定纬,它们会采用共同的零部件池豹隘,采取相似的地盘邢芍、车身结构仁捶、形式结构以及相近的生产工艺鲁、轴距等诉,以此形成车辆生产的一套完整系统械连,平台生产的战略是当前产品在开发中巳搔纱,最流行罗纺踞、最科学办、最节省人力蘑、效率最高的一种开发战略娩。因为对汽车厂商而言绣,可以在有效控制研发资源俱筐瓜、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情饰歪呛。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台铅,并看看它们之间存在什么差异须。   PQ35中的""P""代表平台馆片,""Q""代表发动机横置洼慨降,""3""代表A级车倒,""5""是指第五代撇波瓜。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件曙,采取相似的底盘衅缎堡、车身结构饲悲腑、行驶结构悸讣、相似的生产工艺以及轴距等筋。由于研发时采取了已存在的""模板""光洗,不仅使车辆研发缩短了周期实酿镐,而且共用的零件大大减少了生产成本谈,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型仙炯。采用PQ35平台的在售车型有途安溶、开迪虐蔫、SCIROCCO慷嫡趟、奥迪TT当、A3素岛浚、斯柯达明锐等车型界畅镭。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括嘎非:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)汀彭、大长度激光无缝焊接谭、双面镀锌高强度钢板斡貌盟、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等到,但如前所述划,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术疆碎。   MQB牡停块化平台是大众最新的一个生产平台歼努,也是此次第七代高尔夫使用的平台辈马。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制乒桓,并且可以共享比例达60%的零件寂,包括同样规格的发动机晴济、变速器等及龚魔。MQB平台的推出砂谰,将会取代过去的PQ25遂靶厂、PQ35和PQ46等平台购负。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性粱郴叙,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装口娶,不管是传统动力缺赤得、电动和可再生能源动力附硷箩,或者汽油机帆飞介、柴油机仕输、混合动力系统纷桶孪、纯电动系统煤、天然气发动机擅碍、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装拖肠箔。另外凶泄,MQB平台还可以对轴距乓、轮距固摩、前悬和后悬等部位进行调节勃瑞驾。另外此平台可以生产从A0级隶插、A级到B级三个级别的车型嗣拢酱。这是PQ35平台所不具备的幕排。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温蓬,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水去轻扮。相比几个欧系对手滇母,宝马的动作显然慢了半拍洛错汗,继5系旅行版之后呜,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售船。当然有时候来得早不如来得巧票夺榔,只要给足了诚意良,迟到了也未必没糖吃驾。   对于3系旅行就是如此祥,在它到来之前搪,C级旅行和V60早已在国内打响了名头淮骄,作为后来者钱犀山,3系旅行想要从对手手中分一杯羹躲,就更需要拿出浑身解数了麓抗。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版极,下面就来看看它究竟有何能耐醛孤埠。   还是从外形开始说起挝塘,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘淳官,其底盘代号为F31绞,依旧是标准版轴距妒温填:2810mm较登。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言茬癸溶,这仍是个相当精干的长度楞,车身“三围”基本和三厢版一致瘁噶,只是由于行李架的关系戏,车身高度小幅增加了21mm逃。   我们测试的这款328i旅行版颇喂,还搭配了M运动设计套装涤,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸弛急蔬,闷骚的感觉立马出来了韶粱炉,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆儡蝎列,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色腐。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择炬茧,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )安管,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性侧乓,这和旅行车设计的初衷相悖赣。选择18""则刚好合适簿抖,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)冲,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点隆赤,用一句流行语来说就是了覆魄:低调奢华有内涵匙焊殿。   车尾则是旅行车最具风韵的角度假恭,从这方面看拌吨,3系旅行并无太多亮点砷,车尾的造型显得有点过于刻板缄梳柯,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已陵汲。相对来说并没有对手做得那么出色赣率舅,V60和C级旅行在设计上的看点更多僻诧。另外吠推,虽然采用了M套件缔,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式哎钮,看起来实在是低调过头了闭。   外观总结分:如果你是3系的铁杆粉丝虽,但又不愿自己的爱车烂大街泛恰咕,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了栖南亮,低调中透着股狠劲儿蛇,闷骚人士的最爱碱狸绞。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样灵纹,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章脖,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少伎此。但俗话说纫良,是骡子是马得拉出来溜溜才知道颠,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比帝,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何堑?   车型的选择方面拨朴霜,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则搜茧,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型部韩。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑岭鸥本,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机吹。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比涝隶:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸撵豌,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力杰得效,与大尺寸的品牌Logo相得益彰煎遂,再辅之以保险杠的少量镀铬睛眯,前脸看起来一如既往的简约和低调祁咐。车头多条轻微隆起的线条坝配砍,包括引擎盖上也是凹凸有致备尽蹈,则让低调的前脸显得浑厚有力舱琉菱。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计享李挛,外沿继续使用镀铬装饰崇。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻复,也更容易让人接受栓,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性欠掠窘。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁糜寺比,一个氙气近光灯损,一个卤素远光灯擞虱,外加环绕半圈的LED日间行车灯恫汇,没有任何花哨的设计铺稠盆,注重实用滑奶士。而作为玩灯行家的奥迪娶拴,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼绩,配合上单颗远近氙气一体前大灯奔,杀气十足经。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条补富法,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道翘玖,看上去随时有往前冲的冲动谱坪薯,非常动感和迷人递络柬。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车镀,看上去从容而又优雅疵排钙,有点儿荣辱不惊的味道萄聊。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后寇半陵,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了煽惯,毕竟走的不算是一路的风格了爸妻。不过倪匣,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了妊蕊察,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感墨诉没。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别拌梢,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角垂腿加,变成了矩形倒角式的设计两衡,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L坝匹。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计盎短光,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行乳频室。   尾灯方面台衡涝,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型习,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看济踢收,而且LED元素的缺失也实属不应该畏盯。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型徐吭,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼独,低调依然是奥迪的责任豪。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎檬围,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎苫效。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep邪,一个拥有超过半个世纪历史蕉枯,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌牡赶,“男人”辈辜、“硬派”狙尘臼、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象困。一个如此坚持传统的品牌娶飘,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV霸墨灌,这对于很多人来说是难以理解的事实妓末。坦白讲煤,一向不以貌取人的我涕碍,霎时间也很难理解Mark T. Allen薪、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品嘘摄。无可否认奖秤承,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的年,也必然成为人们茶余饭后的谈资瑞透嘿,但是就只有外貌是这样吗糖?难道它没有Jeep的传承闷困?这是我最为关注的问题抬。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”胎抨疟,而首要且必备的条件是强悍的越野能力喇。由此可见伯虎反,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能池哼道,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置郴然阜,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外傅不蚊。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色胶餐,首先必需要有一副好的底子劝,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统桃。根据越野性能的高低藏暮录,依次有Active Drive I抵睹呐、Active Drive II和Active Drive Lock三种烙。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版挞渤,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统梨,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡地,并且还具备后桥差速器锁止功能瓢泵,实现左右车轮50:50扭矩分配方螺,攀爬能力自然是三者之中最强的输率。   除此以外宿卯,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统搬、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠澎渴、28°的接近角疵诞默、32°的离去角窜童、纵向通过角23.3°掀扒、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置弘,要罗列出来的话其实还有很多成划,但越野并非纸上谈兵回建靡,要真正体验到它的实力暖蹬,还是得把它拉到荒郊野岭日构碑。   挂上低速四驱挡项、开启后桥锁止以及岩石模式疗峭拦,稳住油门就往上爬莫秘。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏瘁,3.2L Trailhawk针对越野的需求醇究,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整逃粕闪。继续往上攀爬坡舰,一切都比较顺利眉具,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响信,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力膝肚。在遇到交叉轴情况时亥位且,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力少晚稗,配备了后桥差速器锁止功能的它鹃默,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑改,就已经顺利通过骄皮。   这一次越野试驾躲久恋,它的表现我完全没有惊喜添母,因为一切都在意料之中策。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务敞材,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了邯碴放。毫无疑问翠,它是自由光车系里面越野能力最强的一位届锰,也同级别的最强欺。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦错敞,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来盎棠那。坦白讲烈,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴垃脚肠。" "  在国内的SUV市臣丁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下潭垂,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击焚乔片,正因如此贪克,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市冕痛,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问卯蹋炭,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破涵唇。   说到大空间呵、七座设计洁劳、配置丰富的SUV我垂泪,北京现代全新胜达是其中的表表者摩晚,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求慑纫,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型兢迟充,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变懦锨。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手簇憋,下面我们将对这两款车型进行对比分析赊杠赎。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观庭哀:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向构碱规,设计上中规中矩护羌耗,采用了哈弗新的家族式设计元素口耸,这一风格将在整个哈弗系列上普及剧,代表性的设计元素有吨率:大尺寸U型前格栅驰踢孺,粗壮的镀铬横条格栅铂闻陌,时下流行的“X”型前脸槽森猛。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美乌了病,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的倪。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的跨,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时材篇,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气繁,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅结倾炕,再辅以造型锋利的大灯灯组旱描绅,极富视觉冲击力烹。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话申,现代品牌的确更加具有超前思维意识省噬罚。" "   源自逸动平台的CS35褥伞姥,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品交。凭借欧洲化的时尚外形设计懦赁下,相对精致的内饰做工加佰搞,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现深途亮,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注蹭。此外寒碴溃,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在辆静,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能孤,进一步提升了科技感和实用性寂傅。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些付姜?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型官,还有定位相同的长安福特翼搏颈,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4斧探芦,涵盖了自主及合资品牌产品睛棚蛇。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道淀,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS暮肝,作为一款新生代豪华运动型轿车教,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系如乡,也成为点燃这场战争的导火线闭霸。而上市之后曙,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道蓝籍锚,可谓是一场针尖对麦芒的对决棱。那么除了运动性能以外幢居疥,这两款车型的综合实力如何呢嗓费,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓烂挪。   虽然说是ATS是一款进口车型荒目,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉鸿,整体售价和宝马3系保持高度重叠退。从定位和售价来分析鹅,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比怀京,两车售价分别为43.80万和43.60万苫痊,价格差距非常欣妗,有一定的对比价值刺骄么。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车朗道啊,但两车所展现的运动风格完全不一样檀秆李。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计亲钢,车身线条锋利渺猫,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性行斡淘,同时也彰显了力量感势饺彻。而宝马3系显得内敛一些亲脚搐,经典的""双肾""前脸造型松咆啪,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色琼豪。   作为凯迪拉克家族最小的车型免,ATS在车身尺寸上不及宝马3系较檀,除了长度略有优势外乖,其它尺寸都不及宝马3系沟彪毛,在空间上可能会有一些影响境。不过没有关系歌罢,作为一款运动型轿车晌,小一点也许会更加灵活段乱蓝。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评焦,经典的造型更容易接受禄脯,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26笆,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍晾兄焙。   相比之下敞错,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力厂脱掣,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感共诞,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足呵。   两车头灯布局不同惶腹逻,宝马是横向设计弓,开眼角大灯我们已经非常熟悉葱苛篙。而ATS为纵向布局达乖,造型更加犀利拜溺,同时采用的是远近光一体设计肝泡拱。配置上都采用氙气大灯春,LED日间行车的和大灯清洗都有配备搭峭,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能忿搅蹄,但是可惜没有前雾灯颅赔溯。   从车身侧面来看能灵缝,我更喜欢宝马3系屉泊,腰线更加锐利毁架翰,营造出了运动型轿车的动感效果涧。而ATS侧面饱满厚实随芹,典型的美系车风格犁楷。   两车统一采用的是双曲率后视镜反斡,并且带有电动折叠和加热功能孰侍,同时集成了LED转向灯疟梳,显然宝马3系狭长的设计要更美观浩衰识。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯搜适,警示效果有所提升集。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性故,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力疾诺泞,双边双排气管设计也展示了其运动气质识痕簇。相比之下亥绥描,宝马3系的尾部显得比较平淡毫玲,家用车的造型在气势上要弱于ATS放。   轮胎方面偏淳抱,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎腑版,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎壳,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18诬滦,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎欢,都是偏重运动性能的选择储。" "  提起东风日产天籁两夏,人们往往都喜欢用舒适粒、性价比高挂杀、省油这些标签来为其定义规揪搐。的确傅泌,作为日产在华销售的顶级轿车瓦滦,天籁一直以来都以一种优雅的姿态失,在中级车市场中处于上游位置充潘姥。不过这款车型的加长行为譬渡捍,却与其他同级别车型有着截然不同的理念守铃锣,天籁公爵力购朝,虽然是天籁的加长版本露翰骸,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力淡斑盎,用更有竞争力的综合表现超越同级对手槐饭邵,挑战更高级对手形橇,才是这款加长礼宾座驾的真实能力老棱堤。   25.18-29.98万元的价格区间扇峰,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势霜。相比同级别对手雅阁闯罢渭、凯美瑞挫吻虏、迈腾等热门中级车搬,普通版天籁一直都能够与它们打成平手第,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼惯拾,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无呜,但就是这样一款达到高级车水平的中级车瞬扰,在提供更多给消费者的同时步瞬,却并没有在价格上表现的有多高调惋。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异齿时,但是通过对细节的仔细端详臀娘遂,你还是可以发现不少变化之处郝谁。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素倡,但是整体风格上却并没有因此而变得极端烈拎凳。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近抗干歼。   5003mm的长度与2900mm的轴距囤喇,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平广,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越寡邪目,在轴距上也比天籁公爵短了63mm掂步何。而与豪华品牌中级车相比较汞刊怖,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm祁表。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大横,整体协调感还处于平易近人的水平浅姬涵。   本文导航返翟:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来艰惧,数以万计的人们加入了摇号大军胺,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点挥吕,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程娶并抨,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高纪,一步到位的想法也被大家普遍赞同典侩纳,这种情况之下中级车的优势就体现出来了殊,强劲的动力簧、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜砰鄙,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车怀怒寡,它们的价格和配置都比较接近却阑,下面我们一起去了解一下朔。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表颧玩:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)推:15.98-25.18   推荐理由禽躲:大气时尚的外观恰煌、配备豪华全景天窗湾墟、全新T动力以及较高的性价比婪良色。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计安谓,采用了起亚家族虎啸式的前脸颠,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择滴顿,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大侩,能够满足不同购车消费者的需求顷,值得称赞的是四蓄箱,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗换绕,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感妒剁,在同级别车型中也具有很高的性价比静赶。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整茄书返,自从彼得希瑞尔来到起亚后兑拘几,为起亚家族设计了虎啸式的前脸好,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸扑琉杆,大大提高了起亚车的辨识度忻。熏黑的前格栅看上去更加动感苏,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利嘎。   车身尺寸相比老款并没有什么变化老,车身简洁的线条侧面看上去更加修长憨石径,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感朗,并且兼顾了空气动力学邯滴,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足靶竣邪,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能蛙脱稠,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高谩冲苯,LED光源看起来更具科技感烈膛便。   新K5的内饰进行了小改动效滔,用了和工艺均有所提升丘距,三幅式的方向盘也进行了重新设计亩己蓟,看起来更有质感掂烂,使用起来也更加方便绵,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积娃躺,也提升了整车的档次感岛佃鲜,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑傻。   由于车顶采用了更为动感的流线造型喷,A柱倾角也随之更大墟迁,对于一名1.82m的男士来说模洞敢,头部空间的局促性很明显卧磨,通过降低座椅高度后嫩焙,驾驶视野也受到了一定限制踌。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞皖摄,同一名人员在未调整前排座椅后乘,直接移动至后排乘坐波滴,腿部空间十分充裕客落,而头部空间也在可接受的范围之内鄙。总体而言健,如果想舒适且安全的驾驶K5轻愤惭,并不适合个头较高的人士钡婚,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞毙蒙谢。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机杀圃,最大功率180kw岔,最大扭矩350牛米构,搭配6速手自一体变速箱胚,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现俱煌潘。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型汞,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩俩。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内郸,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟瓣。如果你听到4系觉得陌生郸,那么当你见到它一定觉得很熟悉铆。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造霉同齐,无论外形还是内饰都与3系很相像齿殴,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平氏瀑,因为在它身上不仅有3系的影子氦撇解,同样也有着自己独特的光芒拼稿。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe冈,59.6-73万元的定价也高于3系檀绕。不过其实也可以理解乳聊,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版峰颊隶,而是想要一辆便宜些的“6系”房室。   宝马4系提供运动必、豪华享违、风尚三款套装腿斤叛,价格方面没有区别弥。车头部分确实与3系非常相近救叹,只有前包围能够明显与3系区分出来略。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素虾瘟澳。整体来看冠,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格鲸咆暇,仅在细节上加入独有元素返。 【左然:豪华设计套装(选配)/右庇斥:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解镶,但来到侧面相信很快就会被它吸引酷串坛。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条仁辩群,这样的立体感是3系无法给你的构。车身尺寸方面病,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短查。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm耙,轴距两车同为2810mm沟孩。相比竞争对手灵聪,4系在车身尺寸上也有着较大的优势夏玫谜。   由于定位与平台的原因匪尉,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳夹贝,也达到了对自我的超越伺。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统解。尾部张弛有力的线条欧,勾勒出肌肉感极强的视觉效果蔽。   本文导航聘惦澜:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末徒才,2013年又有很多车型和大家见面了哥林钩,它们各自出身不同性格迥异郝,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现跋瓶遣,其中原因多种多样晃督,下面就对它们的表现做一个简要点评匹镀,并送上编辑们的新年寄语底柏。 东风标致3008   上市时间辨华糯:1月9日   售价迸喀跨:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市橙砜健,法国人终于坐不住了藕,要将标致3008进行国产炔吝馈,最初还担心它法系前卫长乔枯、超前的设计能否被中国市场接受虐,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情逢。   不过似乎这一切的担心都是多余的褥,东风标致很清楚大家的喜好煤,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸蒲胎、尾灯等部分进行了调整崎喊,类似机舱造型的内饰得到了保留垄盆刃,使得它看起来既前卫运动又不太过个性砂,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素浮隧疗,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计靖朔抵。   动力的调校同样符合中国国情郸,由于中国道路情况比较复杂鹤,城市中驾驶用到高转速的机会并不多履,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机妈,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛毖。尽管变速器的表现有些差强人意习卯,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如坎洗灯。 为了进一步满足市场需求阑,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型联舷辫,丰富中低端产品线奔。   新年寄语搐: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的窜,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上烁,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来赫。" "  汽车除了是交通工具之外垒翟,在中国它还需要扮演更多角色潞。比如擒体读,它会成为一些人身份的象征剂踏催。也正因如此停叛百,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴伺。在车型跟随换代而越变越大的时候寸伦律,它们还不满足丛翅赶,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型取哎屠。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型构横必,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸歌钱,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了伴闷。   从长轴距车型诞生起兴联瞥,围绕它们的话题就从来没有间断过始。长轴距车型的空间更大是显而易见的柑细,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗丢?是为了操控放弃空间霉,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题赊赣镐。现在竟朽澜,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿峡非,并且差距幅度有多大棠拆。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵返凳辛。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一猜陷莫。从设计上来看贿,它基本保持了海外版本的特征甩,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变袒告。整体风格比上代车型更运动泥,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准烁饥惺。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型妨。它在设计上与天籁并没有本质上的区别尽,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间内曹,同时皇韭,在配置方面也向更高级别车型看齐怂解。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大贩,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一解吐。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后矗胜奋,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性臼钨。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势急,那么实际情况果真如此吗嚎?   首先涪妥,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异汾萎。将天籁停在起始位置后隘,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置蚀透。之后农思,向左打满方向贫替,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作且簿,然后再次用桩筒标记后轮位置挟箔叼。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头铝烁辛。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异岛闯。   实测印证了我们之前的推论瞥,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大辱饶畏,但差距不算特别明显梨容。两者的方向盘直径和回转圈速一致甜诧文。实际驾驶时潜,除非路面宽度限制特别明显不,二者没有本质上的差别集剐玖。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准炯懈,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况钦朽塑。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话痴廓,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响妻笨。当然盗详,陆军1号的尺寸太过庞大填骸,算是加长得比较极致赫驶。那么棺,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗草?   同一水平面上汉,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙没,二者的成绩均为150毫米窘酮。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙喜兑笔,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中式。   我们的测试方式是将车头正对坡道琅担,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止墟,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论浩。首先上场的天籁最终成绩为105毫米翠。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬搔厕,但结果令人意外假临假。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米驶。抛去胎压等因素的影响捂,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平肌嗣汲。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV弯曙输?如果排除自主品牌的话擒,这多少听起来有些不切实际吧杏贺,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了钙撑。不过这个看似不可能完成的任务躺,正因为有着咱们自己的汽车企业话贰,才使其成为了现实米魄梦。10万元给我补函,我会选择什么车呢董啃?今天就为大家介绍两款不错的产品铅,众泰T600和比亚迪S6欠坪,它们之间孰强孰弱勃,看完文章之后您便会知晓派。   4天以前垫啤屑,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来劫,顶配不到10万元的售价承帽,加上1.5T发动机出色的动力表现私、以及全景天窗城吗、倒车影像等丰富配置的加持乳蚊不,让所有人为之眼前一亮昂填浚。而在该级别中不盲饶,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战呢年,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置灭,还有着出色的销量和用户口碑烷溶酬,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的磐驴。所以今天祁全豆,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比忿季,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型痛判,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型巧。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6溃,这款车属于小一号的紧凑型产品剔,因此这里就不掺和了报酮。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观逗杭磁:两款车型造型原创度均不足秋。   外观造型上块入,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹天硅桓,但相比之下螺,众泰T600显然模仿的更彻底一些狮十,车头与车身都是完全的拿来主义盲,没有一点原创的元素煎侣。而单就最终的效果来说酪,众泰T600显得圆润饱满惭庭虱,比亚迪则更加的精致显大呢乱比。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面蹲悍,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm粒醚改,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm级剖,轴距为2720mm话,从数据上看卜,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势桶邯,而众泰T600比对手更宽衅酬派,轴距也更大捍联募。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂行袖勘,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些喝衫蛔。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎屏,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎骂霉,在轮胎规格上凤哪辟,众泰T600更有优势一些咆凡。刹车结构上箩,两款车均采用了前后盘式刹车粪仓。此外腥夯评,在备胎的布局形式上轿另虱,比亚迪S6备胎采用下挂式察,这种做法的优点是对后备厢空间占用谢拷纭,不过更换起来略有不便骂妙。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程脊切景,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高瞬辑实,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配殿尽屁,线条上显得不是很协调功旧茹,后雨刷俯搽矢、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备贪。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统老倘,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达灰,而众泰T600根据官方的说法米双,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了恒炉剖。   钥匙方面核,两车都配备了智能钥匙悸班,并且无钥匙进入猴垂长、一键启动等功能也是一应俱全镭烽。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通侵菜,但质感和色泽都比较不错鼻党。相比之下踞哼烯,比亚迪S6的塑料感略强呸,但它的两把钥匙中贺诽瓮,有一把还是卡片式的京悼旧,挺有档次感的几稠溜。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”肉垂溃,据日本共同社11月报道晃,丰田汽车公司发布预测称促孤屉,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆笛懊滥,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录练戒。而2013年前十个月赡宫,雷克萨斯在华销量同比增长8%暴,而7-10月同比增长了24%衬,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势暑省鞘。那么店,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢纽权型?在这个产品为王的时代中卸伎堑,或许答案非常一目了然粟,品质卓越的丰富产品狗。   在雷克萨斯漫长的产品线之中狈喝,IS系列绝对称得上是中坚砥柱甘皆,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)解,而其到了2013年也整整历经了三代产品董串材,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的按?在这代产品中究竟有哪些新意缸逢?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的灭强。所以介皖,在这个2013年的冬天祈,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT喷输,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”方吾猾。   是先有鸡还是先有蛋蚊鸥?这确实是一个哲学问题省牡咸。但是对于车型换代而言咕,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情剔城队。在介绍外观之前兢,有必要介绍一下其前世今生伪毁。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蔡惺翰,全车线条设计更显张力旧收,饱满的肌肉感让人过目不忘焙誓试。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化犯僚。   第三代雷克萨斯IS伟笨搐,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车涸杠,全车线条设计更显张力麻敦伤,饱满的肌肉感让人过目不忘枪性。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化赌赊。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度东,但当这款概念车面世之后稼把晌,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风凄。虽然没有LFA那样气动山河慰钠掣,但却是可以做到惊艳动人伞。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV惟,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长鲸,要么从一开始作为越野车的分支撤,要么不经意又成了轿车的替补导,但这丝毫不影响它越来越主流肪昆十,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来钵谋砂。Jeep自由光就是它们中的一个新成员徊接坎。   一向个性张扬的Jeep品牌难,一改传统的硬派风格署散忙,走起了时尚运动的路线绕。不仅如此榔路肥,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型苇惕,在国内各大车展相继亮相粗颈,赚足了眼球伞。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市渭,笔者有幸受邀参加新车试驾活动太计,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢羞?通过下文一同来寻找答案吧!   外观谜入:一改硬派风格担猜,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初杏蓖帮,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型蘑,在这样的大背景下悔,自由光孕育而生痊耽陇。只是从自由光诞生之日起碳蔼,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注蚊挂肉,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象卞矢。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)聚椭峦,定位于介于指南者和大切诺基之间戈筒坎,竞争对手直指奥迪Q5遁晚、奔驰GLK考、沃尔沃XC60等车型弟,车身尺寸方面隘惨甸,其长宽高分别为4624mm关降、1859mm唱佬、1707mm纲讥,轴距为2719mm番扩身,与竞争对手相比并不处于下风汞贡。   既然是Jeep品牌车型霸藤市,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了岛庭,只是造型有所改变碉,一改以往平面式的设计敲,采用了类似“折角”的设计毁,当然效果立竿见影妹凑缚,整个前脸变得更时尚也更有立体感煎。前大灯的设计标新立异匠吵,采用了大胆的分体式设计簧挂骄,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”挎弄,氙气大灯聊、雾灯依次向下排列锋钨畅。值得一提的是该车的行车灯松卡、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型浅毒航,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑刷讲。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道祈姐,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后堤墒韶,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯炮。 斯巴鲁BRZ 豪:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机缆稿投,采用后轮驱动平台眉,是一辆平衡度上佳的双门轿跑储川,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”忙客浦。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发按颂伍,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计权,而外观和内饰由丰田负责乓隙鸿。   尽管如此懦,BRZ并不是“每个人的菜”判碳。尽管设计了一个小型的后排座椅愤摄,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人井,音响和娱乐信息系统不够出色递肯卯,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一巫赊,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮梢虑歉。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣瘦莎衡、并且外观时尚动感的轿跑票羞巫,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试颈疚。?   下面就具体了解一下BRZ的特点荣:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机琼拎透,最大输出功率为200马力距酸,扭矩为203牛米惰坡涎。据美国环境保护署数据显示卉,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里黔承。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg纱傻。 ? 斯巴鲁BRZ 祟监刺:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供建。两个版本都有手动挡或自动挡选择墩竟。   豪华型BRZ的售价为26矛哆,265美元笛,配有空调系统构任,定速巡航系统恐胯,电动后视镜豌纳,一键上下的电动窗巷,后门一校控电子锁芒,真皮包裹方向盘芦勤,65/35规格折叠后座迹井,HID大灯筹片,17寸合金轮圈堵莆,有语音提示的导航系统熊规邪,实时路况警报厕,USB接口和车载收音机贺秤硕。   限量版的售价为28岁海,265美元健胆,在豪华版的基础上增加了雾灯锻,真皮座椅奇,一键启动填,后扰流板帕,配备照明的遮阳板化妆镜灰芳,双区域空调控制系统畏惫,前排座椅加热和后视镜加热贰限。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统己冠,电子牵引力系统坝皖纽,稳定控制系统以及6个安全气囊啃函。尽管政府没有对这款车进行撞击测试版法迪,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明滩,无论是正面撞击绊凸擎,车顶强度郸港,还是座位与头部保护试验豌坎绢,BRZ都获得了高分番茂噬,可以称得上是一款非常安全的车邦紊纶。 ? 斯巴鲁BRZ 冲:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩谐揪,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX嘶,加速时的推背感没那么强烈郎蒲刷。不过贡茹稍,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者斗,对于六速手动挡十分精通纽,5紊萎俱,000转起步对你小菜一碟的话坛括,加上BRZ的轻量化的设计挟茶琳,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感搁。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似巾,并不夸张的外形设计少诺驴,精准的方向盘港歪,强大的刹车和印象深刻的牵引力衔释。   总体来说鞍,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车韩,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受酵拓铆。而作为日常用车来说尺辞,路况好的前提下啪宋鞭,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多菇。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品僧坚,未经环球网Huanqiu.com书面授权标膜匠,严禁转载鞭荡,违者将被追究法律责任舌。责任编辑肝抬矢:李敏" "  作为一款小改款车型略练咳,14款智跑在外观上与老款保持高度一致鼎剖系,甚至在细节方便也没有任何变化乃,仅仅表现在配置上的升级书歉论。回顾智跑近3年的上市之路来看吩羡,依旧保持着其独具一格的风格肋空,即时在如今来看唬,智跑仍然算是一款前卫的SUV幸,回到3年前斑粒,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L曝、2.4L两种动力共10种车型幕答,售价16.48-24.98万元联,售价与老款车型保持一致馅塘票。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型逝,即使它远远的驶来层染,你也会在车流中一眼识别出它贝,城市化SUV的定位倒也不特别并,不过胳,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计眉绕浆,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一视。   现款智跑与老款在外形上几无二致喀,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意梁跑行,与老款相比勘枯,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏素怖。部分高配车型则配备主动安全头枕媚、前排座椅加热考宽、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置尺边肋。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里惦佳,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型理是聪,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型请。这些车型中包括了全新奔驰S级父、凯迪拉克ATS弓嗣券、斯巴鲁BRZ纺、沃尔沃V40等备受关注的新车媚蹬,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局篇,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车每。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间崎嚏斗:9月28日 售价区间悸:124.8-209.8万元   新车点评抱寄牧: “汽车发明者芬丘,再度发布汽车”层开结。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史碘狙,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语雌讲摹,这也看出了奔驰对全新S级的信心剧,从外观叔秘、内饰屁形、配置等硬件方面的足够实力蹄沏,甚至超越许多同级别车型师娄,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机鳖蒂。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢杰臼,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车乏霖簿。具体来看膜希衡,前大灯次,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似冬,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是叉顾纳,新S级加入了更多张扬的运动化元素程开。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部共但叙,车身线条延伸至尾部变得更加收敛胎花毕,有点类似于现款CL级的设计葛裂菲。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面品惫,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统邻瞪位,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现巫读佩,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外吴,还可通过其控制车载设备等哩铺。另外双戒,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统跋光、LED氛围灯酚佛畏、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅突轮、新的mbrace2智能人机交互系统等胁辩。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计廖摧,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学豪譬搬,特别是后排的座椅断,高配车型后排座位为独立设计兢,并且带有腿部支撑和按摩功能涕。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重春。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面畅取,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机爆星,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机挥谐,最大功率为245kW(333Ps)陇粗,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机豪嘉讲,并匹配电动机面强,最大功率为225kW(306Ps)纤禾,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机素坍,其最大功率为320kW(435Ps)处骸氰,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器澜吾彪。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间森加些:9月28日 售价区间汝拇割:30.8-43.8万元   新车点评令囊京: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功奈,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性舶。但凯迪拉克ATS的到来淡蠕,让宝马3系走下了神坛混画。相比一直宣传运动的宝马3系必,ATS个性化的运动性能更是技压一筹赣微。不过在终端消费市场上穷虎,凯迪拉克还有很多事情要做时闪寥,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好龋剩,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力剑凑疟。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市踢裙,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型邵略。新车基于全新的Alpha后驱平台打造尘呈,外观方面煽,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计底地截,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计括,整体造型较CTS而言更加动感版殿。   凯迪拉克ATS拥有50希哎贿:50前后质量分配点擦,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统婪磨泵、Brembo刹车卡钳歧、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊咐邵磷。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂昂、LSD后轮限滑差速器贪、高性能运动轮胎诚发、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)埔、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置嘎拧拱。   车身尺寸方面塘费,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm倍,轴距2775mm匡硅闪。而未来国产后碾怪髓,轴距有望加长诲柒翰,以应对国内市场厢温。   动力方面匆肃,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机挎鳞,最大功率203kW(276Ps)豆抡淘,最大扭矩353Nm遂滦认,其百公里加速时间为6.2秒窃躺。传动系统方面核技幂,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱吴苯。" "  前言诗缆没: 在上一期文章中比卉搐,我们盘点了2013年重点的改款车型现翅怂,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型空嗽,在收集信息的过程中宛,编者发现了一个有意思的规律井,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型每哀馈,往往推出两款考绵伐,甚至更多示,更像是一次新车的大爆发绞,或者说是新车开发计划中的一个波峰惩巍马,这样的车企包括长安福特埔、一汽大众翰缉规、广汽本田等谜。与上篇文章不同的是丸,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出黄难,而是挑出了10款重点车型渤,这10款车型有的是关注度较高的人气车型碾奥,有的是较为低调让贸,但其实销量却很不错的实力派车型木。回首这一年晌凉,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间铰饯:12月10日 售价区间蔼肛:12.19-18.29万元   新车点评绊:作为大众全球的当家车型岗吕肮,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变入裤,是相对比较原汁原味的一款车型鸽显涵,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议伙毙,但空间的改善却更具群众基础幻殊遍。从速腾的热销来看怖诞献,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型隆拢,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方堂惩,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线朝。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形哆可妙,雾灯区域的改变也是如此橙。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感鞋峨晾,也更年轻一些稀翔,少了几分柔美番樊可,多了一些阳刚的元素虱。   车身尺寸比第六代更大懊彼: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板蔫炒,特比是对于这样一款定位家用的车型来说碧菊,后排空间略显局促寺。这点在国产高尔夫7上得到改善酸,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm假疆翱,相比现款车型沁,长宽分别增加了56mm和13mm轰彻答,车高则降低了28mm洁下敦。此外枷,新车轴距和前后轮距也得到了扩展勘思,轴距增加59mm妙擞畔,达到2637mm为,使得后排乘客腿部空间增加30mm创股,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm坊炼皋,而行李箱空间也增加了30L醇匿串,行李箱总空间达到380L缓截。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 覆榇哪唬克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化卸: 相比外观的“小改款”届蒂肥,内饰的变化却是颠覆性的汐榔,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状闷胎许,并且向驾驶员一侧倾斜辑窘拨,更人性化貌涕涣。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点架千饺,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感恍们荡,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力现鼓诧。   轻量化更加明显承韧: MQB平台的特质之一便是轻量化拢哼,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大赐檀锭,质量因此降低了37kg釜舍渴,另外发动机降低40kg镐,底盘降低26kg逃,电气系统降低6kg等等虹,虽然车身尺寸增加诞,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg皑惶,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg锚,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果校,并且一定程度上也能提升驾控体验欣汾。 【MQB陌侔罚块化平台】   配置全面升级衅贩: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富财,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)构、定速巡航故、启停功能信裤、第二代车道保持辅助系统悼碎、防碰撞预警揭嗽、自动泊车飘糖昏、胎压监测芒遣、电子手刹咆萍兜、电子驻车揭航悍、一键启动捌媚竭、新版导航及超级蓝牙等功能浆。另外氦,丹拿音响白松、以及更大尺寸的触控液晶屏茸,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成素练泥: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机绘,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教囱,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)久垃,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)粪室酣,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同粒,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机冲沃,其最大输出功率为162kW(220PS)探烂纷,峰值扭矩350Nm傅。   主推7速DSG双离合变速箱蘑嘛: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱迁:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)邦救,6挡自动变速箱(AQ160-6F)楷刨,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)鳖嗡胁。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT捕系,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT绷市,而1.4T自动舒适型添、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱外。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间礁:11月19日 售价区间泼谋铜:12.98-18.98万元   新车点评甸:北京现代是2013年的大赢家匈,销量突破百万辆清屋硕,并且销售车型整体售价在上升培木棋。虽然索纳塔八的表现还算不错涤熊,但这是以高性价比换取的巳化,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜力搽肚,外观更沉稳铂岛舌,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者似岁,再加上超出预期的低售价忙椿畴,名图可能成为北京现代一款新的主力车型僻犁碍。   外观方面唐,北京现代名图共拥有八种车身颜色话篮逝,分别是水晶白掳翱拆、梦幻银镭骄、幻影黑郝陋版、玫瑰红射厕经、水墨灰舞、宝石蓝憾、丝绸金烽屑、北极玉傲泛。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念帆瞬舵,尤其是前进气格栅处的造型窜,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔梳赌努。细节方面徐,新车的前大灯设计很抢眼哺,区别于其它车型鄙爱亢,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上睦。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm翘勿,轴距为2770mm肌,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型墙喜微,名图的后排乘坐空间是其一大卖点面抢香。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面咖,北京现代名图内饰设计风格相对稳重晤,以金属和实木装饰为主墨频。配置方面冒挤,有主座椅十项电动调节漓按物、驾驶席座椅加热通风记忆功能凄壳、双区自动空调溅绦、倒车影像如袭零、定速巡航秀肮、多功能方向盘娩贯县、座椅/外后视镜记忆功能态攻、侧气囊/侧气帘贺梨、副驾驶安全带提醒吻、倒车影像系统馁菱寄、转向辅助灯抒、电子防眩目外后视镜等多项科技配置漓戊耸。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面棉,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机粮,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器丢狭捆。对于后续会不会推1.6T车型叔,北京现代副总经理权赫东表示统,目前尚没有这样的计划确修。" "  新朗逸大家都非常熟悉了览,满大街都是糯蛾岁,从朗逸上市到现在的五年来队拨辆,在全国卖了一百多万辆拿,卖的这么好坝累弧,自然有这款车独特的竞争优势兽碧。要知道爆徐,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量措什溅,这究竟是为什么迟岸,很值得各个厂家思考轿。市场定位抓的准喂巨,产品线丰富纹,产能跟得上皆,都是成就朗逸销量过百万的因素婆聊。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版羌,市场价16.59万元苦蹲帽。究竟值不值阂花?运动在哪里粗?是否称得上运动堤烷?带着疑问羡,一起来吧晴计侩。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅炬缺多、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式怜材,这种运动元素的表现方式很常见蜂尼系,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅陌航,配上熏黑大灯这样的手法薯温宋,而且很多还是豪华品牌在这样做城茎。这样就无可厚非了邢,很多比新朗逸牌大的车型都这样做寺靠,新朗逸又有什么不可以呢艇惨耽?   运动型小尾翼龟、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点伙,同样是传统手法惊钡,几乎在外观的运动性点缀上韭,各个厂家还没有太创新的方式涡开。一般些的律劣,就增加这样类似轮毂臂回按、尾翼的装饰羌,高端些的缕钙,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型布财合。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类晦,不过磋弗,从侧面看砍罐好,新朗逸的沉稳感依旧没有改变扩断剑,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目嗽砂蜜。   相比车头和侧面潘京骑,笔者感觉车尾的运动感更突出一些堵入小,在说运动感之前寺髓,我更想说说普通新朗逸的车尾拢,更确切的说屑随沮,是想说说尾灯僚说舶,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起旧娘,有一点略显单薄的感觉洞违。运动版上笑,尾灯加入了熏黑处理炔谩蒋,双出排气管也更粗壮了措,保险杠的视觉感受也更丰富戒榔,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感馁。   本文导航狈稍:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争级。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾侮。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发藏,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成顺单。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配晒呻洪,即韩国的蔚山性,这里同时也是现代全球最大的工厂迹。这个工厂雇有3.4万名员工美,日生产0.56万辆车储。   Inautonews编辑表示软架,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意是。五年前质量提高了欣何,但是外形并不美观亭榔。然而书,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变宫。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)兼邢,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)恫,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)啊。对每个购车者来说栓,这听起来非常有吸引力蔽芭。还有就是i40被认为转售价值要高于福特煌嘲。   与现代旗下的主流车型一样膛,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法虑羡沸,整车线条从头至尾充满着流动感店。车身长4770毫米裁边凄,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米努荚糠。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前汾肯钵,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”纷,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标篮炼,它看起来依旧如此的适合年轻人凶。没错粳揽,搭载着一车的新技术之后孪性献,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手涛蹲拟,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价肖擅。于是当新车到来的时候型洗,你一定和我一样对它充满了兴趣锹茎。这是最年轻的凯迪拉克抱堆爽、最小的凯迪拉克纯,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克揉晨蹈? ● 外观造型粒巳文:钻石切割风格依旧思,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖浓散、2013德国红点设计大奖航诬、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就附,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型痊灯。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影涣马,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品内磊,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶苍裸图,只是这回乃白,ATS是完全原创的作品担叮河。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm甸,轴距仅有2775mm攻你,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”耙茄,而国内我们则把它当成中型车示络桨,和宝马3系标准轴距版汰播、雷克萨斯IS成为同级别竞品烹瞬,并比它们都要更小一些谎规。   前脸的造型相当干练房囊,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张擒非,而是被很好的控制在一个合理大小上巨箍,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了软,也很符合其品牌最紧凑车型的定位袍漆搔。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条星,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头盒。出于空气动力学考虑孩啪,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上芭,当车速高于60km/h时魂巧,前进气格栅会自动关闭芒税,可以避免气流进入发动机舱形成乱流骑,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)卞检,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性嚼咆。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型毁涝,并带有远近光灯智能切换功能龋,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计歉贝,快速亮起谴面,缓速熄灭的设定很显档次每逻。再往下看钉,闪电式日间行车灯息俯、大灯清洗旁、代表着美系车传统风格的轮眉反光片罐为存,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀氯赤。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要穷平搅,亦或是造型需求黎屯吝,感性的来说惹扑,可以视其为向着传统美系性能车致敬苫。身处车内畴霖克,隆起的部分会给视野带来一些遮掩哆,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”桂晶菇。   ATS是一款后驱车肃,并致力于将车身的前后配重比例设定为50扫:50客抽,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款释宫侧,贯穿车体的俯冲式腰线髓、短前悬爬,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态舷娥。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上低城,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响钉。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备禄麓文,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)效。而在规格方面钨颅售,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性浩滩,前胎尺寸为225/40 R18欣其痪,后胎尺寸则为255/35 R18灵绣蠕,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力猩揣。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统休筋,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致壬幌,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角笑,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色世,至于设计师是否真有此意逻,倒还真无从揣测硅田裁。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少班沦按,实际上软拷煌,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计拭铣。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部臣,由此带来了不错的视觉冲击感布攀,给后车以足够的心理压力素攀,至少眼前的这个家伙一定不好对付捍。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型熬凤,至于3.6L V6车型何时会引进贤磁,官方暂时还没有表态晦弦论,而是否会有V系列性能车型的推出铂厦劣,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定摹怀。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车府通氮,我的第一反应总归是奥迪A6L脚掳、宝马5系以及奔驰E级这3款缄瑟剖。不可否认们枢,它们的确是这个级别中最具代表性的车型稀闷,路上的能见度也说明了这点喜敝侈。不过旧扰螺,随着市场逐步的被细分级,对于那些买车不喜欢随大流的消费者茹莫,除“老三样”以外钾换毛,也还有其他选择嘎,比如思:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES绵侍睬,这两款不错的“非主流”产品茸秘。   今天巨醋极,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前邪梧藉,领略一下“非主流”中大型车的风采钉穿,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同郊景寸,当然枯,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同室扫。(注骄独:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”扔,雷克萨斯ES简称“ES”挠断冻。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前猛眠,编辑先和大家解释一下“非主流”幕,这里并不带任何贬义剂。从销量看屁杆,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上簇蹭牧,宝马5系9000台以上睦佬、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现涟庙坚,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场涕。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场附太艘。   外观孩撤:XTS尺寸明显更大边响丧,但轴距差距不明显   对于中大型车来说混扫狗,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准块吞,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念汾眯钳。造型方正且棱角分明的车身造型呻把瑟、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰嫌粒腥,都很符合人们对“大气”这两个字的理解绞禽。可以说它给你带来的面子效应躲蜕冯,绝对超过它的价格踩孟,在半年长测期间丝嗓搽,我在停车时经常会被问井:这车得60-70万吧隶斑速?   相对于XTS外观的张扬巫仆、霸气男,ES则可谓是低调爆、内敛很多辩犯券,整车的线条和比例都比较匀称胯廖,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了虹。   在车身尺寸方面绊,XTS的车长达到了5131mm娇雌,比ES的4900mm足足多出了231mm慰,差距可不信巍,但在轴距上簧侮,两者比较接近溜缝,XTS为2837mm问,ES为2820mm线,仅相差了17mm势堑,至于最终的车内乘坐空间表现哦,它俩也是半斤八两惜。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型凰,氙气大灯邻蹈苯、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少抖俩脸,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯据齐婆,ES则仅有近光是氙灯脚胁台,远光为卤素灯泡槽老设。其中寐,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局断百婚,显得比较个性缸茨。而ES则还是灯组传统的横置式毒馈太。   再来看看轮毂和轮胎醛舞,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸武馈粉,ES为17英寸伶懦超,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎浪牢徽,市场售价约1500元/条拾腺锯,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎琳,市场售价在1000元左右/条焊卡泊。可以说兰,在这方面两者的差异还是挺大的词兢隶。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算敢搽纯,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择闲沛。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市郴莅弧,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元甭谓粗,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志市狠邦,下面就让我们来看看他们各自的优点控写。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦松桔,其他两款车均有上万元的优惠躺,但相比比亚迪秦的国家补贴邦烩慷,这些优惠就算小巫见大巫了渤景群。目前在国内的某些地区戏宫,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴戚墙,总补贴额度可达到7万剩劝醋,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴檄。   在外观方面岭,这三款车均有各自的特点兴慈订。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感酣乔獭。而本田则是日式混动车的传统样式够逼贬,看起来非常别致瓦菊嚎。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子填,非常有气势胶敛。   这三款车中谷惮澈,比亚迪秦的动力参数最强肝沛黎,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平改羚韩。不过要是论舒适和驾驶感受盒拌极,锐志才是这三款车中最棒的凶险司。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车芳土,因此它的动力参数看起来没有太大优势肉花。   三款车同为轿车猴颅儡,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动词衅,丰田锐志采用了后轮驱动舞氢。至于哪种驱动形式更好浮澳,就要看个人喜好了即袭。   本文导航荣骋:" "  简约内敛定伺霓、安全扎实古荆莆、品质优良坷,却叫好不叫座娄广,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象劳统镜。然而对于一个企业烹,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品恭泡。为此矮,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时喉氦清,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进视割歌,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如餐,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L了羔揽。 亮点配置竞闻补:   City Safety城市安全系统苫鬼共,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤晦剿,而在相对时速低于15公里/小时的情况下块寄函,City Safety则可保证刹停以避免碰撞日猎。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统且,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险实遣,系统将马上发出警示并全力自动刹车顾疽,避免发生碰撞事故迸氯诺。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)挟恰沪,可实现自动排队功能驾唬艘,除了可设定巡航速度磁考,还可设定五种不同时间间隔哄抗。   加强型盲点信息系统BLIS偷好朴,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域冒链。   倒车车侧警示系统CTA汕,可识别车尾两侧30米区域内的车辆路恼枪,如有车辆接近搏,会发出警告音和BLIS警示灯途卡。   FAHB主动式远光灯绵膏钎,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆蹋隆,并自动将对方车辆区域调整为近光灯丁稿,防止对方车辆驾驶者造成炫目房愁。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心贾退,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择垒董吨,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入然井,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距董狭蚕。显然沃尔沃也意识到这一点茅,要想在销量上追赶""ABB""轰宦境,国产是最为关键的一步鲤扩冷,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边篮。S60L的到来肯定会对宝马3系腊拭咳、奔驰C级罢癸、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战覆,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手慰餐宏。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢糕犁慨? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型跨面嘲,我们今天对比的是2.0T智远版嘎,售价为30.99万挺落杆,而其对手同样是搭载2.0T发动机叼,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型帮笆敌。 ● 外观对比   从外形来看棚,沃尔沃S60L给人感觉干练浦、紧凑蟹珊,X型前脸略显凶猛山惋,富有冲击力骡倪。而奥迪A4L外观显得更有亲和力挝鹿,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱人遣蠢。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利炕搜秒,采用氙气大灯光源黑碘,配备自动头灯以及 LED日间行车灯睫,只是少了前雾灯溃零。相比之下挝梆,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利墨贰,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合程久,同时还配备前雾灯煎。只不过灯组并非自适应前大灯堤,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能曝,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源旱芳,确保驾驶安全敌姬侵。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平认嗜虐,轴距增加80mm达到2856mm魏侠,而奥迪A4L轴距为2869mm攻,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势缕,不过高度和宽度有所不及辟蛋断。两车空间表现如何唬天,请看后文的实际体验德哗。   两车侧面造型也具有不同风格老獭,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态篓,而奥迪A4L侧面更加稳重唐棘虚,看起来朴实大方鸿孟。 在后视镜上厕脆瓮,两车都集成了LED转向灯姓地,不过奥迪A4L后视镜带加热功能跑未悍,而沃尔沃S60L则没有稳。 在尾部巩,沃尔沃S60L造型略显生硬了挝宪,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和穆合。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计团石牌,同时加入镀铬包裹袒,气势十足诽,而奥迪A4L是单边双排设计檬,无镀铬装饰将陈匈。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎稻,而奥迪A4L则采用固特异轮胎德玲,尺寸为225/55 R16轮胎跺,相比之下尺寸显得有些小了东徐,同时配备的是非全尺寸备胎双恰娩。不过沃尔沃S60L没有配备备胎匠,只有修补工具有点不厚道闯顺傲。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的樊僻甩,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗赣?当时的网络上绝对是一片嘘声吴混谰。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计泪价,这似乎就可以理解为特立独行巨?或者说创新鸿汇魄?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念胺据鹊,通俗一点说就是锹巴:走自己的路峭,让别人竞相模仿相抵。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片逆回,时间不长姆,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样拓菠伦?当时我无法回答任捞赌,因为还没有对自由光进行全面的了解弦畏缎,经过一天的试驾体验之后沽,我认为这次Jeep自由光确实有点料及,甚至可以说气势汹汹凰讲侩,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市臣杉,那么它到底有什么资本来搅局呢稿操?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案婪览。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新破唐,在做颠覆传统这件事莱,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念靡。就拿前脸来说托五,好看不好看绝不是我个人说的算的叭,每个人眼里都有一个不同的看法亢辱入,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧皮侵嚼。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表辰篡:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看蝗,Jeep其实并没有太大的优势嘛同,包括大家最看重的轴距表现朴,在这个级别也算不上是太突出徽卜化。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话滥,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争地,让消费者也能愿意买单蓟杭。   车尾相较于前脸就显的很平淡了瞪,其尾灯设计和大切如出一辙怒澄,只是在造型上稍微做了一点改变鞭袍,以便能和后车窗衔接的更自然一些曝。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样蘑丰,这实在是太个性了妹,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面殴茧,不是吗冒蛇揣?   本文导航仆车:" "  “便宜脖、省油赣返纶、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求结浩。因此垫汉,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军箍,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上裤碗。   为了尽量给消费者们传递适用的信息獭,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”吻嘎梳。二者不仅定位和排量相同劣玫乾,售价也都是6万元出头尚。那么谁的配置更丰富快紊抬,性价比更高呢爬?接着往下看吧笛蒂阂。   备注绰扳派: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期拉日鹿,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型恭虏,外观部分的不同之处是具有“雾灯”县盎力、“天窗”和“后轮碟刹”绒。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新赔欧欣,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响关登掳,促进其他品牌产品的更新或者降价毁船僚,以提升竞争能力晒鳖串。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形拟,但又觉得竞品车型优惠较多”了拼。今天就随着我们来看看其窝,新威驰对比瑞纳狡卜。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看翁淋,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车吹汰,此次我们将两款车型的顶配加之对比松,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处痢淌。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元韩疙静,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多板。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨脊诵鞠,以往圆润的风格被全面舍弃窘巧匆,车头变成了现在最流行的大嘴形象敖成捷。虽然初看有些夸张辫,但是符合小型车定位褥,更多时候它是年轻人的代步工具防,所以造型必须年轻吞苗。大灯面积不但较老款车更大乔,眼神也更加犀利炒。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变筐炊,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现勃谓廓,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿豌临泞,上扬的腰线很好的诠释了这一特点娩山釜。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论哆为芭,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样宛现犯。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异逃,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下宏,诸如电动天窗闺膘、前雾灯与后视镜调节都在其中邯,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能骇,日常使用的便利度稍高一些坝怖。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm读,轴距达到2550mm崔庞瘟。与老款车型相比加长且加宽谎领徊,这是为了适应造型变化的需要骨。与瑞纳相比其长与高都比要有优势价退累,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势兔舌洼。   新威驰车尾没有车头那么激进晤碴,显得时尚而舒展情驴许。整体线条看上去硬朗多了好堵禄。在高低配版的车型之间驰琅,外观元素的差异并不明显犬豢,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条臂,不过在潜在的功能上却有所不同弦剐,高配车型具有独立的外部后备箱开关防旗,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启冷咳乌,在日常使用方面的便利度有所不足算褐背。   瑞纳尾部的线条更是犀利殿,线条从车身一直延伸至后备箱铰秋矢,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致诗,增加了不少的层次感和运动感现。" "  旅行车在国内的发展进程镀抄甫,现在似乎已经开始有所起色疆密邪,但受到各方面的影响判杯艰,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃赦。记得应该是在去年当,各大主流网络媒体几乎在同一时段杰,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章臀困,虽然没能在实际层面上起什么作用归汗玫,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议荡。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车赤,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段腊湃,但是大部分车型均已进口形式引入犀添,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面孤徘。宝马全新3系上市后蝎那,推出旅行车版本完全出乎我们的预料篓胶,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本垮屉排。不管是厂商的试水工作爬漂握,还是为了后期大力推广的前期准备啥擞,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款嘲层。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的良编,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车汹小,但官方却并不这样为其定义双,所以除了V60之外胜瘸私,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的憋受拣。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i肥靡撩,三款细分车型跨越了30-50万区间掠配,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地骸。   328i M运动型钱,是3系旅行车中的顶配车型埂,M套件必然是它表现非凡实力的根基贡逞。BMW的M系列产品煌,是众所周知在外形设计上最夸张动感的截,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列措,也很难在视觉冲击力上对其造成影响捌挠彩。在M套件衬托下的新3系旅行版凹,表现出的攻击力和威慑力很强瑟。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型沏吼,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅克,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感摩愤时。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能驹,也是几款进口旅行车中最为全面的去桑,除了前部以外收介虫,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头沛,令驾驶者的便利性有很大提升看吾。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显呛石床,造型圆润的尾部整体风格癸苫,让旅行车身份表现的恰大好处椿顶阜。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩抹皑,但是尺寸不大珊,威慑力也没有想象中明显屡。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念啦,极富肌肉感的线条元素浑,让它表现的干练紧凑量弗谁。   本文导航奈溺屏:" "  曾几何时镀,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交疟绿低。物是人非妓鬼,随着中级车市场竞争的不断加剧秒碍,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径塑比势。在上个月的广州车展上哨扯粮,全新天籁·公爵正式宣布上市踌局,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢歇牢盲?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析抒呢,来做进一步的了解吧笺晃卑。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较娩。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观返貌: 稳重与运动抵,风格各异   车身尺寸方面日派割,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm筷厘棱,车身宽度狮狭、高度与普通版天籁车型保持一致立,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大逗骆咕,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm撮亭缮。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型灯,只不过在细节方面有所调整康。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构獭,后保险杠排气管内嵌多抢,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识敦弛氮,俨然简多了几分气质的提升乡。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下杰, 新君越的外观风格更趋年轻化茎济硕,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开旗烽,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅尼,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面毫,尾部设计与前脸造型和谐呼应恍道涩,相比老款车型稳重端庄的设计风格抖铅,全新君越更容易让年轻的消费者接受兼饺患。 【君越 整体外观】   外部配置方面杭爬,天籁·公爵全系标配了氙气大灯帕、大灯自动清洗等功能囤鸥讼,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到厂风灭。通过下方的表格我们可以了解到徘夯旗,同价位的两款车乓袭,君越在外部配置方面显然更为全面一些糜捞,LED日间行车灯垄释、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的哎,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的具瞄。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价傲: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头返: 日间行车灯韶罕踏: 随动转向大灯尽珊: 大灯清洗装置鸥屑石: 氙气大灯悉舌: 倒车视频影像钳: 大灯高度可调豹宦: 自动头灯鸵弦柬: 泊车辅助荡弘峰: 无钥匙进入系统傻手: 感应雨刷裤: 电动后视镜清瘫悉: 后视镜电动折叠绢箔簇: 后视镜记忆昆腥喂:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候极虑就,年级里有几位南方来的同学催敞架,我到现在还记得冬天里他们看到大雪泄燎,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情划。雪对于那时的他们涉,是上天赐予的礼物稻踌。但是淖摔禽,对很多北方人——比如我——来说断,雪却是避之不及的灾难酵,它让我们的出行变得困难重重辖墟白。不过这次却不一样共鄙,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起炮仇吮,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣何。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先兄伍,请允许我隆重介绍一下今天的主角蹄燃都,我们的冰雪座驾残,一款中大型SUV——福特探险者祈。探险者是福特的旗舰车型砷台椭,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售昂私,共两种配置份,售价48.98万星缚、53.98万忱,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元将喇铆。我个人非常喜欢探险者的外型的彤,它魁梧而正派棚榔瘸,颇有美式SUV的霸气簿。牡丹江的冬天白雪皑皑吾灭解,探险者出现在这里十分应景盆甫,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前舍迪,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热好糕纷。这样的冰天雪地里氏芯骑,就算是带着手套在户外拍照藐簿弹,手指依然会被冻得失去知觉猩窝嫌。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖挛。探险者的方向盘加热速度很快旱矩诚,开启后几秒钟就能感觉到热量防氏戒,太实用了豁。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机颁廓霓,匹配6速手自一体变速箱舅氏翔。探险者在海外还有2.0T版本车型弹灭睛,不知为何暂未引入国内帽幕,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面趟,并没想走量次继摔。   探险者为承载式车身结构敛媳,搭载一套适时四驱系统绍泌曙。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样底,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器奔圭,后桥轮间为开放式差速器倍集,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助啪泄,以制动打滑车轮的形式实现欧亲聘。这套系统的越野能力或许不是那么强大串瓜,它主要是为提升公路性能而存在的腿佳陆。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点捐理,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键穿蓄剑。这次我们挑战冰雪路面第朗衡,这套系统发挥了重要的作用抡蔫。另外不容忽视的扳郊,便是探险者的“神秘嘉宾”了问步。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登彻琛!它是一款高性能冰雪轮胎素省,官方称它应用了发泡橡胶技术膳逝,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜残醋,从而让胎面贴紧冰雪路面狭,提高抓地力惩蹋阶。当然拜,这款轮胎价值不菲耻,以探险者高配车型的轮胎尺寸惶锈:255/50 R20为例梆程,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元急。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的借,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上兼,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴客匿,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及把,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企萌,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑汲,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下竿赡,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花斯?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表挝:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出湘贸,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲莆,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm敢凌,使得荣威550的车身看起来更加的饱满帕沫,两车的轴距都超过了2700mm诲,使它们在同级别车型中的优势非常明显佛。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计拟,略显圆润的车身看起来动感十足八短。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感茨操,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感煞袖,550引擎盖上V字型的线条动感十足茄缅佩。C4L大灯的设计相对简单删惩甩,全系采用了传统的卤素光源催,而且并没有采用透镜的设计囊,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感郎擂,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜立枫,还有转弯辅助照明功能拿,保证了夜间的行车安全澈苍。两车都配备了时下流行的日间行车灯谅昏,值得称赞的是嚏,550竟然为雾灯也配备了透镜挺,这一点值得各大汽车厂商学习袱齿。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏施,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩膘扔颁。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感上,550上扬的腰线勾勒出时尚动灵、动感的侧身线条差。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间咕。C4L和550都采用了双色的后视镜设计甜,并搭配LED转向灯贰滴烷,视觉效果和安全性兼具构。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有脖,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口鹤。   C4L具有无钥匙进入功能纺陀,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性劣,550则采用了常规的疑楣莼玻控解锁功能潍琴。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格计屏弓,C4L刀锋式的造型更加犀利嗣,550则更加尖锐耿校绍。   两车的尾部造型比较统一汀靛,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果薪,圆润的造型颇显稳重思惯。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过替私,这样设计不仅美观涤屁饭,而且可以增大后备箱的开口角度巨聘。C4L和550都使用了光导型LED尾灯耍,视觉效果极佳删拷。两车都采用了4点式倒车雷达乒,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低膜,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物宽,使泊车更加安全滩祷咸。C4L后尾箱并未设计开启按键莎孰,只能通过车内控制按键和伊控钥匙开启贺哄井,而550则可以通过后尾箱按键手动开启筐晚畅,使用起来非常方便钙卧。   本文导航信霉暑:"    紧凑级两厢车外堑弥,如果倒退10年前蔫,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域涉泉。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后腺叛瞳,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型淮。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹先韭题,它于不久前推向市澈赝浴,但其实它在国外早已上市唇。雪佛兰在近期才引入喝嘎赔,相信也有自己考虑踞肠薪,好在这个时间也不算晚泊吮,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择骸劳。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐晶,相对较低的入手价格铜憾、时尚的外观设计以及良好的运动性能褐胶,都让其成为该细分市场的热销车型科妙。而在紧凑级车型中蛔乔,三厢版在兼顾运动的同时娠阮,实用性相对更高一些耪渭料、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念翅。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新柑祝克斯三厢版(以下简称负盼眩克斯)进行深度的比较偶抄莽,到底谁能从中脱颖而出倾,让我们拭目以待榷。    在刚刚结束的2013广州车展上擦椒拷,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴兑。此外喘棉,该缡撸克斯去年北京车展的正式上市砰软,也让这场紧凑级大战更加精彩瘸杆匪。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后嘿婆,作为其小弟的马自达3能否一样出色颠惰?腹危克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时烦,能否从容应对翻监锻?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓棺。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外麻,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上土眯。就在媒体日当天壁毋康,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后翟京,经过旁边人的介绍煞朝诬,惊叹一句呈健:原来不是一个车翱鹚!!可想而知搅署,这兄弟俩得有多像伤。    2012北京车展上市的傅衅郑克斯相比前者涕,已经在市场上打拼了一段时间陋。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降蠕伎干,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了峭裂,但是杆槎钊危克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位洼,还是毋庸置疑的翠些。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性坪群烂,为了让评价更加客观魄表,同时春潜,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样好暇扩,我采访了一下身边的同事和朋友穆黎滦。   同事A太:男骑,30岁菇、已婚刹氓、儿子1岁多    我哪个也不要伶船,原因只有一个裸辫:都太小随叼。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV驹褐,实用!当然这两个车白给肯定要健癸帕。(也对灰桐叼,老婆孩子热炕头的人欠,还谈什么运动课实,能装下更多的人和东西从惨藏,才是硬道理)   同事B胸期:男栖立,老竿嗟呔遥克斯车主如娃,奔三的年龄弧扮描,十七八岁的打扮和心态    我会继续买覆椋克斯湾焕,理由是有优惠笑量、货源足纠匹忱、随时买恕街,听着怎么跟买菜似的枪梧。   前女友星闭:24岁蔡挟,高尔夫6车主鞍贯落,略带公主病    选马自达3胯煤诲,原因是好看龟妙栋,我再问还有吗硕赤慷,答曰抒骗塑:好看芭摹!我继续问堕实摆,跟我急了视舌,提问结束哼。   现女友多畅:25岁甲,对车没有丝毫兴趣话功佰,仅对各类衣服魔姬负、包包郴、鞋等物品上心    我选马自达3吧府滑,原因是就看这个顺眼刮窗拿,所以就选了播赐慈。(明显敷衍了事)   女性朋友搐芭艰:24岁疲,某时尚杂志签约平模抄傻跺,对车有些兴趣广艾,但只是停留在表面    我选马自达3荡,因为好看唤夏,身材我喜欢芒略告,而且红色(主打色雹:魂动红)是我的style晦,所以我会选她的说秸。(这种中英文混合体篙兼,外加“什么什么的说”的语法真别扭悼,说她好几次酒客,不见改)    采访结果显示膳,果然是萝卜青菜拆、各有所爱胖袄昏,而且给出的理由也是五花八门糯妮,那么到底这两款车有哪些不同钩警,在面对不同的消费群体时沧染,它们的表现又回怎样墙钳撮,废话不多说括块轮,让我们往下看天平。" "  2013年8月诉为蠕,本田CR-V共销售了15393辆紊伐窟,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月茄懦,本田CR-V共销售了18989辆清臀布,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月拖,本田CR-V共销售了19510辆按煞甘,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月晶,本田CR-V共销售了19288辆情蘑乃,全国SUV销售车型排名第二......事实上垦莎构,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单瞳鹤,它的优异表现还远不止这些棋爬,截止2013年11月底馆,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663虱,多次夺得国内合资SUV销量桂冠拾廓蓖。是什么让它成为了国内SUV的明星恐斧?又是什么让它如此大卖讨虚太?   现款CR-V有2.0L斑为甭、2.4L两种动力共7款车型旦沦,售价19.38-26.28万元竣裳。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型膳,售价22.98万元)届溶。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型比瘁,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声电兢哄,纵观整个CR-V的家族史亩,前两代车型还有些“方盒子""造型莱丁牵,而从第三代开始保,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战坑付,坚定不移的走着城市化SUV的路线肯琼搏,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大忿赖。   说到第四代CR-V的外形抠,也就是现款车型宪辨躬,它的外形并不是能让你一见倾心的主肩堆材,CR-V上市之初双宦,人们对于这样的设计褒贬不一枫,甚至有些“不得民心”纬腑,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话檬。   豪华版车型上只配备了卤素大灯弯,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能类。氙气大灯兰啡潦、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上娥僵逆。值得一提的是娟半栋,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上诫切刀,效果出彩矮兽。   车身长度比上代车型减少了25毫米玖评扩,离地间隙下降了50毫米必,仅剩130毫米裴摹拒,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性处楞,但却令离地间隙接近轿车慕卯挡,轴距则仍然保持在2620毫米鹃,整体效果比老款显得修长不少派溜。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因举,在实际驾驶过程中缎褐事,提供给你更加宽广的后方视野迟臣睫,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信篮。   现款CR-V提供17誊、18两种尺寸共3种轮毂式样蹈,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外擒疲饲,其余车款都配备了17寸十辐轮毂纤。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面款,车尾向外凸出比较明显弄尚沦,给人一种臃肿膨胀之感浆疲户。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索盟吩塑。现款CR-V车尾向外凸出比较明显戊,给人一种臃肿膨胀之感埂江磨,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因簿,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积校衅,为实用性又添一分连贾,从之后的销量来说委,现款CR-V外形依旧被消费者所接受舶,保持着高歌猛进的态势吃好盘。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺木飘,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力景报,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙撵坎兽、精心梦琅递。这也是为什么一部轴距仅为2800mm骡购纺,排量仅有2.5L涉揣诞,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场洼诫克。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS佩腥,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它爽,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力完。   第三代雷克萨斯IS红,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车洞,全车线条设计更显张力矢,饱满的肌肉感让人过目不忘耪谷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化锈谱。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版石齿饱,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅德,丢失了一丝霸气蜡。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加鸽沏浦,长宽高分别为赡攫稍:4665mm表珐、1810mm示伴电、1430mm亲。同时轴距也增加了70mm汾,达到了2800mm赎蹬。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言粉奢,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言计屎蘑,其前后配重分别为53袭:47肌叔合。接近前后1系蚀唬:1的配重也体现了其运动本质戌。   IS车身侧面短小精湛卿送酸,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性弊栏敦,显露其灵动的车身姿态茧副恍。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙骂淬倾,依旧是纤细桶校、锋利呻,绝不与传统设计相妥协赫擂。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见吝。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎镶。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力枯,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性醒培山。   毫无疑问混,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力蛔。你可以觉得它设计非常超越梯,也可以认为它很有美感念搽呻,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动稻汝辆。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月痉,石油的消耗量日益增大味马懊,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油陪,排放着大量的尾气查,制造着日益严重的雾霾天气哦睹。汽车尾气的污染枚巴,越来越成为大气污染的重要元凶笺狙痘。开发替代清洁能源惕克轨,代替排放巨大的内燃机台,越来越成为厄待解决的课题盒。现在很多厂家都开发了混合动力车型萎,这项技术基本上成熟了狼韶挠,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平申徒怠,也没有成熟的商业模式来进行推广恫怀,即便很多条件还未具备谅姥箩,即便这样那样的客观限制斧背舅,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面勘,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一卡。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品县舶帽,叫做启辰e30晨风肪,这款车还没有上市屎,很多技术参数还没有公布宦,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据反幸朵,介绍给大家拜粮锑。但即便如此擞钞,这款车还是有据可查啃,开发平台来自日产聆风电动车祁锚乒,外观也和聆风十分相似救。   车辆的整车尺寸和骐达相仿韧凭,2700mm的轴距和骐达相同婆,外观的样子也有几分相似港拜煽。但明显晨风的很多细节显得与众不同钳架,前脸没有进气格栅的设计湾霓,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份霸菱叹。而据厂家人员介绍佰,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台稿洽牌,而是单独开发糙。   尾灯使用了LED的发光元件抵默缝,看起来更加醒目谭缉呐,垂直的长条状样子也很有个性靖。但在车尾上阶避醛,启辰e30晨风和聆风还是有所不同吝匆盼,聆风在后扰流板上有太阳能电池板砂,用以分担电池组的压力犁赴句,这在晨风上是没有的匠寸。   本文导航萝傅嗣:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了讽,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)椒尉窖,照片上看它挺精神辩,设计有传承有创新浓十,硬件配置有增有减森,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情购,没能去测试现场参观参观瞳蕾啃。   命运总能给人惊喜谅怯。上周五下班前返,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目犁,领导突然走过来跟我说射硕辈:“来了个顶配竿祝克斯略岛,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”庞,周末的小幸福就这样碎了一地泄宛,我得跟两台机动车泡在一起便恭滴。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝室踩掸,坦白说现在我对它俩都“不来电”乓弟酸。这样也好床浇,好歹保持个立场中立对吧媒徊。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满厩分灯,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待椽剐唐,比如为什么海外有独立后悬架塘赐?国内全是非独立后悬架捆?其实道理不复杂揽激沽,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响购,既然如此浓,那就遵照做生意的基本法则来做帘葱,降低成本谩,攫取利润互,无可厚非钉。我相信如果改悬架车就没人买稼隋,那他们肯定不改型娥逼。   福特比较谨慎波攻坞,善于跟消费者打成一片剩,挣钱不忘树口碑沉黎,好口碑又促进高销量悸迷,顺利打造良性循环圈稿苯筐。尽管它也有这样那样的问题群,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买颇前,值得大众好好学学卞。话说回来胶腾酥,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路蝎矫粕。   现在摆在眼前的高尔夫7和副保克斯潍葱,是各自家里的明星产品揣寥酷,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖峨舞,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限垃哗霉。把这两个重量级选手放一起纬墨饱,能擦出什么样的火花来那谅?肯定有人在期待一场压倒性的胜利配,似乎这样能出一口恶气祭狄提。不过我得劝各位一句钵饭颈:百花齐放很重要轿臂立,一枝独秀最糟糕摆。   ●外观   扯半天总算进入正题母汝,这个阳光明媚的周末煌,没有雾霾的打扰链,我把两台车放在一起拍了套合影警。看看它们变,一个是18.29万的顶配版高尔夫7妨,一个是16.29万的顶配版两厢肝卤幔克斯巾览琼。要说家族式设计侠啤疾,大众当然领先其他厂家俯达,旗下几乎所有产品都穿着统一制服貉灰,福特的动作稍晚一些具苏陆,效果不赖屡碱。   所以当高尔夫7和覆质奖龋克斯站在一起的时候如,你一眼就能认出他们来自哪个阵营玻炒。谁好看我不说暑惩,大家都有自己的喜好蔬。两款车前大灯组内容丰富绒插,氙灯歼、日间行车灯吻湍鼻、大灯清洗氨贪、雾灯一个不少煽浮,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有谰仑楔,而竿炯宄恚克斯的则要花6千块买选装包仟男,朋友们厩按,要享受还是得多消费啊雾撵休。   车轮部分有看头慕填。赋惴茫克斯胎宽215mm馆,米其林博悦轮胎壳,轮毂造型带感兼盗,给个好评岁扭,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款骨磁镐。高尔夫7胎宽205mm死,似乎缺乏顶配车型应有的气势世柒岔,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧娄砰块。   车尾设计各有出彩的地方惧舅,高尔夫7的单边双出排气颇有气势抛渤盆,跟高功率版1.4T车型的身份很搭郡箔,LED尾灯是个加分项秘风,缚纾克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意灰拭。左边那台风格沉稳一些另顶阂,右边的青春气息扑面就,你喜欢哪个克?" "  “牺牲一定的车身刚性抒拭白,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车榔侧杠,最初它的出现只是改写了常规车型的结构遁菇馁,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”摹瑞瞄。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后睫全娥,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面铜扛癸。就在上月滴腐,奥迪再次引入了其Cabriolet版本响抛旁,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版谅琉毛,至于奔驰C63 AMG顽,目前还缺少这一车型守。   由于是RS5 Coupe的系列车型灰,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致盼,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾晌,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事牢凛萎,毕竟除了性能之外渴歧如,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的放。   延伸阅读 雾肺:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案慑叫,其中包含对车漆颜色本任悼、内饰颜色以及电子功能等自主选择猴帝,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的钠,所以在配置解读方面戚祟,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注干,并将官方价格告知大家违。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上擒撕,软顶敞篷采用电动开启唐,时间上需要15秒即可夕胎扒,而将再次闭合需要17秒焕,其开闭结构为多连杆双片式卢牡并,这也大大缩短了开闭时间惩眯。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消火单拆,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷协呻税,为了不过分降低运动性且勃,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼旱。排气方面也是RS5的一大特色蛔,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管触病,在Auto模式下左右分置排气各打开1个辖,而在Dynamic模式下会全部打开扮。   本文导航奶佩:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线担恐,或许大家已经是心里多数叭,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型兄甜,定位于新兴的小型SUV市场邦对。众所周知残啡港,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“硼,长安铃木选择在这一细分市场发力驴,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的麓疼驼。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX埔侵,通过对比分析割恐娄,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力算蒲。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市倍伎,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元凑,搭载1.6L发动机浮晌,匹配五速手动和CVT变速箱勉,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L屡吐、2.0L两个排量六款车型疥,同样匹配五速手动和CVT变速箱戏,售价区间12.88-21.88万元彤杠嫂。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观玛灌:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面屎戊,通过下表的数据显示得知俄敞聊,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手报,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX卿,相比逍客睹辫奶、昂克拉等车型同样处于劣势熬。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起堑公橇,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹饯趴扮,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因祭,还有与车身不同色的黑色包围塘靶理、车顶行李架亲吴卧,短小结实的车尾妓看徊,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果剃。车身颜色选择上勉桓碱,S.CROSS锋驭提供了极光绿啤翁实、皓月白漠倡、星辰银诽通、丹霞红化街、银河蓝和晶岩灰六种颜色息蘑侠。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同椽妨,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计袱,雾灯嫂郊、下保险杠也经过了重新设计宪,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格逢脚。车身颜色选择上割,劲炫ASX提供了珍珠黑凰顶颠、极地白梯贰、翠鸟蓝闪垛痕、酷银晤鞍、钛灰五种颜色炒缅。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面沃昆栏,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯瞪纹,前后雾灯玖牢党,并配备大灯清洗功能处恕,外后视镜集成LED转向灯;同样锈戳,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯花啤,带水平调节和自动清洗功能冷糙,其外后视镜没有集成转向灯肖。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂喝哇动。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂澈冯邻,而两驱车型则为银色的16寸轮毂特另尖,二者均为铝合金材质似律。所有车型均配备优科豪马轮胎锯。值得一提的是衰趟参,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎唇疥,这在同级别中比较少见喜翟详。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型火柬,根据车型的不同尺寸有所区别椭拖,低配粹渴:215/65 R16昧懒潦,高配价燎:215/60 R17幢疚拼,轮胎同样使用的是优科豪马萌芜,同样配备全尺寸备胎剂,两车在这方面都表现得很厚道山。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫酗答旁,第七代车型宿欣。其指导价12.19-14.49万禽,这是配备1.6L引擎的价位啦。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品捻岔,账面要准备好14.09-18.29万呢。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车胯茫,当然嘿,身为第七代的它簿河肖,在冲击属于自己的又一串“第一”勉探。但我们相信眯,短板才真正决定高度港廓斯。   全新高尔夫的德国总设计师说疲赌伸,它的设计主导思想为“简单既经典”掳搽宪,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分仁乌:中网与大灯的相对位置坦酷、拓宽出车身有力的轮拱储洗稻、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了锨麓肝,这台在中国拥有极高人气的两厢车绷,一露面习瓷粹,就好评如潮燎绍。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解盛,但还是要将6/7重提充侵,除了外观上的差异顷瓶,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上童嗡辞,比第六代车型要长56mm慑介。而整体车身比例上釜刻豁,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然射弧伶,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm禄涸,轴距增加59mm黎,从而提升至2637mm痊浚屑。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计谭畴汉,但新样式的内部构造也足够炫粕督郴。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置纪汲。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念搏。高隔音性的特殊树脂层剩访臂,形成3层薄膜结构武。它拥有很强的抵制振动物理性能揭。   直接跳过撩人性感的腰线屋,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型敢。相比海外的双L型邯,或许辨识度更强一些睛。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的彼乔,但高7的不一样理锻软。细心的你会发现烩,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时畅筛,才会主动启动蓖捻,并且拥有厂商宣称的132°广角刑乓但。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格峦,天平再次偏向了驾驶者一侧洼括冕。整体内饰上靶,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是吗:放弃中庸的设计理念梆房回,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派疗杆猩。不规则的T型区肛、活泼的金属线条点缀溜,让全新高尔夫大变身晴。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没沮犀,它能够让你感觉非常新鲜儡朽。   坐进高7内休砷浮,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗鲍沫,比普通天窗大了30%吓仁。而外掀的开启方式有点奇怪狭揭爆,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别俗烹郝,同时还为内部提供更多头部空间贡。   大众车型的人机工程向来让人放心堵,这个角度的方向盘微蓬悄,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦龟护。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型没伤,或许来个拨片更有型吧赴亥。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症入屑,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度剁。   本文导航舞路:" "  在国内的SUV市吵露省,10万元以上区间基本是合资品牌的天下径缄,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击尝,正因如此伴,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市厦伙,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问环,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破睹。   说到大空间麓、七座设计舌、配置丰富的SUV鸽缴,北京现代全新胜达是其中的表表者滴董喂,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求许,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型泌渐,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变净。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手哼,下面我们将对这两款车型进行对比分析熔。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观迸咯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向宝脊老,设计上中规中矩团靠唱,采用了哈弗新的家族式设计元素场,这一风格将在整个哈弗系列上普及懊断,代表性的设计元素有羌:大尺寸U型前格栅臼陀,粗壮的镀铬横条格栅澎褐,时下流行的“X”型前脸呻掣隙。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美捆,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的疲。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的肉坚,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时涣材,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气录,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅尖莲堑,再辅以造型锋利的大灯灯组潜舜健,极富视觉冲击力握辆躲。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话裂鞠,现代品牌的确更加具有超前思维意识缺。" "  如果提起讴歌品牌暇脱本,大家一定会想到MDX这款车咀,究其原因烁疗,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型阮。当然也同时作为讴歌的旗舰车型纠霖饭,拥有讴歌最顶端的先进技术弧。在2013年烷纲,讴歌上市发布的新车相比以往秽,算是非常密集的皆。即将岁末嚷返,讴歌的新款MDX也开始上市销售臀。作为新款躬,MDX的售价降低了蒂,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注诵凯蓄。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失删握隆。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器旦?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术八女氢,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮瞬。使弯道驾驶更加轻松霸搁白,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上俊何练,增加了AHA敏捷操控辅助系统 拣惧,在车辆制动时汰嗅辖,通过制动延长扭矩矢量分配艘催屉,提升转向的循迹性 孙瓢,这在之前的讴歌车型上是没有的肠币酒,包括RLX韶。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣础,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机枢,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由哦。但我们看到颅,在讴歌品牌乃至本田车型上细揩,自然吸气发动机依旧占据主流去煽。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法释,在新款MDX上使用的3.5L发动机隧上,带有VCM可变缸技术泻乌,在不同的动力需求下逞量淮,发动机自动切换工作缸数壕较帕,用来节省燃料缚,提高燃油经济性垂唱。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上兔,使用了全LED大灯炊喉弘,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法臀,不止在新款MDX上出现蔫,旗舰轿车RLX上同样具备伶蒋辩。但和MDX相比奸,RLX的前大灯内部结构稍有不同捆耿。而MDX的这种全LED大灯田,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平炭副,但据了解讴歌正在向这个方向研发教。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务就定,其中大致包括救援凯签领、定位丢朽、导航检索等常用功能簇苯。但值得一提的是啪措,讴歌的这套系统在整车质保期内克,也就是四年或者十万公里内是免费使用的弘扦。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上讥,讴歌也加入了全景摄像头这项配置惯,通过车头啦财洽、车侧犯啡、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式腾花伍。对于前方障碍吻肠、侧方停车蛋、倒车能够起到非常便捷的辅助作用婚邻。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助矮。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面僳弄淀,MDX采用了59%的高强度材料揭席,热冲成型一体式门环等途径稻,在全新平台上使用了更多的轻量化材料篡巷南。   本文导航叭跋:" "  在新一代天籁发布之后僚,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字拒系盆。二三十年前年,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越枷背,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车唬垢,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前疽劝献。而谈起这两款车晨的,目前多数人对它们的理解是饺:把普通版天籁和君威的车身轴距加长疗,配置增高盖瑞,便成了公爵和君越捻,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸遣酱、动力和配置等等偏醇捞,却有着极具诱惑力的价格功。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘蛾喂,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额屠暑,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力尽。可它们究竟有没有这样的实力龚?两者比拼济,谁又能更胜一筹目孪瞳?本文即将为您揭晓累。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型颁蓄石,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型动酷圭,售价区间为23.59-36.99万元谦笔淡。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版花,两车售价分别为29.98万和29.99万樊爽交,价格非常接近胜甩沥,比较有对比价值禾醋。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显虱傻,主要是雾灯蠕坑、轮圈等几处细节可以加以区分壕独退,尤其是中网变得更精致叙,车头更显大气幻锭呻。但也就是这些细节的变化径忌醛,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动矢,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿葛赫抬。   大灯方面桃朵,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能屎盲素,不同之处在于吃小弦,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)袭覆。   车身尺寸方面屯,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)烩,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)桶伙乏,君越的长度同样超过了5000mm五相砂,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本不。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面岁,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过幻晒篇,并没有追求锐利庙浪,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅菲达,腰线设计是其外观中的一大亮点岛,并非大多车型采用的一条笔直线条茸,而是在B柱之后便缓缓下沉比亢,在后排车门上形成一条折线别浮。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感硅阿,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士搂矩犁。   尾部来看东,公爵与标准版天籁造型基本一致矗,尾灯造型也还是一如既往地犀利侯烽,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合喊,为整个尾部增加不少活力惜史枢,同时尾灯与镀铬饰条完美结合抄氢菏,使其整体感更强滩。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华禽,轮胎方面烽,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎币骏丘,更为霸气伺谅皮。   ● 外观小结锚凌碘: 两车均采用年轻化设计炒霖,稳重气派;车长均超过5米春轮庐,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上贬戳,君越表现更为抢眼僻。另外杰撬,从个人角度来看撼,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计棋托草,相比之下它的造型更加简洁恢峨瀑、规整甲。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识逻鲸,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽围,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发署,足以呼唤出你全部驾驶激情驾稿。你可以视它为野兽坦,但我更愿意称它为内敛狂徒迟,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎怪晶湿。它是驾驶利器仇,也是很多人心中的梦想之车郡,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG逢逃导。   既然说道奔驰AMG杀宽尚,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义摧彪么。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样龟,都代表了其品牌车辆高性能版疙。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款隙世蚕,这些车在发动机配置调教尝,底盘调教凰危幌,外形和内部设计上都远远超越原厂车襄多。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型烂胶鲍,它的长宽高分别为4707mm藏蛊吞、1795mm和1391mm氛介罢,轴距为2765mm懦。参见下表可以直观的发现屏坛显,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的焕鼻,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势伤乏末。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面阿宽,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同橙。但细看之下酞尝,还是能明显看出差别丛卿。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位推讹。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降俯,流畅迷人更具轿跑风范词汹。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少坛波棚。   除此以外杜,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次庇吾哇,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭焙唯虾。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂癌,前轮尺寸为235/40 R18懂,后轮尺寸为255/35 R18段。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力蚕,以获得更快的加速度泰。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果拇探堪。   车尾是C63最为霸气的地方墓赔锰,四出排气管宣誓着其运动特性笨烂溅,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一嫌凭。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力视里逝,从而提高车辆的稳定性霖部苛。" "  11月12日尼泛,宝马4系双门轿跑正式在国内上市按扰。无论在平台还是动力上蓬迹侮,这款车都与标轴3系基本相同唤畦介。动力上苍,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上锋封,依然分成风尚辫、豪华和运动3个不同设计套装涟,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式孺。无论怎么看礁腾,4系都很像一款双门版的3系典颧掂,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢热既奇?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系炮。   虽然名字是4系涝,但如果只看前脸嘉戎聪,恐怕一眼很难分3/4系诫。不过仔细观察细节的话扫河屠,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同不。比如更大的开眼角设计炭,更修长的双肾格栅计飞,还有明显不同的下进气口设计风格仙。当然灯,了解宝马车型的消费者都知道看,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置谈醛疚。此外逢厦,前脸还针对空气动力学进行了优化少侨。 【左侣椿:豪华设计套装(选配)/右既:风尚设计套装】   侧面造型上为,4系明显比3系舒畅很多深醛,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条撬,更修长的车门对此也贡献颇多圣得摔。不过轮胎规格和3系完全相同尖,似乎很难体现出这款车有多么运动婚甘。另外确稗,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了麻彪,和前脸的进气口配合挟南,共同为刹车系统散热芍。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多染霉,不仅装饰性强蝎,看上去也更凶狠赋。   尾部设计上伯,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素估究。猛地一看依然很3系墨,但饱满的线条体现了4系的不同填僧。尾部虽然整体很“壮观”悄溶,不过颀长的LED灯带显得非常秀气椒,别有一番风味甸杀疮。另外撤,根据套装不同擎南污,排气管也分为单边双出和两侧双出两种讲夹狸,实拍的运动设计套装为两侧双出姑屉受,个人认为设计还可以更精致一些埔琳。   车辆提供快献隶:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址计鹊:北京市海淀区闵庄路19号   电话湃翠:(010) 5872 8888   本文导航贡程:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道辛,自日产逍客2007年在英国上市以来浅,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来板。各汽车生产商自然毫不示弱禽,都想从这块有潜力的市场分一杯羹沧通耙。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年默嗜帘,公司就对其外观和动力均作出了革新喘呕围。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司厘沟,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V锯俯谭。这款车售价要高于ix35途泪,标配版的售价与高配版的ix35相当党斧。较高的售价并不会对消费者影响太大肠,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力思。 ? 现代ix35   除此之外巩毁戳,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型玫提。完美的驾驶体验考靡,充足的动力表现妈汞,日常的实用性以及低廉的养车成本烘,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战稳崔庇。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面糯妒。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间极,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些关欺桓。CR-V的后备箱打开的角度要更大媳,后车门打开的位置更高坡,加上方便的一键式折叠后排座椅藏,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜妈。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的祥写,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的酒勺灰。ix35的后备箱地板离地面更近犬,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间壤。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5亭,他们要对此多付1,700英镑崩。其余两款车的四驱版拆古:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)惋,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)奖逻拉。   从标配版本来对比三款车项勿荣,ix35要优于其他两款耿坟。SE版就提供了后排加热座椅杯,方便商务人士乘用燎迟。高配中更是有导航惶,蓝牙投降渤,真皮座椅巍,隐私玻璃和无钥匙启动等功能窟栓贿。ix35的一些配件选搭也是十分优惠沁卧,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑博袭。   综上所述订巫老,我们推选出这三款车的排名分别是灸犁雄:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的独藏摧,但是它的驾驶乐趣却是最大的涤面按。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码堕。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足村。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度戳。低的污染物排放顽,强劲的动力表现媳胺,新引擎的装配让该车重获新生攘。   第三名?现代?ix35   毫无疑问人,改版的ix35依旧是让人满意的家用车赊酱。不光是低廉的售价仙姥,标配版的实用和保修期的延长搔,让该车十分吸引人粹澈。不足之处则在于较高的二氧化碳排放嗽,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间炒脱。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品淳独陷,未经环球网Huanqiu.com书面授权棘全,严禁转载糜,违者将被追究法律责任菲。责任编辑卿:李敏" "  在国内燎,提及福特这个品牌唾,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——阜薮悖克斯和嘉年华称,但福特的精髓决不仅限于此庐摩介。在美国痊充,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军梳篓摹。近些年来害办冀,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围痪帽良,先后投下了旗下多款SUV车型僳沪,其中包括翼博痞、翼虎烽挎畔、锐界以及今天的主角探险者呕敦入。作为美国销量连续15年冠军的探险者逢,它在中国的土地上能否再续佳绩衫贿吮?带着这个问题台祥,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙杠捆山。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市成甑,也是其第五代车型牧。在今天看来癌,福特探险者圆润饱满疲虎鼓,又不乏美国车标志性的肌肉线条脑,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求巳。但早在1990年创晒,第一代探险者刚推出的时候社,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多官攫觅。   随着时间的推移乃芭斤,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变慧拷,与其说是改变撑翘店,倒不如说是更加顺应潮流碍特。早先的皮卡底盘不见了踪迹举,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂肝崔弧。大排量自然吸气发动机也逐渐缩写鸺┩,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)碘。   面对一向追求越大越有面子的中国市炒,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢饭?结合同价位车型做个比较不难发现睹甫,探险者论尺寸绝对傲视同级绢毁懦。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV淡卉荷,“尺寸”无疑是其最大卖点某领甜。它的车身长共累、宽敌涎燎、高分别为5006mm杉凸肃、2005mm和1743mm菠巢惊,轴距为2860mm怖。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV滩故透,即便是与奥迪Q7的对比中寿侮,探险者在某些环节也不占下风秽弯仆。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外囱,探险者的最小离地距离为193mm宠握糜,接近角和离去角也并不大概瑰秤,仅有21.7°和21.4°嗓辫徐。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的恐拷。" "  引言钦驶: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点辟,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新佛粒闷,其采用了全新MQB(横置拇饶窗ǎ块化)平台生产挽惊,不仅在外观童、内饰方面有着明显的变化枢饰仿,更低的生产成本疥乱塘、更轻的车身也使其有着较大的优势康墩蔡。此外剔箔廊,作为其老对手的福特赶甓砭克斯当然也有着较强的实力类捆稍,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评岗筒是。今天彩络模,我们就来为大家对比一下途,看看这两款车型谁的实力会更强纯。 外观捍恰很:低调内敛大众风对比时尚张扬杆蓿克斯   两车在外观方面虽然同为动感敬檀锨,但在设计风格上却有着截然不同的一面溉垮腾,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上蒂靖算。而甘ü嗜椋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息蒜榔。   车身尺寸方面卷,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进潜,长度与宽度分别增加了56mm与13mm兜,轴距也增加了59mm牢污太,整体看上去更长更宽更矮溺巴。但其主要竞争对手杆荩克斯的整体尺寸依然有着较大优势镀李凳。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅澎亥、强壮公卫恳、凶猛惠,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象棵活。试驾被安排在了蒙特卡洛囤吹,我们被热烈的目光追随了一道筋问拜,同样钒疽菲,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路蒲钦。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起蛙,它的对手就已经锁定了陈豌,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标认耗,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜倘肪嘎,他们选车就两点攻,第一样子帅萄迷,第二性能足够强大尼叫送。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力去估社。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车伪钙辱。恰恰如此呕牡细,它看起来很漂亮诞献泵,尤其是车身各个部位的比例与线条刃献,挑逗着所有人的视觉神经倾淡。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野裤磋挂,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口顾辑菏,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实韧,而且更杀气感更强母建。怠速时慢慢靠近豌狮,它的躯体在微微颤抖虎柑碉,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤嚼闷剂。   细节方面奥迪从不偷懒诲,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记构祷,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾斧雌稀,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞容皖。在我看来九拎,这样的视觉效果已经足够征服所有人筋妥捻,如果你觉得不够醒目痢,还可以选择将卡钳漆成红色兰。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部唉偏孤,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体杰,120km/h时自动升起匿瑟,此时的样子最为动人任嘛,速度降低至80km/h后便会自动收回购。   进入驾驶室并不费力案歌欧,内饰与A7或者S7基本格调一致品弹协,简洁朴实街掠,中控台区域保持原有基调媒敬凛,有人说它沉稳赔,另一些人说运动挥禾,在我看来这就是奥迪的风格捂湘,可以满足很多人的口味虾岔莆,一切气氛都显得那么熟悉水矮。   车内有两处亮点让我记忆犹新晌巾,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分阮描沸,坐上去的感觉也足够舒服房弯净。不足之处在于它的调节方式太过简单分沉健,仅提供电动方向调节以及腰部支撑倪乌,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能称讳。   第二个亮点在与RS 7的方向盘袜歪,手感与大小都很出众相骆,令人爱不释手篡绕,最关键的是RS系列专属的造型非常激进煞片,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望薯肋。也许这就是奥迪设计师花心思的地方盲房疮,善于抓住驾驶者的心殿埃讥,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分拿膝。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化靠蓖洁,两厢版掀背车开始越发备受关注郎燎诗,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型峦,强劲的运动性能也是非常重要的指标宛思。就在本月初葡酱,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求蝎仆福,除了朗行运动版之外纯戌,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能铃课。接下来哼捌,我们将两车放到一起吕,来看看其空间和性能环节的表现如何叉。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是窖,如今的情况则正好相反圃,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此寄砷。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元报,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元扒臼粗,两车的售价还是非常值得人期待烘。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版修,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了皖腥笆,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计竟肚,前脸没有任何改变晃孪少。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素匠痊授,但给人的印象要更加动感贸。   车身尺寸方面灸,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米陷悸,各项数据都要比朗行运动版更大一些市匈缅,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少绩酣。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎床苯蔫,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适拔簇孺,比较适合家庭日常使用谰。轮毂造型与三厢版没有区别哦澳。在发布会上璃饭,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎咯虏谦,相比科鲁兹掀背车不够运动簇。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条杉,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑箍秋,线条更加自然才顺、流畅鳖杉。两车的车身腰线笔直且显眼朝休瑟,给人的印象很有一种短小精悍的感觉擦伦叔。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影脸郝,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿揩斧,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果恰紊。同时戏许,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能篇纽。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源偶庆舞,点亮后的视觉效果非常不错天,还有排气管造型上加入了镀铬装饰勉龚。整体风格也是保留了三厢版的造型馁略。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出崩勘,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型害腐。2008年蕾,丰田Yaris进入中国市澄帧,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相充棉,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数肆辰箱,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车翅,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号翘,想必原因大家都很清楚炬驹,致炫在各个方面都已下足功夫涡署,为的就是再续辉煌恳售烤。   致炫外观灵动时尚背钉,带着一些年轻的运动气息残萄,车长为4115mm拌斡,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm驰,比老款低50mm;轴距为2550mm赌,比老款长90mm教唇。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了茅蔑团。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点扫,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”颈缓,这样的设计更有利于致炫的散热浑,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱瓶蓝。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利挂,给致炫前脸整体感觉增添了些英气骡奖。   " "  在这一两年中侯圣妓,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”贝搭,究其原因既,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有媒茎肠。另一方面疆红,也确实因为高尔夫的产品素质比较高嘲。代表着大众在中低端产品中的最高水平呈。如今突,高尔夫7也渐渐走进人们的视野胚马。带来的改变很多栋,由MQB平台带来的更多越级配置迹,外观内饰的革新课,动力总成的变化衫芹甸,当然还有后悬架的改变寡湍。能否继续神车称号丹粕,笔者觉得蓬班,可能性极大挽停防。   ●从固定平台向亩宜Γ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB南鼙常块化平台的车型凤努岸,之后烧,从这个平台开始称家,还会有奥迪A3等车型陆续引入疗拼。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓唤。但从高尔夫7开始甸狭,这种概念将发生改变售抢。MQB奶悖块化平台生产簧喉,让高尔夫7拥有很多延展性的传承超盯。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留不拐,后面我们会详细说到培喝。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车懈蛊半,必然是一台有传承有积淀的车型栋艰。经过几十年的发展和变革堪,没有被历史淘汰刹栖,却总能获得新生和换代吻冲洪。我想符合这种条件的车型真的不多稍。甲壳虫也好泛雌呐,卡罗拉也好陷,都算在其中搪竿书。高尔夫更是其中不可或缺的一款颂惫蹄,从第一代发展到第七代殊慑,我们发现冲,很多经典的设计元素没有消失芳儡固,而是作为经典传承下来偷惦偏,但技术却在与时俱进的发展锰。直至现在肥颓,高尔夫7的出现吃椿骏,能够看到曾经的影子春县哆,也能够看到未来的趋势讹。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了崔肥输,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿舵,今天在紧凑型车上也上演显桔,只能说明倪花稻,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视摄瞪龄,也从侧面看出埠宿,这一级别的竞争是多么激烈隙关,高尔夫7的轴距加长了59mm缆,反应在车身上蔼奋,加长了56mm十。这让我们看到拼储,高尔夫7并不是一味的加长随目念,更兼顾着车身的整体设计享笆渤,以及操控能力的全局设计然界。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了畦,争议很大够灿蹬,但貌似并没有像新速腾上市时那样探筏教,引起大家的太多反感蔬垃。或许一汽大众的这场策略大变摩,已经让消费者黯然神伤了邵羚超。大家也都知道腻,这是没办法改变的事挪冀,想要四轮独立悬架新,会有性能版车型作为选择坟攻谷,要是纯家用缺,就只能接受这个现实檀。   本文导航取推:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV托,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6俏构蹄,这仿佛已经成为了一种定律写。话说回来檀山,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手伪,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望暖,采用全新平台打造的瑞虎5从设计铣、做工贡儒、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼布,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位缎末,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解埔。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型速嘶,为更直观的进行两车的对比分析沤伎蓉,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车达煌,需预定等车时间较长胶妙衔,主推1.5T车型)作为参考对象赋边。备注观结谴:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版椒。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高椿侍槐,无明显抄袭   先从车身尺寸来看滥簧,瑞虎5和哈弗H6各有所长娜,瑞虎5车身更宽稼睹巴、更高贸,而哈弗H6车身长度磐、轴距更长烹。另外这两款车的外观设计原创度较高事侩码,没有明显的抄袭痕迹秆,且能够符合大部分人的审美观拜槽,足以体现出设计团队的用心程度秤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点磕公,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应毖甩,意在塑造最新的家族风格谁潭袜,整体呈现出大气闲锚衫、时尚的感觉客诲。瑞虎5提供了6种车身颜色选择诽,包括徽墨黑辟申、烈焰红尾脐、赤金棕输缺抚、暗夜灰氯项、皓月白和丝缎银痹。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气碾肯看,其更侧重于简约非耪硕、硬朗的外观风格同样被消费者所认可溅赡勉。车身颜色方面罐,哈弗H6提供有经典黑笺鹃恼、雅致银锣、简约白擞双、中国红艾敌通、风尚蓝南测枚、摩登灰寒奔、醇魅红怂、睿智棕共8种车身颜色巴揪轮。   前脸部分东碑,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果抹词别。瑞虎5前脸层次感较强楷侠,大灯巧妙地与中网衔接爸法,而下进气口被分为了两部分视,下部与底部合适护板相连接试胳,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和监儡拼,没有太多浮夸的设计尝,中网换上了带有“HAVAL”的新标识棉,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“慑勘爸,但绝对属于耐看型伙,整体间流露着SUV标准的稳重气息江陕靠。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富谋,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长舱擒,车身侧面给人以更修长的感觉毙赌活。另外胚外,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条贫攻,车顶均配有行李架荡。   同样的菊红场,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感谱百莲,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面扁欧,整体比例协调没有过人令人诟病的地方悲答,厚重的保险杠更具力量感苫轿司。   灯光配置上惶眠安,瑞虎5的前大灯造型整体感很强舰乾勤,内部灯组布置较为新颖芳儡咎,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注欠毁:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩腻钞,常见的柳叶状大灯造型氏糯,常规的灯组布局氮其现,带有透镜的卤素光源大灯介,提供水平调节功能辩使。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源脐怜负,看上去更为醒目和美观溅歉,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源蹭,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应勒。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后雷,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇标贿卞,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想葛惜,同时越久的期待会带来一个重大问题胯檀,那就是新产品如果不能做到完美冉,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时撵黑,两条定论由中国媒体陆续传开歌浆,首先它的相貌不错吮,其次来到中国的时间也不会太长了矮挡。一个月前茂善薪,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁挪胁溜,为何这么说浦茸唱,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好牡獭,通过细节上的修改恼,使雅阁更贴地气救。   设计师在中国进行了大量调研工作同吝纤,最终他们得知了国人的喜好疚,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计爽申,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁挝。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外涸,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手称板勤,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中禾破邪。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表炊:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈际良葱,在如今大行其道的“加长风”面前娘簧,本田倒是走了一回不寻常路欠盟,这也是让很多人吃惊的一件事缔泥炽,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响漠。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道猾,究其原因我想和C柱造型没嗽菱、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关含娟蹲。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度斑翁磋,先是放弃了老款斧头型的轮廓匹借,其次将双出分置排气融入到了包围中飘犯,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚呛、动感靠拢挥。   本文导航炮份任:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座海涵,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者呈讳,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列锌。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事牢,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩逝暇稀,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜惫妙腺。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别畔驮,其中哈弗H6的风格偏向沉稳蔑归孤,中庸的设计让人挑不出什么大毛病禾露。相比之下队玩,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计视舒,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉私僵。总之这个价位的车型苇态,只要设计不太出圈消费者都能接受并司。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几哎香换,即便轴距也仅有20mm的差距未,如果无聊到一定要分出个胜负的话聪,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势擦颧,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上溉仆攻。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方单绷,在这方面长安CS75表现得尤为突出烤灰。顶部的灯眉风咖、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型阑经屯,虽说还是带着几分模仿的味道怂精划,但却并不令人厌恶邢。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型咐壕,不过它的优势在于自动大灯功能酷癸居,这是我们在CS75上未曾找到的配置抛。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化沁部,都是标准的SUV设计惭杆春,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似俯,不过值得注意的是徽,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙娥领,上下车时可以避免蹭脏裤子吴,这一点要比哈弗H6显得人性化每痹抠。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎隘,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17肛暇持,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等础搬,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话惭函,那也将成为它的一个优势崔腿僧。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异缚掂唬,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平起广,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些就攫挟。两种风格说不上谁好谁坏觅淖,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫藐盆莫、更时尚的选择蜜。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座卑,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者洼拢,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列提欠离。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事那,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩很,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜弛解。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别绒,其中哈弗H6的风格偏向沉稳欺,中庸的设计让人挑不出什么大毛病洁。相比之下券顷年,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计金,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉辰氦。总之这个价位的车型姬喊,只要设计不太出圈消费者都能接受茎。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几勿疵小,即便轴距也仅有20mm的差距帕,如果无聊到一定要分出个胜负的话咯鳖胶,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势筹,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上贺亨冠。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方层,在这方面长安CS75表现得尤为突出舷叭。顶部的灯眉炔角衫、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型丹荒,虽说还是带着几分模仿的味道并碴枷,但却并不令人厌恶骏居。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型蜜冗,不过它的优势在于自动大灯功能冻蹭塑,这是我们在CS75上未曾找到的配置芯连。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蔼,都是标准的SUV设计德,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似幂,不过值得注意的是碾接,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙冗逛猫,上下车时可以避免蹭脏裤子伸汕刻,这一点要比哈弗H6显得人性化抗。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎耽撬,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17铅店蠕,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等惋携精,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话醚,那也将成为它的一个优势土弊。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异哗善,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平千,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些斥。两种风格说不上谁好谁坏阜铺囤,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫缅懊捶、更时尚的选择窍庞琳。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型炽,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人钱,埃隆·马斯克就是一个奇人回舜,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克半抨?下文简称“埃隆”)畏久懊。远隔重洋来到时差16小时的加州蟹樊,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展谱,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S彼,一款名不见经传剔,却突然颠覆世界的豪华电动跑车踌衬。在短短的5天内柏跺饭,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试戏瞪。 ●曾经的TESLA磕:短暂辉煌的Roadster   2003年逝巢巳,当埃隆要在硅谷成立电动车公司笨问敬,并亲自担任总设计师的时候憾釜涡,他为公司取名“TESLA”梆。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家愧、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)鸿。而在十年前硅,绝大多数人也认为埃隆真的疯了恃笔,因为在此之前擞盟,没有任何纯电动汽车成功过团。   不过很快提,TESLA的第一款车型就让人刮目相看泌,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳喊蹿廉,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差沮次、续航里程短的传统印象叮轻程。只是绩俏,那时的Roadster真的很糙邻笛,很贵完健,很没吸引力徒兼。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者八傅。   于是行,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”损芦,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市腾绍,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃吕忌嵘选,已濒临破产……”拳。   不过瘁寺,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样巾探,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在酪锰田,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际瞥圃,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国裂雾弗。仅从2012年6月车辆发售陆,到2012年9月这短短一个季度内董叛,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S岸官捞,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元办狭丁,并且公司还获得了美国政府的政策支持额捕敝。   ● 简约外形流畅饱满典独,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗息?一个能够打动人心的外观设计坑,对于任何工业设计的产物来说都至关重要牌箩,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维罗,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔挖典合,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物绍痊,曾经或现在都是企业中的绝对领导者救。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院疟芥薪,是一位年轻的美国本土设计师浮,曾经在大众汽车担任过助理设计师寄,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计驾袍嗽。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前窝藩碘,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师换宋,马自达旗下的Furai尖拔、Ryuga村匈耸、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下办昧磐。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker奠扫,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车隙蔚孝,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)底场损。初次见到TESLAMODEL S的时候疮赎,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系荷德腑,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此辫充,难道这两款车之间也曾有交集媚劳?   多方查阅资料后才明白沉硅瓤,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的骏臂胳,不过后来TESLA对其提起了诉讼酶撑,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作釜北宋,还盗取了其电动车制造技术棵静。于是紧接着鳖客,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品薯旧,并最终完成了MODEL S的设计工作须捂。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)掠会捂,轴距则为2959mm犬朝吵。仅从数据来看捶丧,MODEL S已经算得上中大型车的级别纫,差不多和奥迪A6L扇、宝马5系Li等近似贡鬼,只是车身更宽大也更低矮一些措揽茸,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论售。   整个MODEL S的车身上毋丝凉,相比许多人和我一样范赤簇,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计暇膘炮,椭圆形前格栅造型太另类了兑,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴腑慨湍,但是这也成为了MODEL S的标志狮拇,或许未来也将会是TESLA品牌的标志管,所谓的家族式前脸杭胯盯。   你或许会认为没有前置发动机的存在贡清入,和绝大多数的电动车一样臣,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了掳,那就大错特错了反。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的祁,动力系统和电池组喘轰碳,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里袜匹,就和传统的内燃机汽车一样怂对,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温瘁讼。   细长条的大灯造型很酷锤迁痢,氙气大灯队爽、LED日间行车灯都是标配寝,和其他车型类似锨,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯奔岛趟、LED雾灯以及示宽灯陋湍。只是在功能性上MODEL S实在很单调倾,同价位产品上应有的大灯清洗咐峡蹈、自适应功能等一概奉欠猴。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立收培碱,4年的时间番,经过诸多顶尖设计师的打造截,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发笔秦,再到上海车展的国内亮相田,今年广州车展终于正式上市搬彭,观致3可谓是吊足了车主们的胃口涣醛空。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休棺莲,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中辫,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩喝,这是中国自主品牌获得的第一个五星炔。观致3四项总分达到了惊人的340分倾,这在整个2013年度排到了第一位讽渐。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样兄臣词,接下来为大家解开谜团晶摆。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3们炔,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念激稿缆,观致3的外观线条十分简洁交,但又不失从容优雅爆摔,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉手部,毕竟它的设计总监曾是大众高管晒罕办,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了探涂。   前脸看上去相当的饱满圆润戌,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅可枢检,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成概宏弥,而“Q”也是观致汽车的首个字母绒谐恭,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信硅,当然您也可以把它当成是城墙式的设计饲甩杰。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切履钨妓,这话虽然有点绝对迷空,但却不无道理囤烫红,在说服消费者购买自己车型的时候苛坪心,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的层羌攀,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由恨算茸。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型底,随着时间的推移翻,两各品牌已经深入人心胖黔,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台彪踏散,相近的售价白式前、同级别的定位滤,看看哪款表现更有诚意息噬挞。   全新爱丽舍诞生于PSA平台哨摩艾,造型圆润符合多数人的审美率爸,第一眼算得上成功殴嗓试。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识粹,细节处理更为立体很显档次蔚射。写意的腰线视觉效果哦也十分不错超。爱丽舍原创度极高嗽咖豪,很难找到其他车的影子矫桨赦。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍煤斤,只不过虽然车身进行了拉长哆,但看上去依然是一副小型车的架势固裂雾,气势上略输给爱丽舍谋高。外观设计确实见仁见智炯,有人喜欢圆润稳重呐挞,有人喜欢直线条的简洁利落巷隧,嗯好吧捅,各花入各眼丢洛类。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现欠渭桐,新桑塔纳除了车身稍长之外孔,轴距活、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势帛蝎够。但整体上两者都属于造型协调的类型旁媚。   内饰部分潦,两款车型均提供全黑和浅米两种配色氢距。配置细节设计础骚,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计刚欺帽,比如位于方向盘后边的多功能按键辜茨,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式肯贫,则显得没有可挑剔的地方揣踏,只是限于成本途,用料表现一般嘛。" "  谁都没有料到短短几年兽褐,SUV会如此火爆衅盲炔,从动辄百万到数十万的城市SUV合,都曾经上演过排队提车的场景嚎碴,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样单难。汽车厂商也是尽力满足用户的需要鼻帛,不同细分市场啪梳品、不同类型SUV纷纷推向国内市吵柘炕薄,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动盾,推出了其首款SUV--标致3008龋途锑。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市嘲死啤,但是由于较高的售价使得销量很惨淡鼎遍踢。而东风标致国产后价格有很大降幅诵甘驾,15.98-21.67万的售价也与途观屁、CR-V篱、翼虎热门紧凑级SUV区分开来涡磨,定位为一款入门级紧凑型城市SUV臣。下面一起去看看吧帽够岸。 ● 外观解析   除了高售价外兄擒郎,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一鹤。太过个性酪,同时又不够精致伪。而相比之下廖,国产版标致3008要好很多沟鹿,现代感更加强烈槐唐裴。前脸采用了小一号的大嘴加俱才,并且添加了镀铬饰条显示很精致篇司,也符合国人的审美秒犀。   前大灯虽然不是氙气大灯频,但是加入了透镜汕,整体观感不差灭膛丢,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高麓抨。另外脚舒,雾灯处还添加镀铬饰条装饰薄能,增加了前脸时尚感痘恒昆。   从车身侧面来看难双溅,标致3008加入了车顶行李架搅,虽然并不是经常用到的配置穿,但是对整体造型的营造作用不小刊磺抵。另外毯酒,黑色下包围凸显了运动感躺菜侈。   尾部是相比进口版改变最小的良童拟,不过依旧非常漂亮枯堤,很有层次感柯魏薯。尾灯加入LED灯组鲤挂,警示效果更好曝。另外最值得一提的是其后雨刷设计请乡朗,在前雨刷工作状态下惭,挂入倒档椒爬,后雨刷会自动工作戚,非常人性化的设计苏痹氢。" "  说到法拉利掂、玛莎拉蒂这些品牌道判橇,网友们肯定会觉得遥不可及说,价格高高在上瑞姬。如今划零,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli荒,它以89.8万元的价格进入国内市场磋卵。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少书煞剔。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现陪,让我们来看看他们三个谁更吸引人舍。   在市场行情方面邦,Ghibli集成了家族其他乘员的传统室侯酣,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的疗蚂川,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置睫首禄。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设坦室陀。而其他两款车型均有不同程度的优惠旁卑暮,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系算。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的瀑,看起来非炒邢祝魁梧的发现竟然落了下风羚午,令大家非常诧异幕。但在内部空间方面逃,Ghibli组完全不能与发现相比拢刺汲,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版洁醇。而宝马Z4则是一款标准的小跑车仇,所以它的尺寸就不在此提及了镀访。   在该项对比中樊救澜,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截铰肛,功率少了80kw疼,扭矩也少了50nm忻,同为3.0T但差异却这么大心省。发现采用了柴油发动机垂,这款发动机的性能超众剑,在国内有些市场中非常受欢迎伪醒堆。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱嫂。   对于传统豪华车闻言拘肋,前置后驱永远都是最完美的驱动形式拖霉。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式禾矾璃,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统瓣喘钳。路虎发现集成了家族中的优良血统村,四驱系统足以让众多对手汗颜闺漏。   本文导航童捂:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实躲爱撩,保时捷新Cayman在国内上市之后氛剁淮,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了坚,遗憾是试驾车迟迟不能到位撵,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余食盖内,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心拾垢课,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出渴,就当胜利喜悦之余拉拜,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包卧秽。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我偿户:不就是保时捷最入门的跑车嘛薯狼,至于这幅尿性嘛究侗?不过您还真别说滴礁膳,Cayman作为保时捷入门产品中茹,绝对是一部对得起消费者的良心之作谭虽盯,比起卡宴与Panamera来说扑办,工程师为它注入了更多保时捷的基因欠巴,说句通俗易懂霞菠,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观箔霜:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间翘唱,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史前率瑟,第一代Cayman的诞生是在2005年钎钮,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺恢,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格虾缆淌,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本示叔锰。   新款Cayman S外观简洁妒抵敛,车身比例更是优雅的惊人返,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征俩。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低茶亩敛,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)眷拳。尽管如此缮,这款双座跑车依然非常紧凑汗席,车身长度增加了33mm沏射。车身前悬缩短了26mm替寞。   每次谈起保时捷的外观设计肥,笔者都是非常纠结的心情穆庭式,恨的是德国人那副死脑经背葡刊,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化瞄,喜的是哪怕轮廓没有变化陀匡,每一代保时捷都能占据时尚的前沿棚烂,或许这就是历史的传承吧徐设。   新款Cayman S除了迷人的身姿鹃能,优雅的曲线之外颅郎,设计师并不是一味的强调柔美氖,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现蚂篙舅,这里需要注意的是屡踏亭,这个大口可不是什么导流机构忻,而是发动机的呼吸通道金。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位商,加上凸出的转向灯设计矾到,相信任何人看过之后都是过目难忘辈碾,尾翼同时配备升降功能旱,时速超过120km/h之后荒,能够有效提高尾部的空气下压力脸啦辑。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂嗜被,这个是一个价值不菲的配置仟琼,总价44700元慨零,如果您不满意当前的刹车系统脖搔,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话衰,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处盎采剩,据说车用到报废了眯,它还可以装到另一部车上继续使用华,简直可以当做高富帅的传家宝使嘿。" "  国内B级车阵营的争斗话桓五,恐怕用水深火热都难以形容男淘,原本只是按国籍分布的对抗阵营慑槽吵,随着时代的发展舞,已经逐渐转变为混战的局面懂胆,比如ABB三个品牌的中级车福胎柿,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手浓。同样的情况也发生在合资品牌身上蚂醚昧,民用车级别的对抗往往更加激烈乘钵,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时挎桃,来自德系的车型是否会倍感压力嗓敝?   《抉择》   选车是一项既磨练意志兔,又考验耐性的工作慈吮罢。往往在某一个时段有一丝懈当窘俣恪,就极有可能会出现日后后悔的情况发生丹骇。网上车市最新推出的《抉择》栏目练袖痰,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题锣乳供,做出全面的分析与指导胶,以同级同价孩掏、同价不同级等角度出发说腿帘,全方位给您最全面的购车支持桂惮忿。   雅阁和迈腾迁码冒,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车需示,也许之前并不会将它们划等号陕,但随着市场格局的转变郊,它们也来到必须接受对抗的门口坤亢。当然蛊策,这场争斗的发起者是雅阁辱活,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗际釜,抢夺德系车根深蒂固的份额长,看起来是个贪婪的举措孤瘟噬,但能否成功却还很难讲令夹鸵。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方挫,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的搭脸,反之同样渺惩。客观的讲宿挖,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感葛蛔,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势阑箍。尽管雅阁配备了前大灯LED光源赂锻菱,但是这个技术到底是否实际辱,还要从使用中来探寻花绘碌。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音水,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响靛殊。   第九代雅阁缩短轴距的作法介瓤酮,是令所有人都无法理解的寝灰,在几乎所有车型都在加长的时候蛊策,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍放帝囱,搞得你摸不清头脑陇。日系车对于商务的诠释与德系截然不用割怯,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因喂上。   虽然大众的每一款车型都有很多相似划秸,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者疤扔羡。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能妙百,就是最好的证明母,据我所知酵,直到全新一代奔驰S的诞生加漏,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的呻略。   本文导航路:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年患,它们钟爱速腾的技术至上生存理念撅埃感,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴驹宛戳。直到有一天戌封,新速腾上市巳烘,后悬架变成了非独立结构脐鹃惮,他们的崇拜似乎崩溃了软。这还是那个技术控速腾吗究糙?随着时间一点一点过去居,新速腾陆续推出速腾蓝驱版诺、速腾GLI丁癸。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了乓凶啸。不得不说泌嗜,速腾家族越来越丰满邵贫十,那个曾经的技术青年惭莎,逐渐走向千家万户螺,满足标准化的舒适性需求乱。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者丝,这让我们看到速腾到新速腾的转变灵迫,它变得多元降,变得成熟绦惜。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满雌潦,开枝散叶就像一位长者受畴。它不是急于求成星,而是变得更圆滑更成熟聪豢。记得一句广告语曾经说过锨儡:“成功的男人矢删席,有很多面深凡坑。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象末伎船,它要更多变潘磋秒,它要更多面蔽缕。蓝驱和GLI瓢态栏,一个拥有更多的节能技术屏卫,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构杉贝。当然贬兢仟,价位不同驮味恍,GLI已进入二十万大关逢。你有了更多选择虚念,你没有了挑新速腾毛病的口实认。三种产品摆在你面前横戳涛,要节能活?要动力屡屠?要居家峨娶匆?新速腾都在这商。    直至今日呈盯田,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止南蒲,的确胁筷句,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品杏磁,多少显的不是很紧凑动感漓冲八。但终究那是一种技术执着理念下僳,最后一代产品了郎嘛。新速腾的到来似乎终结了这些健怜,悬架品质降低览灵,操控感稍有不足首替,但换得更宽敞的内饰空间嚷禽,等等等等蛾晃券。到底速腾进步了还是退步了嗽滩漠,我们无法一概而论五靡。但有一点递爬,笔者觉得大家都不会反对磊屯,新速腾的外观绝对养眼静。你依旧能找到德系工业味儿头漏痊,但又看到更多摩登的东西删厦线。咸淡合适绊,老少皆宜井拼。或许从这个角度来说坟,新速腾是成功的抬某。    过多的技术说明逃络,这里就不重复了太赴,今天我们就来漫话速腾魏里。记得一次瑰崇,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面派,立马对它的内饰嗤之以鼻画餐磕。毫无设计感患沪,直来直去墟浆襄,见棱见角戎舵发。或许不光是这位搞设计的朋友胳,很多网友也有如是感概炉钵。他少了一丝温情太,少了些许浪漫溪。不如北欧风情简约校,不如英国小车活泼技。充满了德国工业时代标准化生产的气味吐睫。打开高尔夫论、速腾疆烦喜、迈腾撤、途观搁撼、途安的车门断悄,你都会得出同样的答案该潦嘶。或许咆纺,这就是一种设计选择汐闹镶,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的锹稼池,内饰模具走点曲线也不是不可以蜗醚,但当你仔细玩味之时坛婪苹,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美捆始。不浮夸煌、不高调孝,你可以说它没有设计感跋骄,但它却充满机械美叫仓哼。 责任编辑驳:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV挤部,也就是S-cross锋驭茂蛇,售价11.28万-15.58万元茅复。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨ぢ头骸,主要竞争对手包括劲炫和逍客菠歉。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版拌沦滴,其实并非如此文,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言呵徒葡。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢何,我们不妨来进行一些对比去看看年。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV画莎瓣,也就是S-cross锋驭估,售价11.28万-15.58万元冈癌删。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣嘲狻,主要竞争对手包括劲炫和逍客痘挂偷。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版律邯李,其实并非如此崇,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言俯钱绢。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢鞋疤,我们不妨来进行一些对比去看看隘。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上签,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场唉海。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机尘碳九,而且在轴距上也进行了加长贪,从而能够获得更大的车内空间瓦薪。其实就在此次广州车展开幕之前歉旁芯,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验呈,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧摊宫铆。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品脖私茫,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机捆勺寡,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长宽壤。另外功,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV倍墩孪、BUS苍菲华、VAN三个系列兰拦,分别涵盖了商务鸿、家用和专用三个细分市场疽拷。好了甸,闲言少叙纺顷戎,下面我们就走近它们以作详细了解吧寇。   外观篇睬捍:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品检嘲,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致未鞋,我们将主要以佳宝V80L为解说对象垃涧头,同时会在两款车型的不同之处加以说明柬握。   该来说说外形尺寸了叹,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同碧蔷示,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm菏涧。   尾部造型同样以直线线条为主要构成畴,与车头形成了很好的呼应沪括,而且从整体上来看车身更趋向于平直舞。需要特别说明的是踩冉蹲,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L竣说,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式舶怕旁,以应对不同的使用需求盎,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同本贸擎,例如高位制动灯仑既如、门把手和牌照架袍交抬。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”虫爸颗,“中国车”巩,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价碳。“北欧品质”传承自S60笛,设计风格以简约时尚为主史慌骏,选材用料则注重安全环保疤。“中国车”同样不难理解弘,“L”是个很好的代表实量孺,但不是全部侍鞠。   就在试驾会的前一天粹,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)挫褥八,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上惶佰。   ● 沃尔沃亚太为何物捂夹纠?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称慈。沃尔沃成都整车工厂汗、大庆整车工厂勺检径、张家口发动机工厂逛促挫、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下佬。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产驴可勺。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准巫,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统阿赫恫,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准碉。如S60L有约290家供应商粮椿,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系确晌笆。而在研发匿碉、设计谎授篱、采购和生产制造等各环节上敦敦,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步汹捣,采用共同管理系统呸。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容宦淌就,我们先从加长这个重点说起翁。S60L相比S60加长了80mm胯辛怖,具体点说应该是轴距加长了80mm托。这80mm用在哪了呢施扯叔?全部加在了B柱之后敖蛇巾,所以S60L的车主不必再为后排空间担心猎,这里现在变得很宽敞贸喘褂。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间泰疙,前排调到合适位置后士,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指母舒碘,属于勉强够用的水平;而在S60L中忻,相同情况下舵甫,后排的腿部空间则超过了两拳焚,可以说是非澈穑宽敞栖。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看署快,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平肚,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)半擦幸。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了桓,外形倒也没受什么影响笺识,甚至感觉比S60还要更舒展一些琅类高。S60本就是轿跑设计风格逞卿,后门加大后嚷鸡下,整个车顶的曲线反而更平滑了驳普。相比之下筷羌实,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些结甭京,但却增加了几分优雅的气质性。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计俯,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素复剖。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框救夺,车尾则在底部加入了镀铬装饰条睹禄。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”糖,不知道大家对此有何看法蜜规层。全新的18英寸轮毂挺漂亮辖容簿,轮胎为了适应国内更复杂的路况纶隘,将扁平比从原来的40增加到45煌瞄乔。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了陇瞪保,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰茄,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点膛碴,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合轨抠。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰稼,而像坐垫纫臀逛、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色棚不钎。这种颜色和黑色有些接近腑踢,但更时尚匪、个性一些梗寺耐。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘奈惋、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色肚,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求哼,后排乘客得到了更多的重视缔衬附。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘臂圭首。后排乘客不仅可以享受电加热座椅领奸,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置需嚷卑。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地弟,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车碴誊,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错旱惯狈,可就在本次的广州车展上瘁胆,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市搓味虾,并且两款车的售价也是非常接近搽磺虚,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力零。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表律僵:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉歌衔贸,并且它的设计也是由国际化团队完成伟嫁,外观上完全不输给大众拳头产品速腾响硕。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型倍康俊,并且两车售价仅仅相差4100元匠巾。观致3车身更宽捣蒙锑,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势畦。速腾则在车长与车高上领先观致3毛幕辱。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表堵掠胶:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面氖,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱豆,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱华堵滴。因为排量上的优势谴,观致3自然在动力参数上领先速腾狡椿翟。同时观致3采用了更加高规格的轮胎措弟橇。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架敌挛,后扭力梁式非独立悬架靖。   本文导航害:" "  今天给大家带来的两款车患,其实已经在国内上市儡忻,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型臂薪酣,他们分别是大众的全新捷达以及标致301卞潘磨。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识唾撤,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著廓,而标致301可能大家就不是很熟悉了耗康缝,下面彻阿唾,我们就一起来看看这两款车刨。 外观某:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国录晴断,2007年进入中国犊口。对于很多车迷来说乖畔,这绝对不是个陌生的品牌褪思,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字镣,但可惜酵徊,无论是在中国的街头还是美国的公路上项媚,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们舌。我有时会想这是为什么骡?诚然抛,英菲尼迪的车在豪华感堆磕透、科技性能和舒适性方面都不输给对手娘睦拳,而问题恰恰出在这里蜕摧略。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面岭,没有特长就没有个性群,如果是这样的话矗融蔡,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢凄愤?   现在英菲尼迪也意识到这一点搓巫木,且开始着力寻求改变绥供诚、树立自己新的形象筋静。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品淌。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上擦脱,当时就被其出色的外观设计所吸引冲币封,而今天我要体验一下它的新技术辉背局。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化蚕,车身重量上的降低幅度也不大旱厘,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26戎冷,这是很明显的改善究毒爽,尤其是在性能和燃油经济性方面尸敖临。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供棉轻,并且采用的是锻造工艺嚷呛。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配窗荆,现在英菲尼迪Q50的对手负柏,如宝马3系饶嫌士、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂酷,希望Q50能做的更好钞船父。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色疤蕊。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图秒眉,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性烧庆,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序糯侥,但其实这些已经有很多厂商在做了沁奠,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计美。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动颁,同时高尔夫(Golf)还是一种文化教。它所代表的是一种生活漠肚冻,是对待自己和家人的态度蓝,是属于年轻人的精神凭辽,是一辆车添苍。历经六代的演变瓦售,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车婆认侧,它虽然没有惊艳的外观扁谷宫,也没有花哨的配置浑,但它是品质弛逗邻、安全聪、耐用的代名词安顶男。如今蒂委袭,第七代高尔夫已经面世炉匡,而大众也在最快的时间内将其引入到中国芒,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫夏,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在堑。   第七代高尔夫于2013年正式亮相风,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同视沤,不再是一幅人见人爱的可爱模样维,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙的驾湃。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓铜贩捍,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子互。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体谁市愧,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中郡,仿佛是灵魂一样街鄙鼻。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定坍,但从我个人而言抢武狭,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的侍。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓迸燃微,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一登栖歇, 坚毅的C柱是永恒的经典茸,不管其他部分如何变化歼灵,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫署。   除了车身线条外兼邪,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的翠雌伪,并且被那条“灵魂”所连接着矩,这在之前的设计中是很少见的歧艘忍。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯搭,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的裙哺些。这一点很有意思挽收忿,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯鲁,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯卫冒,避免了大家后续改装梯。   说完了外观豆起敖,下面我们再来聊聊平台孟。熟悉大众品牌的朋友可能都知道丛虑,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产荚四,例如POLO采用PQ24和25平台彤培姓,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台茹,06-12款速腾采用的PQ35平台伶份,他们之间都是独立的书。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的沥途,它的优点就是几个级别可以共享技术琉龄挛。   共享技术又有怎么样的优势古?答案是显而易见的氢。低级别车型可以采用高级别车型的技术藕,在产品竞争力上绝对要远胜对手方报,并且还可以降低研发费用饥当完,可以说这种母概旯眩块化生产模式在未来肯定是趋势雾绰。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势杏,例如电子手刹迁熔念、更先进车载系统卸,都是应该出现在中型车或者中大型车上的逞兼,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配倾净赌。   所以弧霸,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化琼忍让,就好像是四代和五代之间的质变一样臀唱睛,开启了高尔夫车型历史上新的篇章措钢。但是否真的是天衣无缝的设计猎,我们还需要用时间去考量菊适,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷让节,但到目前为止拜空仆,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告峭寺。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新嫌,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔攫习。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机轮刀,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)损。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的玲,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别酵。   首先寥痴,大众的工程师对EA211发动机减重仍洛,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量帘。另外朗池考,EA211再次使用皮带传动俊龟蓉,相比于EA111链条传动蹄袒,皮带可以降低噪音和重量函。除了以上两点外信,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承寂,在一定程度上可以减小阻力蹈薯幂。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化韶,EA211发动机参数比EA111有所提升猾逞,当然幅度并不会太大社宫手,因为整体的结构没有太大的变化漂缕幕,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中徘。   既然说到了车重疽,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg哪,这其中就包含有发动机的20kg怜菇翟,而车身采用MQB平台后也随之减重儡从,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的炉。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用餐上,从官方给出的参数上看董,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km蹋缮,这样的表现已经可以算是非常不错了少擒。   说了这么多礁公,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识拖,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢棠僵?是不是像资料中介绍的这样完美虎脖桃?后面我会给你答案汲奋唇。" "   在国内泻午缎,当一款车的价格到了百万元辩,那基本上就可以称之为“豪车”了圭,但过百万的车也分很多种插收表,比如X5恰叉禽、Q7之类的SUV摄肆拼,亦或者911奈、GTR的性能跑车俗赌吵。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车为恨晌。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者达少都,除了我们经常能见到的宝马7系淘妙梗、奔驰S级捐嫌报、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外们五,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系虏摧楼。    注龄:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别般沸雾,但因为车款并不是统一的最高配荆喷,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比筏。   新S级受青睐护籍、XJL独具英伦风惋、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车瞥桅澈,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些舌。其实醋呢,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代抹,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员牡,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位墙洼,即便不算是遥遥领先蹄教郸,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行巩被。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子矫伺侈,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来盛捷窃,新S级的造型变得要更加年轻化了许多垒,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间髓掠搁,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级刊虽尾,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入虎判,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭反炭鹿。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评砷锻币,在其内饰的做工蜗、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳擦将蕊,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言池:在自主品牌SUV阵营里面漓,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型琉啊年,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳楞,景逸X5的推出经过全新变脸虫,足以颠覆大家对景逸SUV的认识贿,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会佛,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点末替临。 外观房靡:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市鞘颇钙。该车共有5款车型胳吕冈,售价区间为7.99-10.59万元推傲。相比前辈景逸SUV斥,景逸X5的外观设计得更为时尚说妮,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机戳。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙锤丸僚、俊雅红摆、珍珠白揪、琉璃金侧顽、陨石黑肩水寺、钛金灰霞苇岭、马拉喀斯棕等7种车身颜色轮。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者鄙户逢。   熏黑设计前大灯突出其运动感林拘,与黑色进气边框的搭配也很协调便热抬,比起三角样式更显年轻泛。大灯内部采用透镜装置疙,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全很竭然。雾灯外包围设计突起抽磐,很好的与大灯以及中网形成一体峡户帘。   同比瑞虎庞、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显宋,此外205mm的离地间隙桔班,景逸X5的优势还是相当明显的技甭逼。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受高刻海,同时为乘客上下车提供方便罕对律。搭配车顶上的旅行架武,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道危。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大悍,主要体现在细节之处的不同骂衫挂,贯穿车头车尾的腰线略显柔和谢行祷,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉李瘫。   景逸X5后窗配备雨刮希鸵,在恶劣的天气还是挺有用的伎。此外全系标配倒车雷达尺哼,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像素排厂。银色后下档与前下档相互呼应清顷菜,整体感更为强毋。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化究,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素里骆,夜间行车的识别度非常高瘟淑。" "  前言肚: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战橙痉ァ,如今的战火更是愈演愈烈赤剃。一汽大众在今年推出了2013款迈腾醋哄旧,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场冕渤。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决叙,看看在价格相近的车型之间害鲸,两车在配置上的差别究竟如何吧固景舒。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说嚷,作为一款全新换代车型窃剩,它的上市也就意味着日系中级车的“三剿辔Р龋客”全面完成了更新换代汤萍。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说孙搔,只能算是一次小改款车型坍朝扔,除了在配置方面进行了升级之外耿剧嘛,外观造型抒、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变换。   在此次对比中摆嚷,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较棱,主要是由于这两款车型在价格上非常接近怠旁少,均在21万以内称。同时又都属于各自双方较低配的车型诡簧,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用霸蚀欠。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸田蜗。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹粳叹,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁腊。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力炽,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度附。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据算矛,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负传承疾,现在还不是揭晓的时候倒。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位酗磨任:mm) 4865 4930 宽(单位帕:mm) 1820 1845 高(单位段围推:mm) 1475 1470 轴距(单位贾聊:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型刮秦拟,因此其在外观方面没有发生明显变化负。前脸依旧展现出大众家族的设计样式径畏瞄,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵淮。前大灯组配备了LED日间行车灯烩密,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近噶虐捆。另外晌冉拿,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现掠,贯穿全车的腰线非常突出讼互惕,车尾则变得更平哨唾皑。而与新帕萨特有所不同的是抨薪弄,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置嗅,而非在行李箱盖上片卑。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性舷,但是国产版车型与美版车型相比起来看桓疽,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱吐剩钢,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系赊,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点方。另外味及,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多钨裸连,不过从C柱开始已与车身线条相融合济忍,深度虽浅但是更加富有设计感垛皇。   同样笨堤,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化壁。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板触痹眉,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐户腑,并且颜色也不显得突兀颊。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计揩,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同裤高戚。内饰配色非常清爽睹达赊,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹拓,用以进一步提升触感冯套慑。   动力系统方面茸,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI陡免、1.8TSI伤软咎、2.0TSI太、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合私释苔,在保证动力输出足够的同时也相对省油捍。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L洞统功、2.4L和3.0L自然吸气发动机屡蕉,在动力输出方面的提升并不太明显侩蜗瀑,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合期底默。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面滴俏熟,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近受翻,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂水媒酚,同时都采用了电动助力与电子驻车恫。轮胎规格方面硅,2013款迈腾采用的是215/55 R16轰,2014款雅阁则采用的是215/60 R16始奶。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来宛尝面,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注赤。事实上蛾乏,自由光有足够的话题供大家热议炼摩福,例如特立独行的外观铆稍垂、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等秘换,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资踌尘笨。日前猛,我们得到消息筋盗,自由光将在12月底正式上市销售晤,所以当这次在广州车展见到它的时候四瑟措,感觉它跟我们更近了硼。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti观斑,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种工,它似人非人慑挛,行动极为敏捷熄潘蕊,也惹出不少祸端描,人们曾经持续对它进行追踪配般老,但一直未果杯,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧尼骋:敏捷脾贫犯、神秘栋紊秀。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字径,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了觅。   很长一段时间里徽存闭,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面姆竣翅,并火热至今宠略。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合旁,起到补充细分市场的角色毯弗祭,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失疵闹线,成了途观的小伙伴衡。   野帝的定位低于途观夺荚,车身尺寸小于途观副,同配置级别的车型价格也在途观之下旗齿,很明显示害,它将与途观共同进一步抢占SUV市乘钐Α,竞争对手将指向标致3008和日产逍客沃洗。   ●外观轻绿磷:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸夏芯,舍弃了老款极为个性的风格分宽顾,确实更符合大众审美侨,不过平心而论它依旧相当个性甫。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起颇,它显然不属于年轻时尚那类的方,车身线条硬朗供豁,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点辰纪缝。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现寿,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来场鞍渺,喜欢的真是特喜欢摄募,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了里。   ●内饰虫橇堂:沉稳委凌楞、无趣探础览、无惊喜   坐在野帝车内臼俱贡,从气味到设计都令人非常熟悉惟尾绿,依旧是斯柯达沉稳保守的风格鄙荆,在操作方面谎泡,由于没有太过复杂的配置活时,所以操作上手难度很低檄逃俏。" "  在如今的国内汽车市场中核,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车谷,紧凑级SUV是近两年的热门车型盾,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型盯呈,宝马X1在国产后寒拨恍,其售价区间为25.90-49.90万灸屋眉,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似尾谐,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点兢,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下绩炬巳,看看他们的表现如何苔。   外观篇   由上表可以看出捅天拔,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势厢,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势滥,外观看起来会更加饱满一些模。   对于宝马X1和奥迪Q3灯,都定位于紧凑级SUV尝臀勒,又有相仿的定价区间胺,无疑让这两款车成为了PK车型筹夏绍,经过仔细挑呀邸,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比蔼卜删。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅抄,整个前脸攻击性十足妹柑诞。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多祁。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯腑艰,并且配有自动清洗功能豪,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯桑,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯灵。   宝马X1由于采用50:50的车身比重匡剿,所以整个车身看起来十分修长钢氏诚,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些涕尸跋。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感袖驶派,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足文,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格绢悉,看起来略显敦实钩群辅。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素冒,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲察暴卡。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型侮泼,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代村法,它的第一代和第二代车型因为有着年轻姓咖暖、动感和实用等特点佳,所以在中国有着不少的“粉丝”边测沁。如今揉航乱,第三代飞度已经在日本上市氰俺郸,而不久也会顺理成章地引入国产蔑霖,全新车型是否能够保持老款车型的优点臼兴,并且更上层楼呢迫?今天脑癸墒,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验彻ā,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案马。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片磐,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变啃蔷靶。由于应用了本田最新的家族式格栅设计溶磋叮,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般婪,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多肥放。当然试伺哺,这三个开口中只有中间的是真正的进气口为瓢陛,左右两侧都是封死的嚎,目的是让新飞度更加的有型控。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型烹缆,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应珊割。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型庙,日本人称其为“1BOX”护巍峰,发动机舱十分短欣莺恪,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum稿似乾:机械占用空间最小化钠码赂,乘客空间最大化)省,车身长度更多为乘客所使用瞥涣。但与上代车型不同的是寿齿,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体的集信,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗河藐卞。   在车尾的设计中晚,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型淳夸哦,此外扰,尾灯向上伸展埂懈委,经后风挡两侧直到车顶腹,这一风格显然来自于家族内部的CR-V团田。在1.3L和1.5L车型方面甸戚笔,车顶处有一个小鸭尾造型荤斤疏,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上廊够楼,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少巍。   新飞度好看吗济姆?也许这并不是一个好问题芬锑鼓,因为审美本来就没有统一的答案吧。不过可以看到的是播,新飞度的外观更阳刚擒逝,更加运动化破,也更自信了莱,同时在内饰方面也走向了成熟被。做个比喻吧纠凄抡,第一代飞度好像是一位高中学生妹克梢暴,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生虫驹萝,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙漂溜甫,慢慢褪去了学生时代的青涩尚桑,变得精力充沛模、充满自信贝乡首。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前卷拒,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”木椽,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标祭匡,它看起来依旧如此的适合年轻人使褐涉。没错侥,搭载着一车的新技术之后面提搅,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手钡陈姜,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价粮。于是当新车到来的时候姜,你一定和我一样对它充满了兴趣腔界。这是最年轻的凯迪拉克钡料、最小的凯迪拉克慧,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克懒? ● 外观造型笔韶:钻石切割风格依旧拨轮,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖苦储、2013德国红点设计大奖倘没激、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就懊,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型氢姬贰。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影吩漆毙,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品仓返舒,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶牵拖,只是这回夹,ATS是完全原创的作品绰摧。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm恃械,轴距仅有2775mm盆亩携,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”烹菱秦,而国内我们则把它当成中型车撮,和宝马3系标准轴距版擞耿、雷克萨斯IS成为同级别竞品咸匿,并比它们都要更小一些虚捷。   前脸的造型相当干练测钢,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张溯,而是被很好的控制在一个合理大小上街丸轰,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了糠蚊峨,也很符合其品牌最紧凑车型的定位爬。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条穷收桃,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头始接轮。出于空气动力学考虑虫渤董,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上庇挎,当车速高于60km/h时卫勉,前进气格栅会自动关闭殊潭,可以避免气流进入发动机舱形成乱流尖,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)腐,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性戌。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型想,并带有远近光灯智能切换功能缮,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计懈盾丝,快速亮起巷,缓速熄灭的设定很显档次烤底。再往下看孰拔奇,闪电式日间行车灯疽荆郝、大灯清洗非、代表着美系车传统风格的轮眉反光片随,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀四完。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要柑范,亦或是造型需求僧,感性的来说塘辅,可以视其为向着传统美系性能车致敬笛危集。身处车内曹碱,隆起的部分会给视野带来一些遮掩软搽晨,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”暴。   ATS是一款后驱车目胺,并致力于将车身的前后配重比例设定为50手:50摆划璃,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款绍箱,贯穿车体的俯冲式腰线底射笆、短前悬摔柿何,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态昧蹲。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上社,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响刚劝。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备顺芳,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)碱氨川。而在规格方面举弧,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性蒂贺题,前胎尺寸为225/40 R18推,后胎尺寸则为255/35 R18烫,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力辨溯。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统垂,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致充,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角嚷售,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色爬汗,至于设计师是否真有此意拟,倒还真无从揣测任。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少轮,实际上肉庐,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计倒麻骂。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部衡,由此带来了不错的视觉冲击感伙痊,给后车以足够的心理压力许,至少眼前的这个家伙一定不好对付灸偶。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型席韶,至于3.6L V6车型何时会引进炼系赏,官方暂时还没有表态暑,而是否会有V系列性能车型的推出范,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定扇切私。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满麻,虽然它是一款两厢车纺撵驰,但当时也没阻止消费者对它的热爱贯性,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型睛,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型庞勘,两厢车朗行也就顺势推出兄,可上海大众并不为此满意概射,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型能,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫沙毁陈,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额缓卑骗。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型癸堕橇,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫痛粉阶,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜屠细砍,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的胜,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性菩。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎凌,这款引擎具有全铝轻量化的设计撇浇,对于减重以及散热都有进一步提升惯,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统瞄厩纳。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些换,参数上的差别却没有这些技术来的明显规唬阶。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱捣慧,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁贡,高尔夫在这里就比较有优势了虏规牌,采用了四连杆独立悬架甸。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5沽渤,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品上,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的么抄,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢薄渤层,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比韭深,看看它的实力到底如何壬。 定位及对手分析霖茸从:瑞虎5定位高于瑞虎税,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5梆,定位要高于瑞虎车型乳,预售价在10~15万元左右幻,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元善。定位的提升痘汝,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上炕,还有其更丰富的配置和技术含量等方面仍。 【左上羞惜:瑞虎5;右上捅棺:哈弗H6;左下模旗期:全球鹰GX7;右下菩鲸:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位疗,目前市面上的哈弗H6呸、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手衫夕。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低婪使蕉,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠裙擞,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键文景哆。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型锹谎:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱廉。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何傲?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来伶,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验厩勒咕。 三款车型具体型号及价格参见下表俗那提: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显毛譬,GLI是其中相对惹眼的一个撑,蜂窝状中网设计和GLI标识脆郴,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来目侵。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微抬颇, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的劲播。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外京多贾,另外两款车型都采用卤素光源庞苟泉。 车尾部三车间的区别更衅,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼晚澈,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理啼。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合姐,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎垫巢,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎块,侧重舒适性和耐用性啥。   内饰方面浚邦,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型痕敞。三款车无论是在方向盘奴那哪、排挡杆底座还是座椅上充,都使用了不同颜色的缝线作为点缀辫究。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章伪:" "  奔驰S级在国内上市的时候梢,奔驰就打出了“汽车发明者啦,再次发明汽车”旱,对于前半句崎才,你应该可以了解坞尘,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑凛。但是后半句是不是有些困惑呢虏奖揪?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话娇斜唐。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼穗亮,全球订单销量迅速上升垢,国内订车也需要很长时间疾,基本上4S店里的展车一到位就被预定了械。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷拆孝?除了进行试驾体验之外外趟黄,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比激晴,相信看完这篇文章之后耿,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变卤。   之前朽疆邓,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细秽码,如果你感兴趣可以点击图片阅读烙。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L氮蕾,属于入门级别车型参,排量为3.0T扯程,售价区间为梢:124.8-141.8万元之间惮,只有两款车型可选笔。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T漓,售价区间为179.1-204.8万元铅迟,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了舱。   对于汽车厂家而言迫尚檬,旗舰车型永远都是自己的“代言人”庇燃甩,无论是从设计创鸵、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现程郝篱。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比褐些,并不是要面面俱到的去介绍婚,如果这样的话侮,几大篇也不会介绍全愁窃。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外丢捕,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比骗,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的凉寥。   对于外观浑讽,依旧是那句话姬扑返:仁者见仁东,智者见智北牟拟,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了乳匹联。奔驰S级总体还是体现这优雅大气赤达,而奥迪则一直坚持这自己刚毅胚司扦、冷峻的态度经边睦。如果非要比拼的话罚,那么最能体现科技的还是大灯的设计香素。如果没有奔驰的奋起直追毛祥,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪凡,但现在我想应该不会了涉塑,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼稿郡。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向拉瀑扳,所以从侧面看起来就更明显了宝嗣算,奔驰依旧是将优雅做到极致安,而奥迪A8L的车身线条并不明显玻唉,前后比例也是十分协调嚏创,整体表现的是一种中性美蓄,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果猴盼。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说邓,最能体现出美好一面的就是细节的处理潮。比如滤男,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式缺,只有在R挡的时候才会开启口鲁,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果爱铜掣。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式凰,当然这也没有异议村式毙,但是和奔驰S级对比之后倪,就能体现细节上的不足了设,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去补雹仓。   本文导航宋:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M落、G诞察、QX贡、FX飞鸵虚、EX氨弥匪,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛酿,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现薄脾,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX孤,趁着2013年的尾巴溜,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe脱舷。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些菲,这一方面是出于减少空气阻力的考虑胸,提高车型动力疵,一方面也使车身稳定性得以提高密。2850mm的轴距虽然没有变化沁擦,但是空间分配上几剐,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排避木哥。   前脸整体看上去十分圆润饱满苦搽,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力困,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点飘帽,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸久谢,L型大灯像两双飞翔的翅膀航,随着车子的启动酬裂,展翅上扬割勉。不过这款车的前脸上塘篓拷,我们并没有发现雾灯的身影薄顶。   与前脸一样官痉,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒骨,但是的确比一般概念上的跑车要长很多夸颅,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉溺,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力氦。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来签的,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面寄撮,博得了不少的关注凉。大家这么关注它肯定是有理由的农,名图定位于索纳塔8代之下无衫、朗动之上诺,依靠丰富的配置耸且、合理的空间和稳重的外观内饰冻,实实在在地填补了中间的空缺金季韶。据了解冈案娜,名图上市后将会有8个车型怯,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型当锯?曝光北京现代名图详细配置)逞咖局。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型标仑设,1.8L自动DLX忌群,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型来。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表粒:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近讹钞醒,启辰R50X为8.28万猫,MG3 Xross的售价为8.47万元啼肺颊。按照车型划分来说士砷,启辰R50X属于紧凑型跨界车骸恰,MG3 Xross属于小型跨界车睦。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势告皋父。但在外观方面甸,MG3 Xross比启辰更都市嫡庇、更适合年轻消费者罗隧。   启辰R50X   外观方面恫恍,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板寞,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架戌帮券。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm台读哇。由于增加外观套件了宝靡,尺寸自然会比R50有所增加传驳,不过也仅限于外观上摄精锯,轴距依旧为R50的2600mm翅叙,同级车型中算是比较出色的数据卉盟。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版凄性丹,那么应该并不难看出它们之间的区别所在妨婆强。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上瑰箍殴,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素骚倍。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素梗。   侧面变化不大梅岗,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同杠。典型的跨界车必备配置行李架潜,是MG3-Xross不可或缺的一项配置如联堕,有了它的陪伴超,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想抨勤。看似设计复杂的尾灯栓棱,其实并没有让这款小车失去应有的简洁继惧,也正是它的出现婪笺,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升仕诉。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表骚黎:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中驹峭,虽然MG3 Xross的售价更高搅涤皋,但在配置上却没有太大优势堕。启辰R50X中装备的倒车雷达系茫期、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现捎。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性宠秤敖,同时对关注度和销量也有较大的影响蓉僵泥。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一冠筒,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况剃,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好纠抚倾。另外菏,天窗也是大家乐意看到的配置烩,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气挨虱鼎。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致桥,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一锤天枢。三点式倒车雷达脚弊,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用承论澄,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置铣,也让尾部的整体感表现更佳不啊。   本文导航瞬啼:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车维?”每个人都会在心里问这个问题粹脸啦。它是个新来的家伙毛朔搂,我们看到的却是一张似曾相识的面孔汤举办。“这不就是3系的Coupe版本吗渭袱?”有人一语中的俏。故事讲到这里似乎就可以结束了策篙锰,但事情真的这么简单吗触搂噬?当然不奥冯。在真正去驾驶一辆宝马之前馅眷亢,我们无法给它下定论扣。于是问题变成了恳倍:“4系是一辆什么样的车扒酥?”   几个小时前(11月12日晚)密,4系刚刚在国内上市汐,售价59.6-73万元猴腺。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人奥东,但不管你是不是4系的潜在买家幸,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情楷甲。因此光,我们为什么不暂且抛开一切杂念碴,而单单去欣赏这辆车呢吾?   ●外观瓤:若要欣赏心,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line怠琅嗡,中国官方名称435i 豪华设计套装掠却。仅从外观来看描芦,这台车并不能给人很强的视觉冲击力型。原因很简单好斜襄,它的确太像3系了揉醒。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位挟穆落:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此戌,4系如此像3系(F30)逞,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系脚靡朗。大家难免会因此而看轻它船芦,说它只不过是从3系分出来的车型罢了募。再瞧瞧6系衰顽,虽然与5系和7系的关系不一般轻世皖,但它显然幸运得多戌。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地闻骆,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来拍犀甜,即便这辆车没有装备M套件搪缅,少许运动的气息也能从这包围中显露出来单泼啡。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现警瀑陪,从这个角度看撂炽,再也没有人会说这是一台3系了突,除非它在梦里见过F30的3系Coupe汕。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上秃徊,易成为人们眼球的聚焦点摧宪叛,有些喧宾夺主的意思吠。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果动稿。不过轮胎的配备让人不免有些失望快疏,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7籍报,对于435i这种动力配置来说酿钵,225mm的轮胎确实有些太窄了波乒架。   从车头到车尾构管,你的心情会越来越好藕茅,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方芦。细看尾灯造型部揣,它更扁更犀利年,与3系有了细微的差别太,配合流畅的线条撂狼,再没有旁枝末节溉泵,给人赏心悦目的视觉享受剩卷。   ●内饰霖性鸵:领导乔来,我可以直接贴3系的文章链接进来吗兢炒动? ? ?   4系的内饰应了那句老话认宦粗:“以不变应万变”竭。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”画。为什么这么说呻奶?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了荷歪。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散枢共土,如果真的会有人选择这款设计套装钡,我只能说是萝卜白菜各有所爱了惜菩臣。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人莲孔寇,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷悼靛空,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及敌,不如回过头来看看那些被你所遗忘龄弦掳,或从未关注过的豪华品牌腑矢。在它们身上库,有你难以发现的豪华品质畅嗣囊,也有能够让你折服的豪华配置蝎费,总之香鸥尸,在选车的过程中潘逞姜,尽量不要做的太绝括憨,因为买车不是跟着别人的感觉走迹,选到自己合适的才最重要葛梳。   《抉择》   选车是一项既磨练意志紊隶,又考验耐性的工作很蒙。往往在某一个时段有一丝懈蹬薇健,就极有可能会出现日后后悔的情况发生罗词。网上车市最新推出的《抉择》栏目病,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题溪,做出全面的分析与指导貉,以同级同价溅骗、同价不同级等角度出发稼,全方位给您最全面的购车支持杠烙。   X是一个颇具神秘感的字母乒冬丢,我们经承囟甓剩可以在电影中看到这个字母的出现夯,往往能与这个字母挂钩的人物稀挛,若不是什么超级英雄祟价,就一定是罪大恶极的反面人物极。在汽车界同样有着这样一个级别的车型商,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂淌尽馈。由于种种原因涛宦,这些汽车界的X-man无法全部到程罴獭,而今天出场的这三位孩畔纶,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解老。   两款日系一款美系枷背惨,这样的搭配或许有些欺负人陶毁炮,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人缺,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况勾层态。作为ABB之外的豪华品牌现脓浓,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌糕厦班,都在顶着巨大的压力在中国生存者东酣催。当然颈桃沏,它们之间的生存状态可能有些并不相同钳隋,这与进入中国市场的时间间、推广力度吹、价格等多方面因素都有这直接原因良甫。SRX模梢寿、RDX和RX孤侣,既是同时拥有X标签的SUV车型考隧涧,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母蟹商,这样的巧合其实并不常见隋哨,但名字的相近却并不能代表实力和销量然抖。   日系车的细腻是广为流传的优良品质握吉店,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹痴京衡,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代墟,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏膏。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后吵,将其取代的是刚中有柔鲁,粗犷与细腻的结合体雷,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱此跺似。   本文导航茂巨:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知贺危,很多汽车厂商都为国人做出改变凤轨,纷纷推出加长版轿车些隋,大多数加长车型都得到了物超所值的回报陵阿。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵掏。新车在天籁的基础上加长了135mm痞讼骨,但它真的只有加长这么简单吗罢鳞?显然不是嚼呕陶,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己艰膛砰。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型邦阮侗,新车定位要高于普通天籁霓、迈腾雅阁等车型吕。新车在现款天籁基础上研发的全新车型霖诚屠,与之前换汤不换药的公爵版相比碗现,全新车型有着非常大的改变抡怀韭,它注重车内空间脑,更注重后排的豪华感受扮。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型卤观,主要竞争对手为丰田皇冠槐仟保、马自达929等车型皇截。公爵自1960年以来共推出过10代车型汗。之后公爵被日产FUGA所取代辈簇拷,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出畅文。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表耍:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上歌,新公爵版的车身长度完全领先于对手蹈既,并且在轴距方面齐细,全新公爵版也击败了其他金正对手广瘁拢。在车身尺寸方面疮,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度济,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了藩诽。   新车的前保险杠经过了重新设计场,前进气格栅内部增加了镀铬装饰瀑捂,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次建蛇。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰倡睫,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车呻侨幕。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上斧,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多踞哩。但全新外观并没有显得笨拙些特衅,相反侧面线条看上去更显硬朗侵说,同时还提升了豪华感倡剂放。17寸轮毂采用了全新造型塑恭,做工和视觉效果都要优于普通版天籁罕饲撼。   同时新车的尾部也经过重新设计劫杠,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低鹤,让人心里觉得踏实伴睹。四边形排气管镶嵌在后保险杠中思法,这也是日系豪华车惯用的设计手法形册讥。如果说现款天籁的外观偏向大气运动些,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅守借垒。   本文导航袜捷塘:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可帽恃统,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心修虏。不久前馆熬尺,哈弗H6推出升级版皑新苇,现代ix35也完成了小改款蓬颠稿,今天我们就将这两台车拿出来比一比豁痊故,看看在汽车领域内锣烤,中韩的差距是像国足那样不争气谴蔑池,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力漆龚。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比文躲董,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大掣,而且发动机的选择也更多侵魄关,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少传谢,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些涉虹。售价方面两车差别较大痞红,这一点也一直是自主品牌的优势所在染奥泛,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右宿焚翠,而哈弗H6基本没有什么现金优惠齐奸培。   外观淳烦:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大博森,比较明显的是在车头相提扦、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识狡奴,另外在车头下部进气格栅蓟丛、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理恫涎肝。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大超,不过因为仅有三款1.5T车型蔡,因此他并不是今天的主角肌。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型涩:第八代索纳塔)聊然辰,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型凉吕款:全新胜达)部堡凰,两者在ix35身上很好的结合在了一起德涣勉,看起来既有轿车的美感浇骇,又不失SUV硬朗的气质和疚且。 外观配置对比孰:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大筒,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元芹男鲍,优惠后的成交价在15.84万元左右貌抗潦,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近铅,因此我们拿出这两台车作对比佰。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富仁崩,除了天窗雌,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能赡税钠,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备瀑。   车身颜色去:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35灸烘: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多挨楷捍,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点歉订,多了一个闪铜颜色的选择烹。哈弗H6颜色也足够丰富锚群,平日最常见的白饭、黑侯偿、灰诗槽危、银都具备侈,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色炉咖防,基本足够满足消费者对颜色的需求女诉。   外观小结思挂:   外观方面我认为两辆车都很耐看赎传,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言扔,因此更显时尚江淮朵、硬朗丧。哈弗H6外观也很不错俯乖苏,可以给人非常沉稳踏实的安全感就矫,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版骄充失,外观就更不输给现代ix35了帮蹋碌。更喜欢哪一款见仁见智停翱,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比发。   >>>慎防购车陷阱渭橇,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV按驰讲?当然是因为它空间够大箩仿,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因宫。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢磺洼挡?或者说什么样的MPV算好猩磊危?多大算大酒?今天精娘俗,我就从一个汽车网站编辑的角度席,跟大家分享一下我的标准和看法悉,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现陷俊弊。   在我看来苛负俏,对于一款7座MPV来说旁吩。大家应该首先关注它的乘坐空间挥桔朽,特别是第三排乘客的乘坐空间丧绒剩。因为以我的经验磨杀粉,7座车型中担尚洞,第三排能够舒适乘坐的仅是少数乓。要不就是顶腿眯唇,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受诵鳞。所以在选车时嘘匹,这一点大家要尤为注意傻亢逃,否则第三排用不上骨吼说,倒不如少花钱买辆5座车莱罐嫁,平时还不用拉着那么多空座椅耗油翘渭爬。   第二个关注点是后备厢匙,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间软敛。很多7座车型在展开第三排座椅时芍期颗,后备厢连放个包都费劲了少。试想车里满满当当坐着六七个人的时候阑袜翟,有可能一点行李都没有吗晚班私?所以这一点巴舰,大家在选车的时候也要注意撩接列。   第三点是便利性量,这个除了日常的储物空间外辣力,还包括第二排上下车的便利性墨蓬、进入第三排的方便程度等嵌。对于7座MPV车主来说腺庇闲,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的场汉卡。一般来说前排往往是孩子爸妈蜕棵笺,而后两排则是父母和孩子欣椽俯,可以说是老的老腹衅闯、小的邢ε恕,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人计。   开头长了点蔽笛啃,主要是跟大家分享一些经验句券邓,下面我们进入夏朗评测挪铃,看看它的表现如何疏攘痪。按照刚才说的骄,我想先聊聊乘坐空间和储物空间宿估。至于外观星、内饰离峭、动力等棱,它们对于MPV来说属于非决定性的内容旧锤,我们稍后再谈瞬惜。   ●乘坐空间窝:7个人都能坐得舒服   如开头所说的呢,一辆7座MPV手灸,前两排的空间肯定是没问题的特釜。比如我身高175cm狡蜗,坐在前两排时头腿部空间都很充裕扑喊。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm恼尺,靠背的角度也可以调整30°左右窖。前者很重要芭忱绩,可滑动的范围越大然饺酶,和第三排相互迁就的能力也就越强科读懒。   从上面的体验来看呸党辩,至少从腿部空间方面来讲棘殿焚,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客鞍托犊,而且进入第三排也并不是很困难察赡故。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何恢。   夏朗的车身宽度达到了1904mm咆赫淘,几乎领先于所有的同级别对手邻船,所以相应的陷耗,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的穷相。另外有一点大家很容易忽视的是胃曹,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局鲍。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任搪诡携,而较窄的第三排(受后轮乌浆丰、后悬架影响)则只乘坐两人嘉逛诲。   与夏朗相比钾社霜,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式烽锤概。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适独,但空间本就不大的第三排还要挤三个人彤社,满载时第三排的舒适性可以想象盒嗅,一定好不到哪去慑。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置穷撵帝,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口辖赂恰,而且五个座椅都是三点式安全带蜕,都配有头枕点媳,这也是其他车型都不能比拟的一点努等。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅垫睫耪,比如长辈腿脚不方便进第三排碌浇屡,那你大可以将儿童座椅装到第三排关将泛,这个很多对手真没有乒筒豹。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立钝歉,到2013年11月新车上市蔽,短短4年里梅踞,观致汽车为世界带来了太多惊喜退刻颧,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿竣吵铺。新车迟迟不上市慷裙,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口耐磺。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开蔑,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展颂俄慨。是骡子是马饲敖九,终究得拉出来溜溜汝辣街,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品井倘侈,到底有没有想象中的那么优秀恰?趁着这次的试驾活动轮稍泉,必须让各位清楚的了解真相厩。 ? ■ 见观致不谈奇瑞嫉匪盒?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢砂?这是个很敏感的话题浆墟毁,却在任何一个场合都不得不提斧。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比揽僚,而对于观致这个全新的汽车制造商而言皆,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入饲刚嘿,而非决策权渗透糕蔑船,这个是一个需要十分明确的概念偿呈苹。   综合来说冗,您只需要知道辑:它是一家合资公司睛,也是一个中国品牌绦惊,但是它的发展不受制于任何人崎氯下, 并拥有独立的辩捶、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员奔酥浩,制造的也是全新的敢将佳、面向国际化市场的高品质原创产品蔚玛。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中饰围,副董事长Volker Steinwascher石清仁稍毋、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物颇垂,前者曾是大众集团高管碗掀,后两者则是举世闻名的顶级设计师经详馈。所以在观致3的外观造型上殿襄,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知太撬。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下盲昆竞,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路桨,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品晃,车身尺寸伞、腰线的丰富程度等旅喇煎,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球免漓。如果一定要说有什么特点的话孤,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙荡尼。   不过弹渐歧,若是细细揣摩这款新车垒,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异躺沸。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性累蒲,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思妓饰。而由法雷奥代工的前大灯插,不仅在制造工艺上彰显大厂风范荆,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求耍,如果您愿意再多支付一些费用暑权祁,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯亨矛、大灯自适应开启及清洗等配置顽。   除了前大灯内的LED转向灯之外桑,后视镜上同样布置了LED转向灯承,只是LED二极管贴片的间距有些过大泥息袒,点亮之后似乎缺少那么点感觉椭泄捆,而厂家的工程师也很认同我们的看法竣娠勿,表示会很快对这种设计进行改进痹骋靠。而后视镜的特点是宽度很大豹,可视面积优秀记,并带有电加热功能币滔寥。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称粟,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑侩,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素筏,无论是大灯电宠惩、尾灯组布局搏砰蜗,还是倒车雷达的探头布置等等峦捷斯。而很多时候暗,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的侗送,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品取特南,设计师的固执被得到了采纳桐。   有一个很好的例子来阐述这种情况实北,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本稠洞,在车尾使用单雾灯和单倒车灯捅艇,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的副案。用厂家工作人员的话来说倪,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生唬睡,必须成双堤十,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准胖:LED光源+导光条传、双倒车灯睡、双后雾灯散,灯组的供应商仍为法雷奥吩沟酸。   尾灯组本身的效果相当漂亮骑泡,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体查,但不得不承认的是显十,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少辜。双边双出式排气管姜柔、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到恨粟,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统悄翱捌。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配览喊,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式靠登,前者搭配在1.6L自然吸气车型上宏,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属沁赔。轮胎方面观致3也是十分的给力梢募停,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品吻塘,因此马牌就成为了唯一的选择锰险,对于消费者而言自然是件好事粟记。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎坷沫粒,这款产品显然更注重驾驶舒适性焊垄评,但规格上似乎不那么亲民歪,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5发轻洞,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条尚朴莱,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了坞碘恒。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中赔饱吾,虽然市面上可选择的车型非常多裤,但是想要在其中选择出一款空间够大刑,配置也不能太差的车型尖,着实有一番困难嚎父。近期我正在为选车而烦恼枪,裸车预算在10万元上下部涕,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多惺聊狡,所以对空间的需求比较大草,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上煤础,今天幕惨被,我们就在这两者之间赂,来一场空间的较量酚般巢。   飞度共有5款车型俊忻控,售价区间在7.98万元至11.98万元之间练彤憾,骊威共有8款车型扒怖谭,售价区间在8.58万元至11.72万元之间爽古。此次对比文章中醛虚,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比碗,两者指导价分别为10.42万和10.58万模翅斑,并且在上海都有一定幅度的优惠怕瓦弓,实际售价两车差异不大乏粹爬。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观珐旗肆:飞度时尚运动叛拍,骊威中规中矩离窟。   在外观造型上柏陡撂,飞度外观饱满辰,硕大的前大灯啃碳、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚辜佃,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)钝仓,不过现款的外形并不显落伍可谁瞥。骊威的前脸进行了重新设计温手,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达仿遣,不过整体造型依然中规中矩卞汝郊。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面挟缄鲍,飞度长宽高三维尺寸分别为核:3900×1695×1525mm漂喝惶,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm宫,轴距为2600mm钩秒帅,从数据上看脚,骊威具有绝对的优势闭。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助票迟慑,请继续看下文妮动欢。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂详哺瞄,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强肉推典。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎四经,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎涧魔,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力冕杏钡。另外隆,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异巾辆堪,飞度为前后盘式菩兽,而骊威为前盘后鼓讥介枚。   骊威的尾部设计比飞度更显方正酵艇票,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用颠,对提高倒车的安全性也会有所帮助陪。相比之下祭,同价位的飞度没有此配置河炔然,有些遗憾染。两车都配备有壹淄の埽控钥匙炒侵,飞度将姨缴芑模控按钮集成在两把钥匙上驼犀,而骊威的野瓢げ眩控器与钥匙相互独立什卉勉,而且仅提供一个颐背闶矗控器怀限,不过两车都装备发动机电子防盗系统托。" "  现在出现了一个有意思的局面古,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车杭尝吹,而且还有像大众汽车那样皑,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号踞蛊藤,在大众汽车之后妓,东风雪铁龙同样采取了这样的做法戊算帝,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍案路,同样起了一个人尽皆知的响亮名号垄。下面我们就来一起看一看这款车擅土取。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型倍:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗痹?不得不说帘炉修,从外观上来讲剁稻,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了号,购买它的人们储黔狄,更多是在预算有限的情况下追求实用性础,谈不上什么审美喜好甩赎。而全新爱丽舍的外观设计俯鲍,明显向前跨越了一大步衔艇。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人啤歌,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人虑篓杠。   全新爱丽舍的轴距为2652mm虐,在紧凑型入门级车里还是很有优势的嵌唐了。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来貉,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的砷附。这很符合中国老百姓的用车需求葡绦绘。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌农喝伯,注重舒适性唱,但行车噪音比较大腹番环。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启譬羌鞠,除此之外嚏骆,车外再没有开启的地方谢胜,所以笔者觉得使用起来还是不够方便柏甲寥。除此之外祁省,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头渺,倒车影像这一配置在同级别中同样少见绵,属于全新爱丽舍的卖点所在誓。   本文导航涉口佩:" "  一直以来诺,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型晚痢、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉能。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用竟乒,但始终让人觉得有些激情不足人谰欣,与犀利的外观不太相符苔。日前蒜庆虑,MG5带来了一款全新的1.5T发动机缚宋既,传动升级为6前速自动变速箱鞠,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统槐罗,提升了该车型的整体素质哼。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型驹耍,在外观内饰方面变化并不是特别大妨哺陋。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己汕算,新款MG5 1.5T也不例外驹爸。如果说红线彰显了运动气质鬼,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些停。   新款车的侧面造型与之前没有变化蒙奢,作为强调运动的1.5T车型可话,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果俯。车尾的变化也不多党骡,远观基本上发现不了变化所在爸离逼。   本文导航彩辨:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手垮粉徊,而在中国市乘哟馈,两者的竞争更是激烈位,A4L一直在销量上处于领先地位瘫委,但宝马必然不会轻易言败董扔,所以我们看到了宝马316i的上市迸操泥,其价格下探到30万以内嘘怒,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的埠胚,豪华品牌侠掇吼、售价30万内谈漠、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足承惜,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣汹貌。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型吼殴试,还有手动与自动可芽丁,尽管我们不知道具体车型的销量数据痢筐,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的屯疯,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距呻搪沛,并且我们看到官方定价方面侗,316i进取型甚至还要便宜8000元客,不管你是不是“壕”龟挞,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观侠煌燃:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说片烙,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了藐洼编,在大部分城市木,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影谁,所以过多的点评话语我就不多说了苫,谁更好看都是自在人心的事湃冉冉。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心速,但是小编还是要尽到自己的职责散乌令,必要的展示必须得有烽测播,下面就看看两车的车头正面大图对比观,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯檄嗅,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯溜竭,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装汗绞灌,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元屁嗣,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了瑰佬。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型泻,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm眷幢,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了亢翅弊,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果虹,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位潞。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计秒郡,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了诗,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)乃堑,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了呜孪琶,不过这都是个人审美的问题了拇瞎,整体两车的外观设计还是在一个水准上拐萄。   轮毂上掏腑竿,两款车作为车系入门版车型患尚脐,都使用了16寸轮毂抠,尺寸相比各自中高配车型是小了些隶垮蹄,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎防略,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水黄忍抽,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎狈,并且在胎面宽度上比316i更优季。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象椒逢,用一款中级车以较高的姿态切入市炒切,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头犁,按部就班的推出了中级车GA5奢校品、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型兔,而随着国内SUV市场的井喷竿揣复,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声桅镭亨。   好的产品才能抓住消费者奉憾,为此广汽传祺也下足了功夫和努力保骇垒。在今天试驾的这款GS5身上械,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监催,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来宠把,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢参敞?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念翱呵,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格筛想喝,看上去却十分洋气倒诉。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732殴、1854侵、1680毫米巷浇,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间好,这也是国人喜闻乐见的嫩篱聊。   车头的设计略显凶悍燃嘿玻,设计师称设计思路来源于雪豹祭。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计携妈,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人垒瓮缸。前大灯采用了透镜式的设计答,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯铅,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的端嫁,这个考虑绝对够实在公。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强缅乡,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势送卞激,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果涉,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视垦。   在轮胎方面佳淘,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的父杠,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎蚊瞬锈。轮毂的造型十分普通俯,只能说看上去很顺眼比较实用吧剑。   尾部有一个明显的掀背设计北磁枯,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉呐。尾灯采用了主流的LDE设计奴抛体,搭配大尺寸的高位刹车灯篙,不论是视觉效果还是警示作用都很出色垒娜靡,辨识度也更高似壤食。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车挂席巫?是豪华奢侈的奔驰S级痢逛锯,还是“上天入地”的路虎揽胜杏堆赫,亦或是驰骋四海的保时捷911步童伐?对这一价位的车型来说蜂价,什么才是决定性的购买因素唇?是配置还是性能违苔惨?车型对这一价位来说到底有多重要怀丝皮?要回答这些问题当然还需要专业的解答挂。今天戌娄,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车缆奖,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级陷荤款、屡创“加价传奇”的路虎揽胜浪桂,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版扑逗蓉,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车恰。非土豪们随冷啊,退散~   由于有200万元这个限制鄙,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L欠,刚刚上市的S级售价与揽胜持平角浪垮,但市场有20万左右的加价荆散,且并无现车冻。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型隧,这款车终于摆脱加价虾墩犯,进入平价销售阶段饥钙,当然能否买到现车就看各位的运气了联虹。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版敲,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的文裳锯,但跑车的身份无疑是最拉风的丛倘逗。   尺寸上实在没什么可比性棵平,加长S级无疑是其中最占长度优势的慌侨,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短疏愁,跟标轴S级还真有一拼特贾耽,巨大的高度也傲视群雄冠盼醇,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势欧火填。最后我想说的是融,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了挡倍,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到沥拣。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了红疏,公平起见还得排除车重因素柯拎。别看S级一副身宽体胖的感觉讲宋鸿,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下习槽,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者坟。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心级,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开拜,别吓坏了后座的VIP插。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人靶内,但也确实相当可观了蕾,不过由于这款引擎还是有一定年头的淌,其276kW的最大功率是三款车里最低的斥狗。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎苏。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方挟蒲。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的堡擒首。不过写到这儿我很想问一句垒鳞杀,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史悼,就能成就今天的丰功伟业丝,是这样吗嫉皑襄?就算这不是一个伪命题奉桅女,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件扔。那么集故妹,历史能代表什么蛔宋?之前地,我肤浅地认为氓啡,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边坛,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到棺反,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时涉,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的疟疆拼。 ●何为中国专属烽碍?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型潜:S400L两款玩硼、S400L混合动力一款朔德、S500L一款擅火。相比世界范围内的S级龚刨死,这些车型有三大特点豪:全部为长轴距版椿亩、全部为汽油车瓢奥坟、S400L两款车型为中国专属停僵。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长丁、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长绒疽、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意霉沤管,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机螺欺。因此剃,中国专属的S400L与它们相比胎,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机嘉晶咀。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关结泻。我们已领略过S500L的魅力爽,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版斧。   ●外型分撕的:更长嘛弟池、更宽屉燃耸、更高碌腻,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位膏捻:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致凸加,尺寸上剖,它比上一代车型更大拔,轴距则保持不变鞋臣。从数据上看讹侩,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8新健,但落实到实际的视觉效果剧偏伶,我想没有人觉察出几十毫米的区别驶坞。相反欧,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大炮、霸气很多嵌丛。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个甸费雷,根据车辆配置的不同茨拣,全车使用的LED数量有所不同第。我们不知道具体车型的LED数量灰,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的话,它足够惊人咯。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场姐、中国市撑獭,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场太糜碘。对于中国人来说俊,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发炔社伴,中国人将有更多合适的车型可以选择授钨。同时泊,市场竞争日趋激烈芹模,汽车售价降低贸貉趣、经销商服务更好晌帅斯。   作为目前全系的入门级车型绊救,S400L尊贵型的配置必然处于劣势酗力。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受哄潦,但实用性配置的减少将直接影响日常使用涧。对于S级来说惟,无钥匙进入功能十分重要箔胯,没有它淌短牵,许多车主会无法接受辞芜稿。   如许多人看到的一样柯汲,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子城哭捎。在奔驰车上旗甩群,总有许多你也许永远也发现不了的配置惊赎累,它们中许多都与安全相关空。比如S级全系标配的自适应制动灯晤络辽,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度崩困,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳何眠陛。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故返。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题慷,什么是MPV车型详翔?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影缎平,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念傲森,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车萄唉。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型搐济夕,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断咀,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型为。是MPV许酬蚀?是轿车虽?还是旅行车陕?这看起来确实是个很有难度的课题师盟苹,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题僵翅惭。   当然这次大家不用只听我的一面之词恫铺究,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论纪橇磺,而且他们一个是马自达5车主裳,另一个是沃尔沃V60的准车主谐奸幢,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比糜,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型翁丁吻。   首先登场的是胡正暘来狄,大家一定不陌生赏轨毛,他是我们汽车之家评测团队的成员剩褂,今年27岁杆苏谐,算是个文艺小青年的年,热爱生活观,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来京告弯,刚刚新婚不久眷答,正是对未来充满希望与热情的时候愁弹。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动甘,如果家中添丁的话衰,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标够汤。   杰德测试车刚刚来到编辑部犁败帆,胡正暘就迫不及待的去体验了坍假沉,据他所说瓦,看到杰德的第一眼就已经爱上它了票,属于一见钟情腑迷嗅。另外从外形线条以及车身尺寸来看氢工,杰德都和V60差不多抵财卵,是辆旅行版轿车的样子秒相碑。   当然外形只是一方面拴互损,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间剧触泊,特别是第三排座椅链。实际体验了一下宦腾勾,将第二排座椅滑动到最前面的位置餐浆,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量蒙,头部也有四指空间簿垮沁。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单瓤滩,之前的文章中我们也有过介绍伶,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法疼我卿。   更多精彩视频价羚,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下连彭仿,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间柏警,表现基本上与V60相当妮,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱弯锌。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况戚,在放倒第三排座椅的情况下固,用同样的一些物品存放来对比先煽,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些鹤,而如果使用上第三排座椅力潍,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了培唉。   胡正暘对于杰德的看法棚:   首先杰德样子很好看悄表随,够时尚衬,年轻人都会喜欢蘑。另外讥污次,它虽然看起来和V60旅行车差不多大桶哼孤,但是内部空间利用率更高卿豌供,实际空间体验也让人很满意钞,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间灯脖,这点非常不错标麓锯,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题缎。   不过它有个问题撑,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了钞趣浇,只适合短途出行狙,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了脐,如果需要经常外出长途旅行的话改撵飞,5座版车型更合适琅。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV蔷抗,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间嗽怪泼。近期氮宋备,2014款雷克萨斯GX400推出市掣昝谀础,作为小改款车型颁臀臣,此次推出的新车在外观方面做了改动芳,同时在配置上也有一定程度的提升啡,动力则保持不变硅腔,售价方面与老款车型保持一致刷松秋,提升了新车的整体竞争能力棋唐。下面跟随我们一起来详细解读这款车型稻。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307浓趣歇、308前痛、408净改,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售顿,现在又来个301扮搁,不要说是消费者辱藐玫,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙访匣隘。这就是紧凑型车市吵确话亍,国内汽车厂商竞争最激烈的区域骋。东风标致301矛头直指桑塔纳腔拾、捷达和昕锐需物,我闻到了火药味烦危蹲。   11月19日上市构抠,预计售价9-11万檄,与雪铁龙爱丽舍同平台岭贬泵,只有1.6L一个排量仙起霓,变速箱有5速手动和4速自动可选袱匹。以上这些是东风标致301的一些基本资料桥试肯,厂商对这款车的市场表现寄予厚望结疤,因此从很早开始便陆续放出各种消息崇童,以增加关注度炮闻。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同颧蓟,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版傅未末,为全系顶配难成湍。咱们从标致301的身世说起谅遁,先把头绪给理清了憨话凌。   ● 东风标致301是辆什么车恢?   听到301这个名字桓呻成,大家都能知道哨及,这是标致的“3系列”辱,但307晃嵌、308听过瞳祷劣,301却是第一次听说堆腥。其实301的身份一点儿也不神秘核屑稳,大家都记得富康吧不耻?富康是雪铁龙ZX纯敦亭,后来在中国改款改名嗅,叫爱丽舍虐补诵。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”附碍,这是它的第二代产品菇虎,而301虾坤卸,就是标致版本的全新爱丽舍程贯抬,它们全都是一家人悍谁福。   对于大陆市场来说帝,标致301是张新面孔贬少逛,其实早在去年底它便已在土耳其上市层,之后陆续在阿尔及利亚北枯、俄罗斯等许多国家上市对嘲。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产眠斡湿,同时斑司,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等媚涣。它将被销售至世界各地舷橙,成为一款全球化的车型淳惋铅。   ●外观设计少了些法国人的浪漫接韩琅,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多酒旗,标致301的外观乍看上去没有什么特点筐借摧。你可以猜到这款车的定位了黔匹,30岁上下倪斜贤、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它梁蒂。   其实301长得有那么一点像508蛇裳,这是很正常的倘捞,毕竟出自一家门迹。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通栋。要让更多人接受东罐,太个性肯定是不行的物蓉甫,所以这个设计思路挺好萌,也应该挺对中国人的胃口谷琅鸽,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型谓敦。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳寒饰窝、捷达奥、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm蛙孔,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些绿势概。不过它的备胎又回归了185mm娜乃放,而且揩绘,可能是出于成本控制等原因彭,备胎使用了不同品牌的轮胎乏瓮巨。   我个人不太喜欢标致301的尾部工奖,总感觉哪里别扭售纶,也许将来出个两厢版会更好看安橡巴。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少秘伤巾,而且中高配车型都有舅庙楼,比对手厚道然滩位。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足辑孟,温度适中谐牧陇,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地蓄东坞,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡贝送蔬,他们不仅发明了西餐餐具愧端疤:叉子婪,还孕育了诸多跑车品牌虚盟侈,比如记惕诚:玛莎拉蒂嫌沧滴。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车品,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车替:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)蹭肌塘。   ●外观逝骚扇:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车寸,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级肚、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色弧里,它们都是标准的行政级豪华车砷窖,有着一副不苟言笑的严肃表情渴俩,外观线条规整屠藩,那种气场让人敬畏麓爆。   而玛莎拉蒂总裁则不然粕顷,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别火互峡,但气质却截然相反固。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计般取,标志性的大嘴咄咄逼人埔绊荷,意大利人对于设计确实有自己的卓见钙绅侮。   如果将总裁与同级别对手放在一起叮郝,它无疑是最夸张长却逢、最具美感的涩娘。这的确也与细分定位有关系忿,奥迪A8趟苟袱、宝马7系这些德系豪华车都以低调刺武、沉稳为不变的设计主线蹄性,更多的在表达权利操,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感培台。而意大利人则不然漠哆,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识痞挨,即便是这样一款行政豪华轿车式,依旧坚持了张扬的风格挡汤。   这是我第一次见到新总裁的实车隘媳枚,它确实比老款要漂亮俩睬,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤禾念,而新款前脸带来的侵略性更具气质苔哥日。   车尾相比车头略显内敛雾此,双边四出的排气管成为了最大亮点卵党痉。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主覆掠,聊及为何选择总裁时呕倡碍,他满脸诚意的跟我说烘茧比:“好看!跟找女人一样蓟剩,好看台。”“呵呵钒盘,好吧彭溃惫。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着玲尉,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳宋,卡钳由Brembo提供肯,颜色理论上是可以进行选装的功幸。轮胎为倍耐力P ZERO系列刺颇镀,前轮尺寸为245/40 R20遁攫,后轮尺寸为285/35 R20惜。   ●内饰墓泛非:运动豪华是主格调   置身车内恫,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅憋帝,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计玲补,显得有些过于保守了逝,不过各项做工相比老款车型有一定的提升炮喘,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方涡。   方向盘直径略大朔揩,背面配有尺寸硕大的金属拨片恨昏巧,手感很棒拌扯。导航系统为Garmin嘉恍,7英寸液晶屏尺寸不算大诧诚态,中规中矩杰斑脐。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中七割贤,已经很少遇到长相令人深刻丁,而且相当满意的车了戳屡绩。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高薄,价格低沥嘛密,与同级别车型竞争性价比十分突出甜如坛。但在长相一直不怎么给力皆。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线舞,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了嫡。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准惮广,不走伪高端路线的致尚XT浅谷巾,其动感的造型非常独特徐替。在我看来体蛊,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确脆,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出供刀弦,购车群体越发的年轻化陋。   说他年轻秃醇空、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来忍。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连袄荆坪,这只是时尚的一部分访栋另。   前包围的造型充满了视觉张力畴,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大掂,雾灯框处还配备了镀铬装饰条脸暇拧,显得非常动感险巧。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表沧充非。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致剩泻扩,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传龋婪,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO郊霸沫,这也是在向合资品牌看齐瓜泰授。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利坟稀彩,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调悄柯。而在车身尺寸上舍,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格轮,长宽高分别为4425×1815×1485毫米怠豆,与他同级别的对手相比有着明显的优势绵剿。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是壕晃寒,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎痞阿芜,多幅轮毂造型则走的是时尚路线立。   致尚XT的尾部同样不乏亮点称擂,上窄下宽的造型十分饱满倒,而且显得更加稳重沽酗嘛。尾灯的造型修长翘,且正好与车头灯遥相呼应工程群,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念寝,动感恋伤汀、年轻帝。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置软漆,虽然仅有三款车型配备此装置挞瑟恢,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现快病刊,想必也是极为厚道的籍涂。" "  [汽车之家专业评测] 各位好瞧,我是汽车之家刘涛汾,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威俊,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道铂:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”订鲤。时隔一年后的2009年泄漆,我成了新君威2.4L旗舰版的车主晨,选择它的原因颅,用三个关键因素涵盖颅杀:“外观内饰漂亮桅、静音好事岸匈、配置高”轻策谓。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威疤持透,作为老款车的车主铺饲,带着期许脾妻,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙怠,有了下面的车评寄。   注释怪累涛:为了方便大家阅读仇碉聪,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型梧火,描述为“新君威”刹难。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受汤,以下各个环节的评价用满分十分制绥泻奠,做点评肖。   评分标准何:   及格攻韩戮:6分   表现尚可佩吠槽:7分   表现优秀龟膜:8-9分   表现完美梦胳:10分   外观虑词:先天胚子好林茶蠕,改改更“时髦”   改进评分垃咎:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时魄,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计贾祭词,应用到了现实量产的车型中伴都卜。在当时楔亭井,245mm的胎宽读、18英寸的轮圈应用到一款中级车上备嘎堪,毫无疑问是走在了对手的前面吃赎。这种先入为主泵麻,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅岗,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计沁,说君威有一副“好相貌”讲哨,我想没人会投反对票吉卤诉。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势江坍,18寸的大轮圈不仅保留盟避,而且换成了密辐条设计闹狄,前格栅的修饰孝领,在视觉上显得更为立体沦,但就我个人而言更喜欢老款霜,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”完谅累。俗话说“7分先天峡堕,3分后天”旁胖,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐瞧,应对国人对“时髦灯具”的要求戎填,新款车型前头灯增加了蓝色光圈唯,坦率讲酱,不是我喜欢的风格傻尼,如果换成一辆科迈罗蓄牟迹,我想我会投赞成票慷。后尾灯憨馅,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管访建,视觉效果不错爆任膘,灯源亮度不刺眼广缎,亮起时不会让后车问候“家人”绢加。   内装彼配悍:对不足进行了优化忻衔,细节仍留有遗憾   改进评分水渺成:7分   我必须要承认窍,我是一个对细节做工异常挑剔的人稗暇。从2009年到2013年护,新君威经历了至少两次改款升级电嘶衰,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题顿,仍未得到改进戎回。强迫症对于细节的不足旗量,只需一眼就记在心里酣,每天上车看到就会不舒服铝缆。尤其是讨谴,新君威的前排仪表台与座椅之间呈貉浩,留给司机的跨腿空间并不大嫩撅,当你磕到膝盖外侧时魂菩吕,你会嘬着牙花子比,蹦几个“脏字”潍。   聊完了不满傻问和,我再说说好的地方涛十。日常上下车苯虐呢,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置哦困蓬,我的09款君威开了4年跑了5万公里疽,座椅的“敏感”部位建焦跋,已被我蹂躏的起皮藏、掉渣无菲胃,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱番,视觉上显得极为邋遢讨乏。此问题豢,在新款君威上得到了明显的改善痕矩翠,侧翼立起的角度变新,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像吨贪炔,但此问题我跟厂商确认过蔑,确实为真皮)饺卯,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料盒肖洞。凭此一项睦,拉开车门的印象分就能加不少溺。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分轰那毯,我的老款君威在二手车出售时疚扣窟,就因为座椅皮面老化的问题为毙髓,被“扣分”期汕。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计韭,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局忿,好了许多归蓄确。8英寸口、带有触摸功能的中央显示屏淮帅,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰拎,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后修联抹,在实际操作时显得华而不实急篙咐。多数情况下要调节温度糙姬,只能用手指去“抹”噶,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差哦澎,并且无任何的震动回馈提示疟丛岭,行驶中操作不够人性化娟。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)潮,相比老款的旋钮控制吞扔搬,视觉上科技感更强卯涝北。实际操作时舌览伪,对于手指滑动位移的识别能力响应较差镶了袒。尽管支持手写功能豆领都,但表面手写板的面积很薪踊隆,如果手指较为粗壮距,表面面积不足以支持对手写区域的要求手极来。索性突,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作镀眷取。   小贴士羞:针对上述功能的操作“鸡肋”农,我向厂商做过咨询挨。对方最终给出的结论是盆惫温,此功能在研发初期孙巴桐,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估忍撬牌,停留在几年前糠搔矩。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求疙冲人,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”惫农屋。   仪表盘上的这块儿液晶屏罗卯,支持多种信息切换查阅屎,视觉效果自然更时尚钎,也符合当下的硬件的升级进化潮流芹敖。但矗,仅就我个人而言摩,我认为任何一项技术的进步与应用矛,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的醇。新君威的仪表液晶屏在常规模式下露滴范,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求铆识毫,所以仪表盘的车速指针才爸肋,在爬升时有明显的滞后和顿挫感龚赶伯,当你想从正常模式切换至电台模式时缉函,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题鼎,时间大约在2秒左右违工。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式但,因为系统的升级甭,所以导航从路径开始到定位确认导航闹谐,逻辑上相比老款车型悉,要合理很多僵筒。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑厘甫丹,被彻底改进俯锯。提个建议策淀姜,新款对于路径导航的语音提升糖疙负,在路径判断时避,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时扯疆图,如果将“请在下一个路口右转的话术”骡蜂,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利畔垂柬。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响猜航奸,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响抗请。整体效果孔晶,高音有提升多飘豢,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次毒鳞拌。以往那种“嘣呲莲、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现酵,无法在这套BOSE音响上找到泰驮坎。" "  亚洲土豪们最爱买什么车郎?加长版!与其给那些改装厂提供生意棚帕,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车彭辆。近日陵,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L藏姬媚,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上乏,这款车就要正式发布了焕话儒,海外售价14万英镑起邵每麓,约合人民币138万陌怠。国内250万以内应该是不要想了疮,土豪们还等什么溜硕,赶紧再加价20万下手吧E场(注释瑰辟心:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型女屡,外观上并无过多区别响店,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表购:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的墓普宫,因为用三个字就能总结菊夕催:没区别柿筷丹。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版寄杠。除了实实在在的空间优势桨佛粮,那种与众不同的气势也是重要因素之一距棠,这种毫无区别的外观辱倾,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们探。   英国人果然内(men)秀(sao)猛闹妓,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱够弟。揽胜L果断砍掉后排中间座椅胆,改造成了两个相对独立的乘坐区域邪广鞠,原本的中间座椅则变身中控台班,提供了空调航水绒、多媒体屎、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键认咆搓,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车巳。动力和传动系统方面垃,揽胜L应该和现款揽胜完全相同枪辟。   总结刻规戒:路虎揽胜L目前仅计划在中国瞬、中东地区和北美市场推出句上,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定奸。另外害,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型你,预计广州车展发布说。土豪们继续准备银子吧辈句。 免责声明浩扔:本文仅代表作者个人观点税堆,与环球网无关套坷送。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实仓察,对本文以及其中全部或者部分内容薪、文字的真实性弛假、完整性畔碾氏、及时性本站不作任何保证或承诺悍蓝虐,请读者仅作参考唱氓,并请自行核实相关内容谋笨芒。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候谅汗,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相哆飞浩,那就是新一代天籁·公爵秆亲叛。早在2008年6月甭,东风日产就推出了天籁·公爵床,它的外观反枯、配置均有别于天籁其余版本稳葛,更加高端大气上档次婆竿泡。也许它不是最走量的版本橙弹,但绝对是天籁系列的一面旗帜宏。在让大家久等逾半年后暮寇示,新一代天籁·公爵终于露面癸渤,我们也第一时间对其进行了实拍炔媳。据悉爸,它将在11月举行的广州车展上正式亮相解腊黄。 『注汰臂港:为方便大家阅读呢,文中天籁·公爵简称公爵版贯溪急,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日盖刮帛,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测沮,时而艳阳高照号,时而大雨倾盆墟,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点哩肋澎,与身旁碧绿的草地相得益彰惭莽。我盯着它看了许久返蠕,心里盘算着标:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来粪?   嗯们恋,画下草图之前得好好思考这个问题记哼,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心雇薯痪。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错翠娠,唯独看起来太眼熟汲双,对旗舰来说这可不是好事焊洁操,在A6L甚至A4L面前必杰领,A8需要更多长者般的自信宪采晾。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸搏:六边形进气格栅面积比以前大了不少跨,而且线条硬朗到接近于矩形耙夸敦,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体寒,从前脸横贯而过勉垛,再加上全新的矩阵式LED大灯劫,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧虚。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊酚胖啥,它是A8这次改款最重要的升级之一鼻泥售,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现鞋萌。以前大灯为例鞍,分为远光恭白剩、近光忙禾、转向/示宽这三组汇报,所有光源都由LED组成脓,通过与摄像头惭裴鲸、夜视系统磁、导航系统等部件的协作哨荆,可以实现几项很有趣的功能跺方:   在Auto挡位开启远光灯飞椒,一旦摄像头探测到对向驶来车辆建,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置蓝啦缎,瞬间关闭部分独立的LED灯体逃,会车结束后避,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态开们模。在整个会车过程中朔叛譬,对向车辆的位置一直不被照亮贫,而其余位置能保持远光照明状态欣,既不妨碍对方驾驶员视线垮燃彻,也不影响自己观察前方路况攻嗅,相当智能上。   当夜视系统探测到行人时卞断细,LED灯会连续快速闪烁三下倾规,对行人起警示作用豪楔,如果夜视系统探测到牛衰卉剐、羊之类的大型动物膳,LED灯则不会闪烁文苏,避免对动物造成惊吓好距。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测估,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整当够蝗。另外它的转向灯采用动态效果乃释裂,灯光朝着转向的方向滚动点亮才暖,类似LED广告屏幕里滚动的字幕踩贬幌,据说这种设计能更吸引肉眼注意力卉譬敛,提高安全性翁取葡。   遗憾的是试驾活动只在白天进行孔,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现蔡,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料裴,有些来自室内的模拟演示凶食,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下狡份开,看看这些功能的实际效果到底如何你寝梧。   跟前脸的改进相比方,车尾变化幅度要小得多费挛,主要集中在尾灯部分莆锈,线条更加瘦长设擅蹄、扁平赦谩穷,视觉效果更干练府诗钞。除了那个“A8”标识浇,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思腥无醚,看上去还那么年轻运动酪伺,缺少沉稳气息茸。再打开车门一看俗攘峡,我明白了啥珊,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前岸罨仄荨!" "  作为一款主打二三线城市的越野车喀捍,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型攘腻芭,使用了和路虎卫士相同的发动机祥怪,配备了六速手自一体变速箱翻寂,以及许多高端的配置敲融放。让这款车有了很多吸引人的地方恃陕离,但通过试驾勒抹,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感刮卤。很多设计还不是很成熟滤鞠腹,尽管这样四特,这款配备了柴油发动机的SUV卸结镁,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现期斜技,依旧在同级别具有很强的竞争力剁。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升凳扰,尤其是大灯组的设计皇吗,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入酮幂,都比老款看着更有质感怀鼻。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯峭隆瓤,对于主动安全性和外观效果的提升都不小伺。此外凑,中网的设计很有层次感泊,运用了一些镀铬饰条搐剑,也让这款车的前脸显得更大方畦。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀掏,钣金工艺还有待提高污鸡鞋。   车身侧面造型亮点不多分屯,线条还算比较和谐吧楼轻,亮银的行李架比较好看丝冀,但实际用途不大讥。车窗所占的侧面比重较猩苛,稍有点显得失重袄。四个车轮显得很粗犷剧和谎,轮胎品牌是玛吉斯踞辟,成本并不是很高送,这组轮胎胎面有四道宽沟设计泉桅,注重排水性能核,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差撬褥翠。   车尾的造型比较臃肿练,相比车头来说热丸,造型并不是很美观喉铅,尾灯的轮廓没有什么美感可言痘递钒,轮廓显得比较生硬灵。车尾下包围外观设计的不算太成熟块,驭胜使用了三点式倒车雷达擞览颧,在实际的体验中掠,探头反应速度稍有些滞后弘挫,给驾驶者的观察带来一定的不便蹄,不能及时的估计车尾与障碍物的距离奠。   本文导航吮磷:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今潮惺,已经跨越了整整40年返。在这期间绅,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代论?当这款全新君威GS出现在你面前险辨沛,这个数字就已经不再重要嫌犬。每当我们回顾历史说爆前,终究也是为了更好的感受当下餐牡盎,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史蔽,的确也不太容易考究弗颈腺,所以话不多说噬,马上进入主题继驮飞。   君威GS是别克君威的高性能版本歼恕,作为其最明显的身份特征貌鳞唬,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留擎俺,攻击性十足的设计让人印象深刻朝衰及。全新的直瀑式镀铬中网更有质感复慰虏,采用盾形设计辖躲罢,显得非常紧凑荚昧。大灯部分全系新增了日间行车灯烯讽,整体造型与普通版君威一致纯裴,仅在内部细节上有些许不同拌膜。   车身长度芦多、高度比老款略有增加疽姐,宽度和轴距均未改变恼坡敛。侧面线条也是延续了之前的设计霉,十足的运动紧凑风格搐。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份陡涕,十分醒目问借。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂详,配备普利司通的泰然者运动型轮胎狠典粉。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形风,更显紧凑毫犀秀。LED尾灯为全系标配淑粒,灯罩经过熏黑处理绅,提升运动感讣叫摊。作为动力更强劲的运动版车型沛芦,方形排气口比普通版的圆形更加时尚疮搏铆,同时也满足了更大排气量的需求社。   本文导航簧:" "  近日晤,奔驰MLC的效果图再次被曝光任始匡,奔驰MLC由新一代ML的平台打造先忱,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计烩泉,融入了轿车的设计元素蒲。据此前的消息公头厘,该款车有望2015年推出外。 奔驰ML   从最新的效果图来看体,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿释达改,拥有相似的大灯造型需穿脖,以及下保险杠的设计备就帕。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈菜缄献。此番设计目标很明确挡经革,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手哼巩辣。   动力方面也来自新款ML赐推跺,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW揣,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW阑福韭,峰值扭矩400Nm塘,编者猜测未来MLC将会延续该动力讹诵公。不过辫募,MLC未来还将推出AMG版本戳须稗。 责任编辑赂:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年琴幻,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新拴势挽,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心守,然而对于消费者来说门,可选择性太多也未必是件好事词微桅。许多车型的定位都非常接近巳,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格限,那么它们到底谁更运动略夹,谁更适合日常驾驶洽,谁的性价比更高呢丹?今天我们就站在消费者的角度来分析分析蓝芹党。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看镐细,马自达CX-5在价格上具有一定优势痪荤肺,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内贤茧独,其它车型在20.78-25.28万之间簇款弓。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万儡静,价格适中嗽惊般,而且动力和配置都很不错齐母。反观翼虎悲味,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样巴奶暑,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万千袖诽,但翼虎胜在配置丰富毕、动力强劲氦。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定猎僧。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万前柿科,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色廓,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比缴。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压抒腹砰,这听上去有点意思竞,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话昂,那么结果显而易见旗推栖,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势觅,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米挛,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹绦挛科。然而消费者大可放心垒,CX-5的动力也绝对称不上弱尘派毋,尤其是市区行驶醋挨,它的整体表现很轻盈簇阔,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性辉,没有涡轮发力时的突兀感吻喇蝗,这让它驾驶起来更为轻松叔牌绅。   无独有偶姆讨傅,两款车都采用了6AT变速箱彼苫,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点授炕,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣堑媚。可惜的是诽茎,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片吻炊。另外嘎哎串,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现吕嗽俄,常规的形式很容易操作叉房车,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡缕炔取,并不易于操作哨。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想辅咖,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距疯竟,与翼虎也有将近3米的差距肮。当然这一成绩肯定有客观因素的影响保,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎骑夺,希望厂家日后能够针对这方面有所改进稻掀材。   油耗向来是日系车的优势所在杜酶,CX-5的发动机压缩比高达13:1铆欧,并且装备了i-stop启停系统晌史揉,这让它的节油表现比较突出骋。在气温32℃腻箔、全程空调兜峨、车载一人的情况下断森,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试虚川膛,其中经历了畅通和拥堵等路况筒,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km短匹考。同样路况下毯届,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右羡,尤其在开空调的状态下炉糖荣,翼虎的油耗表现实在令人担忧嫡,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显呸剩。   作为一款城市SUV卜铰偿,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当匙邦具,都采用了多片离合器式中央差速器签钠算,并带有四轮电子辅助制动舱,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困淮。从我们之前的测试来看设图管,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显萎豌刮,所以脱困相对轻松一些容。不过在这里我们要告诫广大消费者旦厕,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统慰,但两者的定位都是城市SUV堆售,越野并不是它们的强项烯巫响。   除了动力和四驱性能这些硬性指标翱舶细,油门踏板的脚感跑褪咐、方向盘的转向手感亭戈偏、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要稍筹朽,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的第弗。值得肯定的是翅迪窘,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手架,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准馁汀。然而相比之下曹赏,CX-5的整体感觉更加轻盈构檬,它开起来并不像SUV裳,车头的反应更快晒摩跋,油门踏板的调校也更加线性阿九拇,而翼虎整体感觉更加沉稳甸箔,底盘扎实赎梨,但或许是由于整备质量更重的原因存忍冬,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显捎吨沫。   就驾驶方面而言朔,CX-5给人的整体感觉是动力够用爸譬、油门线性电、操控性出色韩拭,可以用“好开”来形容对青揪。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情洽,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感橙陈,但翼虎的发动机输出并不线性橡,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度盼贩姜。另外砷,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉魄,加速廷态膏、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显雾考,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车苛搁。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑笔脯、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质怪悉赫,放眼整个市撑匚,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见沦酿,基本上5个手指头就能数过来矾逝,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者爱岛。   有关于新款E级外观簿铆、内饰及空间方面的介绍邵赏署,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 饶偷鞠。在我的这篇文章中甭,主要关注E260L动力方面的表现疵。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机靖担句,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW篱,最大扭矩则达到了310N.m贪羞。虽然排量并不大弦,但是通过加大增压值叙犁,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手崩。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用诧河,对于这款变速箱庭酸娠,我想大家已经很熟悉了头硕现。只是我想再说一次底冷,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型舵渺顽,但在日常驾驶过程中醇屑,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子俩航钝。大多数情况下温和冻店范、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验坛较。   只有在深踩油门的情况下剖,E260L才会爆发出他凶悍的一面渤莫。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情堡碎碑。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话虹,你也可以说他动力输出不够平顺驰。   一直以来苛翠段,我都极为中意E级的悬挂调校雀悔毕,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心簿施痘。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感烩彼枯。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候投睦,我挺惊讶的譬,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布斑毁瞬,想不到这么快就即将在国内正式上市销售师。可是仔细一想妮,也很难怪宝马会这么着急萍筒,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”瘸,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品雷干倍。据悉辩同,宝马4系Coupe将在11月12日上市挟,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影敖。(注嚏判嵌:为方便大家阅读勺侣偶,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车香卧,在你初见时缔,很难相信自己会喜欢上他矩蚕邓。因为你花痴于帅气拉风的外观舱视,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动囊甩,那么他的表现自然不会入你法眼莫。但时间久了荚绩佃,你发现再帅的外表也会看腻楼熄滴,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷睹徘,放松不下氯喜承。这时赔,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看识兄毁、运动但不难受的座驾袭孰耿。而伊比飒旅行版就是这样的一款车么笆,除此之外巳,他还是一台很顾家的车散釜惕。   没错徐,他没有特别帅气的外表蛔,没有特别强悍的动力菜,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识迸娜抹,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻俏破疗。下面忻抠,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解匿定反。   ●车头造型犀利甸、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙痴,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌蹋,定位低于大众垫猎脱。现如今侈独,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产谦项,而伊比飒便与POLO出自相同平台石。因此在车长等诸多细节上宝覆,两者都十分类似肯扯困。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型遁订惩。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长途谷锻、1.693米的宽度呈,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大貌淡,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车缄,这点确实让我感到吃惊腊眯,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一谩。可以肯定的是面门,你无须对他的实用性产生怀疑殿齿。   你有没有发现霸芬染,他的日间行车灯芥,很像同集团的老大哥奥迪A8睦蛋?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份回榷。但毕竟挟混,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂唇丁,他的目光也需要这样嚣张坛秃。   从车侧过渡到车尾八,顿时觉得尼卧晤,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格配晤,从凶狠瞬间变成温顺秽情敦。我揣测不出设计师如此分裂的思路琼瘁,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品汉闹害。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎捕哥,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力伦砰颈,而在我们的制动测试中疗,他的表现也确实不负众望肪。我写这段话的时候何句,一名同事从我身后经过说了一句嫉笑:“哎搐凯姬,这轮毂挺漂亮的”奢。确实酪齿切,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话罕祥袖,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名彪粒激,在我看来另外两位应该是300SL和964卡麻。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100千来,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间躲宋期,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机拭狸姆。   直到1949年闻手假,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功汝兢。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时赫,速度竟达到每小时 132 英里赣敞舅,不仅完成了试车尖,还一不小心成了世界上最快的量产车型伤。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type锌颈,正当捷豹稳步发展的时候胶行,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线档愧,给捷豹带来了高达300万英镑的损失尝。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺你,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中脾诽离,英国国宝申渺?人类想象力的结晶罚?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美沤虫密,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷讣驴将,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他拈仇赶。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type虐,正当捷豹稳步发展的时候兔潮,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线触汀两,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身嗽,自内而外散发出优雅迷人的气质巴坷,在这份自信与优雅之中娜屉菲,还蕴含着极强的力量感怀澎。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典铂想,但是很难复制E-Type带给人们的震撼鹿耗。   作为E-Type在21世纪的继任者蚕庞,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感愤毋,他更是一台纯粹的运动机器勃骄,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代面顷。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信改感胜,刚刚我试驾的是一台量产车材纺仙。即便是用再前卫的眼光去审视少萌蓄,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型茸,不过现实就摆在我的面前倡褪,它的的确确是一台量产车镰,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车卜溃笛。所以氦蹦,还是让我们先合隆下巴凹泼沏、收起惊讶钒款蛙,一同来了解一下这个叫XL1的家伙登门氓。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年逞茂,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念抨。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发咀,而等待总是值得的苦,十年之后的今天铰,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1喀姐。   ● 外观现怜:旨在降低风阻   关于XL1的外观柬,你很难用“科幻”以外的词语去形容它倡,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球廉掏,他们的心中只有一个目标悄娩攘,创造一个前所未有的风阻系数——0.189帕,而你对XL1外观的种种惊讶与不解拇赌,也皆源于此差磨涩。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm笑柿馆,轴距也只有2224mm伎步含,如果用世俗的眼观去衡量昂北,它甚至比一台大众POLO还要蟹汗芫隆,不过也正是因此判蔑绩,它才做到了POLO永远也做不到的躺纪,所以还是让我们放下那些固有的评判标准糙,看看XL1到底带来了一次怎样的革命途。   出于降低风阻考虑戚,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低偷蹈,面对这样的设计伦崇狗,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入横究细,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案涣叭掣,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”奔。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮庐响,大众XL1的目的只有一个绿呈,那就是降低风阻厕紊。而为了达到这一目的扰熄,传统的外后视镜已经被摄像机所取代胜,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像耻,不过相比于传统的外后视镜镶,如何掌控与后车的距离是个问题怜淳伸。   ● 结构盎估家:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想顺搐,除了完美的空气动力学设计外妨摧,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用乐臣窖。作为一台重量仅为795千克的车型团腹,XL1使用了大量的碳纤维复合材料催,约占车辆总重的21.3%差掏耍,除此之外狮,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理防胁。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾饭,那么牧马人当仁不让的成为我的首训悴嚼拧,复古而粗犷的外形釜,彪悍的身姿靛化颂,经典的圆形头灯郡,这些都是我选择它的理由汤贺鹃。那么在我稍作白日梦之后瞳,请各位看官赶紧打断我的妄想敛,拉回到现实里辖欣冬,假如我的预算仅仅有二十几万的话疏,那么好了灵盾,牧马人买不成焊筐,自由客或许能让我望梅止渴微。同样复古的外形踩,依旧是个好选择溪。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品沛狡,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话疥艇,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀舷。单就车头来说双褪斯,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子戏。简单中又透露着经典的味道膏。另外缮临味,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条邻掇,突出了力量感冈龋爆,Jeep的家族风格立马突显墒。   车的侧面造型同样如此风格紊痹良,走向笔直僳菊炕,简单饱满盯拧串。当然不能仅仅介绍外观设计蠕涧,作为一款SUV绥变,各种越野能力的参数自然也是大家关心的绢退圈。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°瘦,离地间隙205mm扑,应对一般的越野路面足够了曹宪阶。   车尾的设计十分简洁嘿,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条圈书栏,小巧又十分有力量感惟洗弄。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃雾蔬渐,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看瑰。从总体上看娄堆,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似入。   本文导航蓉:" "  国人自古就有一种“侠”之情节啤,而“侠”自古就有不同定义牵,“言必行忱请慨,行必果撇菇坡,己诺必诚奸,不爱其躯拱舌,赴士之阨困瘸克寥,千里诵义者也谓之侠”怀。他的形象亦正亦邪女鸥每,游走于主流与非主流之间自成一派彼石申。随着近年来讹何咕,国内越来越多的人们按铂完,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时炼蓄桶,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势疾溅,开始在国内市场发力苏。其中脸朽峭,路虎全新一代揽胜运动版违携辣,向无数消费者展现了一种精神茂,一种称为“无畏无惧”的侠之精神膊溜啸。   路虎全新一代揽胜运动版寂蕾簧,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概垛上,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调眠荣,它的独立特性被设计师完全释放噬莆。如今杠,这款至今为止速度最快薄宠班、相应最迅速孙、反映最敏捷的全新路虎脚煎,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪宦宿祟,冲入国内汽车市掣璋汀,夕阳下一人一车褥完羞,古道中乳,说的是情义无价蒙梅。谁人不为它心动戒攻桔?路虎全新一代揽胜运动版妈尉蹭,驶入我们心中!   65年来翻地缉,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者缸吻匪,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”洪取。如今饲仍,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版簧,再次席卷世界去岸卫,那完美的车身比例饶茧,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌崩备。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为臼赖措:4850mm*1983mm*1780mm怂杉,前后轴距2923mm社骡。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹栏,3.0 V6 SC汽油版HSL歧楼慷、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版人甭丛、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴采稀纱,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型袍涩堤。   姿态万千的路虎揽胜运动版吨痢讼,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度贰,无拘无束的气呈,气宇轩昂的出尘之表兢露,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹开盆脱。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒疚婚,厚重的前脸揩男泡,配合后倾式格栅设计版闺庙,更突显了它的自信喷咸。发动机盖上两条凌线刚强有力恼,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹暇目疲。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情捆加,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体垒吧。   车身侧面线条的风度也极不平凡书闭读,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮范,带有亮黑色指状套件岗沁繁、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口双,装有亮黑色装饰边的后视镜眷,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致缕蹈。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂洛烯,这些铝合金结构的轮毂分为号:19英寸5辐式铝合金轮毂弓仟共、20英寸5辐式铝合金轮毂祭糜泌、21英寸5辐式铝合金轮毂丸蹄讹、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂捅、22英寸5辐式铝合金轮毂纹屎县,无论您选择其中任何一款蔫封羡,它都可以陪您乘风破浪卫。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐认芍副,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联全恃,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中缸蹄芍,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯吓捎,整个车尾看似简单却极不简单仕兴芦。   本文导航呻:" "  1998年售霞,广州本田成立放,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁释,而时光推移农,今年9月12日稠,2014款第九代雅阁在中国正式登陆功驾。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户挝妥。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁毯,我们今天将穿越时空酥肯翰,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型奴绿耿。它虽然是日版右舵车型敝,但3.3L/100km的平均油耗虾牌、双电机电动CVT镶骆、大容量锂电池椿覆邯、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧虽汹,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭绅龄。   外观更加原汁原味勾荆割:说到原汁原味校,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本鲸娃。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同啸,更运动晴。混动蓝色特征卵耙察:作为混动车型缔天伸,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标得。   在下保险杠处沦,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻茶俩淳。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节射翱,混动雅阁同样采用全LED大灯设计计九纳。混动轮毂祭融:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志羡惶。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎翠栋夹,为节能更尽一份力垮迟。   本文导航遣忙:" "  就在前两周题,我的同事刚从上海归来逃,当时就是为了试驾上海大众的朗行慈懊,而在不久后的今天哩闻融,我来到了大理休,依然是试驾一款来自上海大众的新车颂混的,虽然我与我的同事地域不同娃罚,但对于这两款车而言咎,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来躲,我不得不从朗逸说起捂逞普,由于现如今大众拇辆粒块化的产品研发冕犬餐,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品邦履垃,朗逸端伪、朗行以及今天的主角朗境亦是如此骡,它们的关系算是孪生兄弟闺傻,反正我是这么理解的希轻春。   目前朗境的广告已经全线铺开岔济瓦,消费者的关注度也很高菜,虽然我个人比较抵触墓越溃块化的产物(感觉个性不足)坪敝,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑纹箔,其次在10多万的紧凑级车里负,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了娩弗。所以销量方面自然也很喜人喝人寡,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息佬,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台淖。   从英文名来看缮翱胸,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版难,朗行的英文则是Gran Lavida宿哺缓,其实如果从相似度上来比较温册歼,朗境与朗行更加接近纷蹬,因为它们均属两厢车唱狈坑。我想对于这样一款车来说北,大家都不会有什么陌生感勃,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍剔沟,如果你曾经错过了朗行的试驾文章侮报,我在上面也为你准备了延伸阅读贤辟,可以先行了解一下搽旁克。   说实话档牵钦,朗逸藤眯茧、朗行镰、朗境三兄弟如果给我的都是正脸孝擎泵,让我来区分一下捌臼,估计我也需要片刻的停顿墒忙,因为它们实在太像了!就朗境而言贺吾,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条偏,并将内部更换为蜂窝状造型卧梨,包围下部使用了黑色塑料量,并加入跨级风格的银色护板昏,此外前雾灯变成了圆形胁柔,以上就是全部它的特征了奢谋。   既然定位于跨界车椭危棵,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙习,同时为了更加配合Cross风格霖,车顶还加装了行李架纱身滔,车门下方增加了黑色与银色的侧裙绦绰,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识妻伸党。粗犷的风格也体现在轮毂上厩,样式上很难用语言准确的描述出来监科,总之很复杂牧霖氯,其采用了抛光与黑色漆的双重处理靛肝,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)萝棋。   尾部的变化几乎与前部一致面烹,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法纱嘶耙,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理姑南割,说实话就车尾而言抛,我感觉朗境比朗行好看了不少愧父程。其它方面再无不同肚嗓羌,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的蒙蹭,转向灯龟视翱、倒车灯屎似、刹车灯还都是卤素的屉蓉。   本文导航怠当讳:" "  SUV在国内发展是方兴未艾常炕讹,所以无论是合资络伍、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣彪钳恍。今天的购车主角是一位40岁左右的女性稗火,白领阶层胶躲,夫妻年收入有50万元左右鳖舒刊,有房瓢磕兜,老公有车连。实际上舜脑桥,女主角目前也有一部老速腾车设,开了已经7年准备换一台豪华SUV潘卿。这位女车主喜欢玩徐渺蹄,追求年轻下,注重外形攘粹广,并兼顾户外融新校,不喜欢纯越野车型苫,而购买价位瞄准了40-50万元领域哪腿豌。所以我们直接选择了宝马X3赣茶,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较香。   为了公平竞争尝,我们选择的车型如下搪,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 歪奈、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型勾童劫、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 鹊,三车的价格虽然有些区别社惜,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠邻说,所以三车实际购买价格差异较小熟。   对比项目一疚: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的疆单苏,特别是女性灰咎沧,希望自己能买到一款好看的汽车剁拨,就如同提包还有衣服一样卢避渤,特别是成熟女性匡实肯,尽管喜欢标新立异蒋闷叼,但也更愿意接受时尚动感的类型县避泡。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸弥潦,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯恕柒伺,相比以往方头方脑的设计涟摩硅,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少枷。更让人动心的是涪,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素驾锋拘,同时形象也不乏干练紧凑能踩。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润加痰盾,线条流畅捕,稳重而且动感皖夯扳,因此吸引了不少消费者猛。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性尸,但2013款并非全无变化叼坞,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计檀踢,此外还有大灯形状辜胁、前后保险杠脖牡把、尾灯俺骸其、排气管方面都作做了一些细节上的调整艘,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些呈。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计姬,锋利的腰线巍脐到,近乎方形的前后车灯陛,甚至连轮眉的造型都是方的饰,虽然它是一部纯粹的城市SUV螺,却似乎在它身上找不到什么曲线入伪,因此在奔驰车型中也算是有个性的特节喇。对于女性而言猩,可能奔驰GLK风格过于硬朗了拣乓疾。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面浮,三车都不约而同配备了氙气大灯称,区别就是禽,宝马X3采用了远近光分离设计怖,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体拓鸵。另外轨隶深,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能陇。另外痞驮,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯毕氛徽,而宝马X3大部分车型则无此装备拜。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面储,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心湿吕揣,都50万元的车型陀寞敛,自然都是配备比较好的轮胎品牌酿,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的谅,这些方面倒也不用纠结浅。另外需要说明的是艰,宝马X3是没有备胎的袍,因为他采用了防爆轮胎餐播嫌,可以零胎压低速行驶一段距离魄练半,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎舒蚊。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大忿,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹卫光撵,所以基本打成平手侯冀榷。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型谴理,从两款车型的厂商指导价来看萄疼晌,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略挪捌堤,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)教剁,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一敞槽起。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计僵态恒:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”枫,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要干涣当,这一点奔腾X80的确做到了哺吮海。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念泌谢,X造型的前脸具有很强的立体感武,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚曝了。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息绦咆,尽管这种感受也仅能停留在视觉上两狗,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用